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发表于2019-02-27

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大跨度桥梁的稳定理论总结稳定问题是力学中一个重要分支，是桥梁工程中经常遇到的问题，与强度问题有着同等重要的意义。随着桥梁跨径的不断增大，桥塔高耸化、箱梁薄壁化以及高强材料的应用，结构整体和局部的刚度下降，使得稳定问题显得比以往更为重要。 ······ 12.1 概述 12.2 第一类弹性及弹塑性稳定分析 12.3 拱桥稳定分析和非保向力效应 12.4 材料非线性问题 12.5 桥梁结构的极限承载力及其全过程分析 12.6 小结 ······ 共85页圆弧拱弯曲前后的受

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BIM技术在桥梁工程中的应用研究（PDF版论文）立即下载

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信息技术已经为制造业、电子业等行业带来了革新性的变化，而建筑业信息化程度仍旧处于较低的水平。随着社会文明的发展，建筑业已开始向低能耗、低污染、可持续发展的方向发展。且伴随着国外同行业日益激烈的竞争与挑战，应用信息化技术革新我国建筑行业是现阶段应运而生的发展方向。桥梁工程作为一种特殊的建筑，也应充分把握信息化技术带给行业的变革时机，享受新的生产模式带来的生产效率、经济效益的提高。本论文主要分四步骤探索研究BIM在桥梁工程上的应用： (1)从建筑信息模型(BIM)的定义出发，归纳BIM的几个特征。接着介绍BIM相关软件，分析BIM国内外发展现状。 (2)结合BIM的特征，研究B

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同济大学桥梁课件(2)拱桥的现状和发展立即下载

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古代拱桥: 拱轴曲线造型的千变万化，其中最具有代表意义的是建于公元 595-605年的赵州桥当代拱桥：结构型式与施工方法的丰富多彩如，97年建成的重庆万县长江大桥（图2所示，L=420m），广州丫髻沙特大桥（图3，L＝360m）， 1932建成的澳大利亚悉尼钢拱桥（图4，L＝ 503m ）及正在建设的鲁浦大桥（L=550m）。 ······ 第一章拱桥的现状和发展第一节拱桥的发

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桥梁同步顶升中的几个技术问题探讨立即下载

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连续箱梁纵向位移误差控制在3mm以内，横桥向各点位移误差控制在0.5～1mm以内。现在有的设计要求控制在0.03mm（3丝），一根头发有7丝，精度太高了，难以实现，没有实质性的意义，有的设计单位提出顶升高度要达到8mm、10mm等，有的支座四氟板滑出，顶升高度8mm，只换四氟板，不换支座，这种做法不能消除支座病害。我们公司进口的第一套美国ENERPAC公司的设备要求也只能达到±1mm，螺纹之间的间隙也有0.3～0.5mm，加上钢结构的非弹性变形也不止这么点误差。 ······ 1、板梁桥 2、T形梁桥 3、组合箱梁桥 4、连续箱梁桥

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道路桥梁的病害问题及加固技术探析查看详情

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一、道路桥梁存在的病害问题　　1、裂缝　　裂缝是混凝土道路中最普遍发生的病害现象，也是我国道路桥梁病害问题中须首要解决的。裂缝问题会严重危害道路桥梁的耐久性与承载力，且不同程度的裂缝，其危害程度也不尽相同，程度轻可妨碍司机驾车的舒适度，程度重可直接危害车辆及人身安全。此外，路桥裂缝会损害钢筋保护层，从而诱发钢筋锈蚀。　　2、剥蚀　　剥蚀破坏路桥的外观形态，包括:路桥表面的酥松起皮、剥落、露石、蜂窝麻面等现象。路桥表面产生的剥落或剥离，会引起构件截面积减小，应力增大，导致空气或其他有害物质的内侵蚀作用更容易发生。依据发生原因不同，剥蚀现象可以分为风

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