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市政施工技术员精品课
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关键词: 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
工程施工方案
工程技术交底
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提高高填方路基不均匀沉降合格率
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工程概况 小组简介 选择课题 现状调查 设定目标 分析原因 确认要因 制作对策 对策实施 检查效果 巩固措施 下一步计划 ……共计67页,设计于2015年 内容简介:这是QC小组对如何提高高填方路基不均匀沉降合格率的课题研究,可参考 高速成型前地貌 高速成型后风采 路基横向沉降 路基纵向裂缝 石方爆破开挖台阶 静态爆破开挖
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路桥施工中路基不均匀沉降的处理措施
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1、导言 目前我国路桥工程建设发展突飞猛进,尤其是现代化交通运输系统的建设获得了广泛的关注,在路桥工程建设施工过程中,路桥质量的好坏引发了大家的关注,其中路基的沉降现象是所有问题中较为严重的一个,由于路桥路基一旦发生沉降就会造成路桥的损坏,其在路桥质量问题上占据很高比重,且因为路基的沉降使得路桥缺陷修复十分困难,成本较高,使得路桥的运行和维护管理受到阻碍。 2、路基不均匀沉降机理 2.1路基发生沉降阶段 路基发生沉降主要是指对土层进行初期加载时,没有对土地进行压实处理,导致土地处于弹性状
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路基横向不均匀沉降原因有哪些?
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路基横向不均匀沉降的发生是多方面因素综合作用的结果。其中,内因在于地基及路基本身;外因是车载、地下水及自重等作用。 1.地基对路基横向不均匀沉降的影响 (1)路堤地基处理不当 ①伐树除根及表土处理不彻底或是路基基底的压实度不够,致使路堤形成后,一旦杂质腐烂变质,地基将会发生松软和不均匀沉降。 ②地面横坡大于1:5的路段,路堤填筑前地基未按规定要求挖成台阶,填料与地基结合不良,在荷载作用下填料极易失稳而沿坡面发生滑移,从而产生横向不均匀沉降。 (2)特殊地基地段 ①软土地基对路
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路基不均匀沉降的原因及防治措施
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路基在公路建设中的重要性越来越大。路基质量的好坏直接关系到整个公路的质量,为解决路基不均匀沉降问题,下面就路基不均匀沉降的原因进行分析,并提出相应的防治措施。 公路是线型建筑物,路基是线型建筑物的主体。它贯穿公路全线,与桥梁、隧道相连。所以,路基是公路的重要组成都分。随着我国道路建设的迅猛发展和交通负荷的不断增大,道路的破坏损害问题也随之而来。其中,路基沉降是影响路基路面强度和稳定性的一个十分重要的问题,路基作为道路的基础,其不均匀沉降将直接导致路面损坏,影响车辆的行驶速度、安全及其舒适性。因此,研究解决路基不均匀沉降的措施不仅具有巨大的经济技术价值,还具有较高的社会效益
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路桥施工中路基不均匀沉降的处理方法
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[河南]京港澳高速公路路基双侧拼宽不均匀沉降的控制方法报告28页
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关键词: 路桥工程总结
高速公路工程
加宽路基设计
资料目录 1、引言 1 2、工程概况1 3、加宽路基设计1 4、路基施工方案及方法3 4.1 施工准备3 4.2 地基处理4 4.3 桥涵过渡段处理5 4.4 路基填筑9 4.5 上路堤、路床施工12 5、质量控制15 6、安全措施16 7、环保措施22 8、社会经济效益 25 9、成果评价和建议25内容简介 高速公路加宽路基标准横断面为双侧拼宽的整体式路基横断面,路基宽42米。整体式路基断面是在原有28 米路基的基础上两侧各加宽7.0 米后形成的,加宽后路基宽度为42.0 米,其中:中央分隔带宽3 米,左侧路缘带宽2×0.75 米, 行车道宽2×4×3.75 米, 硬路肩
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路桥过渡段产生不均匀沉降4大原因分析
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总结 随着中国经济突飞猛进的发展,公路在建设中超到非常重要的交通枢纽作用。结合公路的施工和运营情况,分析路桥过渡段产生不均匀沉降的原因,提出路桥过渡段的施工研究方案,以减少路桥间的不平顺,从而防止或避免桥头跳车现象,增加车辆运行的舒适性。 一、路桥过渡段产生不均匀沉降原因的分析 1、桥头引道软土地基处治不佳 从公路调查结果表明,软基路段由于地基沉降引起的桥头跳车现象仍然存在。分析其原因,主要是施工图设计时,地质钻探布孔过少,钻探深度不够,未能及时发现软基存在,或者未能准确探明软基范围和深度,软土的物理力学性质等等,导致桥头路堤软土
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铁路路堤沉降超限及不均匀沉降怎么处理?
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关键词: 铁路路基施工
路堤施工技术
铁路路堤 铁路路堤沉降超限及不均匀沉降的主要原因: 1、路堤基底不按规范要求进行排水、清表和原地面压实处理或处理不彻底;斜坡基底没按规范要求挖台阶。 2、软基处理质量不达标(清淤换填、粉喷桩、水泥搅拌桩、碎石桩、袋装砂井等)。 3、地下水和地表水的截、疏、排不彻底或设施不完善。 4、填料选择不合格。 5、填筑工艺控制不严;分层填筑厚度超标,压实度不符合要求,填筑速度过快,预留工后沉降时间偏短。 6、填挖接合处没按规范处理(没清表、没挖台阶)。 防
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