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变高度预应力混凝土连续梁桥计算与设计
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关键词: 桥梁设计视频
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公路桥梁设计小白技能培训(高工讲授)
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[温州]市政道路改建工程山体爆破方案(word,18页)
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关键词: 道路改建工程
山体爆破工程
光面爆破施工
内容为:[温州]市政道路改建工程山体爆破方案 温州市西山西路西段改建工程位于温州市区西南部(站前路至翠微大道),道路东西向走向,路宽32m,全长约1.2km,本工程施工范围内民房整体拆迁,施工环境复杂:南面紧邻西山西路老路,路宽约8米外为住宅楼,沿线有电线、管网等管线,北面为山体,开挖红线外有多处坟墓和农居房。其中K0+340~K0+525为开山段,坡长185 m;现地面高程为8.69~23.58 m,路面设计高程为5.40~5.75 m,边坡高度约16.20~22.20 m,开掘后道路北侧边坡在15高程以下(中风化凝灰岩)按1:0.40放坡,在15.00高程以上按1:1放坡,坡面上
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市政道路改建工程交通组织方案49页
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关键词: 市政道路改建工程
交通组织方案
交通分流规划
本工程设计标准为城市道路,采用的主要技术标准如下: 设计车速60公里/小时。构造物设计荷载为公路—Ⅰ级。地震动峰值加速度0.1g,桥梁抗震设防烈度为8度,桥梁抗震设防措施等级为7级。设计洪水频率:大、中桥1/100。 …… 为了能同时保证施工和行车安全,以确保畅通和连续、高效、安全施工为原则,主线路面中修及病害处治采用“一幅路面分段占道施工,另一幅路面双向通行”的交通组织方式,半幅占道施工段落必须预留应急分流车道,遇堵车和交通事故随时开放应急车道,确保“四分之一幅封闭施工,四分之三幅通行”的组织方式不变。 …… 严格按照交通分流规划,组织实施。
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某市政道路改建工程施工方案
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关键词: 路桥施工方案
管线保护措施
内容简介 一、工程概况 某路(某路互通~XX路)改建工程起于某路互通,起点桩号K0+000,在老某路北侧越过XX港后沿老路中线向东与XX四路、XX中路、XX东路相交后越过现状排水河道,再与XX路相交,终点与某路延伸段顺接,终点桩号K2+500,全长2500m。 道路结构如下: A. 机动车道 4cm沥青玛蹄脂碎石(SMA-13) 6cm中粒式沥青砼(AC-20C) 8cm粗粒式沥青砼(AC-25C) 1cm沥青封层 34cm水泥稳定碎石(5:95) 20cm二灰土(10:30:60) B. 辅道 4cm细粒式沥青(AC-13C) 6cm
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市政道路工程改扩建工程竣工总结报告(word,11页)
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关键词: 市政道路工程改扩建工程
扩建工程竣工总结报告
路桥工程总结
内容为:市政道路工程改扩建工程竣工总结报告 公司承建的色达县市政道路、金马大道、前进路、解放路改扩建工程项目竣工验收会,首先我代表四川宇承建筑工程有限公司向色达县住房和城乡规划建设局、县质检站领导以及勘察、设计、监理等各位专家对我公司工作的大力支持表示诚挚的感谢。从2015年5月15日进场施工,经过四个多月的努力,克服了诸多障碍,在业主和监理、设计、勘察、质监等相关部门的大力支持和帮助下,于2015年9月26日工程竣工;下面我就项目施工情况做一简要汇报: 【目录】 一、工程概况 二、工程项目实施阶段的工作 三、工程完成情况及质量控制和安全文明施
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市政道路改建工程施工图设计359张(含管线,桥涵,交通,预算)
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关键词: 市政道路施工图
道路改建施工图
市政管线施工图
公路等级:一级
车道数:六车道
设计时速:60
干线:是
本市政道路改建平面线形基本上沿老路走向,现状老路调拱利用,西侧拓宽新建。改造后道路为一级公路(兼顾城市主干道功能),设计速度为60Km/h,双向六车道。路基标准横断面: A段:4m(中分带)+2×11.5m(机动车道)+2×3.5m(非机动车道)+2×2.5m(侧分带)+2×2m(人行道)=43m;B段:2.5m(中分带)+2×11.5m(机动车道)+2×3.5m(非机动车道)+2×2.5m(侧分带)+2×2m(人行道)=41.5m。 本次施工图设计的内容包括:道路工程、桥涵工程、管线工程、交通工程等。 …… 1-13m预应力砼空心板梁桥桥位处河道为现状河道,本次
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布达的市政厅改建
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关键词: 布达的市政厅
HetedikMuterem
项目名称:布达的市政厅改建 工程内容:实景照片 位置:匈牙利布达 设计公司:Hetedik Muterem 布达的旧市政厅是匈牙利最重要的纪念碑之一。它之所以重要,是因为从1688年(土耳其统治结束150年)到19世纪末,匈牙利首都的地方行政当局一直在这里运作,而且它的独特之处在于它的建筑历史在时间和空间上都是层叠的。1688年,几乎在奥斯曼帝国占领150年后不久,布达(Buda)镇就指定了这片土地,用于重建中世纪的房屋。这所房子的建造史由几个时期组成。在1688年至1891年这两个最重要的阶段的第一个阶段,这些作品由皇帝的建筑师
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[四川]资阳中医医院改建项目方案文本设计70(页)
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关键词: 医院建筑设计
现代风格建筑文本
建筑方案设计文本
高度类别:单层建筑,多层建筑
图纸深度:方案(初设图)
项目位置:四川
设计风格:现代风格
设计流派:现代
图纸格式:JPG
资阳中医院工程位于资阳市,总建筑面积为48359平方米。工程包括一幢4层的门诊医技楼、一幢四层的后勤综合楼、一幢10层的亚健康中心和一幢12层的病房楼。整个工程平面形状呈L形。因门诊医技楼和后勤综合楼平面位于L形拐角处,对抗震不利,故在其间设置一道沉降缝(兼抗震缝);同时在病房楼和后勤综合楼间亦设置一道沉降缝(兼抗震缝);从而使这四部分成为四个独立的结构单元,以利沉降与抗震。 鸟瞰图 建筑立面图 立面图 立面图一 效果图 道路交通流线 功能布
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市政基地改扩建工程深基坑工程安全专项施工方案(97页)
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关键词: 市政基地改扩建
深基坑安全施工
基坑安全施工方案
施工工艺技术
该资料为市政基地改扩建工程深基坑工程安全专项施工方案 南部市政环卫设施基地改扩建工程建设场地位于厦门市海沧区南海三路南侧。项目主要由主楼和纯地下室等组成,地上12层,地下2层。总建筑面积23307.190m2,其中地上建筑面积13513.030m2,地下建筑面积9794.160m2。上部结构体系为现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构,基础采用静压大直径沉管灌注桩基础。 ······ 一、工程概况 1 二、编制依据 4 三、施工计划 6 四、施工工艺技术 9 五、施工安全保证措施 50 六、劳动力计划 77 七、附
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国道改建工程桥梁加固施工方案(97页)
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由我公司承建的国道205深圳段改建工程G5106标段,起讫桩号K26+900~K37+351.428。设计起点K26+900位于龙岗街道办,终点K37+351.428位于深圳、惠州市域交界处,路线全长10.449km。 本标段共有现状主线桥梁6座,龙园路小桥、龙岗河中桥,西湖塘立交桥,丁山河中桥,屯梓河中桥和坑塘小桥,其中除丁山河中桥和龙岗河中桥Ⅱ桥设计为拆除重建外,对其他的既有桥设计为加固利用。 ······ 一、概述 二、加固材料的材料性能要求 三、施工准备工作 四、主要施工部位和工期安排 五、加固施工步骤 六
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公路改建工程施工方案(24页)
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关键词: 沥青路面施工及验收规范
公路路面施工技术
公路改建工程
本工程为益民公司至东周公路改建工程,路线起点为总库,与侯堡外环路相连,终点益民公司东180米处,全线长度约680m。路面基层为20cm厚的12%石灰稳定土,20cm厚的水泥稳定碎石层,面层为7cm厚的沥青层。 【目录】 一、编制依据 二、工程概况 三、施工总体部署 四、施工方案 五、进度保证措施 六、质量保证措施 七、安全文明施工措施 公路改建
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道路改建工程抽水试验方案
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杨高路根据位置分为杨高北路、杨高中路和杨高南路三段,本工程(二标段)北起自世纪大道-杨高路立交隧道(包含),终于浦建路跨线桥,属于杨高南路段范围。 目前,杨高路下穿世纪大道采用隧道型式,其中北段敞开段和中部暗埋段结构保持不变,将南侧敞开段改造为暗埋段。既最大化的利用原立交隧道,又对立交上部地面道路不造成影响。同时,在现状杨高路下新建隧道,与杨高路改造段形成一长大隧道。新、改建隧道总长约1327.29m,改造完成后隧道总长1747.29m。隧道全线设置一对出入口匝道,起于张家浜河北侧,下穿张家浜并与地面桥合建,在张家浜河南侧接入地面,全长约302m(不含匝道展宽段)。 本标段
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公路改扩建安全防护方案(20页)
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关键词: 交通安全管理
交通管制组织
巴基斯坦伊斯兰共和国KKH二期(赫韦利扬—塔科特)项目5标段(K146+327~K180+580),总长34.264Km,施工内容包括段落内的路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程、排水工程、防护工程和交通工程等。其中 K146+327~K180+580为升级改造段,长13.647Km。路基为二级公路标准,行车速度60km/h,两车道,改建后设计宽度12.3米、行车道宽度3.65米。 【目录】 第一章、工程概况 第二章、交通管制组织 第三章 交通管制方案及安全措施 第四章、交通管制实施流程 第五章 交通安全管理 第
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高速公路改扩建工程施工技术方案(25页)
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扩建工程采用路基两侧直接拼接加宽为主,局部路段分离加宽为辅的方法,将原来的四车道对称扩建为八车道,在路基两侧各加宽8.25m,两侧拼接加宽具有节约占地、土方量少,节约投资,减小沉降等诸多优点,但在软土地基上进行路堤拼接后,路堤荷载所引起的沉降增量, 【目录】 1 工程地质简论 2 沉降控制标准 3 水泥搅拌法加固技术与质量控制 4 PTC预制管桩加固技术与质量控制 5 排水、防护及小型构造物施工工艺 高速公路改建
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公路改建工程施工管理组织设计方案(25页)
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关键词: 质量保证措施
安全文明施工措施
本工程为益民公司至东周公路改建工程,路线起点为总库,与侯堡外环路相连,终点益民公司东180米处,全线长度约680m。路面基层为20cm厚的12%石灰稳定土,20cm厚的水泥稳定碎石层,面层为7cm厚的沥青层。 【目录】 一、编制依据 二、工程概况 三、施工总体部署 四、施工方案 五、进度保证措施 六、质量保证措施 七、安全文明施工措施 高速公路改建
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高速公路改扩建工程高边坡专项施工方案Word版(共62页)
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关键词: 高速公路改扩建工程
高边坡专项施工
边坡排泄水系统
边坡支护结构:边坡采用台阶式放坡(台阶高8m,平台宽2m),最高为6级,由下到上边坡的坡度分别为:1:0.75、1:0.75、1:0.75、1:1、1:1、,边坡主要采用“现浇拱形+锚杆框格梁+锚索框格梁”的防护加固措施。 边坡排泄水系统:坡顶设置截水沟,防止地表水冲刷坡面及入渗坡体;坡脚结合拟建道路排水系统设置边沟,以得使坡顶排水通畅,坡脚不积水为原则;坡体按8750px*8750px间距设置φ80软式透水管,外倾10%。坡面绿化系统:锚杆框架内采用绿化挡土袋护坡或土工格式植草。 …… 编制依据及原则 工程概况 施工组织机构及施工计划
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市政给排水施工方案
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关键词: 施工工艺流程图
安全技术措施
易县新城区道路改建工程 本 工 程 为 一线 新 城 区道 路 改 造工 程 ,分 为 三 个施 工 段 , 分别 为滨 河 路 、经 三 街 和古 镇 支 路, 均 为 双向 两 车 道设 计 , 沥青 混凝 土 路 面结 构 ,两 侧 设 人 行横道 绿 化照 明 设 施,设 计时速 分别 为 30km/h 、20km/h 、20km/h ;本 工程 管 道 系统服 务于易 县新 城 区 ,道 路 周 边均 为 新 建区 域 , 按经 设 计 踏勘、 调查 走 访 现 有 路 基 下 方 有 原 雨 污 水 管 道 各 一 趟 , 埋 深 约 为 两米,经 设
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二级公路改建工程大桥箱梁吊装专项方案(82页)
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箱梁吊装专项方案 该工程为S317线临洮至康乐至和政二级公路改建工程。路线起点位于兰临高速临洮县北出口处,终点位于康乐县虎狼关与虎关乡交接处,里程桩号为K0+000至K10+000,全长9.955公里(短链0.045公里)。全线有大桥1座,长312米,其桩号为K1+365洮河大桥。本桥设计为10×30m预应力混凝土连续箱梁,最大桥高13.4m,下部结构桥墩采用柱式墩、钻孔灌注桩基础,桩台采用U台、扩大基础。桥墩桩基按嵌岩桩设计,以中风化泥岩为持力层。本桥位于直线上,全桥分2联,按5×30+5×30分别在0号台、5号墩、10号台设置伸缩缝。 ······ 一、工程概
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