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发表于2019-01-26    

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[硕士]2015年大空间地铁车站洞桩法施工力学效应研究124页 立即下载

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关键词: 大空间车站结构 洞桩法施工工序 车站地表沉降预测

洞桩法资料下载-[硕士]2015年大空间地铁车站洞桩法施工力学效应研究124页
1绪论;2大空间地铁车站洞桩法施工工程概述;3地表沉降的数值模拟研究;4桩拱协同作用分析与边桩内力计算;5考虑群洞效应的横向地表沉降预测;6结论与展望 …… 本文主要以某大空间地铁车站工程为背景,在总结了洞桩法的施工工艺和关键问题的基础上,采用数值模拟与理论分析相结合的手段,从地层变形、结构受力以及地表沉降预测几个方面对大空间地铁车站应用洞桩法施工所引起的力学效应进行研究,从而为浅埋大断面地下工程洞桩法施工提供可靠的理论依据与指导。 …… 共计124页,编制于2015年  洞桩法工序图  暗挖地铁车站常见结构型式&
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洞桩法施工技术及问题处理79页 立即下载

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关键词: 路桥技能培训 隧道施工方法 隧道施工安全

洞桩法资料下载-洞桩法施工技术及问题处理79页
资料目录 一、洞桩法施工方法简介 -施工程序框图 -暗挖桩柱法施工步骤 二、主要施工程序及施工工艺 -竖井及横通道施工 -小导洞施工 -围护桩及顶纵梁施工 -土方开挖施工 -防水层及二次衬砌施工 -中孔挑高施工 三、主要施工机具 四、施工中易出现的问题及处理措施 -桩顶纵梁预埋格栅位置控制 -大弧挑高段控制 -土方开挖及残留水的处理 -钢管柱架设 -中桩破除施工 -车站主体与出入口、风道交叉处结构施工 五、监测及安全措施 -质量措施 -安全措施 -监测措施内容简介 资料主要讲述洞桩法施工工艺步骤及施工中易出现的问题处理措施,对了解洞桩法施工有帮助。   [内容节选]遇到了砂
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[PPT]地铁车站暗挖施工技术(PBA洞桩法) 立即下载

等级:洞桩法资料下载_3     文件 594KB 格式 ppt

关键词: 路桥施工工法 地铁车站暗挖施工 PBA洞桩法 PBA逆作法施工

洞桩法资料下载-[PPT]地铁车站暗挖施工技术(PBA洞桩法)
内容简介  “PBA”洞桩法的原理就是将传统的地面框架结构施工方法(即在地面先做基坑围护桩,然后从上向下进行基坑土方开挖,必要时加撑防止基坑变形,开挖到底后从下向上施工框架结构)和暗挖法进行有机结合,即在地面上不具备施工基坑围护结构条件时,改在地下提前暗挖好的导洞内施作围护边桩、中柱、底梁和顶梁、顶拱,共同构成桩、梁、拱支撑框架体系,承受施工过程的外部荷载,然后在顶拱和边桩的保护下,逐层向下开挖土体,施工内部结构,最终形成由外层边桩及顶拱初期支护和内层二次衬砌组合而成的永久承载体系。    PBA工法工艺特点    (1)由于采用暗挖法施工,对地面和周边环境影响较小,适用于受环境条件
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[广东]地铁盾构进出洞端头高压旋喷桩地基加固施工方案 立即下载

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关键词: 岩土施工方案 盾构端头加固 高压旋喷桩地基加固 端头地基检测

洞桩法资料下载-[广东]地铁盾构进出洞端头高压旋喷桩地基加固施工方案
地基处理施工方法:高压喷射注浆法地基类型:高压喷射注浆地基地基处理施工方法质量检测:取芯地基处理施工详图、示意图:5~10张地基处理施工方案编制时间:2012年资料目录 第1章 编制说明 - 1 - 1.1 编制依据 - 1 - 1.2 编制原则 - 2 - 第2章 工程概况 - 3 - 2.1 工程简介 - 3 - 2.2 工程地质和水文地质 - 3 - 2.3 地下管线情况 - 7 - 第3章 施工部署 - 10 - 3.1 施工准备 - 10 - 3.2 施工平面布置 - 10 - 3.3 工期计划 - 11 - 3.4 施工人员配置 - 12 - 3.5 机械设备配置 - 1
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68Km高铁工程实施性施工组织设计506页(CFG桩搅拌桩路基,悬臂梁桥新奥法隧道) 立即下载

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关键词: 高速铁路工程标书 悬臂现浇梁桥 CFG桩加固路基

洞桩法资料下载-68Km高铁工程实施性施工组织设计506页(CFG桩搅拌桩路基,悬臂梁桥新奥法隧道)
  • 施工组织设计类型:实施

  • 铁路等级:高速铁路

  • 设计速度:≥250

  • 线路长度:68km

  • 主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,隧道

  • 路基地基处理:砂碎石土工材料,CFG桩,混凝土灌注桩,强夯

第一章 编制依据、编制范围及设计概况. ;第二章 工程概况;第三章 建设项目所在地区特征;第四章 施工组织安排;第五章 临时工程和过渡工程;第六章 控制工程和重难点工程施工方案;第七章 一般工程的施工方案;7.1 施工准备7.2 路基工程;7.3 桥梁工程施工方案;7.4 隧道工程施工方案;7.5 不良地质控制措施;7.6 无砟轨道工程施工方案、施工方法;7.7 站场工程;7.8 改移道路工程;7.9 重点过渡工程;7.10 工程接口管理办法;7.11 试验测试;第八章 资源配置方案;第九章 管理措施;第十章 引用的设计文件与施工规范;第十一章 进一步研究解决的问题和建议 ……&nb
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[河南]钻孔桩围护结构明挖法CRD法地下二层地铁车站工程实施性施工组织设计246页 立即下载

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关键词: 市政施组设计 城市轨道交通 地铁施工组织设计 CRD暗挖施工

洞桩法资料下载-[河南]钻孔桩围护结构明挖法CRD法地下二层地铁车站工程实施性施工组织设计246页
资料目录 第一章 工程概况3 1、工程位置及范围3 2、工程地质、水文地质等概况4 3、结构设计简介5 4、施工条件简介13 第二章 工程施工管理目标17 1、工期目标17 2、质量目标17 3、安全管理目标17 4、文明施工及环境保护目标17 5、建(构筑)物保护目标17 第三章 工程总体部署及施工方案18 1、现场施工组织机构设置18 2、施工总体部署21 3、施工准备32 第四章 工程特点、重难点分析39 1、工程特点39 2、工程重难点分析39 第五章 车站主体及附属工程施工方法及工艺44 1、三轴搅拌桩的施工方案及施工方法44 2、围护结构钻孔桩施工方案及施工方法48 3、
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单侧壁导坑法隧道进洞专项施工方案 立即下载

等级:洞桩法资料下载_7     文件 446KB 格式 doc

关键词: 单侧壁导坑法 边仰坡开挖支护

洞桩法资料下载-单侧壁导坑法隧道进洞专项施工方案
单侧壁导坑法隧道进洞专项施工方案  本项目为海峡西岸经济区高速公路网漳州至永安联络线漳州华安段,本合同段(A9)起点位于华安县湖林乡,起点桩号K63+246.000,起点位于分离式路基上,设置小杞隧道后到达本项目终点K67+195.696接漳州至永安联络线龙岩段起点,合同段全长3.95KM(左线长3915m,右线长3947m)。全线设计速度为80km/h,双向四车道。隧道上覆为粉质粘土,下伏基岩为凝灰熔岩、凝灰质砂岩。III级围岩4510m,Ⅳ级围岩1965m,Ⅴ级围岩937m,洞门明洞50m。 ······ 一、编制依据 二、工程概况 
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CD法隧道进洞施工方案 立即下载

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洞桩法资料下载-CD法隧道进洞施工方案
CD法隧道进洞施工方案  本项目为沈海公路复线柘荣至福安段高速公路段,本合同段(A9)位于位于福安市境内,起点桩号K70+840.000,终点K79+700.000,合同段全长8.86km。全线设计速度为80km/h,双向四车道,采用分离式双洞布置,隧道左右洞进口机洞身均位于直线上,右洞纵坡为0.5%和-0.5%,左洞纵坡为0.502%和-0.5%。本合同段内铜岩隧道在剥蚀低山丘陵之中,隧道穿越山体,为双洞分离式隧道,隧道净空10.25x5.0m,本合同段施工右洞长1965m,左洞长1978m,平均长1971.5m,II级围岩3223m,III级围岩410m,Ⅳ级围岩227m,
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钻孔桩地连墙明挖顺筑地下两层与地下三层T型换乘地铁站投标施工组织设计302页(附图丰富) 立即下载

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关键词: T型换乘地铁站工程 水泥土搅拌桩施工 暗挖隧道止水作业 地下连续墙基坑支护

洞桩法资料下载-钻孔桩地连墙明挖顺筑地下两层与地下三层T型换乘地铁站投标施工组织设计302页(附图丰富)
  • 隧道用途:市政隧道

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:超前红外探水,超前钻探,地质雷达

  • 初期支护类型:其他初期支护

  • 隧道衬砌类型:复合式衬砌

  • 超前地质预报:盾构法,明挖法

第1章 编制依据及说明;第2章 工程总概述;第3章 施工总体筹划;第4章 专项工作实施方案;4.1 合同段内专项工作分布;4.2 专项工作实施机构;4.3 专项工作实施步骤;4.4 建(构)筑物保护;4.5 管线保护、改移及拆除;4.6 交通导改;4.7 临水、临电引入;4.8 临时用地及地上物拆迁;第5章 主要施工方案;5.1 施工总平面布置;5.2 总体施工方案;5.3 车站主体及附属施工方法及技术措施;5.4 区间施工方法及技术措施;5.5 施工测量及监控量测方案;第6章 进度计划及保证措施;第7章 质量保证体系及保障措施;第8章 安全文明施工体系及保障措施;第9章 机械设备、劳动力、材
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市政施工技术员精品课 立即试听

学员数 1567 好评率 98%

关键词: 路桥市政工程 道路工程识图 道路施工技术 市政管道工程 工程施工组织

洞桩法资料下载-市政施工技术员精品课 立即试听

路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

学员数 1439 好评率 98%

关键词: 施工图识读 桥梁施工技能培训 市政管道工程施工 工程造价案例 施工资料管理

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分离式隧道洞身开挖首件工程施工方案 立即下载

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洞桩法资料下载-分离式隧道洞身开挖首件工程施工方案
分离式隧道洞身开挖首件工程施工方案  赤溪隧道位于安化县野鸭塘村,所处地貌属于低山丘陵地貌,隧道沿线地形起伏较大,山顶最大高程为310.00m,隧道最大埋深约117.49m,马迹塘端东门处仰坡自然坡度约40~45°,安化端洞门处仰坡自然坡度20~30°。隧道山体表面植被十分发育,主要为杂树、灌木等。赤溪隧道为左、右线分离式隧道,其中左洞桩号为ZK13+592~ZK14+548,长为956m,其中Ⅲ级围170m,Ⅳ级围岩560m,Ⅴ级围岩216m;右洞桩号为K13+595~K14+555,长为960m,其中Ⅲ级围岩170m,Ⅳ级围岩545m,Ⅴ级围岩225m。 隧道设计采用分离式
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高速公路分离式双洞隧道施工方案(Word版) 立即下载

等级:洞桩法资料下载_11     文件 518KB 格式 doc

关键词: 隧道施工方案 隧道工程施工 高速公路隧道

洞桩法资料下载-高速公路分离式双洞隧道施工方案(Word版)
高速公路分离式双洞隧道施工方案 隧道位于高速公路境内,采用分离式双洞,隧道左线起讫桩号分别为ZK106+650~ZK106+945,隧道长度295米,位于R=1205.81米曲线上,纵坡采用+2.405%的单向坡,隧道右线起讫桩号分别为K106+625~K106+955,隧道长度330米,位于直线上,隧道纵坡采用2.362%的单向坡。 主要技术标准为:道路等级为双向四车道高速公路,设计速度80km/h,隧道建筑界限:行车道宽度:2x3.75m,左侧向宽度为0.5m, 右侧向宽度为0.75m,两侧设检修道宽0.75m,净高5m.隧道内轮廓净高7.0m.路面设计荷载:公路一级。
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双洞分离式特长隧道施工总结 立即下载

等级:洞桩法资料下载_12     文件 1MB 格式 doc

关键词: 双洞分离式隧道 隧道施工总结 复合式全断面衬砌 路桥工程总结

洞桩法资料下载-双洞分离式特长隧道施工总结
双洞分离式特长隧道施工总结  本隧道起止桩号YK30+896~YK32+760,长1864m,其中右洞Ⅴ级围岩占本合同段隧道5.6%、Ⅳ级围岩占7.5%、Ⅲ级围岩占62.8%、Ⅱ级围岩占24.1%;左洞Ⅴ级围岩占本合同隧道6.5%、Ⅳ级围岩占7.5%、Ⅲ级围岩占59.3%、Ⅱ级围岩占26.7%。洞口Ⅴ级围岩采用CD法开挖,锚网喷初期支护,拱墙设置钢拱架及超前φ50小导管加强支护,Ⅳ级围岩采用台阶法开挖,锚网喷初期支护,拱墙设置钢格栅钢架加强支护,Ⅲ级围岩采用全断面开挖,锚网喷初期支护,Ⅱ级围岩采用全断面开挖,锚网喷初期支护;隧道均采用复合式全断面衬砌;衬砌初期支护和二次衬砌间设防
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旋挖钻孔灌注桩施工方案 查看详情

浏览数:6162 洞桩法资料下载-旋挖钻孔灌注桩施工方案

 一、工程概况 1.1 编制说明 在充分研究本工程所有设计文件及基础施工图纸的基础上,通过对工程现场和周围环境的考察,并通过设计说明发现本工程所在位置的地下水位较高,在-1.404m至-3.024(雨棚桩基大约5.6米至7.6米在底下水位以下;而扶梯桩基全部在地下水位以下),且在雨棚钢结构柱桩基础位置存在中铁四局施工的长度为6m的CFG桩(在挖孔桩的施工范围预计重叠4-6米),因此该旋挖钻孔桩难度较大;结合本公司人员、机械设备、技术条件等情况,编制了本工程专项施工方案。根据本公司实力,按施工方案施工,将可保证本工程优质、按时、安全地完成。 1.2工程概况
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杭州地铁1号线滨江站右线盾构出洞盐水冻结方案 立即下载

等级:洞桩法资料下载_13     文件 419KB 格式 doc

关键词: 盾构出洞施工 盐水冻结方案 城市轨道交通

洞桩法资料下载-杭州地铁1号线滨江站右线盾构出洞盐水冻结方案
滨江站~富春路站区间为杭州地铁1号线工程穿越钱塘江全地下区间,里程范围为K5+880.3~K8+835.859,区间左线长为2.946km,区间右线总长为2.956km。 本区间隧道始于滨江站(江南大道~江陵路路口),沿江陵路向西北方向前行,过丹枫路、滨盛路、规化支路,至江南风井进洞,随后盾构机江南风井出洞继续向西北推进,过闻涛路,穿越南岸江堤和钱塘江,过江后穿越北岸江堤和之江路,再推进至江北风井进洞,盾构机在江北风井出洞后继续向西北沿婺江路推进至富春路站进洞,整条隧道完成。 江南风井位于江陵路~闻涛路路口,江北风井位于之江路~婺江路路口,区间隧道采用2台盾构机先后从滨江站
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隧道超前支护及洞身开挖施工方案(41页) 立即下载

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洞桩法资料下载-隧道超前支护及洞身开挖施工方案(41页)
石窑湾2号隧道位于甘肃省秦安县叶堡镇石窑村南侧。穿行于葫芦河左岸山体,进口布设于G207国道东侧山坡上,出口布设于G207国道东侧约20m的山坡上,隧道进出口均与G207毗邻,交通较便利。左线隧道长1488m(ZK171+295~ZK172+783),右线隧道长1505m(YK171+275~YK172+780),为长隧道。 本隧道左线桩号ZK171+295~ZK172+783,长1488m;右线桩号YK171+275~YK172+780,长1505m,隧道最大埋深约230m,隧道左洞进口高程约1280.25m,左洞出口高程约1271.21m,隧道右洞进口高程约1278.07m,左洞
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浅埋单洞双线隧道施工方案(Word版,169页) 立即下载

等级:洞桩法资料下载_15      文件 3MB 格式 docx

关键词: 单洞双线隧道 基底湿陷性处理

洞桩法资料下载-浅埋单洞双线隧道施工方案(Word版,169页)
单洞双线隧道施工方案  隧道起讫里程:DK462+676~DK463+432,全长756m,全隧道浅埋,洞顶一般埋深15~30m,为单洞双线隧道。隧道的坡度依次为+18.5‰/26m、-13.5‰/732m;隧道左线位于R-9000m的左偏曲线上,右线位于R-9005m的左偏曲线上。惠安堡隧道洞口位于Q3黄土地层,湿陷厚度较大,结合工点湿陷性厚度,明挖段基底采用二七灰土换填、Φ1000px水泥土挤密桩及φ1500px柱锤冲扩桩进行基底湿陷性处理,暗挖段采用Φ1000px水泥土挤密桩进行基底湿陷性处理。 ······ 1编制依据、原则及范围 1 2工程
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[山西]隧道明挖法冬季施工方案 立即下载

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关键词: 隧道工程施工 隧道明挖法施工 隧道冬季施工 隧道混凝土冬季施工

洞桩法资料下载-[山西]隧道明挖法冬季施工方案
[山西]隧道明挖法冬季施工方案 云岭2号隧道位于山西省晋城市阳城县蟒河镇和尚坪村西南方向,左线起讫桩号ZK28+472.1~ZK31+744洞长3271.9米,右线起讫桩号K28+475~K31+750洞长3275米,为特长隧道。我合同段承担左线ZK28+472.1~ZK30+850、右线K28+475~K30+850段的施工。主要围岩有Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级。Ⅲ级围岩采用全断面开挖法;Ⅳ级围岩采用台阶开挖法;Ⅴ级围岩采用台阶分部开挖法。明洞采用明挖法施工。 人行通道6座,车行通道3座,箱变室1座。隧道建筑限界净宽12.25米,限高5米。汽车荷载等级:公路一级。 ···
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工程知识:人工挖孔桩施工安全对策 查看详情

浏览数:1220 洞桩法资料下载-工程知识:人工挖孔桩施工安全对策

 人工挖孔桩施工安全对策 人工挖孔桩,是指用人力挖土、现场浇筑的钢筋混凝土桩。在建筑施工中,当因场地条件及地质条件限制时,人工挖孔桩便成为施工的主要方式。这是因为人工挖孔桩具有操作空间要求小,施工工艺简单,无噪声等特点。目前,我国正处于建设的高峰期,使用人工挖孔桩工艺的建筑项目比比皆是。但是,在实际施工管理中考虑问题的不全面,或者忽视一些细节,会导致施工进度延误,施工质量和安全得不到保证。为了充分发挥人工挖孔桩在建设中应有的作用,笔者结合多年施工工程经验,对人工挖孔桩施工存在的质量与安全问题进行讨论。 一、施工工艺及其特点 人工挖孔桩的主要工序,是施工时
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分离式双洞隧道进洞施工方案 立即下载

等级:洞桩法资料下载_17     文件 763KB 格式 doc

洞桩法资料下载-分离式双洞隧道进洞施工方案
分离式双洞隧道进洞施工方案  本项目为沈海公路复线柘荣至福安段高速公路段,本合同段(A9)位于位于福安市境内,起点桩号K70+840.000,终点K79+700.000,合同段全长8.86km。全线设计速度为80km/h,双向四车道,采用分离式双洞布置,隧道左右洞进口机洞身均位于直线上,右洞纵坡为0.5%和-0.5%,左洞纵坡为0.502%和-0.5%。本合同段内铜岩隧道在剥蚀低山丘陵之中,隧道穿越山体,为双洞分离式隧道,隧道净空10.25x5.0m,本合同段施工右洞长1965m,左洞长1978m,平均长1971.5m,II级围岩3223m,III级围岩410m,Ⅳ级围岩227
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隧道洞身开挖施工方案 立即下载

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洞桩法资料下载-隧道洞身开挖施工方案
目录 编制说明 工程概况 主要工程量 隧道开挖施工 安全生产管理体系及保障措施 质量保证措施 环境保护、水土保持体系及保障措施 文明施工管理体系及保障措施 综合应急救援管理方案 人员、设备计划 施工进度计划及保证措施 ……共计42页 内容简介:本隧道左线桩号ZK171+295~ZK172+783,长1488m;右线桩号YK171+275~YK172+780,长1505m,隧道最大埋深约230m,隧道左洞进口高程约1280.25m,左洞出口高程约1271.21m,隧道
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