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铁路隧道衬砌施工成套技术课件PPT（93页）
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关键词： 铁路隧道衬砌施工
衬砌防排水施工
隧道质量问题
内容为：铁路隧道衬砌施工成套技术 随着高铁规模不断扩大，隧道的比重也在不断增加。截至2015年底，全国累计投入运营的铁路隧道共有12525座，累计长度12067km，是世界上铁路隧道最多的国家。目前，在建铁路隧道工程(不含今年开通的隧道），共计2046座，累计长度7964km。自2010年以来，因隧道质量问题引发的事故是比较多的。而隧道的质量问题具有隐蔽性、突发性、复杂性、反复性这四个特性。针对这些问题，工管中心在去年下发了[2015]199号文，研究解决隧道拱顶空洞、厚度不足问题。 【目录】 1、隧道衬砌工艺探索和创新的背景 2、隧道衬砌主要施工工装和
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地质复杂区时速350km双线高速铁路复合式衬砌隧道实施性施工组织设计301页
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关键词： 高速铁路工程
不良地质隧道工程
复合式衬砌隧道
三台阶七步开挖法
隧道用途：公路隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探,地质雷达
初期支护类型：喷射混凝土
隧道衬砌类型：复合式衬砌
隧道施工方法：明挖法
1编制依据、范围及设计概况；2工程概况；3地区特征；4总体施工组织安排；5临时工程和过渡工程；6控制工程及重点工程；7施工方案及工艺、工法；7.1 隧道整体施工方案；7.2测量方案；7.3洞口工程施工；7.4平整场地组装衬砌台车；7.5开孔式缓冲结构洞门及明洞施工方案；7.6 暗洞施工；7.7附属工程；7.8通风工程、隧道动力供风和管线布置；7.9 不良地质段及特殊地段施工；7.10施工排水；7.11弃渣场防护；8 资源配置；9“四化”支撑手段；10 风险管理；11 保证措施；12 引用的设计文件与施工规范；13 进一步研究解决的问题及建议；14 施工附图 …… 编制依据：
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铁路隧道二次衬砌施工技术交底
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关键词： 路桥技术交底
隧道二次衬砌施工
资料目录 一、施工方法 二、施工程序 三、施工过程控制 ㈠、防水板铺设工艺技术规定 ㈡、止水带、止水条安装 ㈢、衬砌模板 ㈣、衬砌钢筋 ㈤、二次衬砌混凝土浇筑 ㈥、衬砌背后回填注浆 四、二次衬砌质量检验 五、劳动组织 六、设备机具配置 七、安全要求内容简介 隧道拱墙二次衬砌采用全断面整体钢模衬砌台车、混凝土搅拌运输车运输、泵送砼灌注，振捣器捣固。挡头模采用钢模或木模。混凝土浇筑通过台车工作窗分层下料左右对称进行，防止钢模台车偏移。 …… 施工工艺流程：仰拱施工→铺设防水板→绑扎钢筋→台车就位模板固定→安装止水带、止水条→混凝土浇筑→拆模→养护 …… 在铺设防
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铁路隧道二次衬砌模板工程及混凝土施工技术交底
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内容简介 二、基本要求： 1、台车验收 1.1对二衬台车材料进行验收。通过对材料的产品质量证书，现场实际尺量进行验收。材质必须符合国家标准…… 3、二衬混凝土浇筑 3.1混凝土浇筑前，必须对混凝土输送泵、输送管及与台车混凝土浇注口连接情况进行检查，保证设备运转正常，管道畅通。特别应注意混凝土输送管与台车接口的连结形式是否连接牢固，便于拆装与移动…… 5、拱顶注浆 5.1、注浆管道埋设 在浇筑混凝土前在拱顶位置预埋注浆孔，注浆孔为直径φ42mm钢管，注浆孔出浆口切割成45度角，注意管道预埋时与防水板保持一定距离，防止将防水板捅破影响防水效果…… 6
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[贵州]铁路工程隧道衬砌施工作业指导书
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关键词： 路桥作业指导
仰拱填充施工
二次衬砌施工
接触网下锚段施工
内容简介 5.3 施工工艺 5.3.1衬砌砼施工 5.3.1.1衬砌施工采用仰拱(底板)先行、整体式液压钢模衬砌台车衬砌，每组长度12m………… 5.3.1.2砼灌筑前，应除去喷层或防水层表面灰粉并洒水润湿，砼采用分层、对称浇注，每层浇筑厚度不得大于50cm。两侧高度差控制在50cm以内，输送软管管口至浇筑面垂距控制在1m以内，以防砼离析。浇注过程要连续，避免停歇造成“冷缝”，间歇时间一般不得超过前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，否则按施工缝处理………… 5.3.1.3当砼浇至作业窗下50cm时，应刮净窗口附近的赃物，涂刷脱模剂，窗口与面板接缝处涂腻子予以保
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[湖北]铁路工程隧道二次衬砌专项施工方案（中核）
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关键词： 路桥施工方案
衬砌施工工艺
内容简介 7．施工工艺 7．1衬砌施工工艺 隧道衬砌施工工艺详见图 “衬砌施工工艺流程图”………… 7．2衬砌施工方法 1) 隧道拱墙衬砌在围岩及初期支护变形基本稳定后进行，适度紧跟开挖。隧道二次衬砌采用7m衬砌台车，按7m长度分段整体浇筑。混凝土为商购混凝土，由混凝土搅拌输送车运输至浇筑地点，然后由混凝土输送泵泵送入衬砌台车模板内………… 2) 施工前准确测量使衬砌台车定位，保证衬砌台车中线与隧道中线一致，拱墙模板成型后固定，测量复核无误；然后清理基底杂物、积水和浮碴，装设钢制挡头模板，按设计要求装设止水带，并自检防水系统设置情况。灌注混凝土自下而上，
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隧道构造设计之衬砌的形式课件PPT（130页）
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关键词： 隧道构造设计
隧道衬砌形式
内容为：隧道构造设计之衬砌的形式 整体式模筑混凝土衬砌 — 对地质条件的适用性较强，易于按需要成型，整体性好，抗渗性强，并适用于多种施工条件，如可用木模板、钢模板或衬砌模板台车等 装配式衬砌 — 拼装成环后立即受力，便于机械化施工，改善劳动条件，节省劳力。目前多在使用盾构法施工的城市地下铁道中采用。 喷锚支护 — 喷锚支护是目前常用的一种围岩支护手段，适用于各种围岩地质条件，但是若作为永久衬砌，一般考虑在Ⅰ、Ⅱ级等围岩良好、完整、稳定的地段中采用。 复合式衬砌 — 是一种较为合理的结构形式，适用于多种围岩地质条件， 有其广阔的发展前途。 【目录
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隧道二次衬砌脱空治理（上）
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隧道二次衬砌脱空治理（上） 摘要：随着铁路隧道的总延长不断增加，铁路隧道施工中存在的质量问题也逐步显露出来。其中二次衬砌背后脱空导致衬砌产生裂缝，给后期运营带来安全隐患，已成为较为严重的质量通病。文中分析了隧道二衬背后脱空治理的必要性、脱空检测以及脱空形成的原因。 一 二衬背后脱空治理的必要性 隧道开挖完成后，围岩本身应力的释放是一个缓慢的过程，在围岩的收敛结束后、初支变形完全稳定之后才开始施做二衬，形成抗荷环来保证隧道的安全。但是目前的隧道施工现状，由于进度要求，初期支护往往只是起到一个临时的封闭作用，仅仅是保证连续向前开挖施工过程安全的作
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隧道二次衬砌背后脱空的防治
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摘要：随着隧道在线路中占的比重增大，其在施工过程中的质量问题也愈发明显。文章介绍了隧道衬砌背后脱空治理的必要性及检测方法，进行了成因分析和对脱空的处理，并结合工程实践经验从施工和施工管理角度提出了防治的具体措施，对现场施工减小二衬脱空具有指导意义。 引言 近年来西部铁路建设突飞猛进，隧道施工进入了高速发展阶段。截止2010年，已通车运营铁路隧道达8900余座，总长度约6000公里，在建的铁路隧道2500余座，长度约5000公里。随着铁路隧道的总延长不断增加，我国隧道已经进入高维修时期，在铁路隧道施工中存在的质量问题也逐步显露出来。其中二次衬砌背后脱空导致衬砌产生裂缝，给后期
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隧道二次衬砌脱空治理
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摘要：随着铁路隧道的总延长不断增加，铁路隧道施工中存在的质量问题也逐步显露出来。其中二次衬砌背后脱空导致衬砌产生裂缝，给后期运营带来安全隐患，已成为较为严重的质量通病。文中分析了隧道二衬背后脱空治理的必要性、脱空检测以及脱空形成的原因。 一 二衬背后脱空治理的必要性 隧道开挖完成后，围岩本身应力的释放是一个缓慢的过程，在围岩的收敛结束后、初支变形完全稳定之后才开始施做二衬，形成抗荷环来保证隧道的安全。但是目前的隧道施工现状，由于进度要求，初期支护往往只是起到一个临时的封闭作用，仅仅是保证连续向前开挖施工过程安全的作用
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北京新机场至雄安东铁路指导性施工组织设计汇报PPT（61页）
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关键词： 铁路指导性施工组织设计
施工组织安排
新机场至雄安东段正线全长 67.078km，车站两座，分别是霸州北站、雄安东站。 二、施工组织安排 三、大临设施 四、控制性、重难点工程 五、四化支撑 六、管理与技术创新 七、工期风险 八、其它 …… 1.设计方面 一是大跨连续梁支架现浇+墩顶转体设计。 二是试点40+64+40m装配式连续梁设计。 三是试点32m 箱梁节段拼装。 四是雄安新区开展景观桥设计。 2.施工方面 （1）路基 一是路基连续压实技术。 二是三维排水生态
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[北京]铁路隧道洞身开挖施工三级技术交底
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1、挖1部；施做Ⅰ部台阶周边的初期支护，初喷4cm厚混凝土，铺设钢筋网，架立钢架，并设锁脚锚管；钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 2、在滞后于1部5～8m后，左右分部开挖2部；施做Ⅱ部台阶周边的初期支护，初喷4cm厚混凝土，铺设钢筋网，架立钢架，并设锁脚锚杆；钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 3、在滞后于2部20～30m距离后，开挖3部；施做Ⅲ部隧底喷混凝土。 4、施做Ⅳ部仰拱衬砌与矮边墙。 5、施工拱墙防水层和钢筋。 6、灌注仰拱填充Ⅴ部至设计高度。 7、利用衬砌模板台车一次性浇筑Ⅵ部衬砌混凝土（拱墙衬砌一次施作）。&nbs
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【中铁】铁路隧道工程问题及施工质量控制措施（32页）
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关键词： 隧道工程存在的质量问题
隧道工程质量问题的原因分析
隧道工程浇筑施工质量控制及相关措施
【中铁】铁路隧道工程问题及施工质量控制措施（32页），PPT格式。 主要内容：1.隧道二衬存在的质量问题 2.隧道二衬质量问题的原因分析 3.隧道二衬浇筑施工质量控制及相关措施 存在的质量问题 二衬背后空洞及厚度不足 隧道衬砌模板台车混凝土分配配管 隧道衬砌模板台车混凝土分配配管系统 现场注浆设备 整体移动式模板台车
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[四川]Ⅰ级铁路隧道实施性施工组织设计165页
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关键词： 隧道工程实施
隧道工程施工组织设计
铁路隧道工程
新奥法原理施工
项目位置：四川隧道用途：铁路隧道隧道总长度：2815m隧道埋深类型：浅埋隧道超前地质预报：TSP,超前钻探,地质雷达超前支护：超前小导管预注浆支护初期支护类型：锚杆,格栅钢架,型钢钢架隧道衬砌类型：复合式衬砌隧道施工方法：明挖法隧道开挖方法：台阶法计划工期：22月质量目标：省部级优质内容简介 铁路等级：I级；正线数目：双线；设计坡度：9‰、16‰；旅客列车速度目标值：200km/h；线间距：4.4～4.6m；牵引种类：电力；闭塞方式：自动闭塞；行车指挥方式：调度集中；建筑限界：满足开行双层集装箱列车要求。 本隧道全长2815米, 为双线隧道。进、出口均采用斜切式洞门，洞口边仰坡采
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[浙江]双线铁路隧道施工组织设计151页（仰拱超前 拱墙整体衬砌）
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关键词： 隧道施组设计
喷锚支护整体式衬砌
双线隧道复合式衬砌
曲墙带仰拱衬砌
项目位置：浙江隧道用途：铁路隧道隧道总长度：3589m超前地质预报：超前红外探水,超前钻探,地质雷达初期支护类型：喷射混凝土,锚杆隧道衬砌类型：复合式衬砌,其他衬砌隧道施工方法：掘进机法隧道开挖方法：台阶法附图及附表：施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表编制时间：2010资料目录 前言 1 第一节 工程概况 2 工程简介 2 1.1工程概述 2 1.2工程地质 2 1.3水文、气象特征 3 1.4隧道洞门设计 3 1.5隧道洞身设计 3 1.6主要工程数量 3 1.7主要技术标准 3 第二节 工程数量复核 5 第三
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地铁区间隧道衬砌施工方案典型案例
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本文来自“筑龙路桥”微信公众号，搜索“筑龙路桥”或“zhulonglq”即可关注~ ▌1 隧道衬砌施工方案 采用仰拱与填充先行于衬砌的施工方案，距开挖工作面相距2～3个洞宽。仰拱先行，再施工边墙和拱圈，以利于衬砌结构的整体受力，并起到早闭合，防塌方。同时能保证洞内道路的畅通，对搞好洞内排水、搞好文明施工等都是非常有利的。仰拱施作，势必影响到车辆的运行，此采取防干扰简易平台做为过渡通道，以保证掌子面正常施工。填充采用定型加长模板（施工栈桥）。在断面尺寸无变化的地段，边墙和拱圈二次衬砌采用整体钢模衬砌台车一次性施工。如衬砌断面尺寸发生变化，则采用组合模板
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硬岩区铁路隧道创中国建设工程鲁班奖创优汇报视频（5分钟）
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关键词： 硬岩区隧道施工
全断面法开挖技术
光面爆破技术
路桥工程总结
隧道全长13256m,隧道长度长，开挖断面大，岩石坚硬，90％以上是花岗岩，是全线工期控制性工程。为单洞双线高速铁路隧道。隧道施工应用“新奥法”原理，采用光面爆破技术，分别采用台阶法、全断面法组织掘进施工。综合运用了过程测量技术、施工测量放样技术、TSP超前地质预报技术、超前水平钻探技术、监控量测技术等措施指导隧道施工。隧道采用湿喷混凝土初期支护。采用新型EVA与土工布复合防水板和双缝自动热合焊接技术。衬砌运用12米自行式液压整体式模板台车。运用创新型连续板双块式无砟轨道结构型式。 工程特点、难点： 1、隧道长，质量标准高 2、隧道断面大，地质条件相对复杂，施工难
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[甘肃]新建铁路工程总价承包施工组织设计525页（路桥涵隧轨道）
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关键词： 路桥施组设计
铁路项目总承包
项目位置：甘肃施工组织设计类型：投标铁路等级： I级铁路线路长度：69045km主体工程内容：特大桥, 大桥, 中小桥, 隧道, 涵洞, 站场路基地基处理：换填土, 挤密桩, 桩板结构, 强夯路基支挡：混凝土挡土墙, 锚杆挡土墙, 桩板挡土墙, 预应力锚索, 抗滑桩轨道道床：双块式无砟轨道计划工期：42月质量目标：合格附图及附表：施工总平面布置示意图, 施工进度计划网络图, 组织机构图, 工艺流程图, 主要工程数量表, 劳动力计划表, 材料计划表, 主要施工机具配置表, 测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2009资料目录 1. 总体施工组织布置及规划1 1.1. 编制说明1 1.1
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高速铁路隧道工程施工新技术应用与关键质量控制366页
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关键词： 路桥技能培训
高速铁路隧道工程
隧道爆破设计
隧道溶洞处理
隧道衬砌喷射混凝土
资料目录 第一章高速铁路隧道工程新技术 第二章高速铁路客运专线隧道主要技术标准与施工关键技术 第三章高速铁路隧道及明洞工程关键质量控制 第四章铁路隧道工程施工新技术应用实例内容简介 资料涉及隧道各分项工程构造及施工要求，及隧道工程中特殊地质处理。附工程详细案例剖析。对深度了解铁路隧道施工技术非常有帮助。推荐学习参考。 …… 高速铁路的隧道设计是由限界，构造尺寸，使用空间和缓解及消减高速列车进入隧道诱发的空气动力学效应两方面的要求确定的，研究表明，以上两方面要求中，后者起控制作用。 …… 预裂爆破试验可根据单孔爆破成缝试验的药量，初选炮眼间距，进行排孔爆破成缝
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[福建]铁路单线隧道工程新奥法施工组织设计169页（管棚超前支护）
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文件 1MB
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关键词： 隧道工程实施
隧道施工组织
项目位置：福建隧道用途：铁路隧道隧道总长度：495m隧道埋深类型：浅埋隧道超前地质预报：地质雷达,其他方法超前支护：超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护,超前管棚支护初期支护类型：喷射混凝土,锚杆,格栅钢架,型钢钢架隧道施工方法：矿山(钻爆)法,明挖法隧道开挖方法：台阶法计划工期：9月质量目标：国家级优质附图及附表：组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2014资料目录 1、编制依据1 2、编制范围及原则1 2.1 编制范围1 2.2 编制原则2 3、工程概况及主要工程数量3 3.1 工程概况3 3.2
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