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公路行业软土地基处理方法!
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软土及软土地基: 软土是指滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土。具有天然含水量高、天然孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低、固结系数小、固结时间长、灵敏度高、扰动性大、透水性差、土层层状分布复杂、各层之间物理力学性质相差较大等特点。 软土地基—我国公路行业规范对软土地基未作定义。日本高等级公路设计规范将其定义为:主要由粘土和粉土等细微颗粒含量多的松软土、孔隙大的有机质土、泥炭以及松散砂等土层构成。地下水位高,其上的填方及构造物稳定性差且发生沉降的地基。日本规范还对软土地基做了分类,提出了类型概略判断标准。在给出软土地基定义时指出:软土地
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软土地基现浇气泡混合轻质土换填施工方案
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关键词: 路桥施工方案
道路路基施工
气泡混合轻质土路基施工
资料目录 1编制范围和依据2 1.1编制范围2 1.2编制依据2 2工程概况2 2.1项目简介2 2.2主要技术指标3 2.3主要工程数量4 3总体施工部署及施工工艺4 3.1总体施工布署4 3.2总体施工工艺7 3.3施工工艺8 4施工配合比10 4.1基本要求10 4.2配合比设计10 5质量检验与验收11 5.1施工质量控制要点11 5.2质量检验11 5.3质量验收13 6资源配置计划14 6.1施工设备配置计划14 6.2试验器具配置计划14 6.3人员配置计划15 7质量保证措施17 7.1检测控制17 7.2设备控制17 7.3配合比控制18 7.4材料控制18 7.5
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水泥搅拌桩在水闸软土地基加固中的应用
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我省降雨非常明显,存在较多软弱地基,而水闸建筑物所需的基础通常需要承受相当大的上部荷载,其基础底部压力往往比淤泥软基持力层所能承载的压力要大很多。因此,在这种淤泥质软基上修筑水闸建筑物,必须采取合理有效的加固处理措施,否则就可能造成软基出现局部沉降破坏,甚至构建物整体滑动等地基失稳现象。因此,水闸软土地基的加固处理方案的选择十分关键。而水泥土搅拌就是一种有效的软土地基加固方法,效果显著,处理后可很快投入使用。下面,就介绍水泥搅拌桩在水闸软基加固处理中的应用。 1闸室稳定计算 1.1荷载 以闸室整体为计算单元,取完建工况为计算工况,其所受荷载包括闸室结构自重、排架机架桥自重、工作闸及金
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软土地基处理方法
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软土地基是指压缩层主要由淤泥、淤泥质土或其他高压缩性土构成的地基。其承载能力很低,一般不超过50KN/m2。在软土地基修筑堤防工程,必须解决好四个方面的问题:①地基的强度和稳定性问题。②地基的变形问题。③地基的渗漏和溶蚀问题。④地基的振动液化与振沉问题。因此,研究堤防工程软土地基的特征,提出相应的处理措施就十分重要了。 一、软土地基的特征 软弱土包括淤泥、淤泥质土、杂填土及饱和松散粉细砂与粉土。堤防工程中主要是指天然孔隙比大于或等于1.5的亚粘土、粘土组成的淤泥和天然孔隙比大于1.0小于1.5的粘土组成的淤泥质粘土。其主要特征如下:
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铁路工程软土地基路堤的设计与施工(毕业设计全套)
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关键词: 路桥毕业设计
CFG桩复合地基设计
资料目录 绪论 客运专线路基横断面设计 客运专线软土地基处理 边坡稳定性检算 软土地基沉降量计算 基床表层加固和路堤边坡防护 路堤施工方案 路基变形监测 总结与展望内容简介 [概述]国内外客运专线路基工程处理方法: 目前国内主要的处理方法有:1、碾压及夯实。2、换土垫层。3、排水固结。4、振密挤密。5、置换及拌入。6、土工聚合物。 客运专线对软土地基地段采用复合地基处理方式,如粉喷桩、水泥搅拌桩、钢渣桩、碎石桩等,以减少地基沉降,提高地基刚度,同时在基床表层填筑级配碎石并压实。 国外主要的处理方法有:1、真空-堆载联合预压技术。2、轻型填方施工法。3、加固填方施
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建筑结构软土地基处理方法
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1地基 地基与建筑物的关系非常密切。地基虽不是建筑物本身的一部分,但它在建筑中占有十分重要的地位。地基问题的处理恰当与否,不仅直接影响建筑物的造价,而且直接影响建筑物的安危,即它关系到整个工程的质量、投资和进度,因此其重要性已愈来愈多地被人们所认识。 2地基处理的目的 地基处理的目的是利用换填、夯实、挤密、排水、胶结、加筋和热学等方法对地基土进行加固,用以改良地基土的工程特性。 (1)提高地基的抗剪强度 (2)降低地基的压缩性 (3)改善地基的透水特性 (4)改善地基的动力特性 (5)改善特殊土的不良地质特性地基处理的对象是软弱地基和特殊土地基。 3地基处理方法
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[学士]京珠高速公路某段路基路面综合设计
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内容简介 一、设计概况 (一)设计依据 本次设计依据《06级交通工程专业毕业设计任务书》完成。 (二)设计规模及范围 1、设计范围 本设计为京珠高速公路湖南省某段的一部份,桩号为K0+400-K1+500(本段工程已经在任务书的基础上省去了大桩号)一段设计长度为1.1公里。技术等级为重丘区高速公路,设计车速100公里/小时,分离式路基的单宽为13米,设计标准轴载为BZZ-100,设计洪水频率为1/100,设计地震基本裂度为Ⅵ级。路线所经地域自然区划为江南丘陵Ⅵ区,雨水丰富,气温变化大,年极端最高气温41.2℃,年级端最低气温-5.2℃。沿线岩层以砂岩、粉砂岩、石灰
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广州市某快速路工程桥梁施工图
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内容简介 1. 概述 1.1 桥涵工程概述 本标段工程起点为K3+000,终点为K4+643.5,主线部分位于直线上,部分位于半径R=1000m的圆曲线及其缓和曲线上。全桥主线孔跨组合: 左幅桥为:4x25+(25+26+32+32)+(2x30+23+30)+(3x30+25)+(3x25+32)+(32+25+30+30)+4x30+4x30+(3x30+25.878)+4x30+4x30+3x30+(2x30+32)+3x32;共53跨 右幅桥为:(2x25+30+32)+(32+32+30)+(32+3x30)+(3x30+25)+(2x25+32+32)+(
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水泥土搅拌桩复合地基设计
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学员数 580
好评率 98%
关键词: 道路路基设计
水泥搅拌桩设计
复合地基承载力计算
地基沉降计算
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道路设计专业负责人训练营
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学员数 1011
好评率 98%
关键词: 道路设计师培训
道路施工图设计
鸿业道路设计
纬地道路设计
道路设计从入门到精通
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京杭运河常州市区段改线工程某大桥施工图
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关键词: 路桥工程图纸
连续钢混组合梁
位置:江苏编制时间:2005使用性:公路桥行车道位置:上承式桥承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 说明 主要工程数量表 桥位平面 桥型布置 主桥钢混结合梁一般构造 主桥钢混结合梁曲线坐标 主桥钢梁制作段A构造 主桥钢梁制作段B构造 主桥钢梁制作段C、G构造 主桥钢梁制作段D、F构造 主桥钢梁制作段E构造 主桥钢梁制作段H构造 主桥钢梁制作段焊缝构造 主桥钢梁箱间联接构造 主桥钢梁工地连接构造 主桥钢梁工地临时连接构造 主桥桥面板预应力构造 主桥桥面板钢筋构造 主桥钢混结合梁施工流程 引桥箱梁一般构造 引桥箱梁纵向预应力钢束布置 引桥箱梁纵向预应力钢束大
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JTG C30--2015公路工程水文勘测设计规范(2015年3月1日实施)
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JTG C30--2015公路工程水文勘测设计规范(2015年3月1日实施) JTG C30--2015公路工程水文勘测设计规范(2015年3月1日实施).rar 精品资料推荐: [湖北]组合混合梁Y型索塔双索面半漂浮体系斜拉桥及连续T梁引桥图纸688张 软土地基各种桩基施工技术详解786页(PPT) 移动模架施工技术及典型问题201页(PPT) 超全面路基路面工程讲义1201页(PPT 知名大学)&n
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深圳市某道路工程施工图
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内容简介 设计标准及主要设计规范 (一) 设计标准 根据某中心区法定图则,某路定位为城市支路,依据《城市道路设计规范》其主要设计参数标准值和采用值如下: 序号 项目名称 单位 规范规定值 设计采用值 1 计算行车速度 Km/h 40~20 30 2 设超高最小半径 40 / 3 设超高推荐半径 m 85 / 4 不设超高最小半径 m 150 / 5 不设缓和曲线最小半径 m / / 6 平曲线最小长度 m 50 / 7 圆曲线最小长度 m 25 / 8 缓和曲线最小长度 m 25 / 9 最大纵坡推荐值(限制值) % 7 (9)
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[北京]19公里两车道三级公路工程初步设计图195张(含施工概算)
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关键词: 三级公路设计图纸
高填深挖路基设计
公路工程费计算
第一篇 总体设计13张 第二篇 路线53张 第三篇 路基、路面48张 第四篇 桥梁、涵洞45张 第五篇 隧道(无) 第六篇 路线交叉布置设计6 第七篇 其他工程8 第八篇 筑路材料6 第九篇 施工方案5 第十篇 施工概算11 …… 设计依据:《公路工程技术标准》(JTG B01—2014);《公路工程水文勘测设计规范》(JTG C30—2015) 工程全线长19公里。按三级公路标准建设,设计速度30公里/小时;路基宽度8.5米,路面宽度7米。路基组成为0.75米(土路肩)+2
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公路工程量计算与定额套用时的注意要点
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关键词: 公路工程量计算与定额套用时的注意要点
工程造价基础知识讲解
编制公路工程概预算时,要熟练掌握定额,准确采集基础数据,增强编制依据的可信度,熟悉图纸和各种设计规范、标准图集,查对工程量,确定合理的施工方案,做好造价分析。下面简单介绍了公路工程概预算编制过程中,工程量计算与定额套用时的注意要点。 一临时工程 汽车便道按路基宽度为7.0m和4.5m分别编制,便道路面宽度按6.0m和3.5m分别编制,实际宽度不同时可按比例计算。汽车便道项目未包括便道使用期内养护所需的工、料、机数量,如需养护可根据施工工期增列。 二路基工程 1.路基土石方的开挖工作是按难易程度,将土壤和岩石分为松土
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公路工程量计算与定额套用时的注意要点!
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关键词: 公路工程量计算与定额套用时的注意要点
工程造价基础知识讲解
编制公路工程概预算时,要熟练掌握定额,准确采集基础数据,增强编制依据的可信度,熟悉图纸和各种设计规范、标准图集,查对工程量,确定合理的施工方案,做好造价分析。下面简单介绍了公路工程概预算编制过程中,工程量计算与定额套用时的注意要点。 一临时工程 汽车便道按路基宽度为7.0m和4.5m分别编制,便道路面宽度按6.0m和3.5m分别编制,实际宽度不同时可按比例计算。汽车便道项目未包括便道使用期内养护所需的工、料、机数量,如需养护可根据施工工期增列。 二路基工程 1.路基土石方的开挖工作是按难易程
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高速公路加铺沥青技改工程设计图纸136页(含桥涵交通设施)
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关键词: 路桥工程图纸
公路技改工程
路面加铺沥青层
边沟改造设计图
公路等级:高速车道数:四车道设计时速:80km/h干线:是位置:江西设计时间:2014年附属:中小桥涵资料目录 道路: 项目地理位置图 主要技术经济指标表 设计总说明11 工可回复3 路线说明2 纵坡、竖曲线表 直线、曲线及转角表 路基、路面及排水设计说明30 路基改造组合图4 路堑边沟工程数量表5 路堤边沟工程数量表1 路堑边沟改造设计图3 路堤边沟改造设计图 横向顶管工程量数量表 横向顶管设计图 中央分隔带排水改造数量表 中央分隔带改造图 路面工程数量统计表 路面工程数量合计表 病害处置工程数量表 路面结构设计图 处治方案分布图 路基标准横断图 B方案铣刨图 轻微病害处治图2 互
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[湖南]双向两车道二级公路施工图全套(800张路桥隧涵)
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关键词: 路桥工程图纸
二级公路图纸
复合式衬砌隧道图纸
公路等级:二级
车道数:二车道
设计时速:40
干线:是
位置:湖南
附属:大桥,隧道,中小桥涵
资料目录 公路路基路面设计41张 隧道土建图70张 隧道供电系统预留预埋11张 隧道消防系统预留预埋8张 隧道供电系统施工图55张 大中小桥12座图纸 圆管涵通用图10张 盖板涵通用图通37张 填土高度0~20.0m高填土盖板涵通用图(含2m、4m、6m板)50张 倒虹吸通用图3张 13m、20m、40m空心板通用图57张 桥梁附属工程通用图11张 不同地质情况下1.25m圆管涵总图90张(含计算表) 盖板涵总体布置图33张(2m
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[安徽]二级公路改造工程设计图全套558张(含路涵交通 5座小桥)
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关键词: 路桥工程图纸
二级公路改造工程
桥梁预应力钢筋图
公路等级:二级车道数:二车道设计时速:80km/h干线:是位置:安徽设计时间:2015年资料目录 总体设计: 图例2 经济技术指标表 地图 总体设计图 平纵缩图 总体设计说明7 平纵缩图 桥梁设计说明7 桥梁表 3×20m预应力T梁桥施工图全套40张 1X20米后张预应力简支T梁桥施工图全套31张 1X11m预制空心板桥加宽设计图(加宽至12米)21张 1x8米钢筋混凝土现浇板桥施工图两套42张 圆管涵及盖板涵施工图49张 路基路面205张: 设计说明14页 超高方式图 护肩挡墙设计图 路肩挡墙设计标准图 路堑矮挡墙设计图 浸水护坡设计图 陡坡路堤及填挖交界处理设计图 陡坡路段及
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[湖南]二级公路工程路基路面及防护排水施工图(131页)
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关键词: 路桥工程图纸
二级公路图纸
路面结构设计
挖方路基设计图
公路等级:二级车道数:二车道设计时速:40km/h位置:湖南设计时间:2013年资料目录 路基路面说明 路基标准横断面图4(填方段 挖方段 老路基段 过城镇段) 挖方路段边坡坡率 路基一般设计图3 超高方式图2 填前夯(压)实数量表 低填浅挖路基设计图 桥头路基处理工程数量表 桥头路基处理设计图 陡坡及填挖交界数量表 陡坡路堤或填挖交界处理设计图2 挖淤排水工程数量表 路基土石方数量计算表 挖淤排水设计图 路基土石方数量计算表 路基每公里土石方数量表 路基土石方运量统计表 取土坑(场)、弃土堆(场)一览表 取土坑(场)弃土堆(场)设计图 路基防护工程数量表 护肩、护脚防护工程数量表
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关于公路路基设计高度的探讨
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关键词: 公路路基设计高度
路基填料与压实技术
公路路基做为路面的基础,不仅仅要负担建筑材料本身的自重,还要承受来往车辆产生的行车荷载。路基高度主要是由纵坡设计及地形来决定的,作为路基设计的一个重要因素,设计的优劣与否,不仅影响到路基质量,还影响到经济效益和社会环境效益。因此在路基高度设计中必须考虑到各种因素的影响, 公路路基设计高度中合理的设计高度 路基设计的填土高度通常是指路线的纵坡设计,而纵坡设计的关键是把纵向指标和土石方工程协调的组合在一起。路线纵坡设计必须结合施工工程的实际,严格的按照设计规范执行,进行公路路基设计必须结合当地的地理环境、水文气象等,与路基设计中的其
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