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高速公路扩建工程箱涵首件施工总结
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该资料为高速公路扩建工程箱涵施工总结 K434+893.5箱涵工程为钢筋混凝土箱型通道，位于泉州与厦门交界处小盈岭，左右均接长，其中左侧接长8.361米，右侧接长7.682米，本总结为右侧箱涵接长部分。 开工前根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度、出入口高程以及与排灌系统的连接等，进行核对。 ······ 一、工程概况 二、施工准备 三、人员组织机构 四、施工过程质量控制 五、外观鉴定及存在问题 ······ 共6页
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遵义至余庆高速公路工程首件涵洞施工总结
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关键词： 高速公路工程
公路涵洞首件工程
涵洞施工总结
路桥工程总结
该资料为高速公路工程首件涵洞施工总结 基础尺寸长59m、宽6m、高0.95m，开挖至稳定岩层，地基承载力要求不小于260Kpa。 基础钢筋：横向主筋为Φ20螺纹钢，纵向间距250px、层间距2175px；分布筋采用Φ12钢筋，横向间距为500px，分布于主筋外侧；箍筋采用Φ12钢筋,间距为1000px，且连续布置；钢筋保护层厚度为100px。 ······ 一、首件示范工程展示的内容 4 二、首件工程基本参数 4 三、施工组织 5 四、施工工艺流程图 9 五、涵洞基础和墙身施工要点 10 六、首件的施工不
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高速公路扩建工程首件板梁预制施工总结
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关键词： 首件板梁预制施工
路桥工程总结
高速公路扩建工程首件板梁预制施工总结 泉州至厦门高速公路扩建工程A6合同段线路位于厦门市翔安区境内，起于泉州与厦门交界处小盈岭K433+637.891，终于翔安区马巷镇胡厝村K446+000，线路全长12.362km。 本合同段的梁板大部分为预应力空心板梁，主要预应力空心板梁长度有以下几种：10米、13米、 16米、 25米。另外还有两种非预应力板梁，长度分别是：6米和8米板。 ······ 一、工程简介 二、施工准备 三、人员组织机构 四、模板及钢筋质量控制 五、浇筑混凝土 ······ 共8
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[厦门]高速公路扩建工程首件系梁施工总结
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关键词： 首件系梁施工
路桥工程总结
高速公路扩建工程首件系梁施工总结 曾林分离中桥桩基已经完成并部分经检测合格，具备系梁施工条件。根据驻地办关于制定首件制的要求，决定以曾林分离中桥左2#墩系梁作为A6标系梁施工的首件。 按照设计要求，2#墩系梁长5.6米，宽0.8米，高度为1.0米，本次系梁在设计中采用C25混凝土，共计4.5m3混凝土。 ······ 一、工程概况 二、设计、规范、质量评定的要求 三、现场施工组织过程控制（人员、设备、主要工艺） 四、施工过程 五、施工经验总结 ······ 共8页 钢筋安装
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高速公路扩建工程互通A匝道桥首件桩基施工总结
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关键词： 桩基首件工程
路桥工程总结
高速公路扩建工程互通A匝道桥首件桩基施工总结 马巷互通A匝道桥位于厦门市马巷镇境内,里程桩号AK0+181.17～AK0+280.25，孔跨布置为20+2×26+20米,预应力混凝土连续箱梁,全长99.08米。本桥下部结构为柱式桥墩、钻孔灌注桩基础；肋板式桥台。桥台处设一道D80伸缩缝。1＃、2＃、3＃墩6根桩基按按嵌岩桩设计，0＃台、4＃台8根桩基按照摩擦桩设计，0＃台、4＃台桩基直径φ2500px，桩长25米，1＃墩桩基直径φ3250px，桩长36米， 2＃墩桩基直径φ3250px，桩长40米，3＃墩桩基直径φ3250px，桩长40米。 ······ 一、工程
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高速连接线横涨至高桥公路工程30MT梁首件总结
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关键词： 公路连接线工程
30MT梁首件工程
高速公路实施
路桥工程总结
12号大桥为4×30+4×30＋3×30＋30＋（40＋40）＋30＋4×30＋5×30＋4×30连续梁桥，T梁首件工程左幅2-3T梁，采用C50标号混凝土，设计方量为30.12m3。梁高2.00m， 预制梁长为29.30米。 施工流程： 场地建设→ 制作台座→ 铺设底模→安装梁肋钢筋→ 正弯矩预应力管道及锚垫板→安装侧模端模→安装桥面板钢筋→安装负弯矩预应力管道→浇筑混凝土→养生拆模→安装预应力钢绞线→张拉→ 压浆→封锚→架梁。 ······ 一、工程概况 二、施工组织准备工作 三、施工工艺总结 四、施工质量安全控制情况
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隧道洞身开挖首件工程总结报告(word，17页）
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关键词： 隧道洞身开挖首件工程
首件工程施工工艺
路桥工程总结
内容为：隧道洞身开挖首件工程总结报告 为了加强隧道的工程质量管理，确保工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件试验确定。为了确保我合同段内的洞身开挖及支护工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定 隧道左洞K2+370-K2+380为我标段洞身开挖首件工程。 【目录】 一、首件工程概况 二、首件工程目的 三、资源配置 四、首件工程施工工艺 五、技术指标 六、施工监控量测 隧道工程
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盖板涵首件工程施工总结
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盖板涵首件工程施工总结本标段有盖板涵28座，结构形式为整体式和分离式两种，孔跨布置有单孔和双孔两种，与路线交叉有正交和斜交两种，涵长集中为28~55米之间，综合考虑K3+380盖板涵主要工程内容涉及比较全面，具有代表性，故选定该涵作为首件工程。 K3+380轴线与路中线夹角为270º，涵长29.36m，单孔4m跨径，涵高2.5m，进出水口结构形式为八字墙，基础、涵身为C35钢筋砼，盖板为C40钢筋砼，涵基础采用750px厚砂砾垫层，洞底路面采用C30砼。 ······ 一、首件工程概况 3 二、施工目标 3 三、施工准备及安排 4&
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桥面铺装首件工程施工总结
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本资料为桥面铺装首件工程施工总结，共18页。 工程概况： 监利至江陵高速公路第JJTJ-2合同段设计里程K15+200～K37+600，路线全长22.40公里，互通式立交及服务区一处。沧湖渔场特大桥：1257m/1处；大桥7座：2349m/7处；中桥10座：492.4m/10处；汪桥互通区匝道桥中桥2座：239m/2处。本标段铺装共有200px水泥砼桥面铺装88619.8m2。根据箱梁预制施工顺序，选定桥面系首件工程为K32+484古堤村大桥左幅第三联为5×25m预应力混凝土（后张）先简支后连续箱梁，4跨一联，桥宽右幅为12.75m，护栏长度内外侧共计200米，桥面铺装21
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水稳底基层试验段首件工程总结（30页）
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关键词： 水稳层首件工程
基层试验段总结
路桥施工总结
水稳底基层试验段首件工程总结 （1）通过试拌检验拌和设备性能及确定合理拌合工艺，检验适宜的拌合参数：上料速度、拌合容量、拌合均匀所需时间、生产使用的混合料配合比等。检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量、最大干密度、7d无侧限抗压强度。 （2）通过试铺检验主要机械的性能和生产能力和辅助施工机械配置的合理性，检验路面摊铺工艺和质量；模板架设固定方式或基准线设置方式，确定标准施工方法，包括：混合料配比的控制、含水量增加和控制、摊铺方法和适用机具（包括松铺系数、摊铺速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离）、压实机械的选择和组合、压实的顺序、碾压速度和遍数。拌和、运输、
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隧道洞身开挖、初期支护工程首件总结16页（台阶法 超前支护）
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关键词： 路桥工程总结
隧道施工总结
初期支护总结
超前大管棚施工技术
中空注浆锚杆安装
资料目录 一、工程概况 二、施工进度计划安排 三、施工目的 四、施工过程及质量控制 （一）施工前准备 （二）过程施工 1、超前大管棚 （1）施作护拱 （2）搭钻孔平台安装钻机 （3）钻孔 （4）清孔验孔 （5）安装管棚钢管 （6）注浆 （7）注意事项 2、洞身开挖 （1）上台阶开挖 （2）下台阶开挖 2.1施工方法 2.2工艺流程 2.3隧道爆破参数设计 3、喷射混凝土 ⑴喷射混凝土前的准备工作 ⑵喷射方向尽量与受喷面垂直 ⑶注意事项 4、钢筋网片 5、格栅钢架 ⑴加工及安装 ⑵注意事项 6、锚杆 ⑴锚杆施工前的准备 ⑵锚杆钻孔 ⑶砂浆锚杆注浆及安装 ⑷中空注浆锚杆安装 ⑸施工注意事
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水泥稳定砂砾基层试验路段(首件工程)施工总结
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关键词： 道路工程施工
砂砾基层试验施工
首件工程施工
路桥施工总结
水泥稳定砂砾基层试验路段(首件工程)施工总结 水泥稳定砂砾基层试验路段，长度200m，顶宽12.65m，底宽13.25m，铺筑厚度0.30m。 该试验路段开工前，先对已交验的底基层工程进行了整修、复测，在其各项指标满足规范要求后，方进行了该试验路段的摊铺工作。 该试验路段开工前，组织参与施工的技术人员已熟悉了设计图纸，并进行了水准点、导线点等复测工作，满足规范要求后，方进行了该试验路段的摊铺工作。 ······ 一、试验路段工程概述： 二、施工前准备工作： 三、水稳砂砾基层施工工艺： 四、检
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跨海大桥主墩承台首件工程施工总结
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21＃主墩平台自5月中旬开始拆除完毕，6月14日开始钢套箱的下放工作。其间存在着以下几个问题： 1、对护筒周围障碍物的检查不彻底，没有认真执行技术方案，检查管理工作力度不足，导致钢套箱在下放时由于护筒吊耳未割除的影响使钢套箱底板顶起变形，直接影响施工工期7天。同时间接造成了资源的浪费，产生了很坏的影响。 2、钢套箱在拼装完成后，未及时复核尺寸，导致底口尺寸偏小。因此在钢套箱的下一次施工时，必须在拼装时跟踪观测，及时调整，防止尺寸的偏差。（或者在底板上放样画线，焊接限位角钢，方便拼装及定位。） 3、底板拼装时，保证底板与护筒间留有足够的空隙，同时还应注意下承重梁与护
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隧道喷射混凝土支护首件工程创优总结
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资料目录 工程概况 劳力与机械配备 施工准备 施工概述 -工艺流程 -施工步骤 主要施工工艺 主要问题处理及施工方法改进 施工总结内容简介 小净距Ⅴ级加强衬砌类型，设计中采用 28cm 厚的喷射混凝土支护。隧道的喷射混凝土支护属于隐蔽工程，由于影响喷射混凝土支护施工质量的因素很多，对其施工过程每一环节都必须要严格按施工规范实施，本段作为我标段整个隧道工程喷射混凝土支护的首件工程,更对以后的喷射混凝土支护施工起着样板引路的作用。 【内容节选】 材料要求：优先选用质量符合标准的普通硅酸盐水泥，有防腐要求的按设计要求选择，水泥等级不低于 32.5 级。细骨料以细度模
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公路沥青混凝土上面层首件工程施工总结
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关键词： 路桥工程总结
摊铺速度计算
资料目录 工程概况 主要人员、机械配置情况 施工工艺 -施工放样 -粘层油铺设 -沥青混凝土面层 -铺筑试验路段 -沥青混合料拌和 -混合料摊铺 -横向接缝处理 -纵向接缝处理 -沥青混合料的控制 -松铺系数的确定 首件工程总结报审表 分项工程首件认可表内容简介 沥青混凝土面层厚度：8cm 下面层：5cm（AC-20c） 上面层：3cm(AC-13c) 根据设计及规范要求，分上、下面层两层进行铺筑，下面层厚度为5cm,上面层厚度为3cm,本首件工程为沥青混凝土面层的施工。 【内容节选】 上面层为3cm沥青碎石混凝土，施工方法采用混合料厂拌、自卸车运输、
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大桥桥墩首件桩基础工程施工总结
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资料目录 工程概况 施工工艺及施工方法 基础质量综合评价 经验总结及推广应用内容简介 桩机就位时轴线与桩架要垂直，各构件要紧固为整体，确保机座稳固，地基牢靠，并使起吊滑轮外缘、钻头中心、护筒中心三者在同一垂直线上，偏差不得超过50mm。 冲击钻孔施工： 根据桥位处的地质勘探资料，桩基成孔的岩层为灰岩地层，灰岩岩质坚硬、完整性较好，采用冲击成孔效率高，且不易塌孔，因此在施工中不采用传统的泥浆循排碴施工，采用抽碴筒抽碴施工。此法具有工序简单、清渣效率高、清渣彻底的特点，免去泥浆制备和泥浆处理的麻烦，避免泥浆污染河流和场地。与传统泥浆循环排碴施工方法的主要不同点在清渣方式
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