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[惠州]高速公路边坡绿化施工方案
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关键词： 高速公路施工
边坡绿化施工
道路绿化施工
高速公路绿化
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高速公路边坡绿化施工方案 该边坡防护施工方案适用于紫惠高速公路T6标边坡绿化防护施工。 紫惠高速公路T6标位于惠州市惠城区横沥镇，起讫桩号为K51+185—K58+912，主线长7.727km。工程内容包括路基填挖方、桥梁、坡面防护、截排水、隧道施工等。本方案主要介绍边坡绿化施工施工。 ······ 一、编制说明 二、工程概况 二、施工方案概述 三、验收标准 四、确保工程质量的措施 五、确保工期的措施 六、施工进度计划 七、安全保证的措施 八、冬季和雨季的施工安排
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高速公路高边坡施工安全方案（121页）
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关键词： 高边坡施工安全方案
高边坡处理施工方案
施工安全技术保障措施
安全管理措施
安全施工方案
本合同段桩号为K0+000至K28+009，全长28.009km。起点位于宜昌、荆州两市交界处的九根松，对接在建岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段，止点与岳宜2标对接。工程按高速公路技术标准建设，设计速度为100公里/小时，路基宽26米。主要工程量有：路基土石方开挖458.65万m³，路基填筑381.903m³；大桥2734.3m/11座，中桥173.41m/2座，互通立交2处，停车区1处。涵洞21道，通道38道，天桥10座。其中山体位于K2+005～K2+159、K16+162~K16+361、K18+120~K18+265、K18+330~K18+567、K18+405~K18+550高边坡防
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高速公路路基高边坡专项施工方案（专家评审修改版本）
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关键词： 高速公路路基高边坡专项施工方案
施工工艺及方案
安全应急预案
高边坡专项施工方案
本资料为高速公路路基高边坡专项施工方案（专家评审修改版本），编制于2018年3月，共66页。 工程概况： 本工程线路全长8.62km。路基内共设7座涵洞，9座通道。 本合同段将路堑边坡按坡高度分成两类：路堑高边坡和一般路堑边坡。路堑高边坡是指土质挖方边坡高度超过20m、岩质挖方边坡高度超过30m的边坡；一般路堑边坡是指除上述外的其它边坡。本合同段高边坡共计12处（详见表1.1-1），最大边坡高度为56.3m，长度合计1612m（单侧）。 …… 目录： 1.工程概况 2.环境因素、危险源及风险分析、评估 3.施工工艺
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满地都是钱！高速公路边坡，捡钱捡到手发软！
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轻松而快乐的活，可是多了那可真是“捡钱捡到手发软”，高速交警丽水支队二大队的民警史剑波警官就体验了一把，据统计当天他跟车主在高速上一起捡了五万多枚硬币。 天女散花，6万枚硬币被撒 3月11日下午14时，G25长深高速丽龙段龙泉方向2704K+500M的地方发生一起轻型普通货车爆胎后撞护栏的事故，事故本身倒不是很严重，但是装在货车车斗里的六万多枚硬币却由于巨大的的冲击力“飞”了出来，一下子六万多枚硬币铺满了高速公路护栏外面的山坡。 交警全力施救，捡硬币忙 当高速交警赶到现场时，驾驶员朱某急的满头大汗，高速交警丽水支队的史剑波警官顺着
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高速公路改扩建工程高边坡专项施工方案Word版（共62页）
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关键词： 高速公路改扩建工程
高边坡专项施工
边坡排泄水系统
边坡支护结构：边坡采用台阶式放坡（台阶高8m，平台宽2m），最高为6级，由下到上边坡的坡度分别为：1:0.75、1:0.75、1:0.75、1:1、1:1、，边坡主要采用“现浇拱形+锚杆框格梁+锚索框格梁”的防护加固措施。 边坡排泄水系统：坡顶设置截水沟，防止地表水冲刷坡面及入渗坡体；坡脚结合拟建道路排水系统设置边沟，以得使坡顶排水通畅，坡脚不积水为原则；坡体按8750px*8750px间距设置φ80软式透水管，外倾10%。坡面绿化系统：锚杆框架内采用绿化挡土袋护坡或土工格式植草。 …… 编制依据及原则 工程概况 施工组织机构及施工计划&nbs
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沿德高速公路高边坡施工方案
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标段起讫桩号为：K19+515～K24+349.988，路线全长5.012公里，合同段桥梁7座/4057.724m，隧道1座/2407m；路基土石方填方共计143万m3、挖方共计79万m3；涵洞15道；预制T梁共计396片。 石方爆破：应分层分段施工，严格控制边坡，每次爆破后及平台位置处进行施工控制测量，然后从开挖往下分段修整边坡，并对新开挖的边坡刷坡，做到边坡平顺圆滑，坡率正确。边坡上的松石、危石应清除，凸凹部分不大于10cm。路床顶面使用密集小型排炮施工，炮眼底标高低于设计标高10—15cm，装药时在孔底留5—10cm空眼，按松动爆破装药。路床顶面标高符合图纸要求，高出部分辅以人
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高速公路左侧边坡控制爆破施工方案概要
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关键词： 高速公路工程
公路边坡工程
边坡控制爆破
高速公路左侧边坡控制爆破施工方案 K81+120～K81+900左侧边坡段路线走向255°，路线横切山梁形成深路堑，最大边坡高度35m。边坡开挖后揭露的地质情况为：上部覆盖高液限粘土夹卵石，厚度4～15m，下伏碳质页岩，产状160°～32°，顺层结构。岩体强风化呈碎石状，极易滑落。原设计采用1:0.75放坡，坡面采用挂网植草绿化，防护力度偏弱，其稳定性较差，雨季在降雨作用下，坡面土质边坡被冲刷成沟槽状，局部出现垮塌，边坡存在覆盖层顺基岩面滑动的可能性以及岩体顺层滑动的潜在危险，必须加强防护或放缓边坡。 ······ 第一章 编制说明 第二章 工程概况&n
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[惠州]高速公路T6标边坡绿化施工方案
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关键词： 高速公路工程
边坡绿化施工
公路绿化工程
绿化施工方案
高速公路T6标边坡绿化施工方案 紫惠高速公路T6标位于惠州市惠城区横沥镇，起讫桩号为K51+185—K58+912，主线长7.727km。工程内容包括路基填挖方、桥梁、坡面防护、截排水、隧道施工等。本方案主要介绍边坡绿化施工施工。 我单位在K58+270～K58+470路基挖方段右侧进行三维网植草试验段施工，待试验取得成功后再进行大面积施工。 ······ 一、编制说明 二、工程概况 二、施工方案概述 三、验收标准 四、确保工程质量的措施 五、确保工期的措施 六、施工进度计划 七、安全
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高速公路工程二工段边坡防护施工技术方案
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关键词： 高速公路工程
边坡防护施工
锚杆框架梁防护
本资料为高速公路工程二工段边坡防护施工技术方案，共41页，格式为word。 工程概况： 我工段起止点里程为K8+660～K18+350全长9.660Km，全线均为分离路基，线间距为19.5～22m。全线高边坡路基共5 处。分别叙述如下： K9+939～K10+047段边坡坡率最下级采用4m路堑墙+锚杆格子梁，次级边坡1:1.50采用拱形骨架和锚杆框架梁防护，最上级边坡1:1.50采用支撑渗沟+菱形骨架。 K14+945～K15+ 331段边坡坡率最下级采用1：1.0锚杆框架梁防护，次级边坡1:1.25～1:50采用支撑渗沟+菱形骨架和锚
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路桥市政项目部专享全套技能培训
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学员数 1439
好评率 98%
关键词： 施工图识读
桥梁施工技能培训
市政管道工程施工
工程造价案例
施工资料管理
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鸿业道路设计软件案例实操
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学员数 1932
好评率 98%
关键词： 道路设计软件
鸿业道路设计
鸿业软件视频教程
鸿业软件使用教程
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玉楚高速公路勘察试验段高边坡安全质量管控要点
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一、路堑高边坡一般指高于 20m 的土质边坡、高于 30m 的岩质边坡。在施工前，必须进行危险源辨识和总体安全风险评估，对 III 级及以上风险的工点，应进行专项风险评估，并根据评估结果制定专项施工方案和应急预案。 二、高边坡施工必须开展边坡变形监控量测工作，监测边坡稳定性。 三、高边坡开挖前，必须先做好临时排水设施，并及时施作坡顶截水沟；对多雨地区或地下水发育地段，防护工程施工中必须采取有效措施截排地表水和导排地下水（如疏干孔等）。 ······ 共9页 通知
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高速公路高边坡施工方案word版（共15页）
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高边坡概述在岩土边坡的分类中通常把坡高为10～15m的土质边坡称为高边坡,把坡度为30°～60°的边坡称为陡坡,把60°～90°的边坡称为急坡。二、路堑高边坡的施工原理路堑高边坡的施工是一个破坏山体原有力学平衡又用支挡加固工程重新建立力学平衡的过程,而所设工程措施往往都是在边坡开挖后才能实施。 …… 一、高边坡概述 二、路堑高边坡 三、边坡开挖前的准备工作 四、边坡开挖施工工艺 五、边坡锚杆框架梁施工工艺 六、排水工程施工 七、工程质量保证措施 八、雨季施工措施 …… 共1
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[浙江]含44米高边坡高速公路工程实施性施工组织设计287页（路桥涵隧道）
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关键词： 路桥施组设计
高速公路实施
高速公路施工组织设计
路基填筑施工方案
钢板桩围堰施工
项目位置：浙江施工组织设计类型：实施车道数：六车道设计时速：80km/h主体工程内容：大桥,中小桥,隧道,涵洞路线长度：6.6km路基宽度：24.5m路基地基处理：换填土,砂碎石土工材料,加筋垫层路基支挡：混凝土挡土墙路面面层 ：沥青混凝土路面安全设施及构筑物：排水沟或截水沟,倒虹管及涵洞计划工期：29月质量目标：合格附图及附表：施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,资金计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2016资料目录 第一章 编制范围、依据和原则1 一、编制范围
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[浙江]高速公路39米高边坡安全专项施工方案（附安全计算书）
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关键词： 高速公路高边坡支护
路基爆破技术设计
安全专项施工
内容简介 右侧高边坡，共95m,最大挖方边坡高度为39m。该施工方案主要包括工程概况、施工工艺、施工计划、危险因素分析、施工保证措施、安全检查与验收、安全计算书。 根据本施工段周围环境，考虑到技术、安全可靠性、环保要求等因素，采取以下的施工方案：以深孔控制爆破为主、环境复杂地段采取浅孔弱松动爆破为辅（台阶高度不超过4m）的施工方法。 路堑爆破开挖推进方向为由两侧路基往山体推进，由上而下实行台阶式分层开挖，各级之间设置平台，平台采用 4％的坡率向外倾斜。为确保边坡的稳定和形成平整的边坡，边坡部位采用光面爆破，台阶高度为10 米，光面爆破孔孔径为 90mm，采用Φ9
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[广西]某高速公路边坡支护设计
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关键词： 边坡支护毕业设计
滑坡加固工程
预应力锚索格构梁
学士毕业设计
该边坡支护路段位于某拟建公路YK230+900～K231+380段，全长480米，其中YK230+900～YK230+971段为填方，最大填方约19米；其余为挖方段，最大挖方高约20米。设计汽车荷载：公路－Ⅰ级。路面宽12.25米。该边坡为永久性边坡，边坡工程重要性等级为一级，设计采用不平衡传递系数法计算滑坡推力。 传递系数法又称不平衡推力法，该方法是我国铁路与工民建等部门在进行边坡稳定验算中经常使用的方法，计算不繁杂，具有方便适用的优点。工程采用预应力锚索格构梁方案对该滑坡进行支护设计。 ...... 共72页。 YK231+120断面处锚索布置图&nbs
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高速公路边坡的动态设计和应用
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关键词： 公路边坡的动态设计
边坡工程开挖
防护工程施工
高边坡护墙施工
公路深挖路堑边坡工程
1.动态设计原理与方法 对于边坡工程来说，设计往往具有超前性，而施工则直接体现了现实性。这样，二者之间不可避免地要产生矛盾，为解决矛盾就需要把施工中不断获得的新信息经处理后传递给设计，以此不断修改完善设计，直至最终解决矛盾。 对于重大的深挖方路堑边坡工程，在勘察和设计阶段对其认识是有限的。而随着施工开挖的逐步进行，真实的工程地质条件逐步摆在面前。在施工完成后，对勘察、设计、施工及监测获得的经验数据进行总结归纳，则可为相似工程提供可借鉴的经验，提高施工前的认识水平。因此，在深挖方路堑边坡工程设计施工过程中，应将勘察、设计、施工及施工监测、施工后分析作为一个
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山区高速公路高陡岩质边坡防护设计的工程实践研究
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关键词： 边坡防护设计
滚石运动计算模型
滚石灾害的补救措施大多以经验为主 , 减少或消除这一问题的技术措施包括 : 每隔一定高度设置碎落台或采取合理的遮挡措施。由于滚石的不确定性 , 其速度、动能及水平抛掷距离都难以预测 , 因此根据边坡地形地貌、滚石尺寸、岩性等因素 , 计算岩石崩落的轨迹和特点 ,是研究和防止滚石灾害的首要任务。 滚石计算模型的基本假设 (1) 在二维空间内分析滚石 ; (2) 与边坡坡体相比 , 滚石体积很小 , 假定为一个质点 ; (3) 滚石滚落过程中 , 质量用于滚石的能量计算且质量在滚落过程中不发生变化 ; (4) 滚
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砂浆锚杆在高速公路边坡支护中的应用
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关键词： 高速公路边坡支护
喷射钢筋网护坡
摘要 本文通过结合某高速公路施工实例，结合当前锚喷边坡防护在高速公路中应用情况，提出对该项目采取喷锚加固边坡形式，详细地提出了喷锚加固高速公路边坡的施工工艺，同时针对各个施工环节提出其质量控制措施，总结喷锚施工经验，为同行提供有价值的参考实例。 钻孔1工程概况，用M25水泥砂浆注浆。锚杆下倾角15°，竖向间距1.2m，水平间距2.2m。注浆压力保持在0.5～0.7MPa，水泥浆水灰比为0.5。另外采用C25喷射混凝土，混凝土面层厚100mm，配合比为水泥∶石子∶砂=1∶2∶2（重量比），石子粒径5～10mm。2锚杆施工技术本高速公路采取锚
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高速公路边坡施工工艺
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关键词： 浆砌片石护坡
路基边坡防护
浆砌片石骨架
浆砌片石骨架植草护坡
施工进度横道图
一、土工格室植被护坡 1、土工格室是一种具有蜂窝状或网格状的三维结构。目前最常用的有两类：一类是由土工格栅装配构成的土工格室；另一类是由高强度条带聚合物构成的土工格室。土工格室植被护坡通常按如下步骤进行： (1)铺设土工格室前按规范要求对路基边坡进行清理、整平。 (2)土工格室铺设时应从路肩开始、沿坡面向坡底展开，严禁纵向连续延伸——每次纵向连接不超过5片。两联土工格室连接要用专用连接器。 (3)在路基顶面坡角处向内62cm处每隔25cm固定一锚钉，锚钉深度不小于15cm钢质锚钉直径φ为8mm。坡面上固定的锚钉深度为30cm、密度为1根/m2。离坡底50
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高速公路边坡锚杆-放坡支护协调优化设计
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炎汝高速公路边坡锚杆-放坡支护协调优化设计 冯 磊，李智武，杨仕教* (南华大学 资源环境与安全工程学院，湖南 衡阳 421001) 摘要：炎汝高速公路桂东连接线段LK0+200～LK0+300右侧山体边坡出现了滑坡灾害，拟采用锚杆-放坡组合支护治理方案.为实现治理方案优化设计，根据协调锚杆长度L与放坡坡度i，推荐了42组支护方案，利用数值模拟软件对各方案进行边坡建模分析计算，获得边坡稳定安全系数、边坡剪切力应变随锚杆长度和边坡坡度的变化规律.通过施工治理成本最小化原则分析，最终给出了锚杆长度9.5 m、坡度44°的优化方案，为治理炎汝高速公路路段失稳边坡提供借鉴
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高速公路工程高边坡安全专项施工方案67页
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本段高边坡防护工程工程量大，防护形式多，施工工序多样，涉及到多专业，多工种，平行交叉作业。在高边坡上作业，施工工作面大，属高空作业，危险系数大，安全防护难度大。 …… 抗滑桩：在边坡的防护中，抗滑桩的施工必须从两端向中部施工，且必须跳槽施工，待桩身混凝土灌注完毕七天后，方可开挖邻桩抗滑桩。施工孔桩时，不得放大炮。抗滑桩的钢筋连接时，采用双面焊接。 …… 高挖方边坡位移监测，深层位移监测主要利用测斜管测斜，在土体挖方前三到五天埋设完毕，在土体中埋设测斜管首先要在监测位置用XY-1型钻机成孔至监测深度，然后将专用的测斜钙塑管逐节连接后放入孔中，在放置测斜管过
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