[分享]地铁施工技术交流资料下载

发表于2019-03-16    

地铁施工技术交流专题为您提供地铁施工技术交流的相关资料与视频课程,您可以下载地铁施工技术交流资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

2019(第八届)国际桥梁与隧道大会 立即试听

学员数 2483 好评率 98.00%

关键词: 国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理

地铁施工技术交流资料下载-2019(第八届)国际桥梁与隧道大会 立即试听

第四届中国海绵城市国际交流大会 立即试听

学员数 1444 好评率 100.00%

关键词: 海绵城市建设,雨水收集系统,雨水花园雨水街坊,城市绿地施工,海绵技术研究,绿色基础设施,区域能源规划

地铁施工技术交流资料下载-第四届中国海绵城市国际交流大会 立即试听

地铁施工技术交流课件PPT(222页) 立即下载

等级:地铁施工技术交流资料下载_1     文件 76.31MB 格式 ppt

关键词: 桩基托换技术 暗挖施工技术

地铁施工技术交流资料下载-地铁施工技术交流课件PPT(222页)
本文主要包括两篇内容:第一篇为主要施工方法,第二篇为特殊条件解决方案 【目录】 第一篇 主要施工方法 主要内容: 术语 主要施工方法一览 第一部分 明挖法施工 第二部分 盖挖顺作法 第三部分 盖挖逆作法 第四部分 车站暗挖法 第五部分 区间盾构法(略) 第六部分 区间暗挖法 第七部分 沉管法 第八部分 施工监测技术 第二篇 特殊条件解决方案 第一部分 重叠隧道 第二部分 桩基托换技术 第三部分 浅埋硬岩超大断面地下车站
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地铁施工技术交流PPT(222页大量施工图片) 立即下载

等级:地铁施工技术交流资料下载_2     文件 76.31MB 格式 ppt

关键词: 地铁施工技术 施工技术交流 主要施工方法 市政工程总结

地铁施工技术交流资料下载-地铁施工技术交流PPT(222页大量施工图片)
明挖顺作法:从地面自上而下挖开的基坑中自下而上修筑结构。 盖挖顺作法:在地面修筑维持地面交通的临时路面及基坑支撑后,自上而下开挖土方至设计坑底标高,再自下而上修筑结构。 盖挖逆作法:开挖地面修筑结构顶板及其竖向支撑结构后,在顶板的下面自上而下分层开挖土方分层修筑结构。 暗挖法:是在软土地层中以加固和处理软弱地层为前提,采用足够刚性的复合衬砌结构,选用非敞开分部开挖方式的地下施工法。 ······ 第一篇 主要施工方法 术语 主要施工方法一览 第一部分 明挖法施工 第二部分 盖挖顺作法 第三部分
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轨道交通施工技术交流之一---暗挖PBA工法 查看详情

浏览数:2998 地铁施工技术交流资料下载-轨道交通施工技术交流之一---暗挖PBA工法

建筑工法是以工程为对象、工艺为核心,运用系统工程的原理,把先进技术和科学管理结合起来,经过工程实践形成的综合配套的施工方法。工法是企业标准的重要组成部分,是企业技术水平和施工能力的重要标志。今天给大家分享暗挖PAB工法,一起来学习吧! 城市地铁车站施工环境多数均处于城市繁华区域,特点是交通繁杂,地下管线众多,若采用明挖或盖挖方式,存在前期征地拆迁以及管线改移周期长等问题。而PBA工法较好的解决该问题,在工程进场后能很快的进入实体工程施工。现对PBA工法的几种型式做简单叙述。 PBA工法原理是将明挖框架结构施工方法和暗挖法进行有机结合,核心思想是在施工过程中,首先开挖小导洞并
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轨道交通施工技术交流之三——联络通道浅埋暗挖法 查看详情

浏览数:2750 地铁施工技术交流资料下载-轨道交通施工技术交流之三——联络通道浅埋暗挖法

地下暗挖工程一直都是工程施工中难点最多,风险最大的项目。特别是地下铁路工程中的区间联络通道,埋深较浅,地质往往较差,施工风险较大。不仅地下施工过程中围岩稳定性较难控制,地面沉降也较难控制。下面我们介绍一下南宁地铁3号线在施工过程中泥岩层浅埋暗挖工艺工法。  Step 1.隧道内型钢支撑 开始预注浆之前,为了防止因注浆压力及开孔引起盾构隧道管片发生应力变化而导致管片变形和损坏,需在联络通道两侧各1环内采用型钢加工内支撑对盾构隧道管片进行支撑加固,同时为了保证盾构隧道内有足够的施工通道运送材料机具,在内支撑中间预留施工通道。
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轨道交通施工技术交流之——盾构施工所面临的几大主要风险 查看详情

浏览数:658 地铁施工技术交流资料下载-轨道交通施工技术交流之——盾构施工所面临的几大主要风险

一、不良地质中盾构施工风险  1、盾构处在承压水砂层中,由于正面压力设定不够高,缺少必要的砂土改良措施以及盾尾密封失效,而引起正面及盾尾涌砂涌水导致盾构突沉、隧道损坏; 2、在盾构上部为硬粘土、下部为承压水砂层时,由于硬粘土过硬很难顶进,而承压水砂层则因受压不足不能疏干而发生液化流失导致盾构突沉;另因过硬粘土卡住密封舱搅拌棒使粘土与砂土不能拌合排出,致使盾构下部砂土液化由螺旋器流出,导致盾构底部脱空下沉; 3、超越沼气层或其他原因形成的含气层时(如气压法施工的隧道或工作井附近),如未探明其范围和压力、未事先进行必要的释放、未采取防
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客运专线无砟轨道施工技术交流PPT(308页) 立即下载

等级:地铁施工技术交流资料下载_3     文件 285.42MB 格式 ppt

地铁施工技术交流资料下载-客运专线无砟轨道施工技术交流PPT(308页)
客运专线无砟轨道施工技术交流 无砟轨道与有砟轨道相比,具有稳定性高、刚度均匀性好、结构耐欠性强、维修工作量显著减少等特点,且能够满足高速列车安全性、平稳性、舒适性要求,成为高速铁路、客运专线轨道结构的发展方向。 无砟轨道的下部基础、底座、道床板(或CA砂浆调整层)均为现场工业化浇注;双块式轨枕、轨道板、微孔橡胶垫层、轨下胶垫、扣件、钢轨等均为工厂预制的标准产品,可以保证其性能有较好的均一性。由此组成的轨道整体结构与有砟轨道相比具有更好的结构连续性和弹性均匀性,为提高轨道的平顺性,改善乘车质量提供了有利条件。 ······ 一、无砟轨道主要技术特点
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[PPT]地铁车站暗挖施工技术交流(PBA工法) 立即下载

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地铁施工技术交流资料下载-[PPT]地铁车站暗挖施工技术交流(PBA工法)
[PPT]地铁车站暗挖施工技术交流(PBA工法) .rar
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合肥地铁车站钢筋工程施工技术交流 立即下载

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合肥地铁车站钢筋工程施工技术交流 合肥地铁车站钢筋工程施工技术交流.rar
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[PPT]地铁车站暗挖施工技术交流(PBA工法) 立即下载

等级:地铁施工技术交流资料下载_4     文件 593.00KB 格式 ppt

地铁施工技术交流资料下载-[PPT]地铁车站暗挖施工技术交流(PBA工法)
内容简介 “PBA”洞桩法的原理就是将传统的地面框架结构施工方法(即在地面先做基坑围护桩,然后从上向下进行基坑土方开挖,必要时加撑防止基坑变形,开挖到底后从下向上施工框架结构)和暗挖法进行有机结合,即在地面上不具备施工基坑围护结构条件时,改在地下提前暗挖好的导洞内施作围护边桩、中柱、底梁和顶梁、顶拱,共同构成桩、梁、拱支撑框架体系,承受施工过程的外部荷载,然后在顶拱和边桩的保护下,逐层向下开挖土体,施工内部结构,最终形成由外层边桩及顶拱初期支护和内层二次衬砌组合而成的永久承载体系。 (PBA 即为桩Pile、梁Beam、拱Arc 三个英文字母的简称)…………    小导洞施工…………
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[青岛]地铁区间施工、车站施工与施工技术交流材料PPT(221页) 立即下载

等级:地铁施工技术交流资料下载_5     文件 84.09MB 格式 pptx

关键词: 地铁区间施工 地铁施工技术 浅埋暗挖施工技术

地铁施工技术交流资料下载-[青岛]地铁区间施工、车站施工与施工技术交流材料PPT(221页)
内容:[青岛]地铁区间施工、车站施工与施工技术交流材料PPT 英文为Metro或Subway,通常指地下铁路,亦简称为地下铁,狭义上专指在地底运行为主的城市铁路系统或捷运系统;但广义上,由于许多此类的系统为了配合修筑的环境,可能也会有地面化的路段存在,因此通常涵盖了都会地区各种地底与地面上的高密度交通运输系统。 【目录】 一、地铁基础知识简介 二、区间施工方法介绍 三、车站施工方法介绍 四、浅埋暗挖施工技术 五、经验及教训  混凝土支撑  明挖法-围护结构形式  车
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盾构施工测量技术交流(PPT共97页) 立即下载

等级:地铁施工技术交流资料下载_6      文件 33.64MB 格式 pptx

地铁施工技术交流资料下载-盾构施工测量技术交流(PPT共97页)
测量工作贯穿于建筑产品形成的全过程,从设计到施工再到竣工测量,以及运营监测等。 测量工作是与建筑产品质量息息相关的工作,也是企业实现效益的最终体现。 古语道:差之毫厘,谬之千里!对于地下工程而言,测量就是地下工程的“眼睛”。盾构施工对地下测量工作提出了更高的要求,国家规范要求盾构隧道贯通误差平面±50mm,高程贯通误差±25mm。 ······ 一、前言 二、盾构施工测量要求 三、盾构施工测量主要内容  四、盾构施工测量关键点 五、盾构施工测量数据处理 六、盾构施工测量仪器配置 七、盾
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地铁火车南站盖板方案技术交流 立即下载

等级:地铁施工技术交流资料下载_7      文件 27.47MB 格式 pptx

关键词: 地铁车站施工 车站盖板施工 施工方案技术交流 盖板变更概述

地铁施工技术交流资料下载-地铁火车南站盖板方案技术交流
1、由于两家业主招标原因,地铁由两家单位施工。 2、地铁由于要满足国铁站房开通前盾构下穿的工期节点,需先期实施。 3、由于场地限制(变电站、征地、国铁施工占用等),地下一层基坑开挖时间滞后。 ······ 一、盖板变更概述  二、施工与设计结合的问题 三、建议 ······ 共39页  A区支撑  A区盖板   地连墙导墙,软土地区掺水泥  车站概况  盾构始发场地位置
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成都地铁二期工程施工组织设计(247页) 立即下载

等级:地铁施工技术交流资料下载_8     文件 4.36MB 格式 doc

地铁施工技术交流资料下载-成都地铁二期工程施工组织设计(247页)
  • 项目位置:四川

  • 隧道用途:市政隧道

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:超前钻探

  • 隧道施工方法:盾构法,明挖法

本标段为成都地铁2号线二期工程(西延伸线)土建施工1标段,其工程范围为:成都地铁2号线二期工程(西延伸线)红光停车场及出入段线;西区站、外语学校站、犀浦站~西区明挖区间、西区站~盾构工作井明挖区间、盾构工作井、区间风井土建工程;YCK15+277.615~YKL15+600段路基工程;1#、2#、3#、4#(盾构工作井至外语学校站、外语学校站至互助站区间)盾构区间(详见技术标B)。 ······ 第一章 编制范围、编制依据及原则 第二章 工程概况 第三章 项目组织机构、施工准备及劳动力计划 第四章 施工方案及主要分部工程施工方法、施工工艺
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地铁工程施工技术课件PPT(共149页) 立即下载

等级:地铁施工技术交流资料下载_9     文件 25.14MB 格式 zip

关键词: 地铁暗挖区间施工 明挖法施工步骤

地铁施工技术交流资料下载-地铁工程施工技术课件PPT(共149页)
本资料为地铁工程的施工技术: 一、地下工程基本知识 二、地铁车站施工要点 三、地铁暗挖区间施工要点 四、质量通病及处理措施 五、典型案例分析 本资料为PPT格式,共计149页。  明挖法施工步骤  暗挖法——PBA法施工步骤  盖挖顺作法施工步骤  明挖顺作法现场图  土压力种类
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济南地铁项目施工组织设计(共375页) 立即下载

等级:地铁施工技术交流资料下载_10     文件 21.35MB 格式 doc

地铁施工技术交流资料下载-济南地铁项目施工组织设计(共375页)
  • 项目位置:山东

  • 隧道用途:市政隧道

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:超前钻探

某工程起于南端的龙洞庄,止于滩头站。设站13座,平均站间距1.778km。线路南段设龙洞停车场,北端设济南东车段线。其中,二标段区间双线总长度约5.6公里,包含2站2区间,即孟家庄站~龙奥站区间、龙奥站、龙奥站~奥体中心西站区间、奥体中心西站。 孟家庄站~龙奥站区间位于济南市历下区,沿龙鼎大道向北至武警消防总队附近方向偏西,穿越大辛河及山体后自市检察院西侧奥体西路龙奥站为止。龙鼎大道是龙洞风景区与东城新区连接主要道路。其北至龙奥大厦,远期规划南延至二环南路东延线。道路红线宽50m,双向六车道,路侧绿化带15m,已实现规划,目前车流量较小。奥体西路道路红线宽45m,双向六车道,已实现规
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南宁地铁总体施工组织设计(图文并茂330页) 立即下载

等级:地铁施工技术交流资料下载_11     文件 21.09MB 格式 doc

地铁施工技术交流资料下载-南宁地铁总体施工组织设计(图文并茂330页)
  • 项目位置:广西

  • 隧道用途:市政隧道

  • 隧道总长度:32100m

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:超前钻探

  • 隧道施工方法:盾构法

南宁市轨道交通一号线一期工程,西起西乡塘区石埠,途经大学路、衡阳西路、朝阳路、民族大道、高坡岭路、佛子岭路、凤岭北路、吉祥路,东至青秀区铁路火车东站,线路全长约32.1km,设25座车站,均为地下站,盾构区间隧道单线总长约52.472km。 本标段为TJSG-13标,包括民族广场站(不含)~麻村站(含)~南湖站(不含),共1站2区间: (1)麻村站位于民族大道下方,为地下两层两跨岛式车站。车站中心里程为YCK19+641.075,车站总长202.4m,标准段宽度19.2m,呈东西走向,为地下两层两跨箱形框架结构,车站有效站台中心里程处顶板覆土约3.0m,底板埋深17.1m。
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天津地铁车站施工组织设计(共286页) 立即下载

等级:地铁施工技术交流资料下载_12     文件 1.03MB 格式 doc

地铁施工技术交流资料下载-天津地铁车站施工组织设计(共286页)
  • 项目位置:天津

  • 隧道用途:市政隧道

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:超前钻探,地质雷达

本车站位于大沽南路与解放南路交口处,1号线沿大沽南路呈东西走向,规划在此有一座立交,路口东北角与西南角各有一条匝道;路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车站为单层岛式站台局部双层车站。地面有四个出入口,两个风亭;一个混合变电所;路中地下有两个集散厅。出入口、风亭、变电所均为框架结构。出入口在路口四角各有一个,长约21.15m,宽约7.7m,1、3、4号出入口高6.3m,2号出入口高8.6m;每个面积约120m2。风亭分别在路口东北角、西南角,长约10.2m,宽约5.8m,高14.6m,每个面积约59m2。混合变电所在路口西南角,长5.8m,宽10.2m,高14.6m,地上一层,地下
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武汉地铁安全知识竞赛规则、题目及答案PPT(题目带计时功能) 立即下载

等级:地铁施工技术交流资料下载_13     文件 76.76MB 格式 pptx

关键词: 地铁安全知识竞赛 安全知识竞赛规则 安全知识竞赛题目 地铁安全知识竞赛题目

地铁施工技术交流资料下载-武汉地铁安全知识竞赛规则、题目及答案PPT(题目带计时功能)
武汉地铁安全知识竞赛规则、题目及答案,PPT格式,189页,本次比赛共设必答题、限时快答题、抢答题、风险题和金题致胜五类题型,每道题目带10秒钟计时功能,PPT制作非常精良,特别适合项目部举办安全知识竞赛,推荐每个项目部准备一份。 安全知识竞赛基本规则: 1. 每支代表队由3名员工组成,中途不得更换队员。 2. 本次比赛共设必答题、限时快答题、抢答题、风险题和金题致胜五类题型,共设一、二、三等奖各一名。 3. 参赛人员和观众必须遵循各比赛规则。 4. 各参赛队伍必须服从评委及主持的一切评判和指挥,严禁在现场发生争执以及出现影响比赛正常进行的行为
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