[分享]地铁车站主体施工ppt资料下载

发表于2018-07-08    

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地铁车站主体结构二衬施工方案 立即下载

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地铁车站主体施工ppt资料下载-地铁车站主体结构二衬施工方案
站设计结构为三层三跨钢筋混凝土框架结构,车站全长210m,标准段结构宽度为21.2m,站台为12.0m岛式站台,线间距为15.2m,底板埋深29m。施工工艺采用新型“洞桩法”施工,围护结构采用Φ1000灌注桩,间距1600mm,中柱采用Φ800钢管柱,钢管柱下采用Φ1800灌注桩进行承载,车站暗挖导洞结构覆土5.2~6.5m。 ······ 编制依据; 工程概况; 施工部署; 车站主体结构二衬施工方案; 季节性施工保证措施; 文明施工保证措施; 应急预案 ······ 共58页,编制于2016年
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BIM技术在地铁车站及盾构施工中的应用PPT 立即下载

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关键词: 地铁车站BIM应用 盾构施工BIM应用

地铁车站主体施工ppt资料下载-BIM技术在地铁车站及盾构施工中的应用PPT
BIM技术的优势: 1、三维可视化; 2、动态漫游; 3、虚拟施工; 4、碰撞检查; 5、工程量计算; 6、协同管理。 …… 试点项目BIM技术实施均分为三个阶段: 第一阶段:施工建模阶段; 第二阶段:施工仿真阶段; 第三阶段:施工管理平台阶段。 …… PPT格式,47页。  暗挖联络通道  车站主体墙、柱、梁、板钢筋建模  盾构机刀盘  盾构机始发  盾构机始发托架
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地铁车站主体施工方案 立即下载

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关键词: 地铁车站主体施工 单层隧道区间 U型封闭式路堑结构

地铁车站主体施工ppt资料下载-地铁车站主体施工方案
地铁车站主体施工方案  本站部分线路位于缓和曲线上,纵向坡度为2‰。车站起止里程CK6+594.5~CK6+794.2.车站为地下双层岛式站台车站,覆土厚度约3.0km,全长199.7m,直线段结构总宽度18.5m,缓和曲线段结构总宽度18.63m,车站共设有3个出入口,2座风道,风道设在主体结构两端的南侧;1、2号出入口设在六纬路北侧;3号出入口设在六纬路南侧,在3号出入口预留连通地下物业开发通道。东兴路车站总建筑面积10387m2,其中地下主体建筑面积7678m2,出入口、风道、风亭建筑面积2709m2。明挖区间段起止里程为CK7+439.2~CK7+610,全长170.8
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[上海]地铁车站主体基坑降水工程施工方案 立即下载

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地铁车站主体施工ppt资料下载-[上海]地铁车站主体基坑降水工程施工方案
朱梅路站为上海市轨道交通15号线工程的中间站,是地下二层12m岛式站台标准车站,中心里程SK13+781.510。车站位于徐汇区,南北向设于老沪闵路下。 车站主体净长206m、净宽19.54m。标准段顶板覆土厚度约3m、开挖深度16.3m、坑底位于5-1-2层,采用800厚地下连续墙作为围护结构;北端头井顶板覆土厚度约3.2m、开挖深度18.25 m、坑底位于5-1-2层,采用800厚地下连续墙作为围护结构;南端头井顶板覆土厚度约2.82 m、开挖深度17.83m、坑底位于5-1-2层,采用800厚地下连续墙作为围护结构。车站主体基坑采用明挖顺作法一次性施工完成。 ····
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明挖地铁车站主体结构施工方案(81页) 立即下载

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地铁车站主体施工ppt资料下载-明挖地铁车站主体结构施工方案(81页)
青岛地铁**********位于嘉陵江东路与长江东路十字路口西侧,沿长江东路敷设,车站南侧紧邻华裕黄金海岸住宅小区,北侧路面高差较大。本站为地下二层(局部三层)岛式车站,预留远期与12号线通道换乘条件。本站小里程端接TBM区间,大里程端接盾构区间,在本站两端设盾构接收井。车站主体结构长度为188.75m,宽度20.9(标准段)~25.3(扩大端部分)m,埋深25.1m(西)~16.7m(东)。车站共设四个出入口,一个安全出入口,一个换乘通道,二组风亭。 ······ 1 工程概况 2 编制依据 3主体结构主要结构尺寸表 4 资源配置 
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明挖地铁车站主体结构施工方案 立即下载

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关键词: 明挖地铁车站 车站主体结构施工 防水钢筋混凝土结构 地下两层结构

地铁车站主体施工ppt资料下载-明挖地铁车站主体结构施工方案
明挖地铁车站主体结构施工方案  南市站为明挖地下一层侧式站台车站,车站总长220.20m,标准段宽65.95m。车站设计起点里程为YDK3+187.95,车站设计终点里程YDK3+408.15。车站有效站台中心里程设计地面高程为1280.677m,覆土厚度2.967m。底板埋深约10.558~12.288m,局部过轨通道、风道埋深约15.9m、13.823m、13.067m。车站共设8个风亭、4个出入口和1个消防通道。 ······ 第一章 总说明 1 第二章 工程概况 3 第三章 施工总体方案及施工组织安排 8 第四章 结构工
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地铁车站主体结构混凝土施工技术交底(17页) 立即下载

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地铁车站主体施工ppt资料下载-地铁车站主体结构混凝土施工技术交底(17页)
车站有效站台中心里程为XXXX,主体总长度XXXm,采用明挖法施工,其结构形式为双层三跨矩形框架结构。标准段总宽度XXXm,基坑深度XXXm,覆土厚度XXXm。盾构端头井段基坑西侧宽度为XXXm,平均深度为XXXm,东侧宽度为XX,平均深度为XX。车站共设4个出入口,2组风亭。围护结构采用桩撑+锚索支撑体系,主体结构采用钢筋混凝土箱型结构,结构外侧设全包防水层,与钻孔桩一起组成复合墙体系。 本车站明挖主体结构工程所使用混凝土强度等级如下: 底板、底纵梁、边墙及顶板、顶纵梁:C40、P10;中柱:C30;中板、中纵梁:C40;楼梯及站台板:C30;框架立柱:C30;底板混凝土
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地铁车站主体结构高大模板施工方案 立即下载

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地铁车站主体施工ppt资料下载-地铁车站主体结构高大模板施工方案
本资料为地铁车站主体结构高大模板施工方案,pdf格式,共31页  工程概况: 某车站地下车站采用明挖法施工,围护结构采用地下连续墙,与内衬墙构成重合墙结构。 。 基坑标准段深度为 22.79m, 最大开挖深度 25.84m,连续墙最深处 26m ,连续墙厚为 1000mm ,设 3 3 道钢筋砼加 1 1 道钢管支撑。车站主体结构里程范围:YDK4+382.994 ~ YDK4+496.794 ,车站长 113.8m 。本车站主体结构采用三层箱形框架结构,底板厚 1000mm ,中板厚 0 400 ㎜,顶板厚 800mm 。外墙厚 m 900mm 的内衬式结构墙与
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地铁车站明挖施工工艺讲解(PPT,146页) 立即下载

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关键词: 基坑土方开挖横剖面图 双跨双层框架结构 钢支撑平面图 明挖顺作法施工

地铁车站主体施工ppt资料下载-地铁车站明挖施工工艺讲解(PPT,146页)
工程大学站位于哈尔滨市南通大街与宣化街交口处,其有效站台长度为120m,中心里程为SK13+597.436,车站结构全长157.8m。站体结构设计为双跨双层框架结构,车站主体标准段开挖深度约17m,宽19.4m,盾构端头井处开挖深度约18m,宽29.8m。共设三个出入及两个风亭。 【目录】 一、工程概况 二、支护体系及基坑开挖施工 三、主体结构施工 四、注意事项 五、安全保障措施 六、监测方案  平面位置图  车站横剖面图  基坑内的出土马道  
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地铁车站结构设计入门实操培训 立即试听

学员数 1329 好评率 98%

关键词: 地铁车站结构设计 地铁施工图设计 地铁车站施工工法 CAD图纸画法 地铁围护结构设计

地铁车站主体施工ppt资料下载-地铁车站结构设计入门实操培训 立即试听

复杂环境下盾构近距离穿越既有地铁车站施工工法汇报53页PPT 立即下载

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关键词: 地铁车站施工 盾构近距离穿越地铁 盾构质量控制措施

地铁车站主体施工ppt资料下载-复杂环境下盾构近距离穿越既有地铁车站施工工法汇报53页PPT
工法文本:1、前言;2、工法特点;3、适用范围;4、工艺原理;5、施工工艺流程;6、质量控制措施;7、安全保证措施;8、环保措施;9、效益分析;10、应用实例;附操作要点照片;工法汇报53页。 …… 地铁区间地质环境复杂,始发出加固去后即连续穿越既有线车站风道及主体结构、楼桥、护城河、大量1~2层的平瓦房、北中轴4号过街通道等风险源。其中下穿既有站段,新建隧道距离既有站底板最近处仅2.25m,既有站为正在运营的车站,年代较久,沉降要求非常严格(-3~+2mm),该项工程施工难度和安全风险较大,施工工期较紧。本工程开创了盾构施工近距离下穿既有正在运营车站的首例,对国内外同类施
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地铁车站主体结构施工方案 立即下载

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地铁车站主体施工ppt资料下载-地铁车站主体结构施工方案
本资料为地铁车站主体结构施工方案,共70页,格式为ppt。  工程概况:  车站为双层岛式地下二层车站,结构形式为双柱三跨,车站主体长度309.5米,宽20.9米,总高14.6米,车站覆土厚度约3.5m~3.9m。车站主体结构基坑深度约为18.2m~19.6m,附属结构基坑开挖深度为12.0m。暗挖通道结构顶板标高约为32.0m结构底板标高约为27.0m,开挖断面为宽6.2m,高5.0m。车站在广渠门大街南侧内设置2个出入口,北侧内设置1个出入口,另外一出入口与富力城结合设置,风道均在车站北侧并与富力城结合设置两个风亭。车站西端为盾构区间,东端为暗挖区间。&n
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某地铁车站主体结构施工过程 立即下载

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关键词: 地铁车站施工质量控制 钢筋工程质量控制 模板工程质量控制 碗口式满堂支架 混凝土浇筑质量控制

地铁车站主体施工ppt资料下载-某地铁车站主体结构施工过程
地铁车站工程为地下两层局部三层岛式站台车站,本文为车站主体结构施工质量控制,包括:钢筋工程质量控制,模板工程质量控制,碗口式满堂支架质量控制,混凝土浇筑质量控制,混凝土预埋件。 46页,编制于2016年  地铁车站概况  地铁车站施工流程  钢筋工程质量控制  脚手架工程质量控制  模板加固  预埋件质量控制  
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地铁车站施工技术培训图文讲义PPT(51页,明挖法) 立即下载

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关键词: 地铁车站施工 支护结构施工 主体结构施工 施工技术培训

地铁车站主体施工ppt资料下载-地铁车站施工技术培训图文讲义PPT(51页,明挖法)
地铁车站施工常用方法的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种,不常用的还有铺盖法、扩挖法等。明挖法施工最为普遍。明挖法施工主要包括两大部分:一是支护结构、二是主体结构。支护结构分为放坡开挖和有支撑体系的开挖两大部分,放坡开挖的支护结构主要包括土钉墙、喷锚结构(非石质基坑),放坡大开挖(石质基坑或不受地形限制的带边坡开挖),有支撑体系的支护结构主要包括连续墙、SMW工法桩、混凝土灌注桩、锚杆(索)、混凝土和钢结构支撑。 …… 主要汇报内容: 地铁车站明挖施工概述 支护结构施工 土方开挖及支撑体系施工 结构防水施工 主体结构及附属结构施工
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地铁车站深基坑施工情况汇报PPT(56页,十一章) 立即下载

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地铁车站主体施工ppt资料下载-地铁车站深基坑施工情况汇报PPT(56页,十一章)
地铁车站深基坑施工情况汇报PPT(56页,十一章) 一般深基坑是指开挖深度超过5m(含5m)或地下室三层以上(含三层),或深度虽未超过5m,但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的工程。 二、深基坑工程施工安全等级划分条件 三、深基坑工程施工专家论证范围 四、地下连续墙 五、深基坑土方开挖 六、钢支撑安拆 七、井点降水 八、结构主体施工 九、结构防水 十、结构附属 十一、监控量测 …… PPT格式,56页。  地墙钢筋笼加工  
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[长沙]地铁车站明挖施工技术及控制要点PPT(48页) 立即下载

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关键词: 地铁车站明挖施工 基坑工程施工特点 围护结构施工 支撑架设施工

地铁车站主体施工ppt资料下载-[长沙]地铁车站明挖施工技术及控制要点PPT(48页)
地铁是城市轨道交通的一种,是解决城市居民出行的公用交通设施,包括建设和运营;地铁建设又分为土建、铺轨、机电安装、车辆等;土建工程又包括车站、区间、车辆段等内容。 地铁车站施工是土建工程,是地铁系统的组成部分之一,明挖施工是地铁车站施工的一种工法,由于地铁大部位于地面以下,又属于地下工程,地铁车站明挖施工为建造地下铁道车站结构而开辟地下空间同时施做结构工程,属于基坑工程施工范畴。 【目录】 Part1—概述 一、地铁车站明挖施工概念 二、地铁车站常见的施工工法 三、基坑工程施工特点 四、应了解和准备的一些知识 Par
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暗挖地铁车站拱盖法关键施工技术29页PPT 立即下载

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关键词: 路桥技能培训 地铁施工技术 地铁施工方法 拱盖法施工技术

地铁车站主体施工ppt资料下载-暗挖地铁车站拱盖法关键施工技术29页PPT
资料目录 一、拱盖法的概念及其基本原理 二、拱盖法地铁车站施工顺序 三、拱盖法关键施工技术 1 大拱脚施工 2 初支扣拱 3 二衬扣拱 4 钢管柱与中板施工 5 钻爆法施工 6 高边墙支护 四、结论与建议内容简介 地铁工程在吸取软土地层PBA工法的设计施工经验基础上,针对风化岩石地层强度高的特点,采用了一种新型暗挖车站施工方法——拱盖法。拱盖法是利用风化岩的高强度,充分发挥岩石地基的承载作用,以大拱脚方案取代PBA工法中的边桩,在先期扣拱的保护下,采用逆作法或顺作法完成主体结构的施工方法。拱盖法能够很好的破解地铁工程面临的地层上软下硬的难题,非常适合风化岩石地层浅埋暗挖大跨
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名企编制地铁车站主体结构工程管控要点(327页PPT图文详解) 立即下载

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关键词: 监理讲义讲稿 主体结构工程 监理管控要点

地铁车站主体施工ppt资料下载-名企编制地铁车站主体结构工程管控要点(327页PPT图文详解)
资料目录 第1章、地铁车站主体结构简述 第2章、基坑开挖结构回筑施工方法 第3章、地铁车站工程控制难点分析 第4章、主体结构控制措施 第5章、接地网施工控制要点 第6章、基底验槽垫层控制要点 第7章、结构钢筋工程控制要点 第8章、盾构进、出洞钢环安装控制要点 第9章、模板及支架工程控制要点 第10章、混凝土工程控制要点 第11章、主体结构防水工程控制要点 第12章、土方回填工程控制要点 内容简介 地铁车站主体结构简述   地下地铁车站主体结构的形式:一般为
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浅谈地铁车站主体结构防水施工 查看详情

浏览数:1442 地铁车站主体施工ppt资料下载-浅谈地铁车站主体结构防水施工

 地下工程结构防水“以防为主,刚柔结合,多道防线,因地制宜,综合治理”为原则,采用钢筋混凝土结构自防水体系,以结构自防水为根本,以变形缝、施工缝等接缝防水为重点,根据需要和可能设置附加防水层或采取其他防水加强措施。结合隧道公司南宁地铁项目防水施工经验,总结出以下防水控制要点。 一、底板防水  1.1基面处理 首先,车站基坑内水位须保持在开挖完成面500mm以下以保证基坑内无积水(尤其注意废水池和集水坑等下沉部位),在保证作业面干燥的基础上也可以对雨水天气基坑内水位实现缓冲段。其次,底板垫层应严格控制好标高(包括车站设计坡度要求),可以采用短钢筋
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地铁车站标准段主体结构施工步骤及进度横道图 立即下载

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关键词: 岩土工程详图 地铁车站施工步骤图 车站施工进度横道图 地铁车站施工设计图

地铁车站主体施工ppt资料下载-地铁车站标准段主体结构施工步骤及进度横道图
内容简介  1、施工围挡,管线临时搬迁;施工连续墙导墙,连续墙施工,浇筑墙顶冠梁、压顶梁,浇筑第一道钢筋砼支撑,布置井点降水管,降水达到设计要求…………    4、加换撑、拆除第三、四道支撑,进行结构浇筑,换撑,铺设边墙防水层,浇筑边墙、柱、纵梁和中板混凝土,并在边墙处留施工缝…………    6、拆除第一道支撑,管线回搬,回填覆土,拆除换撑,封堵泄水孔,施工内部结构,竣工验收…………   包含CAD图:   车站标准段结构施工步骤图   车站结构施工进度横道图   编制于2010年 共2张     
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[北京]地铁车站主体扣拱及二衬施工方案74页(图表丰富) 立即下载

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关键词: 路桥施工方案 地铁车站施工方案 车站主体扣拱施工 拱部二衬施工

地铁车站主体施工ppt资料下载-[北京]地铁车站主体扣拱及二衬施工方案74页(图表丰富)
资料目录 第一章 编制依据 5 第二章 工程概况 5 2.1工程设计概况 5 2.2工程地质和水文地质 8 2.2.1工程地质 8 2.2.2水文地质 8 第三章 总体施工方案 10 第四章 分项工程施工工艺 11 4.1 防水施工 11 4.1.1 防水标准 11 4.1.2 防水原则 11 4.1.3 车站结构防水措施 12 4.1.4 防水板施工工艺 12 4.1.5 施工缝防水 17 4.1.6 变形缝防水 20 4.1.7 穿墙管处的防水 22 4.2 混凝土浇筑 23 4.2.1混凝土输送 23 4.2.2混凝土浇筑与振捣 23 4.3边桩及条基施工 26 4.3.1边桩
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