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地铁施工危险源分析以及防范措施
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关键词: 地铁施工危险源分析
安全监理措施
市政工程表格
内容为:地铁施工危险源分析以及防范措施 市政工程施工机械设备多,操作复杂;电气设备和装置多,用电量大,施工机械操作和施工用电安全是本工程安全监理重点。 【目录】 第一节 重大危险源控制要点 第二节 安全监理措施 第三节 监理应急预案
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[四川]膨胀岩土液化土地区地铁盾构掘进重大危险源防控专项施工方案105页
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关键词: 重大危险源监控安全
地铁盾构施工
盾构掘进安全方案
盾构同步注浆
资料目录 1. 编制目的及编制依据1 1.1 编制目的1 1.2 编制依据1 2. 工程概况2 2.1 工程概况2 2.2 地质情况4 2.2.1 地层岩性4 2.2.2 不良地质与特殊岩土5 2.2.3 水文地质6 2.2.4 盾构机通过地层统计分析7 2.3 主要工程数量表8 2.4周边环境8 3. 本工程施工重、难点10 3.1工期紧、工序多、任务重10 3.2隧道部分处于泥岩,刀盘易结泥饼10 3.3下穿机场高速高架桥10&nb
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冬季施工现场危险源盘点
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关键词: 冬季施工现场注意事项
冬季施工管理措施
冬季车辆出行常识
冬季高处作业安全常识
一、什么是冬季施工? 根据《建筑工程冬季施工规程》(JGJ/T104-2011)的规定,当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬季施工;当室外日平均气温连续5天高于5℃时解除冬季施工。 二、冬季施工有哪些危险源? 1、北方冬季气温较低,施工作业面及道路容易结冰打滑,加之冬季人们衣着笨重,动作变得相对迟缓,高出作业时容易发生高处坠落事故,车辆出行因为打滑容易发生交通事故。 2、人员在使用大功率电器取暖或使用大功率电器烧水时诱发火灾及触电事故。 3、受大雾、大雪等恶劣天气影响,车辆出行时给司机的视线带来阻碍等从而容易发生交通事故。 4
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80套地铁施工(明挖、暗挖、浅埋暗挖、盾构法)资料合集!
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经过近40年的发展,我国地铁修建方法已由最初单一的明挖法发展到现在的明挖、暗挖、浅埋暗挖、盾构法等多种方法并存,施工技术不断发展提高,已初步形成了专门的学科体系。 现给大家整理一批地铁施工的资料,希望对大家有所帮助! 地铁施工技能培训 1、[青岛]地铁区间施工、车站施工与施工技术交流材料PPT(221页) 2、轨道交通工程明挖法施工培训材料PPT(158页) 3、城市轨道交通土建工程施工技术介绍(PPT,145页) 4、地铁施工技术培训课件(PPT,96页) 5、地
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建筑工地两类危险源 早看早知道
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在建筑施工中,由于忽视危险源而引发的血案屡见不鲜。危险源主要分为两类:施工生活用危险化学品及压力容器是第一类危险源,人的不安全行为、料机工艺的不安全状态和不良环境条件为第二类危险源。建筑工地绝大部分危险和有害因素属第二类危险源。 建筑工地重大危险源按场所的不同初步可分为:施工现场重大危险源与临建设施重大危险源两类。对危险和有害因素的辨识应从人、料、机、工艺、环境等角度人手,动态分析识别评价可能存在的危险有害因素的种类和危险程度,从而找到整改措施加以治理。 一、施工现场重大危险源 1.存在于人的重大危险源主要
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地铁车站结构设计入门实操培训
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关键词: 地铁车站结构设计
地铁施工图设计
地铁车站施工工法
CAD图纸画法
地铁围护结构设计
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地铁测量培训实战教程
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关键词: 城市轨道交通工程测量
隧道施工测量
地铁测量培训
测量员培训
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防范基坑工程的五大危险源
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安全无小事,基坑施工中的安全更是不能例外,在基坑施工中主要面对的是哪些危险源?如何辨识和防范,下面就走入基坑,让小编来告诉您。 一、基坑施工五大危险源1整体失稳原因: 基坑开挖后,由于圆弧滑动面上抗剪强度不足引起的土体整体滑动。措施: 规范计算内容:整体稳定性验算。(1)大放坡 (2)土钉墙 (3)重力式挡土墙 (4)排桩内支撑 2倾覆原因: 软粘土层中,由于支护结构插入深度不足,使得绕挡土结构某点的主动土压力力矩大于被动土压力矩而发生倾覆。措施: 规范计算内容:抗倾覆稳定验算。 (1)排桩内支撑 
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浅谈地铁车站施工安全管理
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关键词: 安全技术交底
地铁车站施工
安全生产教育培训
三级安全教育
技术交底内容
摘要近二十年来,我国的城市轨道交通建设事业取得了飞速的发展,随着国家推进城镇化建设的步伐,城市轨道交通施工项目越来越多,安全生产责任日益沉重。地铁施工大表现为高处、露天及地下作业,作业人员组成比较复杂,人员安全意识薄弱、流动性大,自我防护能力差等问题及施工环境和作业条件比较差,存在的不安全因素多,从而发生了一系列的施工安全事故,给国家建设带来是血的教训,造成了巨大的经济损失。本文就广州市轨道交通建设为工程背景,讨论地铁施工过程中如何进行施工安全管理,可供今后类似工程参考借鉴。 关键词城市轨道交通;城镇化建设;安全生产责任;施工管理;讨论
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[四川]含挂篮法支架法高架桥三层侧式车站地铁工程施工组织设计203页(三站四区间)
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关键词: 挂篮结构设计
连续箱梁悬臂现浇施工
满堂支架高支模施工
项目位置:四川
施工组织设计类型:投标
道路等级:主干路
主体工程内容:隧道
路基地基处理:换填土,CFG桩,强夯,其他路基处理
附图及附表:组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表
目录: 第一章 工程概况;第二章 施工总体筹划;第三章 本项目土建工程重难点分析;第四章 工程施工方法及技术措施;第五章 周边建、构筑物保护方案;第六章 工程质量、安全、文明施工保证措施;第七章 冬雨季施工技术措施;第八章 施工期间的环境保护措施;第九章 重大施工危险源的识别及应急处理措施。 …… 地铁工程标共包括三站四区间。车站1为路中底层架空高架三层侧式车站,设备管理用房外挂于道路两次,车站出入口扶梯一侧位于设备附属用房内,一层单独设置。车站2、车站3为高架三层侧式车站。车站下方市政路为双向八车道,中央绿化带宽约5m。区间分路基段、高架区间段、高架桥梁区间、U
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地铁车站出入口暗挖段专项施工方案
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关键词: 地铁车站出入口
直墙拱顶断面
地铁车站出入口暗挖段专项施工方案 3号出入口暗挖隧道标准段设计隧道内净空为:5×3.8m,人防段设计隧道内净空为:6.5*4.3m,均采用直墙拱顶断面,结构覆土约4m。3号出入口暗挖段初期支护采用“Φ42×3.25mm厚超前小导管注浆+格栅钢架+Φ22纵向连接筋+锁脚锚管+Φ6.5@150×150mm双层钢筋网片+C25早强喷射砼”做为联合支护。二次衬砌采用“HRB400、HPB300钢筋+C40 P8模筑砼”衬砌。 ······ 1.编制说明 5 2.工程概况 6 3.施工计划 12 4.施工方法与技术措施 15
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BIM技术在地铁机电施工中的应用
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关键词: 建筑信息模型
BIM管线综合
施工方案模拟
【本资料为BIM技术在地铁机电施工中的应用,pdf格式,共9页】 内容概述: BIM 技术(Building Information Modeling)是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型的基础,进行建筑模型的建立,通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息,并将这些信息应用于建筑工程的全生命周期的过程。 重点内容: 一、BIM 概念 二、BIM 技术应用点 2.1 三维可视化应用技术 2.2 校核设计图纸 2.3 施工方案模拟与技术交底 2.4 综合管线优化设计 2.5 管道预制化加工&
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[昆明]轨道交通车辆段工程钢结构吊装施工安全方案
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关键词: 轨道交通工程
车辆段工程施工
钢结构吊装施工
安全管理组织
安全施工方案
[昆明]轨道交通车辆段工程钢结构吊装施工安全方案 本工程钢结构吊装高空作业多,时间紧,且正值雨季,施工难度大,危险性大,安全隐患随时存在,为确保钢结构吊装工程顺利施工,有效控制钢结构吊装作业中伤亡事故的发生,保障劳动者在生产过程中的安全和健康,实现项目部安全管理目标,特制定本安全施工方案。 ······ 一、安全施工方案的编制依据 二、 安全管理目标 三、 安全管理组织 四、 安全管理制度 五、 安全生产保证体系 六、 吊装危险源识别及风险控制 七、 钢结构吊装专项安全防护措施 八、 现场文明施
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地铁市政项目施工现场安全文明标准化图解
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1 工点围挡 2 泥浆池 3 给排水、排污 4 三级沉淀池 5 洗车池 6 围护桩导向圈 7 主体结构钢筋套筒连接质量要求 8 钢筋、砼预制构件“半成品存放区”标识牌采用白底红字 9 危险源标识 10 安全标识 11 安全生产用电 12 消防设施 13 氧气乙炔瓶 14 爬梯 15 深基坑钢支撑 16 龙门吊及塔吊围挡 17 防护设施 18 车站施工照明 19 安全体验馆 20 建筑垃圾处理 21 材料堆码 22 半成品堆放、标识&n
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[上海]18米深基坑地下连续墙加三道支撑支护施工组织设计(新技术应用紧邻地铁)
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关键词: 岩土施组设计
基坑开挖支护
基坑支护施工组织
地下连续墙施工
资料目录 第一章编制依据 - 1 - 1.1 工程相关文件和资料 - 1 - 1.2 主要的现行相关国家、行业和地方规范、标准、图集 - 1 - 1.3 其他 - 2 - 第二章工程概况 - 3 - 2.1 工程建设概况 - 3 - 2.2 工程建筑设计概况 - 3 - 2.3 工程结构设计概况 - 4 - 2.4 基坑围护设计概况 - 5 - 2.5 工程地质及水文地质条件 - 7 - 2.6 周边环境条件 - 8 - 第三章工程重难点分析及对策 - 12 - 第
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