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发表于2019-05-08    

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[安徽]两层三跨矩形框架结构地铁T型换乘站及盾构区间CAD图纸139张 立即下载

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关键词: 盖挖半逆作法 高压旋喷桩止水帷幕 盾构区间结构设计

地铁T型车站图纸资料下载-[安徽]两层三跨矩形框架结构地铁T型换乘站及盾构区间CAD图纸139张
1 车站建筑图35张CAD 2 结构图(含工筹防水及结构)76张CAD 3 区间图28张CAD …… 设计依据:《地铁设计规范》(GB50157-2013) 地铁站位于东西与南北向道路交叉口,为两条地铁线的换乘站,“T”型换乘,两站同期建设。道路两侧均规划有绿化带。车站主体为地下两层三跨岛式站台车站,结构形式为两层三跨矩形框架结构,车站附属共设6个出入口和5组风亭,其中出入口均为单层结构,1、5号风亭为单层结构,2、3、4号风亭为两层结构。6号出入口及1号风亭一起合建,位于换乘节点西北角待拆迁的用地内;1、2、3号出入口为3号线车站服务。地铁车
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明挖顺作法T型换乘地下三层岛式地铁车站主体及附属工程设计图332张CAD(异形地连墙) 立即下载

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关键词: 地铁T型换乘车站设计 异形地连墙结构设计 联络线结构设计 杂散电流防护设计

地铁T型车站图纸资料下载-明挖顺作法T型换乘地下三层岛式地铁车站主体及附属工程设计图332张CAD(异形地连墙)
1 设计说明 2 车站总图3张 3 主体建筑图21张 4 施工图建筑通用图25张 5 车站附属建筑图10张 6 附属结构63张 7 联络线结构25张 8 主体内部结构104张 9 主体围护结构50张 10 车站防水14张 11 杂散电流防护9张 12 风井建筑8张 …… 设计依据:《地铁设计规范》(GB50157-2013);《建筑设计防火规范》(GB50016-2014) 车站建筑由车站主体及车站附属工程(出入口、通道、风道、风亭)两大部分内容组成。车站
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[江苏]3座车站4条盾构区间地铁工程设计图纸近1000张CAD 立即下载

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关键词: 地铁车站设计 盾构区间隧道设计 地铁设备安装

地铁T型车站图纸资料下载-[江苏]3座车站4条盾构区间地铁工程设计图纸近1000张CAD
  • 隧道所在的位置:城市隧道

  • 隧道埋置的深度:浅埋隧道

  • 隧道的用途分类:交通隧道

  • 围岩分类:Ⅴ:软岩

一 总说明(最终版)267页 二 线路图 三 3座车站(含车站低压配电与动力照明、给排水与消防、车站建筑、车站结构与防水、车站通风与空调) 四 4段区间设计图 …… 正线数目:双线;采用60kg/m钢轨、1/40轨底坡,1435mm标准轨距,铺设无缝线路。地下线及过渡段采用DTVI-2型扣件及短轨枕,高架线采用DTVII-2型扣件及短轨枕。地下线采用短枕式中心水沟整体道床;车辆最大宽度:3000mm;车站附属建筑部分包括8个出入口通道(近期实施4个出入口通道、预留4个出入口通道),两个消防疏散口1个无障碍出入口,3组风亭共10个风井。采用A型车
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异形地连墙轨道交通地铁地下二层岛式站台车站设计图纸316张CAD(含建筑,结构,防水) 立即下载

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关键词: 轨道交通工程设计 地铁车站结构设计 异形地连墙结构设计 地铁车站防水设计

地铁T型车站图纸资料下载-异形地连墙轨道交通地铁地下二层岛式站台车站设计图纸316张CAD(含建筑,结构,防水)
1 地铁建筑图31张CAD 2 地铁结构及防水图纸 --主体围护结构74张 --主体内部结构27张 --附属结构152张 --二次结构27张 --防杂散电流设计10张 --防水设计26张 …… 设计依据:《地铁设计规范》(GB50157-2013);《建筑工程建筑面积计算规范》(GB/T50353-2013) 地铁车站为地下二层岛式站台车站,采用单柱双跨双柱三跨现浇钢筋混凝土箱型结构,车站主体基坑采用明挖顺做法施工,采用地下连续墙作为围护结构,地下连续墙与内衬在使用阶段形成叠合墙共同受力。附属结
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轨道交通线火车站高架桥T型换乘铁路车站改建工程技术标423页 立即下载

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关键词: 铁路站房工程 有粘接后张预应力体系 深层搅拌桩施工工艺

地铁T型车站图纸资料下载-轨道交通线火车站高架桥T型换乘铁路车站改建工程技术标423页
第一章 标书编制总说明;第二章 工程重点难点及针对性技术措施;第三章 总体及各施工区域施工部署;第四章 施工现场总平面布置;第五章 工程测量方案;第六章 桩基施工方案;第七章 基坑围护施工方案;第八章 土体加固施工方案;第九章 降水方案;第十章 土方工程及支撑方案;第十一章 轨交车站结构及防水施工;第十二章 基坑施工监测方案;第十三章 地面站房施工方案;第十四章 钢结构屋面安装施工方案;第十五章 高架桥施工方案;第十六章 设备安装施工方案;第十七章 装饰工程施工方案;第十八章 周围环境保护措施;第十九章 总体施工进度安排;第二十章 工程总包管理、施工配合的措施;第二十一章 安全施工措施;第二十
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明挖法PBA工法双层三跨岛式车站T形换乘站地铁工程施工组织设计380页(2站2区间1联络线) 立即下载

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关键词: 地铁工程土建施工 SBS卷材防水层施工 PBA工法车站 矿山法区间隧道施工 城市轨道交通

地铁T型车站图纸资料下载-明挖法PBA工法双层三跨岛式车站T形换乘站地铁工程施工组织设计380页(2站2区间1联络线)
  • 项目位置:北京

  • 隧道用途:市政隧道

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:超前钻探,地质雷达

  • 超前地质预报:矿山(钻爆)法,明挖法

  • 辅助坑道:竖井

一章 施工组织设计编制说明;二章 工程概况;三章 工程特点、重难点及应对措施;四章 专项工作实施方案;五章 主要施工方案——施工降水;一节 概述;二节 降水设计及施工;三节 降水工程的辅助措施及补救措施;四节 降水工程对环境影响分析及保护措施;六章、七章 车站主要施工方案;一节 钻孔灌注桩及桩顶冠梁施工;二节 土方开挖及支撑架设;三节 垫层及接地网施作;四节 防水施工;五节 结构混凝土施工;六节 覆土回填及地面恢复;七节 附属结构施工;八章 区间隧道主要施工方案;一节 区间隧道总体施工方案;二节 工程施工配套系统;三节 各主要工程项目的施工方法、技术措施及施工程序说明;四节 主要风险点施工;九
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钻孔桩地连墙明挖顺筑地下两层与地下三层T型换乘地铁站投标施工组织设计302页(附图丰富) 立即下载

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关键词: T型换乘地铁站工程 水泥土搅拌桩施工 暗挖隧道止水作业 地下连续墙基坑支护

地铁T型车站图纸资料下载-钻孔桩地连墙明挖顺筑地下两层与地下三层T型换乘地铁站投标施工组织设计302页(附图丰富)
  • 隧道用途:市政隧道

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:超前红外探水,超前钻探,地质雷达

  • 初期支护类型:其他初期支护

  • 隧道衬砌类型:复合式衬砌

  • 超前地质预报:盾构法,明挖法

第1章 编制依据及说明;第2章 工程总概述;第3章 施工总体筹划;第4章 专项工作实施方案;4.1 合同段内专项工作分布;4.2 专项工作实施机构;4.3 专项工作实施步骤;4.4 建(构)筑物保护;4.5 管线保护、改移及拆除;4.6 交通导改;4.7 临水、临电引入;4.8 临时用地及地上物拆迁;第5章 主要施工方案;5.1 施工总平面布置;5.2 总体施工方案;5.3 车站主体及附属施工方法及技术措施;5.4 区间施工方法及技术措施;5.5 施工测量及监控量测方案;第6章 进度计划及保证措施;第7章 质量保证体系及保障措施;第8章 安全文明施工体系及保障措施;第9章 机械设备、劳动力、材
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地铁车站钻孔桩施工方案 查看详情

浏览数:1103 地铁T型车站图纸资料下载-地铁车站钻孔桩施工方案

 钻孔桩施工方案 目录 11、编制依据 12、工程概况 12.1 项目简介 12.2 工程地质及水文条件 12.2.1地质概况 12.2.2 水文地质 33、人员设备配置 33.1组织机构图 3.2主要工程数量 3.3 机械设备 3.4 劳动力安排 3.5 施工进度安排 4、钻孔桩施工方案 4.1 旋挖钻机施工 4.1.1 旋挖钻机成孔工艺 4.1.2 施工测量放样 4.1.3 钻孔准备及护筒埋设 
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路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

学员数 1439 好评率 98%

关键词: 施工图识读 桥梁施工技能培训 市政管道工程施工 工程造价案例 施工资料管理

地铁T型车站图纸资料下载-路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

市政施工技术员精品课 立即试听

学员数 1567 好评率 98%

关键词: 路桥市政工程 道路工程识图 道路施工技术 市政管道工程 工程施工组织

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地铁车站主体结构防水工程监理细则 查看详情

浏览数:1202 地铁T型车站图纸资料下载-地铁车站主体结构防水工程监理细则

地铁车站主体结构防水细则    一、专业工程特点 (一)、工程概况 1、工程地质水文资料(略) 2、车站采用明挖法施工。 围护结构均采用地下连续墙,墙厚1m,墙深度40.05m。主体基坑内二级基坑围护结构采用800mm厚地下连续墙;车站1号风亭及出入口通道基坑深度为10m,围护结构采用600mm厚地下连续墙。各层结构板采用以钻孔桩为基础的永临结合的格构柱为支撑系统,施工结构顶板前先施工钻孔桩和格构柱、降水井等,结构层板施工完成后,临时柱兼作永久柱的一部分,在钢构柱周边按照结构柱尺寸绑扎钢筋、立模、灌注混凝土,形成永
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地铁车站地下连续墙施工技术浅析 查看详情

浏览数:1142 地铁T型车站图纸资料下载-地铁车站地下连续墙施工技术浅析

地下连续墙是地铁车站较常使用的一种支护形式,本文分析了地铁车站地下连续墙施工技术难点,并以实际工程为例探讨了其施工技术。         地下连续墙是地铁车站较常使用的一种支护形式,本文分析了地铁车站地下连续墙施工技术难点,并以实际工程为例探讨了其施工技术。      一、地铁车站地下连续墙施工技术难点   地下连续墙是指的是在工作的过程中利用各种挖槽机械以泥浆护臂作为主要的护壁结构进行系统化施工,然后在施工中挖出窄而深的地下深槽,通过将混凝土灌入深槽之中形成一道具备防水、抗渗、挡土和承重能力的
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含换乘站高架站地下站30km地铁车站装修及地面附属装修设计方案116页 立即下载

等级:地铁T型车站图纸资料下载_8     文件 129MB 格式 rar

关键词: 地铁车站方案设计 地铁出入口设计 地铁车站装修方案 地铁站厅装修设计 路桥设计方案

地铁T型车站图纸资料下载-含换乘站高架站地下站30km地铁车站装修及地面附属装修设计方案116页
第一部分 全线装修概念设计及案例车站方案设计 ● 地铁车站装修发展趋势;● 车站装修概念及设计原则;● 车站装修方案介绍;● 装修色彩的选择;● 装修材料的选择;● 建议 第二部分 地面附属建筑 ● 地铁出入口设计发展趋势;● 地面附属建筑设计原则;● 出入口设计方案介绍 …… 地铁线路全长30.5km,共设置车站24座,换乘站4座,其中地下站23座,高架站1座。在综合考虑到周边地域文化特征,车站客流分析等诸多元素,全线24座车站选择了7座重点车站,包括4座换乘站。总体设计原则:功能为主、务实高效;装饰设计定位:简洁明快、时尚现代;装饰设计
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浅谈地铁车站主体结构防水施工 查看详情

浏览数:1442 地铁T型车站图纸资料下载-浅谈地铁车站主体结构防水施工

 地下工程结构防水“以防为主,刚柔结合,多道防线,因地制宜,综合治理”为原则,采用钢筋混凝土结构自防水体系,以结构自防水为根本,以变形缝、施工缝等接缝防水为重点,根据需要和可能设置附加防水层或采取其他防水加强措施。结合隧道公司南宁地铁项目防水施工经验,总结出以下防水控制要点。 一、底板防水  1.1基面处理 首先,车站基坑内水位须保持在开挖完成面500mm以下以保证基坑内无积水(尤其注意废水池和集水坑等下沉部位),在保证作业面干燥的基础上也可以对雨水天气基坑内水位实现缓冲段。其次,底板垫层应严格控制好标高(包括车站设计坡度要求),可以采用短钢筋
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[北京]地铁车站出入口深基坑排桩支护明挖法施工方案 立即下载

等级:地铁T型车站图纸资料下载_9     文件 525KB 格式 doc

关键词: 岩土施工方案 基坑开挖支护 地铁出入口施工方案 基坑排桩支护施工方案 桩顶冠梁施工方案

地铁T型车站图纸资料下载-[北京]地铁车站出入口深基坑排桩支护明挖法施工方案
项目类型:市政工程基坑深度:9m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移, 墙(坡)顶竖向位移, 围护墙深层水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 墙后地表竖向位移, 周围建(构)筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:10张以上基坑开挖支护施工方案编制时间:2012年资料目录 1编制依据 1 1.1现行施工图纸 1 1.2相关工程技术规范 1 1.3相关安全施工规范 1 2工程概况 1 2.1概况 1 2.2工程地质及水文地质条件 2 3施工方法及工序 2 3.1出入口明挖基坑施工方法 2 3.2出入口明挖基
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[上海]地下连续墙围护结构地下两层岛式站台地铁车站工程施工图全套481张 立即下载

等级:地铁T型车站图纸资料下载_10     文件 71MB 格式 dwg

关键词: 路桥工程图纸 轨道交通图纸 岛式站台车站设计 地下连续墙围护结构

地铁T型车站图纸资料下载-[上海]地下连续墙围护结构地下两层岛式站台地铁车站工程施工图全套481张
资料目录 车站主体建筑及附属建筑63张: 无障碍电梯详图 楼梯图 站台剖面图 设备区楼梯详图 卫生间详图 1号废水泵房详图 2号废水泵房详图 屏蔽门详图 车站总平面图 站厅站台平面图 出入口、风亭、消防疏散口平面图及详图 车站主体围护结构64张: 围护结构设计总说明(九) 平面放样、地下墙分幅及桩位平面布置图(六) 第一道混凝土支撑平面布置图(六) 钢支撑平面布置图(六) 地基加固平面布置图(六) 主体围护结构A-A纵剖面图(六) 主体围护结构B-B横剖面图 主体围护结构C-C横剖面图 主体围护结构D-D横剖面图 主体围护结构E-E横剖面图 车站标准段29.5m地下墙配筋图 车站标
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[浙江]轨道交通换乘车站施工组织设计(地下三层车站) 立即下载

等级:地铁T型车站图纸资料下载_11      文件 14MB 格式 rar

关键词: 地铁车站施工组织设计 地下连续墙施工 钻孔灌注桩施工 高压旋喷桩施工 城市轨道交通

地铁T型车站图纸资料下载-[浙江]轨道交通换乘车站施工组织设计(地下三层车站)
  • 项目位置:浙江

  • 施工组织设计类型:实施

  • 道路等级:主干路

  • 主体工程内容:隧道

  • 路基地基处理:换填土

4号线为地下三层车站,采用13.0m岛式曲线站台,负三层为轨行区,采用T型换乘,车站长157.368m(含节点段长度),标准段宽约22.5m,换乘节点段已与1号线主体一起实施。本站有效站台中心为SK17+700.796,有效站台中心处基坑开挖深度约23.12m,两端端头井处开挖深度约24.72m,车站采用明挖顺筑法施工。 …… 1.3主要施工技术措施 1.3.1地下连续墙施工 1.3.2钻孔灌注桩施工 1.3.3三轴搅拌桩施工 1.3.4高压旋喷桩施工 1.3.5基坑降水 1.3.6 基坑开挖与支撑 1.
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地铁车站工程止水施工方案 查看详情

浏览数:1805 地铁T型车站图纸资料下载-地铁车站工程止水施工方案

[北京]地铁换乘车站明挖顺作法施工组织设计167页(争创鲁班奖) 1、设计概况 因本工程紧贴xx线xx车站且与周围构筑物距离较近,为了保护xx线家庄车站和周围构筑物的安全,为了保护地下水资源和环境安全,为了响应北京市建设工程施工降水管理办法中关于限制降水的要求,本工程采用管井降水与帷幕注浆相接合的施工方法。 1.1降排水设计方案 1.1.1降水设计方案 管井为两渗一抽布置,水位应保持在开挖面以下1m。车站东西两端降水井与区间降水井有重叠降水区,根据工程情况,xx车站须倒段施工,先施工车站东西两端,为此车站设计的降水井需提前施工。管井结构见下图。
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地铁抗拔桩设计及地铁地下车站抗浮措施的探讨 查看详情

浏览数:1823 地铁T型车站图纸资料下载-地铁抗拔桩设计及地铁地下车站抗浮措施的探讨

 引言  随着我国地铁建设的逐步兴起,地铁车站的功能不再单一而呈现出多样化发展的趋势。地铁车站为满足功能 (如地下高大空间)的要求,这就可能引起车站顶板覆土偏薄。进而引出地下车站的抗浮问题 。某地铁车站为“十 ”字换乘车站。公交接驳部分由于受其功能的影响,顶板上部覆土仪0.7m~1.0m换乘部分为地下三层 :经抗浮验算,车站不能满足抗浮要求,需在设计中考虑抗浮措施 。  本文通过对地铁地下车站抗浮措施的探讨,以及采用大直径人挖孔桩作为抗拔桩的设计过程,讨论了抗拔桩设计中应考虑的各种因素: 1工程概况  某地铁车站南侧紧邻深圳某著名旅
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某地铁车站钢支撑架设作业指导书 立即下载

等级:地铁T型车站图纸资料下载_12     文件 799KB 格式 doc

内容简介 洪 站钢支撑分为风道和车站主体结构两部分。其中,风道水平段竖向设三道支撑,支撑竖向间距为0.4m、6.5m、5.0m,水平间距3.0~4.0m;第一层钢支撑支撑于冠梁预埋钢板上,第二、三层支撑于由两根I45c型工字钢及钢板构成的钢围囹上,钢围囹由支撑托架和膨胀螺栓支承。主体结构标准段基坑竖向设两道支撑,支撑竖向间距为5.5m、5.0m,水平间距2.7~3.7m;盾构井段基坑竖向设四道支撑,支撑竖向间距为3.0m、2.5m、2.7m、3.8m,水平间距2.4~2.7m;车站基坑端部设角撑,钢支撑布设情况见图1。钢支撑型号为:φ=609mm,t=12,16mm,Q235。钢支撑
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