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发表于2019-04-28

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平面控制网和高程控制网的建立南昌至宁都高速公路起点K232+600,终点K235+600,全长3km。本标段主要测量工作为前期平面控制网和高程控制网的建立，和过程放样和高程测量。主要工程量为：钻孔桩134根，承台13个，桥墩、台4个，全线路基土石方77万方。 ······ 1.编制依据 1 2.工程总体概况 1 3.测量控制重难点及总体设计 1 4.测量组组成 2 5.测量工作基本原则和准备 3 6.施工测量工作程序 4 7.施工测量工作内容 4 8.测量管理专项制度 18 9.安全

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大型工程测量GPS控制网坐标系统的建立立即下载

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内容简介在测量领域，系统已广泛用于大地测量、工程测量、航空摄影测量以及地形测量等各个方面。本文以大型工程测量控制网为例，概略叙述GPs在大型工程控制测量中的应用。

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高层建筑三级测量控制网如何建立？四个阶段轻松搞定！查看详情

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高层建筑必须建立施工控制网。一般建立施工方格控制网较为实用，使用方便，精度可以保证，自检也方便。建立施工方格控制网，必须从整个施工过程考虑，打桩、挖土、浇筑基础垫层和建筑物施工过程中的定轴线均能应用所建立的施工控制网。由于打桩、挖土对施工控制网的影响较大，除了经常复测校核外，最好随着施工的进行，将控制网延伸到施工影响区之外。主体施工必须将控制轴线及时投影到建筑面层上，然后根据控制轴线作柱列线等细部放样，以备绑扎钢筋、立模板和浇筑混凝土之用。高层建筑施工测量控制网分为3级，四个阶段，即首级测量控制网、基础阶段二级测量控制网、主体阶段二级测量控制网、三级测量控制网（轴线），然后依据轴线

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跨海大桥测量控制网工作交流（ppt，共42页）立即下载

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本资料为跨海大桥测量控制网工作交流（ppt，共42页），图文丰富！工程概况：测量监理与施工单位共同建立平面、高程控制网用GPS布置了HH01至HH15共15平面个控制点，平面为54工程65米坐标系。将杭州湾跨海大桥测量控制中心所交的首级高程控制点HTS12引入海盐预制场内一直径为0.8m深26m的钻孔桩上（高程测量控制专用桩）高程系统为85高程为了保证控制点的可使用性及精度，每个月对控制点进行复测，对高程点进行联测。出海码头桩位控制坐标计算:分别在下游码头、上游码头建立两个独立坐标系。根据上述要求建立独立坐标系后，根据图纸上各墩的位置关系利用计算机和计算器两种方法进行计

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隧道测量全过程实训培训立即试听

学员数 1904 好评率 98%

关键词：隧道测量视频教程隧道测量方法隧道控制测量隧道施工测量

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桥梁工程施工前准备立即试听

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关键词：桥梁施工准备桥梁钢筋加工桥梁基础砌体桥梁钢筋分类

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公铁两用长江大桥斜拉桥施工控制网测量立即下载

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关键词：公铁两用长江大桥长江大桥斜拉桥施工控制网测量

本资料为公铁两用长江大桥斜拉桥施工控制网测量，共3页，格式为word。工程概况：主桥采用斜拉桥方案，主跨630m，是跨度最大的在建公铁合建桥粱，其中铁路设计时速250km／h．为了满足公铁两用长江大桥施工的需要。必须建立高精度，高可靠性的大桥拖工测量控制网。本文主要探讨采用全球卫星定位系统(GPS)、电子水准仪和跨河啦准测量技术进行走桥施工控制网的方法及提高精度的技术措施．根据测区条件及控制网特点，对平面控制网进行GPS静态相对测量，全网共观测20个时段，由120条基线边组成。外业观测采用4台Trimble R8 GPS接收机同时进行静态定位测量观测前进行

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[QC成果]提高工程测量控制网的定位精度立即下载

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内容简介本工程共分26个组团，包括24个联排别墅组团和2个独栋别墅组团。基本上每2栋联排别墅为一个组团，独栋别墅每16栋为一个组团。整个场地四周均为联排别墅，独栋别墅分布在中间。工程场地面积大、楼栋多、分布密、测量控制精度要求比较高等实际情况，以及在本工程中采用新测量仪器带来的新技术要求。针对建立大面积、多楼栋的多级测量控制网过程中易出现误差问题，运用PDCA循环控制测量控制网的精度，有效减少误差，积累测量放线施工经验及熟练掌握操作新仪器的技术，建立一套行之有效的大面积工程测量施工技术和管理办法。根据场地已知点及需测点的距离，此次活动的目标具体可制定为：测距相对中误差控制在规范允许

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桥梁工程首级控制网测量关键技术探讨查看详情

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关键词：安全日志范文高处作业安全

来源：《人民长江》2015年第14期作者：赖金富，杨锐，胡翾摘要:首级控制网测量是桥梁工程顺利对接的关键技术之一，为保证桥梁工程施工质量，必须建立高精度控制网。根椐国家测量规范要求，结合某桥梁工程实例，探讨了首级控制网布设过程中的布网要求，以及平面控制测量和高程控制测量的关键技术及方法。经工程检验，该控制网布测方法能有效满足工程精度要求，对类似工程具有较强的操作性和借鉴意义。关键词:首级控制网; GPS; 跨河水准; 桥梁工程随着我国社会经济的不断发展和基础建设的加快，高等级公路网正逐渐完善。在高等级公路修建时，如跨江、跨海处需要修建大型桥梁，

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桩基工程施工测量的质量控制查看详情

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桩基础是工业与民用建筑工程一种常用的基础形式，是深基础的一种。按桩材料可分为钢筋混凝土桩、钢桩、木桩等，按受力分类为摩擦桩和端承桩，按桩的入土方法可分为打入桩、压入桩和灌注桩等。建筑工程桩基础不论采用何种类型的桩，施工测量都是不可缺少的。建筑工程桩基础施工测量的主要任务：一是把设计总图上的建筑物基础桩位，按设计和施工的要求，准确地测设到拟建区地面上，为桩基础工程施工提供标志，作为按图施工、指导施工的依据。二是进行桩基础施工监测。三是在桩基础施工完成后，为检验施工质量和为地面建筑工程施工提供桩基础资料，需要进行桩基础竣工测量。

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轨道控制网(CPⅢ)的建立与应用技术立即下载

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资料目录一、概述：二、CPⅡ控制网加密；三、CPⅢ平面控制网测量；四、CPⅢ高程控制网测量五、结束语内容简介平面控制网：　　无砟轨道铁路工程测量平面控制网按分级布网的原则分三级布设，第一级为基础平面控制网（CPⅠ），第二级为线路控制网（CPⅡ），第三级为轨道控制网（CPⅢ）。各级平面控制网的作用为：　　1）CPⅠ主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准；　　2）CPⅡ主要为勘测和施工提供控制基准；　　3）CPⅢ主要为无砟轨道铺设和运营维护提供控制基准。　　2、高程控制网：　　无砟轨道铁路工程测量高程控制网为两级布设，第一级为线路水准基点控制网，第二

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隧道控制测量技术的发展查看详情

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隧道是铁路线路的重要组成部分，由于长大隧道工程浩大，投资巨大，修建工期长，施工技术复杂，社会政治、经济影响较大等特点，成为铁路建设发展的代表，是整个铁路工程建设的重点控制工程。铁路隧道控制测量是勘察设计、施工、运营维护的基础和依据，是隧道建设中的重要生产环节。同时也正是因为有了隧道测量水平的进步作为技术保障，使更长的隧道开挖贯通成为可能。因此，隧道测量技术水平也往往从一个技术侧面代表了隧道工程建设的水平。一、世界铁路隧道发展简况世界上第一座铁路隧道是1826—1830年在英国利物浦至曼彻斯持的铁路线上修筑的，全长1.19km。之后英、美、法等国又陆续修建了大量铁路隧道。

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