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[分享]不良地质隧道跨河施工资料下载

发表于2019-03-15

标签：不良地质隧道跨河施工资料不良地质隧道跨河施工讨论不良地质隧道跨河施工视频

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市政施工技术员精品课立即试听

学员数 2195 好评率 100.00%

关键词：路桥市政工程道路工程识图道路施工技术市政管道工程工程施工组织工程施工方案工程技术交底

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不良地质山区新建铁路站前工程施工组织设计215页（高墩桥高边坡，新奥法隧道）立即下载

等级：文件 2.63MB 格式 rar

关键词：铁路工程施工组织不良地质处理措施高墩大桥施工

不良地质隧道跨河施工资料下载-不良地质山区新建铁路站前工程施工组织设计215页（高墩桥高边坡，新奥法隧道）

1.总体施工组织布置及规划；2.总体施工方案，控制工程和重点工程施工方案，各主要专业工程施工方案，过渡工程及接口工程检查控制方案，各专业关键工程首件评估施工方案，各主要专业工程施工方法及工艺；3. 施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排 …… 铁路等级：I 级铁路。正线数目：双线。基础设施速度目标值：200km/h。正线线间距：4.4m。本线所经大多为山区，除局部地段外，山体岩石风化较轻，不良地质主要有岩溶、顺层、危岩落石、滑坡及岩堆、有害气体等。新建铁路站前工程标段全长20.813正线公里。主要工程为：桥梁预制、铺架基地，车站，全线桥梁预制、架设，有砟轨道铺设，隧道8座

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木河公路隧道施工组织设计（Word版，共91页）立即下载

等级：文件 7.71MB 格式 doc

关键词：隧道工程施组隧道工程实施

隧道用途：公路隧道
隧道总长度：552m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探,地质雷达
超前支护：超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护
初期支护类型：喷射混凝土

隧道区属于构造侵蚀剥蚀丘陵地貌，隧道穿越一个丘陵体，所穿越丘陵体地面标高在580.00～780.00m之间，相对高差约200m，进口自然斜坡坡度60°，坡比约1：0.6；出口处自然斜坡坡度约45～50°，坡比1：1.0。 ······ 第一章编制依据及原则第二章工程概况第三章施工部署及方案第四章施工进度及资源配置计划第五章主要施工方法和工艺流程第六章保证进度措施第七章隧道施工技术保证措施第八章质量保证措施第九章安全保证体系及措施第十章安全应急

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三峡库区秭归县头道河Ⅱ号滑坡防治工程地质详细勘查报告立即下载

等级：文件 2.19MB 格式 doc

不良地质隧道跨河施工资料下载-三峡库区秭归县头道河Ⅱ号滑坡防治工程地质详细勘查报告

本资料主要内容有：前言、勘查区自然条件及地质环境条件、滑坡基本特征及类别、滑坡稳定性分析评价、滑坡发展变化趋势及危害性预测、天然建筑材料、防治工程措施建议、综合分析与建议、结语。附图及附件：、1/1万滑坡区域地质图、1/500滑坡综合工程地质图、1/500工程地质剖面图、钻孔柱状图、岩土物理力学试验成果表、水质分析报告、岩矿鉴定报告、浅井原位剪切试验报告、滑坡稳定性计算书。勘查主要工作量一览表滑坡区域沿江地貌形态（右侧码头上方为头道河Ⅱ号滑坡）

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[重庆]跨河人行天桥工程地质勘察报告（一次性详勘）立即下载

等级：文件 7.88MB 格式 doc

关键词：勘察设计报告地质勘察报告市政桥梁勘察场地稳定性评价

不良地质隧道跨河施工资料下载-[重庆]跨河人行天桥工程地质勘察报告（一次性详勘）

资料目录 1 前言 3 1.1 任务由来 3 1.2 工程概况 3 1.3 勘察阶段及范围 3 1.4 勘察目的与任务 4 1.5 勘察工作评述 5 2 自然地理概况 8 2.1 地理位置与交通 8 2.2 气象 8 2.3 水文与河流 8 3 工程地质条件 9 3.1 地形地貌 9 3.2 区域地质构造 9 3.3 地层岩性 9 3.4 基岩顶面及基岩风化带特征 10 3.5 水文地质条件 10 4岩土物理力学参数 11 4.1. 统计单元划分 11 4.2 统计数据可靠性及适宜性评价 11 4.3 标准贯入试验统计 12 4.4 岩石室内试验成果统计 12 4.5 岩土体地基承载

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[湖南]跨河特大桥工程地质详细勘察报告立即下载

等级：文件 47.52MB 格式 doc

关键词：勘察设计报告特大桥地质详勘跨河桥地质勘察报告工程地质评价工程地质柱状图

资料目录 A、说明书（12页）勘察基本情况桥位自然地理概况地理位置气象水文桥位工程地质条件地形地貌地层岩性区域地质构造地震效应水文地质条件岩溶不良地质岩土物理力学性质桥位工程地质评价桥位稳定性评价桥位地基工程地质评价桥位地基岩土技术参数评价水文地质评价桥墩台基础适宜性评价结论与建议 B、总表土工试验报告岩石试验报告土的动力触探试验成果总表（4页）水质分析 C、图件通用图例工程地质平面图（1张）工程地质纵断面图（2张）工程地质横断面图（26张）工程地质柱状图（58张） D、附件岩芯照片(16张）内容简介

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德国莱茵河谷铁路隧道工程发生坍塌事故，铁路封闭，盾构遭困！查看详情

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德国莱茵河谷的客货两用的铁路干线下方，一条盾构法隧道在进行冻结法施工时发生了坍落事故，导致铁路交通中断，并不得不使用混凝土回填新建隧道，两台工程中的盾构机也因此受困于地下。工程简介莱茵河谷走廊运输扩建工程发生事故的长4270m的双管铁路隧道是全长17km的莱茵河谷走廊扩建工程的一部分，旨在将线路中原有的穿越Rastatt城的地下双轨隧道拓宽至四轨。为了维持高铁在该线的250km/h的时速，地下段的长度与坡度皆受到严格的限制，其中盾构隧道的直径为10.97m，最大深度19m，穿越疏松沙土层和砾石沉积层，距离地面轨线最小仅4m。隧道施工

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浏阳河隧道南端实施性施工组织设计立即下载

浏览数：593

浏阳河隧道南端实施性施工组织设计

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[河南]砂层地质明挖法地下两层单跨框架车站及盾构区间实施性施工组织设计168页立即下载

等级：文件 48.17MB 格式 doc

关键词：市政施组设计城市轨道交通地铁投标施工组织明挖顺作法车站盾构法区间隧道

不良地质隧道跨河施工资料下载-[河南]砂层地质明挖法地下两层单跨框架车站及盾构区间实施性施工组织设计168页

资料目录 1 编制依据1 1.1编制依据1 1.2编制原则2 2 工程概况3 2.1项目简介3 2.2本标段施工范围及内容4 2.3设计概况5 2.3.1大学站设计概况5 2.3.2北路站设计概况6 2.3.3大学站～北路站盾构区间设计概况6 2.3.4北路站～中心站盾构区间设计概况7 2.3.5 盾构区间管片设计情况7 2.4合同工期8 2.5主要技术指标8 2.6自然条件9 2.6.1水文条件9 2.6.2地质条件9 2.6.3地形地貌11 2.6.4气象条件11 2.6.5不良地质评价12 2.7施工条件12 2.7.1征地拆迁12 2.7.2进出场道路13 2.7.3高压电1

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