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地铁测量培训实战教程
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关键词: 城市轨道交通工程测量
隧道施工测量
地铁测量培训
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市政施工技术员精品课
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关键词: 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
工程施工方案
工程技术交底
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[武汉]轨道交通土建工程施工测量方案
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关键词: 施工测量方案
盾构施工测量
[武汉]轨道交通土建工程施工测量方案 武汉市轨道交通21号线起于江岸区后湖大道,经黄陂区武湖镇、新洲区阳逻开发区,终点到新洲区金台,线路全长35.175公里,设站15座,其中地下站5座,高架站10座。5座地下站均位于江岸区,它们分别为:后湖大道站、百步亭花园路站、新荣站、黄埔新城站、谌家矶站。10座高架站位于黄陂区和新洲区,它们分别是武湖大道站、梅教街站、武湖站、沙口站、军民村站、武生站、平江路站、阳逻开发区站、施岗站、金台站,在武湖汉施公路以北地块设武湖停车场,在倒水河西侧设倒水河车辆段,控制中心设于武湖停车场,全线新建2个主变电站,分别位于武湖站和施岗站附近。计划2018年底通车
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[陕西]轨道交通工程施工监测与测量方案
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关键词: 岩土施工方案
工程测量方案
基坑监测布置
内容简介 地铁车站及附属结构施工监测与测量,内容详实,重点突出。 【施工监测】 监测控制管理标准和监测频率;监测仪器设备;监测组织;监测信息反馈程序;车站主体基坑监测布置及方法;附属结构暗挖段监测;安全注意事项 【控制测量】 测量精度要求;控制网的布设;控制网施测具体要求、方法;观测数据检核及平差前改正;精度评定;施工放样;测量技术保证措施;测量工作质量保证措施 27页,编制于2015年。 天桥变形监测点位布置图 暗挖地表沉降点位监测布置图
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青岛地铁测量施工方案(word,20页)
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关键词: 复合衬砌暗挖结构
单洞单线隧道
施工放样测量
车站主体位于哈尔滨路下方,车站为地下二层10米岛式暗挖车站,地下一层为站厅层,站厅由中部的公共区及两端的设备管理用房两部分组成;地下二层为站台层,由设备管理用房区、乘车区及轨道区三部分组成。车站中心里程为K12+395.000,车站规模189.00×20.158m。车站共设3处出入口、2处风亭、1处无障碍出入口、1处消防专用出入口。 【目录】 第一章.工程概况 第二章.测量作业任务和内容 第三章.作业依据 第四章.施工测量技术方案 第五章.测量人员组织 第六章.使用仪器设备 第七章.测量精度质量保证措施
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[天津]地铁土建施工测量方案
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资料目录 编制依据 工程概况 施工测量组织管理 施工测量 成品保护 竣工测量内容简介 区间总长度:1016米 车站长度:315米 宽度:30,8米 基坑最大开挖深:20米 车站总建筑面积:21801平方米 基坑采用地下连续墙围护,墙厚80CM 车站范围内有两条220KV高压电缆穿越车站 [内容节选] 平面控制桩复测: 首先,采用TCRA1201+R400全站仪(测角中误差,测量±1〃,测距中误差±(1mm+2ppm•D))(文中D为测距的边长,以千米为单位)对业主提交的平面控制网(点)进行复测,复测的标准应等同于原有平面控制
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[西安]地铁工程施工测量方案
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关键词: 路桥施工方案
导线控制点加密
极坐标放样法
资料目录 一、工程概况3 二、编制依据4 三、施工控制测量4 3.1接桩与控制网复测4 3.2相邻标段衔接5 3.3联系测量6 四、控制点加密7 4.1地面导线控制点、水准点的加密7 4.2暗挖隧道导线控制点、水准点的加密7 4.3加密点的埋设8 五、施工图纸复核8 5.1图纸初审8 5.2公司会审9 六、施工测量10 6.1明挖段施工施工测量10 6.2暗挖隧道施工测量12 6.3内业的准备13 6.4作业前交底13 6.5内业资料整理14 6.6 施工测量的质量标准14 七、贯通测量15 八、贯通误差预计16 九、工程竣工测量17 十、测量资源配备17 10.1测量仪器设备
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[北京]地铁区间施工测量方案
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资料目录 1.编制依据 2.工程概况 3.测量的基本内容 4. 地面控制网的检测 5. 施工控制网加密 6.联系测量 7.施工测量 8.井下控制测量 9.贯通测量 10隧道净空断面测量 11 测量报验流程 12.测量管理与组织机构 13测量质量保证措施内容简介 【工程概况】 区间全长:480.76m 最大纵坡:0.3% 竖井断面:矩形断面 断面尺寸:4.6X8米 支护方式:喷锚支护 衬砌方式:复合式 【内容节选】 地下水水质对钢结构有弱腐蚀性,对混凝土结构无腐蚀性,但在干湿交替条件下对钢筋砼结构中的钢筋具有弱腐蚀性。在长期浸水…… 主要的测
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[北京]城市轨道交通施工测量管理细则和技术要求PPT
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关键词: 城市轨道交通施工测量
地铁施工测量
地面控制测量
地下控制测量
一、城市轨道交通新建线路施工测量管理细则 1 施工测量质量管理目标和基本质量指标 2 主要使用的测量规范 3 地铁施工测量的主要内容 4 测量分工负责制 5 多级测量复核制 …… 二、城市轨道交通新建线路控制测量总体技术要求 地面控制测量; 地面加密控制网测量; 联系测量; 地下控制测量; 地下水准测量; 贯通测量; 中线调整及断面测量; 铺轨控制基标测量; 设备安装测量; 竣工测量; 三、城市轨道交通施工测量工程实例 …… PPT格
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地铁盾构施工测量控制(PPT,58页)
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关键词: 地铁盾构施工
精密导线测量
轻轨交通工程
地铁施工领域里平面控制网分两级布设,首级为GPS控制网,二级为精密导线网。施工前业主会提供一定数量的GPS点和精密导线点以满足施工单位的需要。施工单位需要做的是在业主给定的平面控制点上加密地面精密导线点,然后是为了向洞内投点定向而做联系测量,最后是在洞内为了保证隧道的掘进而做施工控制导线测量。不管是地面精密导线还是洞内施工控制导线都是精密导线测量,虽然边长不满足四等导线的要求,但是基本上是采用四等导线的技术要求施测,其中具体技术要求在《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》都有规定。 【目录】 一、控制测量 二、盾构机导向系统 三、盾构姿态人工复核
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地铁车站施工测量及监测作业指导
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地铁车站施工测量及监测作业指导 1.1、测量学的内容及基本任务 测量学是一门研究地面点位的空间位置的确定,将地球表面的地貌、地物、行政和权属界线测绘成图,以及将规划设计的点和线在实地定位的科学。 测量工作的三个基本原则:1 、由整体到局部;2 、先控制后细部;3 、从高级到低级。 角度单位常用有度分秒和弧度制。1圆周=360度,此外,还有100等分的新度,1圆周=400新度,1新度=100新分,1新分=100新秒。 弧度与角度的关系为:2πρ=360°,因此ρ=180 °/π≈57.3 °=206265″ ······
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地铁工程施工测量技术PPT(49页)
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关键词: 地铁工程施工
施工测量技术
地面控制测量
施工控制测量
内容为:地铁工程施工测量技术 按照测量工作应遵循的“先整体后局部,先控制后碎部”的原则,本工程的施工测量首先要进行施工控制测量作业,来控制、指导后续工作的顺利进行。施工控制测量成果必须申报给监理及业主,经审批同意后,方可进行细部放样测量、竣工测量和其它测量等作业。施工控制测量的内容主要有:接桩与复测,地面控制测量,联系测量 【目录】 1地面控制网测量 2联系测量 4两井定向在城市地铁施工中的主要布置形式 6盾构测量 7贯通测量 8区间盾构测量质量控制要点 盾构始发托架示意图
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地下二层双跨箱形框架结构地铁车站施工方案(明挖工法,293页)
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关键词: 明挖工法施工
双跨箱形框架结构
采用明挖工法施工,为现浇钢筋混凝土地下二层双跨箱形框架结构,由侧板、梁、板、柱等构件组成,钻孔灌注桩作为施工期间的基坑围护,同时兼作永久结构受力的一部分,桩与内衬墙之间设置防水隔离层,基坑采用φ600,t=12钢管支撑。 【目录】 第1章 项目简况 第2章 编制依据及编制原则 第3章 工程概况 第4章 工程特点、重点和难点 第5章 项目的各项目标 第6章 总体施工布置 第7章 生产和服务提供过程控制 第8章 监视和测量 第9章 产品防护 第10章 与顾客有关过程
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地铁工程测量施工方案
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关键词: 路桥施工方案
地面控制测量
洞内导线测量
盾构施工测量
资料目录 目 录 一、 编制依据 1 二、 工程概况 1 1 工程范围 1 2 工程位置和环境 1 三、 地面控制测量 1 1 地面控制导线网的复测精度要求 1 2 地面平面控制网的复测 2 3 高程控制网的复测 2 四、 联系测量 2 1 测量工作流程图 2 2 地面趋近导线测量 3 3 竖井定向测量 3 4 地面趋近水准测量 4 5 高程传递 5 五、 明挖段区间及盾构井施工测量 5 1 明挖隧道施工测量概述 5 2 明挖段主体结构施工放线 5 2.1 平面导线加密点的布设 5 2.2 主体结构侧墙中线的放样 6 3 SMW桩的控制测量 7 3.1 挖导沟及放置定位型钢 7 3.
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北京市轨道交通新建线路施工测量管理细则和技术要求PPT
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关键词: 轨道交通工测量
地铁施工测量
多级测量复核制
地面控制测量
一、北京市轨道交通新建线路施工测量管理细则 1 施工测量质量管理目标和基本质量指标 2 主要使用的测量规范 3 地铁施工测量的主要内容 4 测量分工负责制 5 多级测量复核制 …… 二、北京市轨道交通新建线路控制测量总体技术要求 地面控制测量; 地面加密控制网测量; 联系测量; 地下控制测量; 贯通测量; 中线调整及断面测量; 铺轨控制基标测量; 设备安装测量; 人防隔断门安装测量; 人防隔断门预埋件测量; 人防隔断门下门框检测;屏蔽门控制基准线测量; 车站、区间
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地铁工程施工测量技术(49页)
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按照测量工作应遵循的“先整体后局部,先控制后碎部”的原则,本工程的施工测量首先要进行施工控制测量作业,来控制、指导后续工作的顺利进行。施工控制测量成果必须申报给监理及业主,经审批同意后,方可进行细部放样测量、竣工测量和其它测量等作业。施工控制测量的内容主要有:接桩与复测,地面控制测量,联系测量 ······ 1地面控制网测量 1.1地面平面控制网复测 1.1.1GPS网介绍 1.1.2精密控制网测量 1.2高程控制网复测 1.2.1水准点的选点布设 1.2.2高程控制网的观测 2联系测量
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地铁工程盾构测量方案(24页)
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关键词: 盾构测量方案
隧道沉降测量
由于隧道施工测量工作的重要性,及特殊性,对于每日的盾构报表和管片报表都应进行检查,复核,如发现有问题应及时上报有关部门,另外,在线路线型变化的地方,尤其要注意变化情况。对于井上和井下的测量导线要定期复测,建立测量资料的两级复核制度,并作好对日常资料的整理工作。同时,应利用公司的盾构报表复核程序定期对盾构报表进行复核,真正做到数据的正确、可靠,不出现错误和粗差。 【目录】 一、工程概况及编制依据 1 二、编制依据 2 三、仪器配置 2 四、测量管理网络及人员配置 3 五、基本技术要求 3 六、前期准备 4 七、控制网
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[深圳]地铁施工组织设计方案(明、暗挖)
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【深圳】地铁施工组织设计方案(明、暗挖)通道出入口斜坡段采用明挖施工,钻机施工钻孔桩围护结构,土方开挖尽量使用挖掘机开挖,剩余部分土方采用人工开挖,卷扬机提升架牵引外运;通道出入口暗挖段采用弧形导坑法施工。土方运至站厅层后卷扬机提到地面外运;二衬采用简易衬砌台架立模,泵送商品混凝土入模,机械捣固。 钻孔桩均采用回旋钻机正循环钻孔,连续成桩的方法施工,钢筋笼在地面加工好,利用钻机吊入孔内,清孔后水下灌筑混凝土成桩。 ①、测量放线定位:根据各出入口钻孔桩设计平面布置图,计算出每根桩的坐标,然后测量定出每孔钻孔桩的准确位置。。 ②、挖探沟,查明地下管线的位置,定出管线改
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[广东]地铁施工测量工程监理细则(编制于2014年)
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资料目录 一.专业工程特点 2 1.编制依据 2 2.专业工程概况及特点 2 二. 监理工作流程 2 三.测量监理工程师、驻地测量监理工程师职责 6 四.对施工单位测量质量保证体系的监理 7 五、监理工作控制目标及控制要点 7 六.监理工作方法及措施 9 1.施工准备阶段的测量监理 9 2.地上控制测量监理 10 3.地下盾构推进施工测量监理 11 4.车站施工测量监理 13 5.地面控制测量监理 14 7.竣工测量监理 18 8.测量监理的质量保证措施 19内容简介 主要内容: 城市轨道交通全线长约32.3km,其中地下线22.9km,高架线8.3km,共设17座车站
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地铁盾构施工测量技术总结
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关键词: 地铁盾构施工
高处作业安全
电机电缆选型
向系统应用 始发托架和反力架定位 盾构机初始状态主要决定于始发托架和反力架的安装,因此始发托架的定位在整个盾构施工测量过程中显得格外重要。盾构机在曲线段始发方式通常有两种:切线始发和割线始发,两种始发方式示意图见下图7: 图7切线和割线始发示意图 始发托架的高程要比设计提高约1~5㎝,以消除盾构机入洞后“栽头”的影响。反力架的安装位置由始发托架来决定,反力架的支撑面要与隧道的中心轴线的法线平行,其倾角要与线路坡度保持一致。 移站 激光站人工移站 盾构机的掘进时的姿态控制是通过全站仪的实时测设ELS的坐标,反算出盾构机盾首
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地铁盾构测量施工方法毕业论文
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关键词: 地铁盾构测量精度设计
盾构隧道工程
地下控制测量
地铁盾构测量的首要任务是保证隧道贯通,因此在盾构隧道工程测量精度设计中,合理的规定隧道贯通误差及允许值,是盾构隧道测量的一项重要任务。 【目录】 一、地铁盾构测量精度设计要求和原则 二、技术依据 三、盾构测量施工内容 四、盾构始发前的测量准备 五、地下控制测量 六、贯通测量 七、数据处理与信息化管理 八、盾构机姿态技术要求 九、测量精度控制措施 十一、结 论 地铁盾构测量
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