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公路工程施工技术精品课
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关键词: 桥梁施工图识读
现浇梁施工技术
公路隧道施工
路基路面施工
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单线隧道全断面开挖台架图(17张)
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文件 1,016.00KB
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内容简介 本台架适用于单线隧道全断面开挖。 两侧平台及顶平台在使用时根据实际情况铺设木板或防滑钢板。 台架行走为轮胎式,台架前移需外力拖动。 顶部及两侧平台现场配做高度不低于1200高的防护栏。 适用隧道断面尺寸:侧平台伸缩量可以根据断面情况调整。 喷漆要求:底漆喷铁丹红防锈漆,面漆喷工程黄面漆。防护栏喷红白相间警示漆。 照明用线采用钢管防护。 …… 图纸包括: 装配图 一门架 大立柱 侧通梁 一平台 一平台斜撑 大斜撑 底纵梁 二门架 三门架 小立柱 梯子 纵向连接架 立柱剪刀架 水平剪刀架
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双线隧道全断面开挖台架图(27张)
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文件 2.85MB
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关键词: 路桥工程图纸
双线隧道工程
内容简介 本台架适用于双线隧道全断面开挖。 两侧平台及顶平台在使用时根据实际情况铺设木板或防滑钢板。 台架行走为轮胎式,台架前移需外力拖动。 顶部及两侧平台现场配做高度不低于1200高的防护栏。 适用隧道断面尺寸:侧平台伸缩量可以根据断面情况调整。 喷漆要求:底漆喷铁丹红防锈漆,面漆喷工程黄面漆。防护栏喷红白相间警示漆。 照明用线采用钢管防护。 …… 图纸包括: 一门架、小立柱1 一平台、一平台斜撑 二平台、二平台斜撑 三平台、三平台斜撑 行走系统、四门架、行走架 大立柱、销子 侧通架、二门架 纵向连接架、侧向剪刀架
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海底公路隧道施工作业台架结构及适用性分析
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文件 249.00KB
格式 pdf
内容简介 海底隧道施工过程中使用了多种作业台架,这些台架各有特点,设计时控制的重点也不同,一般为自制,其结构是否合理,刚度、强度等是否能够满足施工要求,既会影响到安全和施工质量,又会对施工进度产生很大影响。本文就在海底隧道施工中使用的各种作业台架进行了详细介绍,对使用中出现的一些问题和解决的措施也进行了说明。
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隧道混凝土衬砌台车图纸
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文件 988.00KB
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内容简介 1、台车以W0为基准断面加工,净空断面加大5CM,R=608CM,预留W0-W20、W80-W100加宽衬砌断面。 2、此隧道加宽断面较多,更换加宽块频繁,我厂针对此种隧道特性设计的台车采用液压升降系统下移,降低上部托架重心,使上部托架整体支承于门架平面之上,不再是液压升降系统在上面而只有油缸四点支承,更换加宽块困难而且危险,其他厂家换加宽需要三天,而我厂台车更换加宽只需要一天,而且整体置于门架平面上,换加宽时,上部模板和托架稳定性好,安全而迅速地更换加宽块。 3、针对台车只能按W0断面设计的情况,其它断面与此断面台车轮廓具有一定误差,我厂设计的加宽值针对每一断面净
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高速公路隧道工程施工标准化技术指南PPT(316页,图文丰富)
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关键词: 隧道工程施工标准化
洞口和明洞工程
超前地质预报
高速公路隧道工程施工标准化技术指南,本册分12章56节: 1 总则 2 施工准备 3 洞口和明洞工程 4 超前地质预报 5 洞身开挖 6 初期支护与辅助工程措施 7 仰拱与铺底 8 防水与排水 9 二次衬砌 10 监控量测 11 附属设施工程 12 安全生产与文明施工 …… PPT格式,316页,编制于2013年。 采用多层钻孔台架全断面掘进 隧道二衬钢筋间距采用钢筋定位 加宽段整体衬砌台车
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隧道工程多种施工工艺及工法标准(word,共138页)
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本资料为隧道工程多种施工工艺及工法标准(word,共138页),图文丰富! 工程概况:隧道超前大管棚施工工艺:管棚法或称伞拱法,是在拟开挖的地下隧道或结构工程的衬砌拱圈隐埋弧线上,预先钻孔并安设惯性力矩较大的厚壁钢管,起临时超前支护作用,防止土层坍塌和地表下沉,以保证掘进与后续支护工艺安全运作。采用履带式自行管棚钻机施工,施工便捷,效率高,不用搭设钢管作业平台,省时、省力、省工、省材料。 适用于隧道洞口或洞身浅埋段、软弱破碎地层、断层破碎带、破碎富水地层等。 大管棚在实际工程中起简支梁作用,两端的支撑梁便是简支梁的弹性支撑,上覆地层的变形包括两部分:
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隧道爆破设计及计算讲义PPT总结
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文件 34.31MB
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关键词: 隧道工程施工
隧道爆破设计
爆破设计计算
隧道光面爆破
隧道爆破设计及计算 钻爆法施工是隧道与地下工程中应用最早、范围最广、适应性最强的施工方法,是山岭隧道、岩石地下工程,以及矿山采掘工程中最经济合理的施工工法。钻爆法施工中面临如下四个方面的技术难题: 爆破设计和安全评价的理论依据及计算方法 不同隧道、岩层和地质条件下的爆破方案优选和参数优化 爆破效果、风险和安全评价方法及标准 爆破实时监测评价与反馈设计和施工的爆破信息化技术等 ······ 1 前言 2 隧道光面爆破设计 3 钻孔问题思考 4 现场试验经验分享 ······ 共
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[济南]高速铁路隧道施工与管理(共50页)
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文件 6.88MB
格式 ppt
关键词: 高速铁路隧道
隧道建设管理
【济南】高速铁路隧道施工与管理(共50页),PPT格式。 主要内容: 一、隧道建设管理 1.安全管理依据(文号及要点) 2.质量管理依据 3.公司质量安全规定 二、隧道施工管理 1.施工准备 2.预加固 3.开挖与支护 4.超前预报 5.风险评估 6.防排水工程 7.仰供与填充 8.量测与观测 9.衬砌 10.应急预案 11.施工资料 12.验收 洞内大管棚 光面爆破
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海底隧道施工组织设计(Word版,共132页)
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文件 1.29MB
格式 doc
⑴工程结构形式 主隧道结构采用复合式衬砌结构,根据不同围岩地段的结构受力要求,考采用三心圆拱形断面,Ⅴ断面二衬设置仰拱,Ⅱ、Ⅲ-Ⅱ、Ⅳ-Ⅱ断面围岩不设仰拱。 匝道断面采用三心圆拱型结构;箱形明洞、拱形明洞、开口地道;TXⅤ断面采用仰拱结构;TXⅣ、TXⅢ断面围岩不设仰拱。 ⑵主要工程材料 初期支护:主隧C25喷射混凝土 S6,临时中隔壁C20喷射混凝土 二次衬砌:C35,S10防水钢筋混凝土 钢筋:初期支护格栅:HRB335 临时支护:I22a I16 钢筋网:HPB235 纵向连接筋:HRB335
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隧道施工组织设计
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文件 2.26MB
格式 doc
关键词: 洞口土石方工程
隧道进洞方案及措施
支护和超前支护施工
xx隧道位于xx场~厂区铁路装卸场区间,进口里程为ZDK0+260,出口里程为ZDK1+960,全长1700m。为满足施工工期要求,隧道设置1座施工斜井,斜井与正洞交汇里程为ZDK1+140,斜井长度180m,α=45°,i=11%,单车道断面,采用无轨运输。 本隧为单线隧道,内燃牵引,设计行车速度60km/h,有砟轨道。隧道开挖断面61.2㎡,开挖高度9.16m,宽度7.8m。本隧道全部为V级围岩,隧道拱顶以上最大埋深30m,平均埋深约15m。洞身于ZDK1+625~ZDK1+665下穿县草公路、埋深约20m。隧道内采用次重型轨道碎石道床,铺设新Ⅱ型轨枕及50kg/m钢
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中壁法分部开挖隧道工程安全专项施工方案
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文件 317.50KB
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关键词: 中壁法分部开挖
留核心环形台阶开挖
中壁法分部开挖隧道工程安全专项施工方案 洞内钻爆作业采用多功能作业台架配合风动凿岩机为主,光面爆破,非电起爆,软弱围岩以人工开挖或小型挖掘机为主;洞内采用侧卸装载机装碴,自卸车运输出碴;开挖方法采用中壁法分部开挖、留核心环形台阶开挖、正台阶或台阶分部开挖法;喷混凝土采用机械手和湿喷机或多功能作业台架作业;二次衬砌采用整体式液压台车全断面衬砌,混凝土采用输送车运输,泵送入模;施工通风采用压入式;洞内顺坡排水由洞内侧沟排出洞外,天鹅岭反坡排水采用多级泵站接力排水至洞外;施工用电采用洞口设变压器变电的方式;施工用水采用高山水池;施工用高压风采用集中供风。 ······
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园宝山隧道实施性施组
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文件 1.57MB
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关键词: 洞口及明洞施工方案
中导洞施工方案
园宝山隧道施组 工程设计概况 一、道路等级:高速公路。 二、行车速度:80km/h。 三、隧道建筑限界 净宽:10.25m; 净高:5.0m。 四、隧道紧急停车带建筑限界 净宽:13.0m; 净高:5.0m。 五、车行横通道救援导洞建筑限界 净宽:4.5m; 净高:5.0m。 六、人行横通道建筑限界 净宽:2.0m; 净高:2.50m。 ······ 第一章 编制依据、原则及指导思想 3 第二章 工 程 概 况 5 第三章 施工组织管理机构主要施工技术力量、资源配置 11
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隧道锚杆施工工艺简单概括
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文件 68.00KB
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石质隧道锚杆采用风动凿岩机成孔,黄土隧道采用ZM-12T型煤电钻成孔。煤电钻施工既可解决土质隧道遇水软化围岩的问题,又可解决在土质隧道施工中采用常规的冲击钻不易排碴、成孔困难的难题,可以提高在黄土隧道的成孔速度和安全性。 锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻,按照设计间距布孔;钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面;锚杆孔比杆径大15㎜,深度误差不得大于±50mm;成孔后采用高压风清孔。 ······ 1 锚杆施工 2 砂浆锚杆注浆及安装 3 药包锚杆安装 4 中空注浆锚杆安装 ······ 共5页
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隧道回填注浆施工工法
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文件 2.23MB
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基本原理是采用“电钻钻孔、砂浆搅拌机拌制砂浆、灰浆泵进行二衬回填注浆”,即采用定制的行走台车作为工作平台,钻设注浆孔和排气孔、安装注浆管和排气管,然后采用砂浆搅拌机拌制砂浆,待砂浆拌制均匀后采用螺杆式灰浆泵进行注浆的施工工艺。 ······ 前言; 工法特点; 适用范围; 工艺原理; 施工工艺流程及操作要点; 材料及设备配置; 质量控制措施; 安全控制措施; 环保措施; 效益分析 ······ 共10页,编制于2015年6月。 二衬回填注浆施工
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