[分享]车站主体防水资料下载

发表于2019-04-28    

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[浙江]双柱三跨地下二层岛式车站主体结构防水及围护结构设计图97张CAD 立即下载

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关键词: 地下连续墙设计 地铁车站设计 杂散电流设计

车站主体防水资料下载-[浙江]双柱三跨地下二层岛式车站主体结构防水及围护结构设计图97张CAD
主体围护结构(地连墙)设计图28张CAD;主体结构设计说明;平面整体表示方法说明及构造;顶板结构平面布置图;中板结构平面布置图;底板结构平面布置图;结构纵断面设计图;顶板配筋平面布置图;顶板配筋横断面图;中板配筋平面布置图;中板配筋横断面图;底板配筋平面布置图;底板配筋横断面图;南端墙配筋图;北端墙配筋图;西侧墙配筋展开图;东侧墙配筋展开图;顶梁配筋平面布置图;中板梁配筋平面布置图;底梁配筋平面布置图;结构板梁配筋断面图;柱平法结构配筋图;盾构吊装孔与出土孔周边挡墙;预埋插筋、预埋件设计图;车站主体与风道接头构造详图;车站主体与通道接头构造详图;侧墙配筋节点大样图;单圆盾构进、出洞口预埋钢环图
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地铁车站主体结构防水工程监理细则 查看详情

浏览数:1202 车站主体防水资料下载-地铁车站主体结构防水工程监理细则

地铁车站主体结构防水细则    一、专业工程特点 (一)、工程概况 1、工程地质水文资料(略) 2、车站采用明挖法施工。 围护结构均采用地下连续墙,墙厚1m,墙深度40.05m。主体基坑内二级基坑围护结构采用800mm厚地下连续墙;车站1号风亭及出入口通道基坑深度为10m,围护结构采用600mm厚地下连续墙。各层结构板采用以钻孔桩为基础的永临结合的格构柱为支撑系统,施工结构顶板前先施工钻孔桩和格构柱、降水井等,结构层板施工完成后,临时柱兼作永久柱的一部分,在钢构柱周边按照结构柱尺寸绑扎钢筋、立模、灌注混凝土,形成永
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浅谈地铁车站主体结构防水施工 查看详情

浏览数:1442 车站主体防水资料下载-浅谈地铁车站主体结构防水施工

 地下工程结构防水“以防为主,刚柔结合,多道防线,因地制宜,综合治理”为原则,采用钢筋混凝土结构自防水体系,以结构自防水为根本,以变形缝、施工缝等接缝防水为重点,根据需要和可能设置附加防水层或采取其他防水加强措施。结合隧道公司南宁地铁项目防水施工经验,总结出以下防水控制要点。 一、底板防水  1.1基面处理 首先,车站基坑内水位须保持在开挖完成面500mm以下以保证基坑内无积水(尤其注意废水池和集水坑等下沉部位),在保证作业面干燥的基础上也可以对雨水天气基坑内水位实现缓冲段。其次,底板垫层应严格控制好标高(包括车站设计坡度要求),可以采用短钢筋
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[广东]地铁车站主体结构及防水施工方案 立即下载

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关键词: 主体结构施工方案 防水工程施工方案 防水施工质量

车站主体防水资料下载-[广东]地铁车站主体结构及防水施工方案
资料目录 1 编制说明 1 1.1 编制依据 1 1.2 总方针目标 1 1.3 目标实现措施 1 2 工程概况 2 2.1设计概况 2 2.2工程地质及水文地质概况 3 2.2.1地形地貌 3 2.2.2岩土分层及其特性 3 2.2.3管线情况 6 2.2.4施工场地条件 6 2.3 工程重难点及针对性措施 6 2.3.1施工重点 6 2.3.2施工难点 7 2.3.3针对性措施 7 3 工程筹划 8 3.1 施工进度计划 8 3.2 资源计划 8 3.2.1 施工人员组织 8 3.2.2 机械设备组织 10 3.2.3 工程材料 10 3.3 施工场地布置 11 4.各分项工程施
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某地铁车站主体结构防水工程施工方案 立即下载

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车站主体防水资料下载-某地铁车站主体结构防水工程施工方案
主要防水施工部位:基础底板防水刚性防水材料:防水混凝土改性沥青防水卷材:弹性体改性沥青防水卷材(SBS卷材)其他防水材料:止水带,止水条主要施工方法:热熔法防水施工主要机具:海棉、拖把、喷灯等主要防水节点详图:膨润土防水毯搭接示意 接头处理 降水井封井处理 穿墙管、接地电极防水做法等防水施工方案编制时间:2010内容简介 工程主要防水材料   结构自防水采用C30P8(地下一层和地下二层)、C30P10 (地下三层部分)防水混凝土。冠梁以下结构防水层采用天然钠基膨润土防水毯防水,冠梁以上结构外露部分采用SBS改性沥青防水卷材,施工缝防水采用钢板止水带防水,中板施工缝采用膨润土止水条防
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广州某车站主体结构防水施工方案(详图丰富) 立即下载

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关键词: 高性能防水混凝土 聚氨脂防水涂料

车站主体防水资料下载-广州某车站主体结构防水施工方案(详图丰富)
主要防水施工部位:基础底板防水刚性防水材料:防水混凝土改性沥青防水卷材:自粘聚合物改性沥青防水卷材合成高分子防水卷材:聚氯乙烯(PVC)防水卷材防水涂料:聚氨酯防水涂料其他防水材料:止水带主要施工方法:热风焊接法防水施工重点、难点: 柔性防水层为辅,对变形缝、施工缝等特殊部位进行多道防水处理。同时结合我公司以往地铁施工经验及技术研究成果,并针对该标段特点,采取以结构自防水为根本,接缝防水、车站与区间隧道、暗挖区间隧道与盾构始发井接头等防水为重点,辅之以附加防水层加强防水,关键处理好施工缝、变形缝、穿墙管、预埋件、预留孔洞、各型接头、接口等薄弱环节的防水,确保车站整体防水性能。防水施工主要机具:
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深圳某车站主体结构防水施工技术交底 立即下载

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关键词: 施工技术交底 高分子防水卷材

内容简介 车站共长237m,采用结构自防水和附加防水层组成双道防水防线。附加防水层采用合成高分子防水卷材。车站防水形式如下:   1、车站主体以自防水为根本,主体结构顶、底板、侧墙、顶梁、底梁等与土壤相接构件采用防水混凝土抗渗标号为S8。防水混凝土掺加一定比例的粉煤灰和防水外加剂,耐侵蚀系数不小于0.8。并采取有效的措施提高混凝土的抗裂性,减少混凝土的收缩。结构混凝土迎水面不出现大于0.2mm的裂缝,背水面及内部构件的裂缝宽度不大于0.3mm,并不得贯通。   2、混凝土垫层的强度等级不小于C15,厚度不小于150mm。   3、主体结构采用C30 S8防水钢筋混凝土,迎水面钢筋保护
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北京地铁明挖车站主体结构防水施工方案 立即下载

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关键词: 路桥施工方案 结构防水施工 单组分聚氨酯防水涂料 SBS防水卷材

车站主体防水资料下载-北京地铁明挖车站主体结构防水施工方案
资料目录 第一章 编制说明 3 1.1 编制依据 3 1.2 编制范围 3 第二章 工程概况 3 2.1 xxx站的结构形式 3 2.2 设计防水形式 4 第三章 施工工期及施工准备 6 3.1 施工工期 6 3.2 施工准备 6 第四章 单组分聚氨酯防水涂料 8 4.1 工艺流程 8 4.2 基层处理 8 4.3 施工顺序及方法 9 4.4 主要施工措施 10 4.5 施工注意事项 10 第五章 SBS防水卷材 12 5.1 SBS防水层铺设工艺流程 12 5.2基面处理 13 5.3防水层铺设 14 5.4 保护层施工 20 5.5 SBS 防水卷材施工注意事项 20 第六章 钢
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地铁车站主体结构高大模板施工方案 立即下载

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车站主体防水资料下载-地铁车站主体结构高大模板施工方案
本资料为地铁车站主体结构高大模板施工方案,pdf格式,共31页  工程概况: 某车站地下车站采用明挖法施工,围护结构采用地下连续墙,与内衬墙构成重合墙结构。 。 基坑标准段深度为 22.79m, 最大开挖深度 25.84m,连续墙最深处 26m ,连续墙厚为 1000mm ,设 3 3 道钢筋砼加 1 1 道钢管支撑。车站主体结构里程范围:YDK4+382.994 ~ YDK4+496.794 ,车站长 113.8m 。本车站主体结构采用三层箱形框架结构,底板厚 1000mm ,中板厚 0 400 ㎜,顶板厚 800mm 。外墙厚 m 900mm 的内衬式结构墙与
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地铁车站主体结构监理细则(钢筋、模板、混凝土) 立即下载

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关键词: 主体结构监理细则 监理工作流程

车站主体防水资料下载-地铁车站主体结构监理细则(钢筋、模板、混凝土)
地铁车站主体结构监理细则,主要内容包括: 1、工程概况 2、编制依据 3、工程特点 4、监理工作流程 5、监理工作的控制要点及目标值 6、组织协调工作 7、监理工作的方法及措施 8、安全文明施工 9、施工质量验收控制 ...... 主体结构工程特点: 1、车站主要结构构件尺寸 (1)柱700mm×900mm 2、混凝土: (1)主体结构顶板、顶板梁、底板、底板梁、侧墙及端墙、壁柱(结构侧墙或端墙内,与土直接接触):C40防水混凝土,抗渗等级P10
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[青岛]地铁工程车站主体施工方案(135页)附施工图 立即下载

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关键词: 车站主体施工 地铁施工方案

车站主体防水资料下载-[青岛]地铁工程车站主体施工方案(135页)附施工图
地铁车站主体施工方案 车站主体为暗挖单拱双层结构,全包防水,车站中心里程处拱顶覆土约17m,车站中心里程为YSK27+810.667,车站起讫里程为YSK27+687.017~YSK27+885.817,全长198.8m,标准段宽度为21.44m。车站共设置3个地面出入口(包括1个预留出入口)、1个消防专用出入口、1部无障碍电梯和2组风亭。其中,2号风亭和C出入口位于潜院家属楼拆迁地块内,A出入口位于贵和福利厂拆迁地块内,目前上述两处拆迁均未启动。 ······ 第一章 编制依据及原则 1 第二章 工程概况 3 第三章 施工管理及总体部署 16
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明挖地铁车站主体结构施工方案 立即下载

等级:车站主体防水资料下载_10     文件 1MB 格式 doc

关键词: 明挖地铁车站 车站主体结构施工 防水钢筋混凝土结构 地下两层结构

车站主体防水资料下载-明挖地铁车站主体结构施工方案
明挖地铁车站主体结构施工方案  南市站为明挖地下一层侧式站台车站,车站总长220.20m,标准段宽65.95m。车站设计起点里程为YDK3+187.95,车站设计终点里程YDK3+408.15。车站有效站台中心里程设计地面高程为1280.677m,覆土厚度2.967m。底板埋深约10.558~12.288m,局部过轨通道、风道埋深约15.9m、13.823m、13.067m。车站共设8个风亭、4个出入口和1个消防通道。 ······ 第一章 总说明 1 第二章 工程概况 3 第三章 施工总体方案及施工组织安排 8 第四章 结构工
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地铁车站主体结构二衬施工方案 立即下载

等级:车站主体防水资料下载_11     文件 4MB 格式 docx

车站主体防水资料下载-地铁车站主体结构二衬施工方案
站设计结构为三层三跨钢筋混凝土框架结构,车站全长210m,标准段结构宽度为21.2m,站台为12.0m岛式站台,线间距为15.2m,底板埋深29m。施工工艺采用新型“洞桩法”施工,围护结构采用Φ1000灌注桩,间距1600mm,中柱采用Φ800钢管柱,钢管柱下采用Φ1800灌注桩进行承载,车站暗挖导洞结构覆土5.2~6.5m。 ······ 编制依据; 工程概况; 施工部署; 车站主体结构二衬施工方案; 季节性施工保证措施; 文明施工保证措施; 应急预案 ······ 共58页,编制于2016年
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地铁车站附属出入口主体结构计算书 立即下载

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车站主体防水资料下载-地铁车站附属出入口主体结构计算书
(1)结构设计应根据结构类型、使用条件、荷载特性、施工工艺等条件进行,结构或构件应满足强度、刚度、稳定性和耐久性要求,并满足防水、防火、防迷流的技术要求 (2)3号出入口、2号出入口与2号风亭结构按设计使用年限为100年的要求进行耐久性设计。 (3)3号出入口、2号出入口与2号风亭的安全等级为一级,结构重要性系数γ0=1.1。 (4)3号出入口、2号出入口与2号风亭按设防烈度6度进行抗震验算,结构抗震等级为三级,在结构设计时采取相应的构造处理措施,以提高结构的整体抗震能力。 (5)考虑人防作用,车站结构设计按6级人防抗力设防。 (6)3号出入口
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地铁车站施工主体结构工程质量管控要点(共326页) 立即下载

等级:车站主体防水资料下载_13      文件 47MB 格式 ppt

车站主体防水资料下载-地铁车站施工主体结构工程质量管控要点(共326页)
本资料为地铁车站施工主体结构工程质量管控要点,共326页。  为防止质量、安全事故的发生;也为提高从事地铁施工的管理人员、质量管控人员的专业知识和业务能力,在工作中能够更好的掌握质量、安全控制管理要点、重点、难点以及相应对策;能够更好的确保安全质量体系正常运行,做到事前、事中、事后控制相结合,控制好施工过程中的每一环节,才能真正做到对施工质量、安全、进度有效控制和管理。  本稿主要是针对地铁工程施工质量、安全以及控制特点,来编制的。 ······ 第1章、地铁车站主体结构简述 第2章、基坑开挖结构回筑施工方法 第3章、地
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地铁明挖法-主体结构防水施工(63页) 立即下载

等级:车站主体防水资料下载_14      文件 6MB 格式 ppt

车站主体防水资料下载-地铁明挖法-主体结构防水施工(63页)
1、除盾构法施工的区间隧道外,一般地铁车站和区间均采用结构自防水与地下结构外包防水层结合的方式。其中变形缝(诱导缝)、施工缝、穿墙管等是防水的重点也是渗漏几率最高的部位。 2、结构自防水是根本,须满足地铁百年的设计理念。主要通过优化混凝土的级配、合理掺加外加剂、规范的混凝土施工及严格养护等措施实现。 3、地下结构外包防水一般采用柔性防水卷材或涂料,根据结构施工工法和工程的具体特点定,以能与迎水面结构粘贴密实为优。应具备耐候、耐水压、抗渗、耐久、的特点。 4、结构工法与防水成败密切相关。国内地铁施工采用的方式基本分为:明挖法施工(围护桩结构的复合墙形式、放坡或土钉墙
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名企编制地铁车站主体结构工程管控要点(327页PPT图文详解) 立即下载

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关键词: 监理讲义讲稿 主体结构工程 监理管控要点

车站主体防水资料下载-名企编制地铁车站主体结构工程管控要点(327页PPT图文详解)
资料目录 第1章、地铁车站主体结构简述 第2章、基坑开挖结构回筑施工方法 第3章、地铁车站工程控制难点分析 第4章、主体结构控制措施 第5章、接地网施工控制要点 第6章、基底验槽垫层控制要点 第7章、结构钢筋工程控制要点 第8章、盾构进、出洞钢环安装控制要点 第9章、模板及支架工程控制要点 第10章、混凝土工程控制要点 第11章、主体结构防水工程控制要点 第12章、土方回填工程控制要点 内容简介 地铁车站主体结构简述   地下地铁车站主体结构的形式:一般为
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