[分享]地铁车站施工施工资料下载

发表于2019-03-12    

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地铁车站安装施工临时用电施工组织设计方案 立即下载

等级:地铁车站施工施工资料下载_1     文件 469KB 格式 doc

关键词: 地铁车站施工 车站安装施工 临时用电施工 施工组织设计

地铁车站施工施工资料下载-地铁车站安装施工临时用电施工组织设计方案
配电方式采用埋地电缆与架空线相结合的方式,从变压器配电室到总配电箱之间的电缆,相对比较固定,不需要随时进行移动,采用埋地敷设,线路走向见《施工现场临时用电平面布置图》,总配电箱到分配电箱、分配电箱到开关箱之间的电缆,因随施工部位的移动需要进行调整,采用架空线。架空线路位于车站结构施工范围以外的部分,电缆架设在围墙上。 ······  1 工程概况 3 2 编制说明及依据 3 3 施工临时用电需求 4 4 负荷计算 5 5 配电线路设计 9 6 配电箱与开关箱设计 10 7接地与接地装置设计 14 
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[北京]明挖法地铁车站土建施工冬期施工方案32页附CAD图 立即下载

等级:地铁车站施工施工资料下载_2     文件 5MB 格式 doc

关键词: 路桥施工方案 地铁站施工方案 冬期施工方案 地铁施工方法

地铁车站施工施工资料下载-[北京]明挖法地铁车站土建施工冬期施工方案32页附CAD图
资料目录 一、 编制依据1 二、 工程概况1 2.1 工程地理位置1 2.2 结构设计概况2 三、冬期施工概况2 3.1 冬期施工期限的确定2 3.2 施工安排3 四、冬期施工期间施工布署3 4.1 冬施领导小组名单及职责3 4.2 劳动组织5 4.3 冬施管理措施5 五、冬期施工准备5 5.1 技术准备5 5.2 材料、机具准备5 5.3施工现场准备6 5.4冬施测温准备工作7 六、施工方法和措施7 6.1 测量点保护7 6.2 管线及消火栓防冻保护7 6.3 土方施工7 6.4 钢筋及焊接工程7 6.5 模板工程8 6.6 砌体工程8 6.7 地下连续墙施工9 6.8 混凝土工程
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杭州地铁车站施工组织设计(116页) 立即下载

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地铁车站施工施工资料下载-杭州地铁车站施工组织设计(116页)
  • 隧道用途:市政隧道

  • 隧道总长度:451.8m

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:超前钻探

本站位于文泽路和二号大街相交路口处,呈东西走向,在二号大街路中。本站所在的二号大街为现状30m、规划50m的城市干道,西侧为文泽路及五号大街,东侧为九号大街,下沙大学城在二号大街北侧,与之一河相隔。车站西南侧为月雅苑住宅小区,东南侧为一天然气站。本站临近学生公寓和下沙城常规公交中心站,客流较集中。 本工程范围主要包括杭州地铁1号线二期工程文泽路站工程主体部分及附属部分的土建工程。车站总长451.8m(其中地铁车站部分长度为150m,车站折返线加临时存车线长度为301.8m),标准段宽19.4m,开挖深度为15.94m;两端盾构端头井开挖深度约17.03m,宽度为23.7m。车站主体建
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地铁车站施工经验 立即下载

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地铁车站施工施工资料下载-地铁车站施工经验
地铁具有运量大、快捷、安全、准时、舒适等特点,是城市交通的主要发展方向。世界上第一条地铁是1863年在伦敦修建的,迄今已有近一个半世纪。这一个半世纪中,随着土建施工技术、机械制造技术、通信及信号技术等诸多领域的飞速发展,地铁事业亦取得了长足进步。从地铁运营的里程上看,欧洲和北美发达国家占领先地位,但近20年发展中国家的地铁事业也呈蓬勃发展之势。 ······ 1 引言 2 围护结构 3 地基加固 ······ 共12页   
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地铁车站预应力混凝土施工介绍 立即下载

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关键词: 预应力混凝土 市政工程总结

地铁车站施工施工资料下载-地铁车站预应力混凝土施工介绍
普通钢筋砼构件的抗拉极限应变只有0.1--0.15×10-3。构件砼受拉开裂时,受拉钢筋的应力仅达1/4--1/3,钢筋的抗拉强度未能充分发挥。 预应力砼是在构件承受外荷载前,预先在构件的受拉区对砼施加预压应力。使用阶段的构件在外荷载作用下产生拉应力时,先要抵消预压应力,这就推迟了砼裂缝的出现并限制了裂缝的开展,从而提高构件的抗裂度和刚度。 ······ 1 概述 2 预应力钢筋 3 预应力锚固体系 4 张拉机具 5 预应力砼结构工程 ······ 共90页  砼箱梁中的预应力筋&nb
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地铁车站钢结构工程施工简介(74页) 立即下载

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地铁车站施工施工资料下载-地铁车站钢结构工程施工简介(74页)
用作钢结构的钢材有钢板、钢带、型钢、钢管和钢铸件等。 钢结构构件制作一般在工厂进行,包括放样、号料、切割下料、边缘加工、弯卷成型、折边、矫正和防腐与涂饰等工艺过程。 根据产品施工详图或零、部件图样要求的形状和尺寸,按1:1的比例把产品或零、部件的实体画在放样台或平板上,求取实长并制成样板的过程。 ······ 1 构件制作 2 拼装与连接 3 钢结构安装 4 大跨度钢结构的安装 ······ 共74页  钢带  H型钢  轻钢结构的构件 
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地铁车站砼成型与养护施工介绍 立即下载

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地铁车站施工施工资料下载-地铁车站砼成型与养护施工介绍
⑴ 检查模板的标高、位置及严密性,支架的强度、刚度、稳定性,清理模板内垃圾、泥土、积水和钢筋上的油污,高温天气模板宜浇水湿润; ⑵ 做好钢筋及预留预埋管线的验收和钢筋保护层检查,做好钢筋工程隐蔽记录; ⑶ 准备和检查材料、机具等; ⑷ 做好施工组织和技术、安全交底工作。 ······ 1 混凝土成型 2 混凝土养护 3 混凝土质量检查 ······ 共51页  砼浇筑全景图  溜槽下料  地下室后浇带的留设  
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地铁车站施工方案 立即下载

等级:地铁车站施工施工资料下载_8     文件 3MB 格式 doc

本资料为地铁车站施工方案,doc格式,共293页  工程概况:  武汉轨道交通二号线一期工程第25标段由武汉地铁项目部组织施工,工程包含一站一区两个单位工程,光谷广场站、名都站~光谷广场站区间。设计光谷广场站采用明挖工法施工,为现浇钢筋混凝土地下二层双跨箱形框架结构,由侧板、梁、板、柱等构件组成,钻孔灌注桩作为施工期间的基坑围护,同时兼作永久结构受力的一部分,桩与内衬墙之间设置防水隔离层,基坑采用φ600,t=12钢管支撑。   目 录 第1章 项目简况…………………………………………………1 第2章 编
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地铁车站施工JCE式可回收锚索施工工法经验总结 立即下载

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关键词: JCE式可回收锚索 地铁车站施工 锚索填充液注

地铁车站施工施工资料下载-地铁车站施工JCE式可回收锚索施工工法经验总结
内容简介 【内容摘要】    目前,城市地铁车站施工围护结构时,锚索是一种重要的工法,但是传统锚索残留在地下,对地下环境产生严重污染,因此,可回收锚索施工技术是一种有益而实用的补充。这篇文章结合工程实例,通过实际践行,进而总结,叙述了JCE式可回收锚索在地铁车站施工应用的方法和经验,文章可为以后类似工程提供参考和借鉴。   【工程概况】    本轨道交通工程包含车站和一段停车线,停车线最南端设轨排井(33.7m×12.75m)。轨排井采用围护桩+锚索支护体系,轨排井东侧离邻近建筑物红线仅15 米,锚索设计最大长度28.5 米,已侵入建筑物红线。所以东侧锚索采用可回收式锚索。经过比选,
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地铁车站结构设计入门实操培训 立即试听

学员数 1329 好评率 98%

关键词: 地铁车站结构设计 地铁施工图设计 地铁车站施工工法 CAD图纸画法 地铁围护结构设计

地铁车站施工施工资料下载-地铁车站结构设计入门实操培训 立即试听

路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

学员数 1452 好评率 98%

关键词: 施工图识读 桥梁施工技能培训 市政管道工程施工 工程造价案例 施工资料管理

地铁车站施工施工资料下载-路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

[大连]地铁车站施工组织设计 立即下载

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关键词: 施工组织设计 施工排水布置 城市轨道交通

地铁车站施工施工资料下载-[大连]地铁车站施工组织设计
  • 道路等级:主干路

  • 主体工程内容:隧道

  • 路基地基处理:换填土

    项目位置:辽宁

  • 施工组织设计类型:实施

  • 道路长度:2km

  • 编制时间:2017

泉水东站地地貌单元属剥蚀低丘陵,场地北部平坦,南部呈缓坡状,西侧为陡坎,高度约 5 米。孔口标高 24.3~32.2m,最大相对高差 7.9 米。 根据岩土的时代成因及其工程特征,泉水东站场地的地层分为 6 个主层 10 个亚层。本场地上覆地层为素填土、碎石、粘土,下伏基岩为全~中风化页岩和石灰岩。全风化岩呈土状,强风化岩节理裂隙发育,岩体破碎,中风化岩体岩较破碎。石灰岩溶蚀强烈发育, 地下水为基岩裂隙水和岩溶水,基岩裂隙水赋存于页岩风化裂隙中,水量较小-中等,岩溶水赋存于石灰岩溶隙中,水量较丰富。 ······ 一、编制说明 二、工程概况 三
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上海地铁车站施工组织设计(42页) 立即下载

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地铁车站施工施工资料下载-上海地铁车站施工组织设计(42页)
**路车站位于零陵路地下,横穿**路,呈东西走向,明珠线二期的线路走向、车站站位基本上与零陵路地面规划道路红线相吻合。周围集中了上海医科大学附属肿瘤医院、上海市医药大学等医疗、教学单位和中科院多个研究所,其中在交叉路口,四周有二幢高层和肿瘤医院放射治疗室。在东端基坑贴近正在施工的有机所大楼基坑,另外车站出入口与周边环保局等建筑贴近。(详见附录图纸1~工程环境图) 本工程为十字换乘车站,车站外包总长214.8m,标准段宽度为19.20m,总建筑面积9361.4m2。标准段分二层,地下一层为站厅层、地下二层为站台层,站台宽度为10m,车站结构高度为12.07m,站台底板埋深为14.57m
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钢筋混凝土箱式框架结构地铁车站施工组织设计(word,72页) 立即下载

等级:地铁车站施工施工资料下载_12     文件 5MB 格式 doc

关键词: 主体基坑地连墙 明挖基坑支护体系 施工现场平面布置

地铁车站施工施工资料下载-钢筋混凝土箱式框架结构地铁车站施工组织设计(word,72页)
  • 隧道用途:市政隧道

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:超前钻探

  • 隧道施工方法:明挖法

车站工程主要采用明挖法施工。3、7号线车站主体明挖基坑深约29.50m,6号线车站主体及外挂站厅明挖基坑深约13.70m。明挖基坑支护体系采用地连墙+混凝土(钢管)内支撑形式。3、7号线主体基坑地连墙厚1.2m,深48m,共设置8道支撑;6号线侧式站厅连墙厚0.8m,最大深度41m,共设置4道支撑。 【目录】 一、工程概况  1、车站平面位置及规模 2、车站基坑及建筑设计 3、车站工程地质概况 4、车站周边环境条件 5、施工工期要求 6、二期围挡主要施工内容 二、总体施工组织及部署 1、交通疏解
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地铁车站临时用电工程专项施工方案(含CAD图) 立即下载

等级:地铁车站施工施工资料下载_13     文件 530KB 格式 rar

关键词: 地铁工程施工 临时用电方案

地铁车站施工施工资料下载-地铁车站临时用电工程专项施工方案(含CAD图)
本地铁车站为地下双层岛式站,站台宽度为10m。车站主体采用暗挖法施工,施工环境较为复杂,为保证规范施工现场安全用电,防止触电事故的发生,依据相关规定,并综合现场实际施工情况,编制本工程安全用电技术措施和电气防火措施,以确保本工程安全施工用电。 …… 本车站工程临时用电主要分为大型机械设备、施工机具、现场照明、生活区等几种临时用电类型,用电均由工地的箱变房内引出电缆后分路通过分配电箱供应施工用电。 本工程生活区布置在2#竖井施工场地西侧,按独立分路供电要求布设用电线路。 1#竖井施工场地位于1#竖井施工场地位于现状广场上,按独立分路供电要求布设用电线路。&
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地铁车站明挖施工工艺讲解(PPT,146页) 立即下载

等级:地铁车站施工施工资料下载_14     文件 167MB 格式 ppt

关键词: 基坑土方开挖横剖面图 双跨双层框架结构 钢支撑平面图 明挖顺作法施工

地铁车站施工施工资料下载-地铁车站明挖施工工艺讲解(PPT,146页)
工程大学站位于哈尔滨市南通大街与宣化街交口处,其有效站台长度为120m,中心里程为SK13+597.436,车站结构全长157.8m。站体结构设计为双跨双层框架结构,车站主体标准段开挖深度约17m,宽19.4m,盾构端头井处开挖深度约18m,宽29.8m。共设三个出入及两个风亭。 【目录】 一、工程概况 二、支护体系及基坑开挖施工 三、主体结构施工 四、注意事项 五、安全保障措施 六、监测方案  平面位置图  车站横剖面图  基坑内的出土马道  
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地铁车站建筑工程文明施工方案(50余页) 立即下载

等级:地铁车站施工施工资料下载_15      文件 16MB 格式 doc

地铁车站施工施工资料下载-地铁车站建筑工程文明施工方案(50余页)
目录 1 概述 1 1.1 编制目的 1 1.2 编制依据 1 1.3 适用范围 1 1.4 工程概况 1 1.4.1 参建单位 1 1.4.2 工程概述 2 2 文明施工目标与标准 3 2.1 管理目标 3 2.1.1 文明施工管理目标 3 2.1.2 文明施工管理措施 3 2.2 管理标准 3 2.2.1 文明施工总标准 3 2.2.2 施工场地标准 4 2.2.3 消防设施标准 4 2.2.4 材料堆放标准 5 2.2.
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地铁车站钻爆法施工(讲义总结95页) 立即下载

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地铁车站施工施工资料下载-地铁车站钻爆法施工(讲义总结95页)
要求: 按设计要求开挖出断面; 石碴块度适中,抛掷范围相对集中,便于装碴运输; 钻眼工作量少,掘进速度快,少占作业循环时间; 减小对围岩的震动破坏,以保证围岩的稳定; 减少对施工用机具设备及支护结构的破坏,减少对周围环境的破坏。 ······ 5.1 钻爆开挖 5.2 装碴与运输 5.3 隧道支护技术 5.4 隧道衬砌结构的防水 ······ 共95页  爆破破岩作用机理及有关概念  最小抵抗线  风洞凿岩机&nbs
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装配式铺盖法修建地铁车站施工关键技术研究(共99页) 立即下载

等级:地铁车站施工施工资料下载_17     文件 9MB 格式 ppt

地铁车站施工施工资料下载-装配式铺盖法修建地铁车站施工关键技术研究(共99页)
一、工程概况 车站位于万丰路与丰台北路交叉路口北侧万丰路下方。 车站总建筑面积14209m2。  车站主体采用装配式铺盖法施工,双层三跨箱型框架结构,岛式站台,总长201.8m,标准段宽21m。 车站合同价1.4亿元。 站体西侧为华堂商场和望园东里小区,东侧为卢沟桥乡政府和宏景绿洲小区。 ······ 一、工程概况 二、研究报告一 装配式铺盖法研究必要性 三、研究报告二 采用装配式铺盖法修建的合理结构模式研究 四、研究报告三 装配式铺盖法修建地铁车站的关键技术 五、研究报告四 装配式铺
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地铁车站综合接地施工监理实施细则(共20页) 立即下载

等级:地铁车站施工施工资料下载_18     文件 383KB 格式 doc

地铁车站施工施工资料下载-地铁车站综合接地施工监理实施细则(共20页)
主要内容: 目 录 一、工程概况简介 3 (一)工程项目及周边环境简介 3 (二) 综合接地施工主要设计参数 3 (三)施工发包情况、质量目标、进度目标 4 (四)施工特点分析 4 (五)适用范围 4 二、编制依据 4 (一)工程相关文件 4 (二)规范、规程及标准 5 (三)公司管理文件 5 三、监理预控 5 (一)监理部的准备工作 5 (二)审查进场的原材料、构配件、设备 5 (三)检查人员、机具、作业环境的落实 6 (四)核查施工
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[湖北]地铁车站综合接地施工方案 立即下载

等级:地铁车站施工施工资料下载_19     文件 343KB 格式 doc

关键词: 综合接地施工方案 垂直接地体施工 水平接地体施工 接地引出线施工

地铁车站施工施工资料下载-[湖北]地铁车站综合接地施工方案
王家墩北站为地下两层岛式站台车站,长182m,标准段宽19.7m,两端头宽24.5m,基坑标准段深16.3m,两端头井深约17.41m;车站共设四个出入口。 1、车站接地装置设于车站结构底板垫层下0.6米左右的岩土中,若底板垫层底部标高有变化,仍保持0.6m的相对关系,接地装置使用粘性土回填密实后方可进行下道工序的施工,不得使用建筑垃圾。 2、根据地质专业提供的资料,车站底板下土壤电阻率为32Ω•m,则本综合接地网接地电阻值约0.318Ω,理论上满足接地电阻值应≤0.5Ω的要求。每一节段接地网施工完后进行接地电阻、接地电位差及跨步电位差测试,以此推算出整体接地网的接地电阻值
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[湖北]地铁车站附属结构防水施工方案(反粘防水卷材) 立即下载

等级:地铁车站施工施工资料下载_20     文件 881KB 格式 doc

关键词: 防水施工方案 防水卷材施工工艺 防水涂料施工工艺 安全施工措施

地铁车站施工施工资料下载-[湖北]地铁车站附属结构防水施工方案(反粘防水卷材)
车站附属设计地下一层箱型结构,采用明挖法施工,围护结构为直径800mm@1000mm钻孔灌注桩(其中1号风道及1号出入口为围护结构为直径1000mm@1200mm钻孔灌注桩,侧墙采用钻孔桩与内衬墙间夹柔性防水层的复合墙结构形式。结构封顶后顶板覆土约2m。 底板下素混凝土垫层强度等级采用C20。结构钢筋采用HPB300、HRB400,钢筋保护层顶板及顶梁、底板及底梁、侧墙迎土侧为50mm,背土侧为40mm。 …… 四、施工准备和工期安排 五、防水施工 5.1防水材料的选择 5.2预铺反粘防水卷材施工工艺 5.3特殊部位的防水施
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