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盾构吊出井主体结构设计图纸
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内容简介 一、设计依据 1)《广州市轨道交通三号线某段工程某区间详细勘察阶段第三次岩土工程勘察报告》 北京城建勘测设计研究院有限责任公司 2007年5月 2)《同永区间初步设计修改》2007年4月 3)广州市轨道交通三号线某段工程设计总体部提供的有关工作联系单及会议纪要以及相关技术协调会议纪要等。 4)广州市轨道交通三号线某段工程技术要求 5)《地铁设计规范》(GB 50157-2003) 6)《地铁设计规范》(GB 50157-2003) 7)《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)2006版 8)《混凝土结构设计规范》(GB 500
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北京地铁角北区间盾构井围护结构设计概述及体会
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内容简介 盾构井是盾构机安装、始发及施工材料运输的必要建筑.该区间盾构井平面净空尺寸均为9m×15m.井深近2lm.盾构井围护结构采用800@1200的钻孔灌注桩型式,盾构井从上至下分层分段开挖.依次设立4道钢支撑,包括横撑和角撑。
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[江苏]过汇段盾构地铁区间工程地下三层中间风井图纸116张CAD(含通风空调给排消防照明)
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关键词: 中间风井结构设计
衬砌圆环构造设计
地铁区间动力照明设计
第一、二分册2座中间风井95张CAD 第三分册通风与空调8张CAD 第四分册给排水与消防7张CAD 第五分册低压配电与动力照明6张CAD …… 区间正线400m,困难地段350m;区间正线最大纵坡30‰;困难地段最大纵坡35‰。圆隧道区间衬砌宜采用具有一定刚度的柔性结构。隧道施工、运营阶段抗浮安全系数为1.1。采用盾构隧道方案、直径11.2米的断面是合适的,这在国内是第一次采用这种断面,具有一定的新颖性。本工程所处地质主要为粉土、粉砂强透水软土地层。风井为地下三层构筑物,地下一层主要为综合开发层(暂定);地下二层主要为设备层(弱电机房、配电间、
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[浙江]双柱三跨地下二层岛式车站主体结构防水及围护结构设计图97张CAD
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关键词: 地下连续墙设计
地铁车站设计
杂散电流设计
主体围护结构(地连墙)设计图28张CAD;主体结构设计说明;平面整体表示方法说明及构造;顶板结构平面布置图;中板结构平面布置图;底板结构平面布置图;结构纵断面设计图;顶板配筋平面布置图;顶板配筋横断面图;中板配筋平面布置图;中板配筋横断面图;底板配筋平面布置图;底板配筋横断面图;南端墙配筋图;北端墙配筋图;西侧墙配筋展开图;东侧墙配筋展开图;顶梁配筋平面布置图;中板梁配筋平面布置图;底梁配筋平面布置图;结构板梁配筋断面图;柱平法结构配筋图;盾构吊装孔与出土孔周边挡墙;预埋插筋、预埋件设计图;车站主体与风道接头构造详图;车站主体与通道接头构造详图;侧墙配筋节点大样图;单圆盾构进、出洞口预埋钢环图
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路桥市政项目部专享全套技能培训
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学员数 1475
好评率 98%
关键词: 施工图识读
桥梁施工技能培训
市政管道工程施工
工程造价案例
施工资料管理
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造价全才集训营 —公路/市政方向
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学员数 228
好评率 98%
关键词: 工程造价全专业
公路造价课程
市政造价课程
土建造价造价课程
安装造价课程
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[学士]天津轻轨某车站盖挖逆作法结构设计
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资料目录 第1章 概述 ……………………………………………………………………… 6 1.1 工程概况 ……………………………………………………………………… 6 1.2 工程地质与水文地质条件 …………………………………………………… 6 1.3 工程环境条件及保护措施 …………………………………………………… 9 第2章 车站结构设计 ………………………………………………………… 10 2.1 车站结构方案比选 …………………………………………………………… 10 2.2 设计原则及标准 ……………………………………………………………… 10 2.3 出入口及风道设计 ……………
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2015年设计盾构法施工地铁区间隧道土建设计图43张(含联络通道)
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关键词: 盾构管片模板设计
盾构进出洞加固设计
联络通道结构设计
盾构法区间隧道
隧道所在的位置:城市隧道
隧道埋置的深度:浅埋隧道
围岩分类:Ⅴ:软岩
设计说明、区间总平面图、区间纵断面图、区间隧道横断面设计图、盾构管片模板设计图、管片连接构造图、螺栓连接构造图、注浆孔构造图、典型管片配筋图、特殊衬砌环构造图、盾构进出洞加固设计图、盾构预埋钢环图、盾构隧道与端头井接口图、疏散平台设计图、盾构隧道施工监测图、风险源及处理设计图、风险源及处理设计图、盾构施工指导性进度图、区间防水构造图、管片切割临时钢支撑示意图,联络通道结构图,联络通道地层加固图,联络通道工序、配筋图 …… 设计依据:《地铁设计规范》 GB50157-2013 ;《城市轨道交通结构抗震设计规范》 GB 50909-2014 地铁区间采用盾构法施工为主
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盾构法施工隧道岩土工程勘察要点简述
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盾构法是一种新型机械化开挖隧道的方法,与传统的工法相比,盾构法是一种地质适应能力很差的工法,其施工工艺的重点在于使机械与岩土能够很好地相互作用,即盾构机要做到“吃得下、排的出和稳得住”。因此,盾构机的选型设计和施工参数设定必须与地质条件相适应。这就给岩土工程勘察提出了较高的要求,岩土工程勘察不仅要针对盾构机选型、设计、盾构机掘进参数设定的专门要求,查明相关工程地质条件,还要对盾构法相关的岩土工程问题进行专门研究,并提出应对措施和建议。 1.工程场地条件调查要点 主要查明地上地下建构筑物,重点关注地下管线、人防工程,特别是线路隧道范围内可能
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盾构法施工隧道岩土工程勘察要点
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盾构法是一种新型机械化开挖隧道的方法,与传统的工法相比,盾构法是一种地质适应能力很差的工法,其施工工艺的重点在于使机械与岩土能够很好地相互作用,即盾构机要做到“吃得下、排的出和稳得住”。因此,盾构机的选型设计和施工参数设定必须与地质条件相适应。这就给岩土工程勘察提出了较高的要求,岩土工程勘察不仅要针对盾构机选型、设计、盾构机掘进参数设定的专门要求,查明相关工程地质条件,还要对盾构法相关的岩土工程问题进行专门研究,并提出应对措施和建议。 1.工程场地条件调查要点 主要查明地上地下建构筑物,重点关注地下管线、人防工程,特别是线路隧道范围内可能
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城市地铁盾构施工准备
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第二部分 施工准备 1、施工场地布置 1.1、施工场地布置原则 地铁一般地处市区,交通拥挤、人流集中、施工用地比较紧张,场地规划主要按以下原则布置: 1.1.1、施工场地作为施工组织的重要资源,必须严格按照招标文件和设计图纸提供的施工条件和施工要点,做到合理可行。 1.1.2、根据现场施工总体安排及交通运输的需要,施工临时用地以满足施工生产和现场管理为主,尽量减少干扰既有道路交通。 1.1.3、充分考虑市容及环境保护,施工设施布置在满足生产规模和施工工艺的要求下,做到紧凑美观、安全防火。
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含双层三跨框架结构车站盾构法单线单洞区间隧道2站2区间地铁工程施工组织设计469页
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关键词: 盾构法区间隧道
矿山法联络通道
车站结构防水施工
站前广场铺装
隧道用途:市政隧道
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探,地质雷达
隧道衬砌类型:复合式衬砌
隧道施工方法:矿山(钻爆)法,明挖法
1.编制说明;2.工程概况;3.工程特点、重点和难点分析及主要施工对策;4.施工前期准备工作;5.施工总体部署;6.现场组织机构设置、管理职责及项目管理措施;7.施工总平面布置;8.专项工作实施方案;8.1专项工程内容;8.2管线保护、管线拆除、管线改移;8.3交通导改;8.4临时用地征地与地上物拆迁、绿化物改移;8.5临水引入方案;8.6商业补偿;8.7首次空洞普查方案;8.8施工用电;9.施工进度计划及工期保证措施;10.施工资源配置;11.盾构区间隧道施工方案;12.车站的施工方案;13.车站结构防水施工;14.车站施工测量及施工监测方案;15.降水及排水施工方案;16.装修工程施工方案
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[江苏]城市轨道交通土建工程施工组织设计467页(地下三层岛式车站盾构区间)
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关键词: 施工组织设计
地铁站施工组织设计
高度类别:多层建筑
结构形式:钢筋混凝土结构
钢筋混凝土结构:框架
资料目录 1、 编制说明- 1 - 1.1 编制依据- 1 - 1.1.1 招标文件及设计施工图- 1 - 1.1.2 工程质量验收标准- 1 - 1.1.3 工程施工技术规范- 2 - 1.1.4 工程施工安全技术规范- 2 - 1.1.5 其它- 3 - 1.2 编制原则- 3 - 2、 工程概况及重难点分析- 5 - 2.1 工程概述- 5 - 2.2 设计概况- 5 - 2.3 工期要求- 8 - 2.3.1 总工期要求- 8 - 2.3.2 关键
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