[分享]T型换乘站资料下载

发表于2019-03-17

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T型换乘站资料下载-[安徽]两层三跨矩形框架结构地铁T型换乘站及盾构区间CAD图纸139张

1 车站建筑图35张CAD 2 结构图(含工筹防水及结构)76张CAD 3 区间图28张CAD …… 设计依据：《地铁设计规范》(GB50157-2013) 地铁站位于东西与南北向道路交叉口，为两条地铁线的换乘站，“T”型换乘，两站同期建设。道路两侧均规划有绿化带。车站主体为地下两层三跨岛式站台车站，结构形式为两层三跨矩形框架结构,车站附属共设6个出入口和5组风亭,其中出入口均为单层结构，1、5号风亭为单层结构，2、3、4号风亭为两层结构。6号出入口及1号风亭一起合建，位于换乘节点西北角待拆迁的用地内；1、2、3号出入口为3号线车站服务。地铁车

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明挖法PBA工法双层三跨岛式车站T形换乘站地铁工程施工组织设计380页（2站2区间1联络线）立即下载

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关键词：地铁工程土建施工 SBS卷材防水层施工 PBA工法车站矿山法区间隧道施工城市轨道交通

T型换乘站资料下载-明挖法PBA工法双层三跨岛式车站T形换乘站地铁工程施工组织设计380页（2站2区间1联络线）

项目位置：北京
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探,地质雷达
超前地质预报：矿山(钻爆)法,明挖法
辅助坑道：竖井

一章施工组织设计编制说明；二章工程概况；三章工程特点、重难点及应对措施；四章专项工作实施方案；五章主要施工方案——施工降水；一节概述；二节降水设计及施工；三节降水工程的辅助措施及补救措施；四节降水工程对环境影响分析及保护措施；六章、七章车站主要施工方案；一节钻孔灌注桩及桩顶冠梁施工；二节土方开挖及支撑架设；三节垫层及接地网施作；四节防水施工；五节结构混凝土施工；六节覆土回填及地面恢复；七节附属结构施工；八章区间隧道主要施工方案；一节区间隧道总体施工方案；二节工程施工配套系统；三节各主要工程项目的施工方法、技术措施及施工程序说明；四节主要风险点施工；九

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含换乘站全地下线36km轨道交通工程可行性研究报告808页（含图纸）立即下载

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关键词：地铁车站设计方案地铁施工方法地铁机电设备设置轨道交通工可报告

T型换乘站资料下载-含换乘站全地下线36km轨道交通工程可行性研究报告808页（含图纸）

1. 总论；2. 项目建设必要性；3. 自然条件与工程地质、水文地质；4. 客流预测；5. 主要设计原则和标准；6. 行车组织与运营管理；7. 车辆选型；8. 限界；9. 线路；10. 轨道；11. 车站建筑；12. 结构及施工方法；13. 供电；14. 通信；15. 信号；16. 通风与空调；17. 给排水与消防；18. 自动售检票；19. 车站设备；20. 乘客信息；21. 综合监控；22. 火灾自动报警；23. 车辆段及综合基地；24. 运营控制中心；25. 网络化建设与资源共享；26. 车辆及机电设备国产化；27. 节约能源；28. 环境保护；29. 安全防范；30. 防灾兼顾人防工程

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[广东]地铁地下二层换乘站站台层公共区装修设计图纸51张立即下载

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关键词：路桥工程图纸地铁装修设计地铁站台装修设计站台铺地平面图

资料目录装修施工图设计说明建筑构造用料做法表站台天花平面图（三）站台铺地平面图（三）站台立面图(二）柱立面（三） A型栏杆平面、立面图扶梯排队栏杆 A型栏杆立面详图及A型栏杆支座面 B型栏杆立面详图及B型栏杆支座面栏杆工作门及连接杆、连接杆固定件详图 T型接头、T型接头接驳点详图连接杆固定节点、玻璃接驳点详图站台层楼扶梯踏步A型栏杆平面图楼扶梯踏步栏杆立面图楼扶梯接口大样图楼梯踏步B型栏杆立面图楼梯边缘包板及楼梯墙面扶手室内外楼梯、栏杆详图铝方通大样（四）铝方通天花检修口垂片天花接口节点图铝方通天花反支撑大样图、楼扶梯洞口天花、封边大样图站台柱子

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含换乘站高架站地下站30km地铁车站装修及地面附属装修设计方案116页立即下载

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关键词：地铁车站方案设计地铁出入口设计地铁车站装修方案地铁站厅装修设计路桥设计方案

T型换乘站资料下载-含换乘站高架站地下站30km地铁车站装修及地面附属装修设计方案116页

第一部分全线装修概念设计及案例车站方案设计 ● 地铁车站装修发展趋势；● 车站装修概念及设计原则；● 车站装修方案介绍；● 装修色彩的选择；● 装修材料的选择；● 建议第二部分地面附属建筑 ● 地铁出入口设计发展趋势；● 地面附属建筑设计原则；● 出入口设计方案介绍 …… 地铁线路全长30.5km，共设置车站24座，换乘站4座，其中地下站23座，高架站1座。在综合考虑到周边地域文化特征，车站客流分析等诸多元素，全线24座车站选择了7座重点车站，包括4座换乘站。总体设计原则：功能为主、务实高效；装饰设计定位：简洁明快、时尚现代；装饰设计

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轨道交通线火车站高架桥T型换乘铁路车站改建工程技术标423页立即下载

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关键词：铁路站房工程有粘接后张预应力体系深层搅拌桩施工工艺

T型换乘站资料下载-轨道交通线火车站高架桥T型换乘铁路车站改建工程技术标423页

第一章标书编制总说明；第二章工程重点难点及针对性技术措施；第三章总体及各施工区域施工部署；第四章施工现场总平面布置；第五章工程测量方案；第六章桩基施工方案；第七章基坑围护施工方案；第八章土体加固施工方案；第九章降水方案；第十章土方工程及支撑方案；第十一章轨交车站结构及防水施工；第十二章基坑施工监测方案；第十三章地面站房施工方案；第十四章钢结构屋面安装施工方案；第十五章高架桥施工方案；第十六章设备安装施工方案；第十七章装饰工程施工方案；第十八章周围环境保护措施；第十九章总体施工进度安排；第二十章工程总包管理、施工配合的措施；第二十一章安全施工措施；第二十

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长44.8km地铁线工程总体设计汇报185页PPT（29座车站停车场车辆段变电站）立即下载

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关键词：路桥技能培训地铁总体设计地铁车站设计方案比选地下工程管线迁改盾构施工技术

T型换乘站资料下载-长44.8km地铁线工程总体设计汇报185页PPT（29座车站停车场车辆段变电站）

资料目录一、工程概况二、线路和运营（线路运营限界车辆段）三、土建工程四、设备系统五、投资估算六、重点咨询问题内容简介地铁线全长44.8km，其中地下线42.4km，高架2.4km。全线共设车站29座，除一座为高架站，其余28座全为地下站，平均站间距1574km。全线设停车场和车辆段各一座。设两座主变电所。列车为6节编组A型鼓型列车。车站含十字、T型换乘站。　　…… 　　[内容节选]站台及站台板下楼扶梯处是管线敷设的瓶颈处，10.5m站台在该处管廊宽度较10m站台增加250mm和150mm，改善了管线拥挤局促异型等问题……地下二层为车站的设备层，两端为设备管理

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[湖南]轨道交通1站2区间土建工程施工组织设计（524页）立即下载

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关键词：轨道交通土建工程施工车站主体围护结构施工基坑内支护体系施工盾构区间施工隧道工程实施

项目位置：湖南
隧道用途：市政隧道
隧道总长度：2261.44m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探

本标段的第四工区土建工程，包含1站2区间。两区间左线长全2261.44m，右线全长2267.8m。车站为换乘站，拟采用通道换乘。车站总长202.7m。车站范围内地势两边高中间低，呈V字型。标准段车站宽度为22.7米，为两层三跨的箱型框架结构。围护结构采用Ф1000@1200（局部1300）的钻孔灌注桩，桩间采用Ф800的三重旋喷桩阻水。支撑形式采用采用1道砼支撑+2道钢支撑，钢支撑采用Ф609mm，t=16mm钢管作为内支撑。本站共设4个出入口、2组风亭、一个换乘通道。 …… 第八章主体及附属工程施工方法及技术措施一、工程概况二、施

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[杭州]地铁工程SG2-14标施工组织设计（共117页）立即下载

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关键词：杭州地铁2号线施工组织设计地铁施工组织设计车站总体施工方案城市轨道交通

项目位置：浙江
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：地质雷达
隧道施工方法：盾构法

本资料为杭州地铁2号线一期工程SG2-14标施工组织设计，共117页，doc格式概况： ⑴工程位置杭州地铁2号线一期工程SG2-14：建国路站/建国路站~中河路站区间/凤起桥改建工程标段位于杭州市下城区。【建国路站】地处杭州下城区，建国北路与凤起路交叉口附近，为2&5号线换乘站，土建同期实施；其中2号线在上，5号线在下，其中2号线沿凤起路东西向布置，5号线沿建国路南北走向布置，为“T”型换乘。【区间隧道】总长为1102.941m，本段建国路站～中河路站区间为地下盾构区间，区间呈东西走向，由建国路与凤起路交叉口以西建国

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武汉地铁某标段施工组织设计（2011 实施盾构）立即下载

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关键词：市政施组设计城市轨道交通旋喷桩止水帷幕

资料目录第一章综合说明 1 1.1 编制说明 1 1.2 编制依据 1 1.3 编制原则 3 1.4 工程范围 4 1.5 主要工程数量 4 1.6 设计概况 4 1.7 工程地质与水文地质 6 1.8 建设方对工程的要求 10 第二章总体目标、施工组织与部署 11 2.1 总体目标 11 2.2 施工组织与部署 12 2.3 建（构）筑物及管线调查、保护 16 2.4 施工场地平面布置 19 第三章进度计划、劳动力计划、材料计划、资金计划、人员及机械配备计划 25 3.1 进度计划 26 3.2 劳动力计划 31 3.3 材料计划 35 3.4 资金计划 37 3.5 人员

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[江苏]明挖地下两层岛式站台换乘车站主体结构及附属工程设计图153张CAD 立即下载

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关键词：三线换乘车站设计车站结构防水设计地铁车站通风空调设计

T型换乘站资料下载-[江苏]明挖地下两层岛式站台换乘车站主体结构及附属工程设计图153张CAD

第一分册（车站建筑）20张CAD 第二分册（车站结构与防水）60张CAD 第三分册（车站通风与空调）33张CAD 第四分册（车站给排水与消防）20张CAD 第五分册（车站低压配电与动力照明）20张CAD …… 地铁车站为两条地铁线的换乘站，含主体及附属部分。其中，附属部分包括11个出入口（含5个预留开发部分出入口），1个消防出入口，1个无障碍出地面垂直电梯及3级风亭。车站有效站台长度140m；公共区装修后净高≥3000mm；内部管理区走道净高2400mm；内部管理区走道净宽度单面开门1500mm。双面开门1800mm。岛式站台：岛式站

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青岛地铁4号线发生一起生产安全事故，致1人死亡，项目经理被控制查看详情

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据@青岛安监微博消息，12月20日下午15时许，位于崂山区的地铁4号线施工工地发生一起生产安全事故，致1人死亡。青岛利运达通建筑基础工程有限公司的一名工人在移动潜孔机时受伤，经抢救无效死亡。目前，公安机关已对项目经理袁某采取了控制措施。崂山区政府已开展事故调查工作。青岛地铁4号线连接三大区，包含市南区、市北区、崂山区，是青岛市主城区东西向的骨干地铁线，也是目前在建的青岛地铁中换乘站最多的一条地铁站。 2018年是青岛地铁高水平运营、高强度建设、超常规发展的关键之年，已发生多次亡人生产安全事故。今年11月26日凌晨3时许，在位于红岛经济

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十三号线问题的破解——北京地铁十三号线真的需要拆分吗？查看详情

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导读ID：RailWorld十三号线问题的破解 ——北京地铁十三号线真的需要拆分吗？ *本文首发于轨道世界，转载请标明作者及出处文/hakutaka 去年年底，一则新闻“首次有地铁运营线路准备一拆二：《北京公示13号线拆分方案元芳你怎么看》突然如石猴出世，惊现于各大媒体之上，以“征求意见”的姿态出现在所有北京市民眼前。霎时间，叫好的，唱衰的，积极献计献策的，瞬间填满了微博，微信等互动媒体的评论页。那么官方当时公布的方案具体优劣如何呢？刚刚服役15个年头的十三号线真的是非拆不可吗？修地铁是必然昂贵吗，如何做才能真正做到花小钱办大事呢？让我们

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成都地铁1号线某站土建工程施工降水方案立即下载

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内容简介一、工程概况　　成都地铁1号线市站，位于西玉龙街、羊市街与东、西御河沿街之间。沿人民中路一段呈南北向布置，是1号线与4号线的换乘站，远期4号线车站沿西玉龙街、羊市街呈东西向布置，横跨人民中路一段，与1号线成“T”字形相交换乘。l号线车站主体设计分界里程为：YCK7+703.840～YCK7+888.190，有效站台中心里程为YCK7+769.000，总长184.35m。　　三、降水原因　　根据现有的地质资料显示，本场地的地下水主要为赋存于砂卵石层中的孔隙型潜水，具微承压性，渗透系数在25.414m/天。　　该地层在具有一定渗透速度（或水力坡度）的水流作用下，其细小

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