[分享]沥青路地面资料下载

发表于2019-04-26    

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道路设计培训从入门到精通全过程实训 立即试听

学员数 4835 好评率 99.00%

关键词: 道路设计师培训 道路施工图设计 道路设计软件 道路设计教程 道路设计培训

沥青路地面资料下载-道路设计培训从入门到精通全过程实训 立即试听

济南市某路地面道路及BRT系统建设工程施工组织设计 立即下载

等级:沥青路地面资料下载_1     文件 524.00KB 格式 doc

内容简介 二、工程概况   (一)工程简介   1. 桥梁工程简介   桥梁工程包含某河桥、某南路桥两座桥梁。   1.1某河桥   位于某路上,跨越某河。规划桥位处现状桥梁为单跨50*50m刚架拱桥,需要拆除重建。新建桥设计桥梁全长115m,宽60m。结构形式为后张预应力变截面连续梁桥,跨径布置35m+45m+35m,横向分两幅,每幅含有车行桥17.25m和慢行一体桥9.5m。桥面为双向八车道,机动车道宽34.5m,中间设6.5m隔离带,两侧各9.5m慢行一体,栏杆基座宽0.3m。基础采用桩基,桩径φ120cm,下部结构为承台接桥墩或桥台,桥墩为一字型实体式钢筋砼桥墩,桥台为一字型
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四车道高速公路大修工程施工组织设计(碎化旧路 热沥青灌缝) vip 立即下载

等级:沥青路地面资料下载_2     文件 203.00KB 格式 doc

关键词: 路桥施组设计 高速公路实施 土工格栅铺设 水泥稳定级配碎石基层施工 兰派打裂水泥混凝土路面

沥青路地面资料下载-四车道高速公路大修工程施工组织设计(碎化旧路 热沥青灌缝)
项目位置:黑龙江施工组织设计类型:实施车道数:四车道设计时速:80km/h路线长度:15.39km路基宽度:24.5mm路基地基处理:换填土,砂碎石土工材料路面面层 :沥青混凝土路面,水泥混凝土路面安全设施及构筑物:排水沟或截水沟计划工期:6月附图及附表:组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,资金计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2012资料目录 第一篇 工程概况 第二篇 编制依据 第三篇 指导思想和目标 第四篇 施工组织 第五篇 2012年施工前备料 第六篇 施工计划 第七篇 施工方法及工艺 一、准备工作 二、旧路处理 三、
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北京二环路翻新9月完工 铺降噪沥青 (图) 查看详情

浏览数:714 沥青路地面资料下载-北京二环路翻新9月完工 铺降噪沥青 (图)

北京二环路翻新9月完工 铺降噪沥青 (图)                 北京市交通委相关负责人曾表示,为迎接APEC会议,今年北京市将启动多条道路大修。其中,二环路(景泰桥-朝阳门桥)新铺一层轻薄的降噪沥青,沿途25座桥梁也将粉刷一新,桥外侧穿上一层“雨披”防水。    据了解,二环主路预防性养护工程,施工总长度约占二环的七成,预计9月1日,养护完工的二环路将正常投入使用。    新铺路面厚不超2.5厘米    昨天晚上,记者在二环路鼓楼桥西外环看到,主路对车辆进行了导流,只留出一条车道通行
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[QC成果]提高沥青混凝土面层低温季节施工质量 立即下载

等级:沥青路地面资料下载_3     文件 6.27MB 格式 ppt

关键词: 沥青混凝土面层 低温季节施工质量

沥青路地面资料下载-[QC成果]提高沥青混凝土面层低温季节施工质量
主线桥匝道桥、主线引道及过渡板、珞瑜高架匝道引道、珞瑜东路地面机非车道的桥(路)面沥青铺装及标段内的交通工程等;红线总宽50米,桥梁标准横断面宽度为27 .5米,双幅布置。 【目录】 一、课题概况     二、小组概况 三、选题理由     四、现状调查 五、目标设定     六、可行性分析 七、原因分析     八、对策措施 九、实施对策     十、效果检查及效益 十一、巩固措施    十二、总结及展望  排列图
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提高沥青混凝土面层低温季节施工质量 立即下载

浏览数:875 沥青路地面资料下载-提高沥青混凝土面层低温季节施工质量

主线桥匝道桥、主线引道及过渡板、珞瑜高架匝道引道、珞瑜东路地面机非车道的桥(路)面沥青铺装及标段内的交通工程等;红线总宽50米,桥梁标准横断面宽度为27 .5米,双幅布置。 【目录】 一、课题概况     二、小组概况 三、选题理由     四、现状调查 五、目标设定     六、可行性分析 七、原因分析     八、对策措施 九、实施对策     十、效果检查及效益 十一、巩固措施    十二、总结及展望
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[QC]城市道路沥青混凝土面层低温季节施工质量控制 vip 立即下载

等级:沥青路地面资料下载_4     文件 5.48MB 格式 ppt

关键词: 路桥QC成果 沥青混凝土面层 低温季节施工 施工质量控制

沥青路地面资料下载-[QC]城市道路沥青混凝土面层低温季节施工质量控制
资料目录 一、课题概况 二、小组概况 三、选题理由 四、现状调查 五、目标设定 六、可行性分析 七、原因分析 八、对策措施 九、实施对策 十、效果检查及效益 十一、巩固措施 十二、总结及展望内容简介 【工程概况】    路线全长:9.6km(本标4.95km) 设计速度:80km/h    车到数量:双向6车道 红线宽度:50米    主要工程内容:主线桥匝道桥、主线引道及过渡板、珞瑜高架匝道引道、珞瑜东路地面机非车道的桥(路)面沥青铺装及标段内的交通工程等    课题类型:现场型 小组人数:10人    活动时间:2010年10月8日~2010年12月30日    课题名
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沥青混凝土路面施工组织设计(38页) vip 立即下载

等级:沥青路地面资料下载_5     文件 285.00KB 格式 doc

沥青路地面资料下载-沥青混凝土路面施工组织设计(38页)
拟建公路位于草坝乡均田村,共两段,分别为库区段(桩号K)和厂区连接线(桩号LK)两段组成,总长1606.79m。库区段起点与草香公路(旧路)相接,路线穿均田村而过,终点位于库区大门前,长1090.45m;厂库区连接线起讫点分别为拟建库区大门、厂区后门,长516.34m。 本工程按四级公路标准设计,路面结构为沥青混凝土路面,设计速度20Km/h。路线全长1.606797公里,共设置交点7个,平均每公里交点个数为4.4个;平曲线最小半径为55米/1处,平曲线长度占路线总长的42.02%,直线最大长度277.774m。平曲线采用基本型和卵形,这样既满足了技术标准要求,同时也充分利用地形布线
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沥青材料的前世今生(二) 查看详情

浏览数:653 沥青路地面资料下载-沥青材料的前世今生(二)

02沥青材料的名词术语  【摘要】:长期以来,关于沥青的定义十分混乱,不同作者对沥青赋予了不同的含义和解释。早在20世纪初,就有人试图统一沥青的名词,1931年国际道路会议常设委员会(简称PIARC)在巴黎出版了用6种语言编写的《道路名词技术词典》,但到现在有关沥青的名词与术语在国际上还未能统一。美国材料与试验协会ASTM D8-75明确地指出所谓Bitumens是指“黑色或暗色黏稠状物(固体、半固体或黏稠物)由天然形成或由人工制造而得,主要有高分子烃类所组成。沥青、焦油、热解焦油和沥青矿为代表。”在各类文章中美国习惯把来自石油加工所得渣油或由渣油氧化所得产品叫
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保障道路工程沥青路面平整度的措施探微 查看详情

浏览数:912 沥青路地面资料下载-保障道路工程沥青路面平整度的措施探微

摘要:路面的平整度是衡量公路质量的关键指标。如果路面不平整,将会影响人们的行车舒适性、增加油耗和车辆的磨损。路面的平整度还和道路的寿命和行车安全有着密切的关系。因此,在施工中保证沥青路面的平整度至关重要。文章针对提高沥青路面平整度的措施进行了探讨。  关键词:道路工程;沥青路面;平整度;措施;保障;探微  道路是经济发展的命脉,保证路面的质量也是至关重要的,对路面质量进行评定有很多指标,平整度就是其中较为关键的一个。现在很多高速公路和普通公路都是使用沥青混凝凝土材料,沥青材料有很多优点,比如:比较光滑平整、接缝较少、新
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沥青路面4大常见质量通病防治措施,都给你整理好了! 查看详情

浏览数:825

关键词: 沥青及沥青混合料 桥梁工程梁板预制 高速公路工程初步设计

沥青路地面资料下载-沥青路面4大常见质量通病防治措施,都给你整理好了!
1 路面平整度差  现象:  沥青混合料人工摊铺、搂平、碾压后表面尚较平整,当开放交通后路面出现波浪或出现“碟子”坑、“疙瘩”坑。    原因分析:  (1)底层平整度差,因为各类沥青混合料都有它一定的压实系数,摊铺后,表面搂平了,由于基底高低不平,而虚铺厚度有薄有厚,碾压后,薄处沉降少,则较高,后处沉降多,则较低,表面平整度则差。  (2)摊铺方法不当,在等厚的虚铺层中,由于摊铺时用铁高抛,或运输卸料时的冲击力将沥青混合料砸实,或人、车在虚铺混合料上乱踩乱轧,而后
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一种新型沥青冷补料应用研究 查看详情

浏览数:531 沥青路地面资料下载-一种新型沥青冷补料应用研究

一种新型沥青冷补料应用研究 摘要:引进了一种新型沥青冷补料的冷补液,其主要特点是增强沥青和骨料的结合力,提升冷补料的工程适应性,克服低温和降雨等不利条件,获得较好的施工效果。制备过程比现有冷补料简单,效果优于现有冷补料。对沥青冷补料评价方法进行了尝试性的改进,用旋转黏度试验与纸迹试验评价冷补液对骨料的黏附性及均匀性,采用直接应用于工程实际的方法评价冷补料的性能。在临长高速公路进行了试验路的修补,并与现有冷补料和热补料进行了比较。  关键词:沥青冷补料;旋转黏度试验;工程实际  沥青路面具有行车舒适、噪声小、维修方便等优点,现已在中国广泛使用,但
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靖那路桥梁伸缩装置安装注意事项 立即下载

等级:沥青路地面资料下载_6     文件 6.81MB 格式 ppt

沥青路地面资料下载-靖那路桥梁伸缩装置安装注意事项
1、伸缩装置存放。伸缩缝装置运抵施工现场后,其存放地点应尽量接近安装位置,并放置在最少高于地面750px的支撑物上,严禁直接放置于沥青表面层上。在运输和存放过程中应避免阳光直接暴晒或雨淋,并保持清洁,防止变形。 2、放线。安装部位的路面检测合格后,在设计位置测量放线,精确测放伸缩缝的位置,确定中心线、切割线位置。采取红铅油、毛笔地面划线的方式,切面线与路面垂直。开坑槽尺寸必须符合安装图的规格尺寸,太大的槽口不利于联接部砼的浇注平整度,太小的槽口也不利于伸缩缝装置的部位和锚固质量,使之达到需要的宽度和深度。 ······ 一、设计文件及规范要求 二、施工准
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罗山路龙东大道总体施工组织设计(Word版166页) 立即下载

等级:沥青路地面资料下载_7     文件 3.46MB 格式 doc

沥青路地面资料下载-罗山路龙东大道总体施工组织设计(Word版166页)
  • 施工组织设计类型:实施

  • 道路等级:快速路

  • 道路长度:7.32km

  • 主体工程内容:互通式立交,通道,人行设施

  • 路基地基处理:换填土

  • 路面面层:沥青混凝土路面

罗山路延长线是上海市规划快速路网中“一横三环+十字九射”中的一条集散市区交通的南北向射线快速路,是上海市城市路网骨架的重要组成部分,与城市发展轴一致的交通走廊;是浦东新区交通密集区域的集散走廊;是与城市集聚辐射功能密切相关的对外出入口通道。 罗山路(龙东大道~S20)快速化改建工程为上海市城市快速路网中的重要的组成部分,工程起点为张江立交南(桩号K0+352.871),工程终点为S20立交南(桩号K7+675.00),工程范围内线路全长7.32km。罗山路主线基本车道数双向6车道,地面道路采用4快2慢或6快2慢车道规模。全线设张江立交、中环立交、S20立交3座互通立交,设高科路北匝道
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道路下穿铁路二线地道工程二标段施工技术标(197页) 立即下载

等级:沥青路地面资料下载_8     文件 654.27KB 格式 rar

沥青路地面资料下载-道路下穿铁路二线地道工程二标段施工技术标(197页)
  • 项目位置:天津

  • 施工组织设计类型:投标

  • 道路等级:主干路

  • 设计速度:40

  • 主体工程内容:通道,人行设施

  • 路基地基处理:换填土

北海路下穿进港铁路二线地道工程北起开发区第一大街,连接北海路,路线往南下穿津滨轻轨、新港四号路、进港铁路二线后,终点止于塘沽紫云东路,与港滨路相连。 北海路下穿进港铁路二线地道工程二标段起点里程桩号为K0+414.62,终点里程桩号为K0+963.484,主要包括所有地下箱体、南侧U型槽、新港四号路以南部分的地面道路,道路总面积1.26万m2,U形槽总面积5176m2,箱体总面积6950m2。 ······ 第一章 综合说明 第二章 施工现场平面布置 第三章劳动力计划 第四章 工程施工进度计划和保障措施 第五章 主要施工机械
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[重庆]2016年设计SMA沥青玛蹄脂碎石路面16m宽城市支路设计图64张(道路排水电气交通) vip 立即下载

等级:沥青路地面资料下载_9     文件 40.11MB 格式 rar

关键词: SMA玛蹄脂碎石路面 道路排水设计 交通标志结构图

沥青路地面资料下载-[重庆]2016年设计SMA沥青玛蹄脂碎石路面16m宽城市支路设计图64张(道路排水电气交通)
目录: 01 道路工程15;;02 交通工程16;03 结构工程13;04 排水工程7;05 电气工程13(通信照明)。 …… 设计依据:《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012);《城市道路路基设计规范》(CJJ 194-2013) 道路全长167.983米,标准路幅宽16米,设计时速为20km/h,道路等级为城市支路。道路横断面布置形式为:4.5m(人行道)+7.0m(车行道) +4.5m(人行道)=16米。设计内容包括道路工程、管网、结构、交通工程。道路全线共有3个圆曲线,最小曲线半径R=300米,不设缓和曲线。曲线半径均大于圆曲线不设超高最
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沥青路面贴缝带施工 查看详情

浏览数:1380

关键词: 沥青路面养护 沥青路面裂缝维修 贴缝带施工工艺

沥青路地面资料下载-沥青路面贴缝带施工
一、总则 1、目的  指导沥青路面贴缝带在施工中的应用,预防裂缝发展,防止雨水进入路面裂缝造成路基路面破损,延长路面使用寿命,减少养护投资。 2、作用 沥 青路面贴缝带是一种滚卷式阻裂防水隔膜,厚度大约2-2.5mm左右,主要用来处置路面裂缝。路面裂缝贴缝带可以直接铺贴在路面裂缝上,起到密封、防水的 作用,并防止路面裂缝扩散,避免路面过早损坏。由于贴缝带材料本身稳定性好,抗拉强度大,加上它有较强的沾合力,与路面完全结合在一起,有效的预防了裂缝 扩张和雨水的浸入,因而减少了路面破损,从而延长路面的使用寿命。
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