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发表于2019-05-28

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内容简介随着桥梁跨径的增大,风对桥梁结构的作用也越来越重要,而桥梁结构的抗风性能评价涉及到许多不确定性因素:设计风速、结构几何物理参数以及风与结构的相互作用的不确定性等。从结构几何特性以及三分力系数两个方面来讨论不确定性参数对结构静力抗风性能的影响,利用MonteCarlo数值模拟与有限元相结合的方法进行参数不确定性分析,并得到影响关键截面响应的敏感性参数;利用抖振反应谱理论计算了长江上某拟建公路大桥在成桥状态的抖振响应,同时考虑静风、脉动风作用,利用一次二阶矩(FirstOrderSecondMoment,FORM)方法计算主梁跨中截面可靠度指标。

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第一篇(2)斜拉桥结构组成及设计讲义立即下载

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斜拉桥结构组成及设计讲义主梁作用体现三个方面： 1）将结构重力和可变作用传给拉索； 2）承受拉索的轴向压力，需有足够的刚度防止压屈； 3）抵抗横向风荷载和地震作用。除少数在索塔附近梁高变化外，通常采用等高度梁。高跨比h/l ：双索面1/100～1/150；单索面1/50～1/100。宽高比b/h ≥8 提高主梁横向抗风稳定性。后面将介绍砼主梁常用的截面形式。 ······ 第一节主梁构造第二节索塔构造第三节拉索构造 ······

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[山东]椭圆形独塔双索面斜拉桥施工图设计86张立即下载

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关键词：路桥工程图纸桥梁施工图设计斜拉桥施工图独塔双索面斜拉桥

位置：山东使用性：公路桥承重构件受力情况：组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）材料类型：预应力桥资料目录 1 说明 2 桥位平面图 3 工程地质纵断面图 4 全桥工程数量表 5 总体布置图(一)(二) 6 墩台放样坐标示意图 7 主梁一般构造图(一)(二) 8 主梁纵向预应力钢束构造图(一)~(十七) 9 主梁纵向预应力钢束锚具构造及锚固大样图 10 主梁实体段横向预应力钢束构造图 11 主梁中横梁横向预应力钢束构造图 12 主梁横向预应力钢束锚具构造及锚固大样图 13 主梁钢筋构造图(一)(二) 14 主梁端横梁钢筋构造图 15 主梁塔上横梁钢筋构造图 16 主梁中横梁钢筋构造图 17 索

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全漂浮体系预应力独塔双索面斜拉桥施工工序照片1033张立即下载

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关键词：路桥技能培训斜拉桥施工工序预应力张拉图满堂支架照片

资料目录 0号索16张现浇主梁295张斜拉索挂索张拉273张斜拉锁11张预应力锚具连接器125张预应力张拉36张张拉齿2张支座4张主桥横梁5张主塔11张阻尼器预埋3张 HDPE管焊接图片8张 PE焊接65张测量定位索导管28张防洪8张过渡墩盖梁1张合拢段24张合拢段加劲肋10张满堂支架11张架梁8张裂缝检测19张全景图42张引桥24张内容简介独塔双索面斜拉桥按六车道公路技术标准，设计车速50km/h；荷载为汽车荷载城-A级，路基宽度33m，桥面宽度2X16.5m。主桥结构为120+120预应力混凝土独塔双索面斜拉桥，全漂浮体系，主梁

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独塔双索面斜拉桥设计计算书142页（非常全面）立即下载

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关键词：路桥设计计算独塔双索面斜拉桥斜拉桥稳定计算

资料目录 1 工程概况- 1 - 2 技术标准- 2 - 2.1 技术标准 - 2 - 2.2 设计规范 - 2 - 3 设计参数- 3 - 3.1 主要材料及其设计参数 - 3 - 3.1.1 混凝土各项力学指标- 3 - 3.1.2 低松弛钢绞线- 3 - 3.1.3 钢结构部分 - 3 - 3.2 斜拉索- 3 - 3.3 设计荷载取值- 4 - 3.3.1 恒载 - 4 - 3.3.2 设计斜拉索索力- 4 - 3.3.3 活载 - 4 - 3.3.4 汽车制动力 - 4 - 3.3.5 温度力- 4 - 3.3.6 支座沉降- 4 - 3.3.7 地震力- 5 - 3.3.

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独特的甘特桥，斜拉桥原来可以这么设计？查看详情

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微信号搜索“筑龙路桥设计”，关注了解路桥设计最新资讯！甘特桥以其独特的设计，入选由国际桥协组织评选的“20世纪15座世界最美的桥梁”。当时评委的评价该桥为：一件真正的艺术品，一种创新的体系。 1 设计概况 1980年底竣工的甘特( G a n t e r ) 桥为具有最大跨度1 7 米为部分预应力的预应力混凝土桥。该桥在瑞士与意大利交界处的国道9号线上,跨过甘特溪谷。最初考虑在溪谷右岸设置1.5公里长的隧道与老甘特桥相连, 后来采纳了C·M e n n教授提出的方案— 全长500米、高150 米的混凝土桥方案。该方案与隧道方案相比, 可缩

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H形独塔双索面斜拉桥施工图（212张）立即下载

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关键词：路桥工程图纸双索面斜拉桥

位置：浙江使用性：公路桥跨径大小和多跨总长：388m承重构件受力情况：组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）使用年限：永久性桥材料类型：预应力桥内容简介道路等级：城市快速路荷载等级：城—A级　　设计车速：60KM/h 桥梁宽度：40.5m 　　路面横坡：2.0% 路面纵坡： 0.93% 　　基本风压：500Pa 设计洪水频率： 1/300 　　地震设计烈度：基本烈度为VI度，按VII度设防。　　桥位处两条河流并行，中间为狭长陆地。南XX大桥主桥为双索面H形塔独塔混凝土斜拉桥，跨径布置为160+190+38m，斜拉桥190m主跨跨过XX港主航道，160m边跨跨过两条河中间陆地及XX，主墩

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