[分享]巷道围岩大变形破坏资料下载

发表于2019-04-30

标签：巷道围岩大变形破坏资料巷道围岩大变形破坏讨论巷道围岩大变形破坏视频

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内容简介运用真三轴试验台，实现了锚杆支护大比例(1：4)模型试验。试验中反映出锚杆支护的围岩从开挖至失稳的全过程，即锚固围岩碎胀变形、锚固范围以外匿岩碎胀变形及围岩失稳三个阶段。掌握了相应于各阶段锚固力上升、稳定、下降的变化规律，为设计锚杆支护提供了重要依据。提出可用锚杆载荷迅速下降作为围岩失稳的预警指标。

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复杂地质条件下巷道围岩主动控制技术培训PPT（55页）立即下载

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关键词：巷道围岩主动控制技术巷道支护系统设计矿井巷道支护

巷道围岩大变形破坏资料下载-复杂地质条件下巷道围岩主动控制技术培训PPT（55页）

本资料为复杂地质条件下巷道围岩主动控制技术培训，可供参考学习。一、支护研究背景二、锚杆支护基本理论与新型锚杆、锚索三、巷道支护系统设计方法四、部分矿井巷道支护案例五、部分专利与成果 …… PPT格式，55页，编制于2010年。双向高分子聚酯网预应力控件新矿集团集团1200m采深巷道支护效果对比新型的预应力让压锚杆薄壁梁向深厚梁的转换理论

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基坑支护-巷道锚杆支护技术培训讲义（ppt，共96页）立即下载

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关键词：巷道锚杆支护基坑支护培训讲义

巷道围岩大变形破坏资料下载-基坑支护-巷道锚杆支护技术培训讲义（ppt，共96页）

本资料为基坑支护-巷道锚杆支护技术培训讲义（ppt，共96页）图文丰富！！资料详情：第一节简介第二节锚杆支护原理第三节锚杆支护类型第四节锚杆支护设计锚杆支护的作用机理尚在探讨之中。目前己提出的观点较多，其中影响较大的有悬吊作用、组合梁(拱)作用、加固(提高C、φ值)作用等几种。这几种观点都是以围岩状态和利用锚杆杆体受拉(力)为前提来解释锚杆支护护作用机理的，因此，围岩状态及锚杆受拉力这两个前提的客观性是判定上述理论正确性的标准。相关图片：桁架支护&nbs

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[广东]2018年农村巷道建设工程施工合同word114页立即下载

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关键词：工程施工合同道路工程施工合同工程量清单计价

巷道围岩大变形破坏资料下载-[广东]2018年农村巷道建设工程施工合同word114页

【广东】2018年农村巷道建设工程施工合同word114页，工程内容包括湖边社、龙星社、邱屋社、塘角社、围仔社、香粉社和新屋社共七个社进行改造，包括破除部分原有混凝土路面，重新铺装混凝土路面及河卵石路面，铺设混凝土路面面积共8356.54㎡，该路面为次高等级路面；砖砌方沟；埋地敷设混凝土排水管道，排水管道最大管径为DN600。供参考。目录第一部分合同协议书 1 一、工程概况 1 二、合同工期 1 三、质量标准 1 四、签约合同价与合同价格形式 1 五、项目经理 2 六、合同文件构成 2 七、承诺

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城市轨道交通围岩分级细化的必要性和可行性汇报立即下载

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关键词：城市轨道交通围岩分级细化围岩分级必要性围岩分级可行性

以北京地铁为例，各种地层多交互存在，岩性有：人工填土层、砂质粉土层、粘质粉土层、粉质粘土层、粉砂细砂层、中粗砂层、圆砾层、卵石层等，各种层呈互层状、透镜状形式；地下水也比较发育，有上层滞水、潜水、承压水等。以青岛丘陵地区为例，轨道埋深较浅，在近距离内，地层岩性变化非常大，同一轨道面内穿越基岩地区和第四系地层的情况多有发生。 ······ 1 、城市轨道交通围岩分级细化的必要性 2 、城市轨道交通围岩分级细化现状情况 3 、城市轨道交通基本围岩分级细化 4 、围岩分级细化在实际勘察过程中的运用 5 、围岩分级细化的

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公路隧道工程设计入门（总工授课）立即试听

学员数 1238 好评率 98%

关键词：公路隧道结构设计|隧道设计计算|隧道设计师培训|隧道施工管理|隧道不良地质处置

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Ⅴ级围岩隧道安全专项施工方案立即下载

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关键词：客运专线双线隧道三台阶七步开挖法双侧壁导坑法

Ⅴ级围岩隧道安全专项施工方案山塘隧道位于广东省深圳市龙岗区同乐村境内，进口里程为DK475+460，出口里程为DK476+596，隧道纵坡为单面下坡，坡度为-3.2‰。山塘隧道全长1136m，围岩类别全部为Ⅴ级围岩。采用三台阶七步开挖法和双侧壁导坑法开挖，明洞部分采用明挖法开挖。本隧为客运专线双线隧道，设计行车速度200km/h及以上。采用有碴轨道，有碴轨道结构高度为766mm，建筑限界采用通隧（2005）0301-05图。 ······ 一、工程概述 2 二、编制依据 3 三、施工计划 3 四、施工工艺技术 5 五

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隧道围岩大变形问题与施工控制新技术研究立即下载

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隧道围岩大变形问题与施工控制新技术研究成兰铁路，正线长度457.6km，全线桥隧工程占85.96％，隧道33座共332.392km，其中10km以上隧道14座，最长隧道28.4km。成兰铁路穿越龙门山岷山西秦岭高山峡谷等地貌，山高谷深，全线隧道埋深在1000m以上段落达85.976km，500m～1000m段落更是多达151.334km。而以上段落穿越的软质岩多，断层破碎带多，软质岩主要由炭质板岩、炭质千枚岩等组成，遇到高地应力条件下的软弱围岩大变形，经地质专业判断本线隧道通过地段共有 30.840km为易发生大变形的软岩段落。 ······&nb

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Ⅴ级围岩隧道施工安全风险评估报告立即下载

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Ⅴ级隧道施工安全风险评估报告谭家隧道：全长216m，隧道进出口里程分别为DK239+887、DK240+103。本隧道为双线隧道，全段位于左偏曲线上；隧道内设14.1‰的单面下坡，围岩等级为Ⅴ级。曾家隧道：全长305m，隧道进出口里程分别为：DK230+650、DK230+955。本隧道为双线隧道，全段位于左偏曲线上；隧道内设6.9‰的单面下坡，围岩等级为Ⅴ级。 ······ 编制依据工程概况风险评估与管理组织机构隧道工程总体风险评估指标体系风险评估内容风险评估对策与措施&nb

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硬质围岩隧道洞身开挖专项施工方案（Word版，共45页）立即下载

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关键词：隧道洞身施工方案隧道洞身开挖

巷道围岩大变形破坏资料下载-硬质围岩隧道洞身开挖专项施工方案（Word版，共45页）

硬质围岩隧道洞身开挖专项施工方案金山隧道属于丘陵地貌，地形起伏大，进出口自然山坡坡度约23~33°，隧道洞身围岩为侏罗系南园组凝灰熔岩，属硬质岩，岩体一般较为完整，对隧道洞身围岩的稳定较有利，隧道洞口围岩稳定性较差，开挖时应加强支护和检测措施。金山隧道左线起止里程为：ZK8+708.04~ZK10+688.00长1979.96m，其中Ⅴ级围岩196m，Ⅳ级围岩245m，Ⅲ级围岩546m，Ⅱ级围岩993m，右线起止里程为：YK8+600.00~YK10+230.00长1940m，其中Ⅴ级围岩148m，Ⅳ级围岩247m，Ⅲ级围岩545m，Ⅱ级围岩1000m。 ·

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隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩全断面人工开挖技术交底立即下载

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隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩全断面人工开挖技术交底一、技术交底范围本交底适用于XX隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩全断面人工开挖施工工序，适用于施工里程XX+XX～XX+XX，共XXm。二、设计情况隧道工程概况、地形地貌、工序施工地质水文条件及周边影响因素、结构类型、设计参数、平面位置、断面尺寸、建筑材料等方面进行阐述，必要时附图示或者参数表。三、施工条件及施工准备 1.作业条件 1）挖掘机、装载机、自卸汽车、风钻等各种设备在操作前应检修保养完好，保证能正常运转，并符合安全要求规定。 2）施工前做好各种水、风、电的接长准备工作。&n

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隧道施工讲义第一章隧道结构和围岩级别立即下载

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关键词：隧道工程施工路桥工程总结

隧道结构和围岩级别位于曲线地段隧道，其断面加宽，除圆曲线部分按规定办理外，缓和曲线部分可分两段加宽。即自圆曲线至缓和曲线中点，并向直线方向延长13m，采用圆曲线加宽断面；其余则采用缓和曲线中点的加宽断面并向直线方向延长22m ,取圆曲线加宽值的一半。 ······ 1 隧道主体结构物 2 铁路隧道附属结构物 3 公路隧道附属结构物 4 围岩分级 ······ 共80页斜切式洞门柱式洞门端墙式洞门遮光棚式洞门防排水设施&

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[四川]200Km/h隧道工程围岩监测方案立即下载

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关键词：围岩监测方案 V级浅埋围岩

设计列车行车速度200Km/h（预留提速条件）。洞口为V级浅埋围岩。隧道海拔高程在300m～500m，地形起伏相对较小，地貌属残丘剥蚀地貌山地。 1 编制依据 2 编制范围 3 工程概况 4 围岩监控总体方案 5 量测频率及变形管理等级 6 量测数据的处理与反馈隧道工程围岩监测

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隧道施工第一章隧道结构和围岩级别总结PPT 立即下载

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关键词：隧道主体结构物铁路隧道附属结构物公路隧道附属结构物

本章学习的内容：掌握隧道洞门和衬砌的构造和类型；了解隧道曲线加宽的计算；熟悉隧道附属建筑物的组成；掌握隧道围岩的概念及围岩基本分级及其修正。重难点：重点：洞门类型，衬砌衬砌的组成和净空确定；难点：围岩分级。 …… 1 隧道主体结构物 2 铁路隧道附属结构物 3 公路隧道附属结构物 4 围岩分级 …… PPT格式，80页。衬砌结构类型复合式衬砌组成防排水设施防排水设施2 &n

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