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简支梁式桥构造及预应力混凝土连续梁构造讲解(6分钟)
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关键词: 简支梁式桥设计
简支梁式桥构造原理
连续梁构造设计
预应力钢筋布置
1 简支梁式桥的构造(3分钟) 2 预应力混凝土连续梁的构造(3分钟) …… 梁桥构造、截面分类、钢筋布置等进行了讲解。对了解简支梁式桥及预应力连续梁构造非常有帮助,推荐学习参考。 …… 共计6个。 连续梁纵向预应力钢筋布置 连续梁纵向跨径布置 连续梁预应力筋布置 梁桥截面 简支梁桥桥长
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预应力混凝土连续梁桥的构造及施工方法总结
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主要介绍预应力混凝土连续梁桥的构造及施工方法。支架法、悬臂施工法、预制梁逐孔施工法是连续梁桥最常用的施工方法。悬臂施工法、顶推施工法是本章学习的难点。 连续梁优点:连续梁的承重结构(板、T梁、箱梁)不间断的连续跨越几个桥孔而形成超静定结构,具有结构刚度大,变形小,伸缩缝少和行车平顺舒适,有利于满足现代高速行车的要求等突出优点。与同跨径简支梁比,截面尺寸小,重量轻,节省材料。 缺点:对地基要求高,常采用深基础,施工较复杂。 ······ 第一节 预应力混凝土连续梁的构造 一、预应力混凝土连续梁桥的立面布置 二、预应力混凝土连续梁桥的横截
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节段式体外预应力混凝土桥梁构造及施工工艺讲义(182页)
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关键词: 预应力混凝土桥梁
节段箱梁预制拼装
体外预应力施工
短线匹配法预制
1 节段式体外预应力混凝土桥梁构造89页 2 节段式体外预应力混凝土桥梁施工工艺93页 …… 资料对节段式体外预应力混凝土桥梁的构造及施工预制、控制测量方法、节段生产程序与混凝土养护、节段搬运及堆放、节段拼装方法、接缝拼接、预应力筋安装等施工进行了详细讲解。推荐学习参考。 …… 共计182页。 体外预应力系统 箱梁细部构造 节段长线预制 短线预制法 节段短线预制 节段搬运
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混合配筋预应力混凝土管桩(PRC桩)工程性能及应用
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关键词: 岩土工程技术
混合配筋预应力管桩
预应力混凝土管桩
资料目录 一 前言 二 结构 三 应用 1黄河的护堤工程 2建筑工程基础 3湖泊的护岸工程 4作构筑物的立柱用 5用于深基坑工程支护结构 四 小结内容简介 混合配筋预应力混凝土管桩同普通预应力混凝土管桩一样,亦是由混凝土、钢筋骨架及端头板组成,不同处在于钢筋骨架中除了有预应力钢筋外,还加入一定数量的非预应力钢筋,形成一种新型的混合配筋的骨架,配筋率高,为普通管桩的1.5~2倍。本文论证了其工程性能与PHC管桩的对比,以及工程应用。 53页,编制于2013年。 PRC桩坝在水利工程中应用 实心方桩水平位移幅值 水平抗
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桥梁预应力混凝土施工中常见的问题及防治策略
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现代预应力混凝土是用高强度钢材和较高强度的混凝土经先进的生产工艺制作的,用现代设计概念和方法设计的高效预应力混凝土。 我国的预应力混凝土结构是在2O世纪5O年代发展起来的,最初试用于预应力钢筋混凝土轨枕,之后预应力混凝土在全国范围内推广。随着我国高等级公路建设的不断,预应力混凝土技术在公路桥梁工程中发展最快。桥梁上得到普遍的应用。但就目前预应力混凝土梁施工而言,仍存在很多问题,本文就对施工过程中常见的问题进行探讨,分析原因并提出相应的处理方法及预防措施。 一、预应力混凝土结构的施工特点 预应力混凝土结构的施工,必须同时考虑施工时结构受力情况和现场施工条
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预应力混凝土构件
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关键词: 预应力混凝土
预应力混凝土结构的计算
张拉控制应力
预应力作用效应
后张法预应力
预应力混凝土构件主要内容: 预应力混凝土结构的计算和验算 预应力作用效应 预应力筋的张拉控制应力 施加预应力时所需的混凝土立方体抗压强度 后张法预应力引起混凝土超静定结构的内力和变形 由预加力产生的混凝土法向应力及相应阶段预应力筋的应力 预加力及其作用点的偏心距 后张法有粘结预应力混凝土框架梁及连续梁内力重分布 先张法构件预应力筋的预应力传递长度 ... 预应力混凝土结构构件,除应根据设计状况进行承载力计算及正常使用极限状态验算外,尚应对施工阶段进行验算。&n
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城际铁路有砟轨道预应力混凝土简支箱梁施工图(上百张图纸)
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位置:安徽
设计时间:2014
使用性:公铁两用桥
跨径大小和多跨总长:31.5m
承重构件受力情况:梁桥
材料类型:预应力桥
这是中铁集团贵溪桥梁厂有限公司绘制的预制后张法预应力混凝土铁路桥简支箱梁的施工图AutoCAD版.分享给大家 梁体封锚构造图 支座板构造及支座安装 基础构造图 直线梁桥面布置示意图 预应力筋布置示意图 吊点布置图 电缆上桥构造图 防落梁措施构造
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桥梁后张法预应力施工技术详解
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关键词: 预应力混凝土
桥梁后张法预应力施工
智能张拉压浆系统
桥梁张拉及压浆
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桥梁后张法预应力施工技术详解
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关键词: 后张法
预应
桥梁张拉
智能张拉
压浆
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后张法预应力混凝土简支箱梁预制课件PPT(90页)
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关键词: 后张法预应力混凝土简支箱梁
整体式钢外模
液压自动收缩式钢内模
吊装顶板钢筋
模板采用固定式底模、整体式钢外模、液压自动收缩式钢内模。预应力孔道采用橡胶抽拔棒成孔。底腹板、顶板钢筋骨架在钢筋绑扎台座进行分体绑扎,采用两台 40t龙门吊及专用吊具吊装入模,内模采用卷扬机拖进钢筋笼就位。 混凝土在拌和站集中拌制,由混凝土搅拌运输车运输至制梁台座处,用混凝土汽车泵入模,采用插入式和附着式振动器振捣,整体一次性灌注,蒸汽养生。在制梁台座上进行预应力筋的预张拉和初张拉,采用900t轮轨式移梁机移至存梁区,在存梁台座上进行终张拉、压浆和封端。 【目录】 一.底模清理涂防腐剂,支座板安装 二.安装侧模 ,钢筋骨架绑扎,固定预应力管道定位网片&
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公路预应力混凝土连续刚构桥设计(共132页)
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设计桥型为长334m的公路直线预应力混凝土连续刚构桥,桥分三跨,其组成为86m+162m+86m,墩身为双薄壁柔性墩,主梁截面形式为单箱单室箱型。设计荷载标准为公路I级。主梁采用挂篮悬臂对称施工。因时间所限,资料缺乏,未能涉及下部结构(桥墩和基础)、横向预应力及竖向预应力的设计。 根据活载位置的不同,连续刚构桥的主梁截面内力可能同时出现正、负弯矩,所以,布置预应力钢筋要按弯矩变化的幅值。相比普通连续梁桥,连续刚构桥将连续梁与薄壁墩(柔性)固结而成,其优点除连续梁桥固有优点之外,还包括节省支座,减少墩与基础的工程量,改善了结构的水平荷载作用下的受力性能等。在该桥型下,各柔性墩按刚度比分
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跨海大桥北引桥预应力混凝土连续箱梁管道摩阻试验报告
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关键词: 北引桥预应力
混凝土连续箱梁
管道摩阻试验报告
本资料为跨海大桥北引桥预应力混凝土连续箱梁管道摩阻试验报告,共14页,格式为word。 工程概况:后张法预应力混凝土梁预应力张拉是一道极为重要的工序,在后张法预应力混凝土梁施工过程中如何准确将设计张拉力施加于梁体直接影响梁的耐久性、安全性、刚度及矢拱高度。后张梁管道摩阻是引起预应力损失的五个主要因素(混凝土收缩徐变、预应力筋松弛、锚头变形及预应力筋回缩、摩阻、混凝土弹性压缩)之一。由于施工过程中诸多不确定因素及施工水平的差异,张拉前应对重要的梁部结构进行管道摩阻现场测试,并根据测试结果对张拉力及管道进行调整,将设计张拉力准确施加至梁体。 本桥纵向预应力均采用12
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连续刚构+简支T梁三跨预应力混凝土连续刚构大桥施工图(186页)
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关键词: 三跨预应力混凝土连续刚构
钢筋砼双薄壁墩
连续刚构合拢段刚性支撑构造图
使用性:公路桥
承重构件受力情况:板桥
使用年限:永久性桥
材料类型:预应力桥
主桥上部结构为(120+240+120)米三跨预应力混凝土连续刚构,主桥箱梁设计为单箱单室断面,箱梁顶板宽12m,底板宽8m。在各墩与箱梁相接的根部断面梁高为12.5m(梁高均以裸梁外边缘顶面至箱梁底面的竖直距离计),在各跨跨中和边跨现浇梁段梁高均为3.5m,其间梁底下缘按R=58818.1cm圆曲线变化。连续刚构由两个托架浇筑的墩顶0号梁段、在两个主墩上按“T构”用挂篮分段对称悬臂浇筑的梁段、吊架上浇筑的跨中合拢梁段及落地支架上浇筑的边跨现浇梁段组成,墩顶0号梁段长14m,箱梁在与墩身对应的13m范围内等梁高,两边各0.5m范围则处于圆曲线线上。两个“T构”的悬臂各分为32对梁段
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预应力度与预应力混凝土的分类
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关键词: 预应力混凝土
预应力混凝土的分类
预应力度的表达式
预应力度与预应力混凝土的分类主要内容: 一、什么叫预应力度 二、预应力度的表达式 三、预应力混凝土的分类 四、预应力度大小对结构的影响和预应力度的选择 五、结构设计的应力比预应力度法 什么叫预应力度 对预应力混凝土施加预应力大小的程度,叫预应力度。――它是一个相对值 预应力度对预应力混凝土结构是一个重要指标,预应力度的大小对预应力构件的一些主要性能,例如抗裂性能、刚度、延性及疲劳强度都产生影响。因此在设计预应力混凝土结构时,对其预应力度应做出较为合理的选择。 不同预应力
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90+150+90m公路预应力混凝土连续桥设计
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本设计预应力混凝土连续梁桥共分为三跨90+150+90m,主跨150 m,边跨对称90 m,桥面净宽为0.50 m栏杆+3×3.5 m车行道+0.50 m栏杆,箱形变截面梁,箱梁高度从距墩中心3.50 m处到跨中合拢处按二次抛物曲线变化。底板厚度从支座处的2.00 m到跨中的0.33 m呈线性变化。腹板厚度在支座处为1.20 m,跨中为0.50 m,且在接近L/6,L/3(L为主跨的跨度)处呈阶梯形变化。顶板厚度全桥一致,为0.30 m。设计荷载为公路一级。 ······ 第1章 绪论 1 1.1预应力混凝土连续梁桥概述 1 1.2 工程概况及基本资料
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预应力混凝土连续梁悬臂浇筑法施工课件PPT(97页)
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关键词: 预应力混凝土连续梁
悬臂浇筑法施工
三角斜拉式挂篮
横向预应力筋
挂篮悬臂平衡浇筑法在连续梁、T型刚构、连续刚构及斜拉桥混凝土梁段施工中已经得到广泛使用。 它具有施工场地小、投入少,桥梁线形易于控制等特点。 【目录】 一、概述 二、挂篮的形式 三、挂篮的种类 四、轻型挂篮的技术指标 五、挂篮的组成 钱塘江五桥—三角斜拉式 0号块施工支架 墩顶托架 弓弦式—虎门大桥 挂篮的应用 桁架式(黄石大桥等) 兰州三滩黄河大桥(连续刚构)
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三跨一联预应力混凝土等截面连续梁结构资料课件(73页)
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关键词: 三跨一联预应力混凝土
截面连续梁结构
预应力筋的设计
预应力损失计算
目前我国城市轨道交通高架桥结构一般考虑简支梁和连续梁结构形式。简支梁受力明确,受无缝钢轨因温度变化产生的附加力、特殊力的影响小,设计施工易标准化、简单化;但其梁高较大,景观稍差,行车条件也不如连续梁。连续梁结构与同等跨度的简支梁相比,可以降低梁高,节省工程数量,有利于争取桥下净空,并改善景观;其结构刚度大,具有良好的动力特性以及减震降噪作用,使行车平稳舒适,后期的维修养护工作也较少。从城市美学效果来看,连续梁造型轻巧、平整、线路流畅,将给城市争色不少。但连续梁对基础沉降要求严格,特别是由于联长较大,桥上无缝钢轨因温度变化而产生的水平力很大,使得梁体与墩台之间的受力十分复杂,加大了设计难度。考虑
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预应力混凝土简支梁设计(PPT,37页)
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关键词: 预应力简支梁设计
预应力混凝土
预应力混凝土简支梁设计主要内容: 7.1 设计计算步骤 7.2 预应力混凝土类型选择 7.3 截面形状与跨高比 7.4 预应力筋数量的估算 7.5 预应力筋的布置 7.6 非预应力筋的布置 7.7 管道压浆及封锚 预应力混凝土挠度弯矩曲线 预应力混凝土受弯构件常用的截面形状
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大桥预应力混凝土连续钢构挂篮施工方案(word,79页)
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关键词: 预应力混凝土工程
连续钢构挂篮施工
内容为:大桥预应力混凝土连续钢构挂篮施工方案 箱梁设计为单箱单室断面,两个“T”构各划分为11对梁段,其梁段及梁长从根部至跨中分别为4×3.5m、5×4.0m、2×5.0m,累计悬臂总长为47m。0号块设计长度为10m,纵向墩顶范围共4m,墩两侧各外伸悬挑3m,箱梁顶板宽度为9.1m,底板宽度为4.15m,高度从6.2米渐变至5.819米。0号块在主墩范围内顶板厚50cm,底板厚1m,腹板及隔墙厚为均为1.0m;悬挑段顶板厚度为30cm,底板厚度从1.0m渐变至92.2cm,腹板厚度为60cm。0号块在顶板和腹板内预留了纵向预应力波纹管道,在腹板和横隔板内分别设计有竖向和横向预应力精
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