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市政施工技术员精品课
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关键词: 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
工程施工方案
工程技术交底
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高速公路大桥后张法预制空心板梁施工方案
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关键词: 高速公路大桥
后张法预应力混凝土空心板
钻孔灌注桩基础
高速公路大桥后张法预制空心板梁施工方案 项目全长14.00km,起点桩号K3+000,终点桩号K17+000。扩建道路采用整体式加宽,新老桥横向连接方案“上连下不连”,连接处采用铰接和刚接两种方式。广三高速公路扩建工程S01标xxx大桥位于xxx村,中心里程为K4+062.043,整体式加宽,两侧加宽,加宽宽度为8.45~12.45m桥长365.04m,左幅桥型布置为:(4×20+30+12.5)(预应力混凝土简支空心板)+35(预应力混凝土简支T梁)+(12.5+0.92+2×19.08+0.92+2×20+30+4×20)(预应力混凝土简支空心板);右幅桥型布置为:(4×
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浅析简支空心板梁桥横向体外预应力加固
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关键词: 路桥工程论文
横向体外预应力
内容简介 针对早期建造的筒支空心板梁桥横向连接比较薄弱的问题,通过对横向连接薄弱引起的各种病害进行分析,施加横向体外预应力的加固方法被证明是一种改善横向连接薄弱的有效措施,最后从设计和施工两个方面对该加固方法进行了分析。
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杭新景高速公路拱肋式大桥主桥空心板平面布置示意图节点详图设计
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内容简介 1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥,净矢跨比为1/6.5,主拱轴线为悬链线,拱轴系数m=1.756,拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架,两桁架中到中间距16米,每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米,宽2.5米的钢管桁架,水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。 主拱肋钢管第Ⅰ(Ⅺ)和Ⅱ(Ⅹ)段下弦钢管采用φ1000×22mm钢管,其余各段均采用φ1000×20mm钢管。主拱肋钢管和缀板内都灌注混凝土,采用早强、缓凝、微膨胀50号混凝土。 拱肋底部设计水位以下、常水位以上的钢管桁
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[浙江]10m、13m、16m、20m简支及简支变连续空心板标准图948张(2013年)
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关键词: 路桥工程图纸
空心板标准图
空心板通用图
桥面连续装置构造图
位置:浙江设计时间:2013年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:10,13,16,20m承重构件受力情况:板桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 10m简变连空心板133张 10m简支空心板80张 13m简变连空心板(含通用图) 146张 13m简支空心板83张 16m简变连空心板110张 16m简支空心板70张 20m简变连空心板185张 20m简支空心板(含通用图)118张 附加图: 10-20m空心板铰缝钢筋构造图 25、30m空心板铰缝钢筋构造图 空心板支座垫石图 支座预埋钢板构造图(2012.12.26修改横向支座中心距离) 桥面连续装置构造图(四) 边板(板宽
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8米空心板小桥设计图
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内容简介 二、 技术标准 设计荷载:汽车-超20级,挂车-120。 地震安全性评价:地震基本烈度为8度。 三、 设计说明 1、 结构类型: 上部:跨径8.0米,装配式钢筋混凝土空心板。 支座:采用浸蜡油毛毡,控制厚度为1厘米。 下部:采用钢筋混凝土轻型桥台,扩大基础。 2、 主要材料: (1) 混凝土: 空心板、绞缝、桥面铺装、空心板封头均采用30号混凝土。 台帽、台身、耳背墙、搭板、基础、支撑梁均采用25号混凝土。 (2) 石料:标号不得低于30号。 (3) 钢筋: 采用I级和II级钢筋,质量必须符合GB1499—91标准。
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杭新景高速公路拱肋式大桥拱桥空心板标准横断面节点详图设计
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内容简介 1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥,净矢跨比为1/6.5,主拱轴线为悬链线,拱轴系数m=1.756,拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架,两桁架中到中间距16米,每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米,宽2.5米的钢管桁架,水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。 主拱肋钢管第Ⅰ(Ⅺ)和Ⅱ(Ⅹ)段下弦钢管采用φ1000×22mm钢管,其余各段均采用φ1000×20mm钢管。主拱肋钢管和缀板内都灌注混凝土,采用早强、缓凝、微膨胀50号混凝土。 拱肋底部设计水位以下、常水位以上的钢管桁
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杭新景高速公路拱肋式大桥10m中跨、端跨空心板一般构造节点详图设计
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内容简介 1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥,净矢跨比为1/6.5,主拱轴线为悬链线,拱轴系数m=1.756,拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架,两桁架中到中间距16米,每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米,宽2.5米的钢管桁架,水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。 主拱肋钢管第Ⅰ(Ⅺ)和Ⅱ(Ⅹ)段下弦钢管采用φ1000×22mm钢管,其余各段均采用φ1000×20mm钢管。主拱肋钢管和缀板内都灌注混凝土,采用早强、缓凝、微膨胀50号混凝土。 拱肋底部设计水位以下、常水位以上的钢管桁
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