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大跨度铁路桥梁桥型方案构思与设计
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大跨度铁路桥梁桥型方案构思与设计 介绍了京沪高速铁路南京长江大桥 2 个桥位的桥型方案 , 分析研究了钢桁架 - 箱梁组合加劲梁斜拉桥、连续钢桁拱 - 桁梁组合桥梁对大跨度铁路桥梁的适应性。 2 个桥位的桥型方案兼顾通航对主、辅通航孔的不同要求 , 分别采取的钢桁架 - 箱梁组合加劲梁斜拉桥与连续钢桁拱- 桁梁组合桥梁 , 静动力性能好 , 满足列车高速运行要求 , 是大跨度铁路桥梁合理的结构形式。 ······ 1 概 述 2 列车高速运行对大跨度桥梁的要求 3 钢桁架 - 箱梁组合加劲梁斜拉桥 4 连续钢桁拱 - 桁梁组
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中国大跨度高铁桥梁设计创新
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关键词: 钢材屈服强度
三片主桁的空间桁架结构
正交异形板铁路桥面
连续钢桁结合梁桥
双重板桁组合结构
作为高速铁路的重要节点和控制性工程,我国高速铁路大跨度桥梁工程数量众多,工程技术人员结合工程实践对结构、材料、建造技术等持续开展研究,取得了一系列重大的技术创新。 【目录】 中国大跨高铁桥梁建设概况 南京大胜关长江大桥创新设计 郑州黄河公铁两用桥创新设计 沪通铁路长江大桥设计 结 语 新结构之多边形吊杆 南京大胜关长江大桥 我国部分建成大跨度高铁桥梁主要参数表 新结构之三桁结构
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大跨度空间管桁架设计与施工的若干问题
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关键词: 房建项目管理
项目技术管理
资料目录 1、空间管桁架结构现状 2、主管不等壁厚对接 3、搭接节点(K型)不可见焊缝问题 4、节点强度不足问题的处理 5、相贯节点焊缝要求 6、相贯口补块问题 7、桁架施工程序 8、结 语内容简介 空间结构技术的发展已成为一个国家建筑科技水平的重要标志之一。近年来,各国在研究大跨度空间结构形式的同时,也在不断地研究和提高大跨度空间结构的施工技术。由于大跨度空间管桁架结构在会展、体育馆屋面结构中应用相当广泛,如我公司承建的上海、湖南、哈尔滨、南宁、苏州等会展中心及无锡、汕头体育馆空间管桁架截面、跨度及主管规格各不相同,在设计和施工过程中都或多或少存在不等壁厚对接、K型节点不
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大跨度门架墩设计,桥梁设计师必懂!
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对大跨度门架墩盖梁与立柱不同的连接方式对立柱内力的影响进行了计算分析,提出了不同的适用条件下盖梁与立柱合理的连接方式,可供类似工程参考。 简 述当两条线路交角小,其中一条线路须跨越另一条线路时,如轨道交通、磁悬浮跨越城市道路(或公路、铁路),城市道路跨越城市道路、铁路等,在不中断交通的情况下,要满足限界及施工安全距离,上跨桥梁跨度一般很大,且桥梁上部结构须选择跨越能力大的钢结构,从而引起工程造价高、后期维护工作量大。另外一种解决方法就是选择门架墩跨越,上部结构选择预制小箱梁或空心板梁混凝土结构,一般采用吊机或架桥机架梁,架梁时间短,对既有运营线路影响小。&nb
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大跨度拱桥磁流变阻尼器减震控制
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大跨度拱桥磁流变阻尼器减震控制 对拱桥这种大型结构在地震激励作用下实施减震控制是提高结构安全性的重要途径。为实现磁流变阻尼器在拱桥振动控制中的应用 , 提出在拱桥上设置磁流变阻尼器的减震控制方案。以改进的现象模型作为磁流变阻尼器的计算模型 , 采用 LQG 控制器一基于 Sign 函数的半主动控制算法 , 建立拱桥结构 2磁流变阻尼器控制系统。 ······ 1 磁流变阻尼器模型 2 拱桥 M R 阻尼器减震控制方案 3 拱桥结构 - M R 阻尼器控制系统 4 半主动控制算法 5 算例分析 6 结
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大跨度铁路斜拉桥车桥耦合振动非线性分析
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关键词: 大跨度铁路桥梁
桥梁耦合振动
大跨度铁路斜拉桥车桥耦合振动非线性分析 大跨度铁路斜拉桥在车辆通过时 , 可能发生较大的变形 , 致使结构几何非线性效应变得显著。针对大跨度斜拉桥的几何非线性特征及铁路桥的特点 , 建立了结构空间动力分析模型。以广西红水河铁路斜拉桥和主跨 300 米双线铁路斜拉桥方案为例 , 模拟机车过桥的全过程 , 计算了斜拉桥的车桥耦合振动响应 , 分析了各种因素对桥梁动力响应的影响。结果表明 , 对于大跨度铁路斜拉桥 , 非线性分析结果与线性分析结果相比 , 具有明显差别。在大跨度铁路斜拉桥车桥耦合振动分析中 , 考虑结构几何非线性效应是必要的。 ······ 1 引
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大跨度结构地震行波效应研究
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大跨度结构地震行波效应研究 借助于虚拟激励法 , 深入研究了行波效应对结构地震响应的影响 . 对于一具有两个地面支撑的单自由度体系 , 推导出内力功率谱的解析表达式 ; 以此为基础 , 分析了地震波视波速对体系极值响应的影响 , 并讨论了动态相对位移和拟静位移分量对体系极值响应的贡献 . 计算结果表明 , 对于跨度较大或地震波视波速较小的结构 , 内力随视波速的变化显著发生改变 ;动态相对位移和拟静位移分量对体系极值响应的影响与结构的自振频率和波速都有很大关系 . 最后 , 对一实际悬索桥采用不同地震波视波速进行了随机地震响应分析 , 计算结果进一步表明行波效应对结构地震响应的影响非
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大跨度提篮拱桥车桥耦合振动分析
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大跨度提篮拱桥车桥耦合振动分析 目前国内外规范对桥梁设计关于桥梁刚度限值的规定只适用于单跨和多跨简支梁等小跨度常规桥梁 , 特殊结构桥梁都超出了目前我国各种规范和暂规所能涵盖的范围。提出了列车、大跨度提篮拱桥空间振动的有限单元分析模型 , 采用计算机模拟方法 , 计算了列车以不同车速通过该大跨度提篮拱桥的空间振动响应 , 检算该桥是否具有足够的横向、竖向刚度及良好的运营平稳性 , 所得结果可供设计参考。 ······ 1 计算模型及主要假定 2 计算结果及初步分析 3 结 论 ······ 共5页 &nbs
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大跨度桥梁健康监测技术的近期研究进展
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大跨度桥梁健康监测技术的近期研究进展 基于振动的结构的健康监测 ( 损伤诊断技术) ,以其良好的应用前景 ( 特别是对大跨度桥梁) ,已成为目前结构工程界研究的热点。在系统调查当前该技术国内外研究现状的基础上 , 对该技术涉及的技术问题作了总结 , 对将来的发展亦作了展望。 ······ 1 前 言 2 主要理论研究的现状与进展 3 未来的研究方向 4 结 论 ······ 共5页 大跨度桥梁
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大跨度钢拱桥的仿真与模态分析
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大跨度钢拱桥的仿真与模态分析 根据大跨度钢箱拱桥的特点 , 介绍了用大型有限元软件 ANSYS 进行大跨度桁架拱桥全桥运营状态及施工态模态分析的基本方法 , 分析了钢箱拱桥在预应力及重力作用下 , 大变形对结构模态的影响。同时 , 也对鱼骨式模型与实桥模型的模态进行了比较 , 所得结果可供大跨度钢拱桥的抗震抗风设计应用。 ······ 0 前 言 1 空间结构有限元模型 2 模态分析 3 简化模型的模态分析 4 结 论 5 结 语 ······ 共3页 空
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[QC成果]大跨度高大模板支撑体系安全控制汇报
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内容简介 [QC成果]大跨度高大模板支撑体系安全控制汇报,主要包括工程概况、施工调查、要因确认、制定对策、经济效益等,可供参考学习。 …… 工程B区三层“井”字弧形梁梁顶标高14.97m,梁截面基本450×1200mm,梁最大跨度31米,部分板厚160mm,梁、板模板支撑采用满堂式脚手架由-0.05m开始搭设,架体最大搭设高度15.02m。脚手架设计:立杆纵距(跨度方向)0.9m,步距1.5m,排距1.2m,架体与每层满堂脚手架拉结,梁底增加一道承重立杆。顶部纵向或横向水平杆与立杆相连时采用双扣件。水平剪刀撑设置:其两端与中间每隔4排立杆从顶层向下每隔2步设置一道水平剪刀撑,
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高空大跨度悬挑连廊施工工法
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一前言近年来,随着城市建设的发展,建筑师们充分发挥聪明才智,将建筑造型与其使用功能结合在一起,创造出许多造型奇特、结构复杂的建筑。单元式高层住宅室外连廊的设计即是建筑师在充分考虑建筑通行、采光、防盗等使用功能和防火要求的基础上,结合建筑平立面造型创造出的极具视觉冲击力的建筑产品。然而,奇特的造型、复杂的结构带来的不仅是强有力的视觉冲击,也给工程施工带来了极大的挑战。室外高空连廊高度高、跨度大、造型复杂、荷载大,目前,全国类似工程不多,可参考的施工技术措施和资料很少,且稍有失误容易出现支模系统坍塌的重大安全事故和重大质量事故,施工难度可想而知。 为了做到技术先进、经济合理、保证质量、同
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借鉴学习!高空大跨度悬挑连廊施工工法
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关键词: 高空大跨度悬挑连廊施工工法
工艺流程及操作要点
一前言 近年来,随着城市建设的发展,建筑师们充分发挥聪明才智,将建筑造型与其使用功能结合在一起,创造出许多造型奇特、结构复杂的建筑。单元式高层住宅室外连廊的设计即是建筑师在充分考虑建筑通行、采光、防盗等使用功能和防火要求的基础上,结合建筑平立面造型创造出的极具视觉冲击力的建筑产品。然而,奇特的造型、复杂的结构带来的不仅是强有力的视觉冲击,也给工程施工带来了极大的挑战。室外高空连廊高度高、跨度大、造型复杂、荷载大,目前,全国类似工程不多,可参考的施工技术措施和资料很少,且稍有失误容易出现支模系统坍塌的重大安全事故和重大质量事故,施工难度可想而知。&n
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