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建筑施工图设计实操训练营
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关键词： 建筑施工图下载
建筑施工图设计步骤
建筑施工图自学
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车库停车场设计规范，收藏这一套就够了！
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一栋建筑设计完成你觉得就完成了吗？车库你是怎么设计的？合法合规吗？ 车库建筑设计规范Code for design of parking garage buildingJGJ100-2015 施行日期：2015年12月1日 1 总则 1.0.1为适应城镇建设发展需要，使车库建筑设计符合适用、安全、卫生、经济、环保、节能等基本要求，制定本规范。1.0.2本规范适用于新建、扩建和改建的机动车库和非机动车库的建筑设计。 1.0.3车库建筑按所停车辆类型分为机动车库和非机动车库，按建设方式可划
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规范解读 ▏《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》解析
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原规范5.1.3，机械式立体车库的停车数超过50辆时，应设置防火墙或防火隔墙进行分隔。 随着我国经济的快速发展，出现了城市轿车数量急剧膨胀而城市用地日渐减少、停车需求难以满足的局面。这种情况下，机械式立体汽车库开始在国内大中城市有了较快发展。目前中国的机械式立体汽车库数量仅次于日本居于世界第二，并且每年还以30%～40%的速度增长。经调研发现，原规范条文中限定防火分区内最大停车数量为50 辆，对机械式立体汽车库的建设和运行产生了较大影响。 经过我国重点实验室等科研单位研究成果表明： 1、车体密封性对车厢内着火的火灾有
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东京Eco Cycle自行车垂直停车库
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德斯内尔邦德自行车停车场
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Bicycle Parking De Snelbinder 设计方：Kraaijvanger Urbis with Donald Osborne Architect建筑事务所 位置：荷兰 Nieuwegein 竣工：2011年 分类：交通建筑 内容：实景照片 图片：29张 摄影师：Kraaijvanger 建筑面积：425平方米 这个自行车停车场是一系列项目之一，旨在复兴荷兰Nieuwegein城市中心区。建筑场地是一个充满对比的地方，建筑的体量呈现出工业特性，带颜色的表皮上覆盖着金属结构，营造出
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干货｜关于建筑地下车库成本控制你需要知道的事
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关键词： 建筑方案设计
建筑设计技能
你会控制地库成本吗？ 成本太高，被业主要求改图？ 想要获得业主的认可，提升建筑师的竞争力？ 以下给大家准备了满满的干货！ 规划组团成本控制 在规划组团时，尽量不要有前后楼的夹角，形成无效面积，降低停车效率。 控制前后楼间距，使其符合停车模数；间距不合理会形成单排停车，效率降低，地库成本增加。 楼间距计算时需考虑住宅南向大开间空间可作为停车空间，进而减小地下室无效面积，节约成本。
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龙湖领先万科的绝活[龙湖车库深度优化技术标准]
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内容提要 龙湖对各项目建设情况进行了统计分析，车库建设规模达到项目总规模的20-25%，车库建造成本占项目总建造成本的20%左右。在车库本身的价值贡献有限的情况下，合理降低车库成本，将是提升项目利润贡献的重要手段。 龙湖通过万科车库技术的全面分析，结合过去几年的项目中车库建设状况的回顾、总结，找出一些有利于降低车库成本的共性方法，从而大幅度提高了项目利润率。 车位面积优化 目前关于车位大小的政策规定： 设计规范中，对微车位有明确的尺寸规定； 在重庆，无对小车、微车比例的明确规定。经与规划局沟通，答复是可做微车位，但不宜太多。实际操作是
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龙湖优化地下车库3大优化要点！！！
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根据目前重庆龙湖各项目建设情况看，车库建设规模达到项目总规模的20-25%，车库建造成本占项目总建造成本的20%左右。在车库本身的价值贡献有限的情况下，合理降低车库成本，将是提升项目利润贡献的重要手段。 通过对重庆龙湖过去几年的项目中车库建设状况的回顾、总结，找出一些有利于降低车库成本的共性方法，从而提高项目利润率。 一、车位面积优化 目前关于车位大小的政策规定：设计规范中，对微车位有明确的尺寸规定；在重庆，无对小车、微车比例的明确规定。经与规划局沟通，答复是可做微车位，但不宜太多。实际操作是20%--30%。 小型车 + 微型车的组合——利用好各种柱网
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[金地集团]地下车库成本优化设计导则（共125）
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【金地集团】地下车库成本优化设计导则（共125页），PDF格式 目录： 序言 1 一、房地产形势 二、地下车库的重要性 第一章、总则 一、目的 二、适用范围 三、支
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重庆某地产车库优化研究
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资料目录 1、车位面积优化 2、车位配比优化 3、车库层高优化内容简介 按重庆规划管理条例：住宅每100平米配车位0.6个，公建每100平米配车位0.7个，单车位以35平米计，以部分地上停车做补充，车库面积将占到总面积的25-30%。也就是说，车库建造成本将占总建造成本的30%左右。 微车位的综合单车位面积约为25平/个，如将车库总车位的30%变为小车位，车库面积将减少10%，车库减少成本将占到总建造成本的2-3%。据粗算，以一个普通住宅项目为例，假设所得税率25%，在有土地增值税的情况下，每减少1元建造成本可以增加约0.46元的净利润；如无土地增值税，則每减少1元
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日本停车场2平米能停204辆车
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不仅是汽车的停车位 如此创意十足 自行车车位 同样脑洞大开 ▽ 既是凳子也是停车位 ▽ 当然还有这种更生态的，除了美观的自行车停放之外，该设施可以是用于自动售货机和绿色广告牌，同时也为了促进人们多骑自行车出行，您不仅可以安全舒适地停放自行车，还可以在城市漫步或骑自行车后放松身心。这种小型建筑元素同时“城市绿肺”。 不过当所有人都在绞尽脑汁做设计时 而在素有“岛国”之称的日本 似乎都看不到停车位 日本国土
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史上最牛停车方式
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本文由景观邦编辑整理 不仅是汽车的停车位 如此创意十足 自行车车位 同样脑洞大开 ▽ 既是凳子也是停车位 ▽ 当然还有这种更生态的，除了美观的自行车停放之外，该设施可以是用于自动售货机和绿色广告牌，同时也为了促进人们多骑自行车出行，您不仅可以安全舒适地停放自行车，还可以在城市漫步或骑自行车后放松身心。这种小型建筑元素同时“城市绿肺”。 不过当所有人都在绞尽脑汁做设计时 而在素有“岛国”之称的日本 似乎都看不到停车位
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就一个停车位，人家都绞尽脑汁做创意
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关键词： 车库建筑设计规范
地砖铺设图案
地砖铺设图案大全
建筑大师作品
如今小汽车不再是“奢侈品”几乎每家每户必有一辆 停车难却成了日常难题 因此大家都不太注重停车位设计 反正在怎么丑的都有人抢着去停 植草砖+马尼拉草是标配 ▼ 或千篇一律的透水砖铺法 ▼ 干脆点直接在水泥地用涂料画个分界线了事？ ▼ 一个优秀的设计师 不应放过每一个设计机会 就拿停车位来说 也许加几条线，几棵树 一个普通的停车位 也能玩出创意
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图解-地下车库设计规范
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来源：景观微评 地库基本概念 地下车库——室内地坪面地于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。（利用地下层空间做车库，以坡道与地面相通） 1.全地下车库 停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 2.半地下车库 低于室外地坪面高度超过该层车库净高1/3的汽车库，不超过1/2的汽车库。 全地下车库与半地下车库对比表 3.车库形式选择要点 根据地形条件及甲方任务书要求进行选择适当形式。 例如：山地多选择半地下车
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[地下车库+人防]设计要点+方法
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关键词： 消防泵房水池
车库汽车坡道
自动喷水灭火系统
一、地下车库设计要点 人防结合 地下汽车库宜结合人防设计，即在平时作为汽车库使用，而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防，这就叫做平战结合。一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定，可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防，也可以缴纳一定费用，由政府易地再建。所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的，而有的则没有。 大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。
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地下车库设计规范
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地下车库设计规范来源：福建省东南建筑设计院 地库基本概念 地下车库——室内地坪面地于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。（利用地下层空间做车库，以坡道与地面相通） 1.全地下车库 停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 2.半地下车库 低于室外地坪面高度超过该层车库净高1/3的汽车库，不超过1/2的汽车库。 全地下车库与半地下车库对比表 3.车库形式选择要点 根据地形条件及甲方任务书要求进
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车库建筑设计规范 JGJ100-2015
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来源：建筑联盟 车库建筑设计规范Code for design of parking garage buildingJGJ100-2015 施行日期：2015年12月1日 1 总则 1.0.1为适应城镇建设发展需要，使车库建筑设计符合适用、安全、卫生、经济、环保、节能等基本要求，制定本规范。1.0.2本规范适用于新建、扩建和改建的机动车库和非机动车库的建筑设计。1.0.3车库建筑按所停车辆类型分为机动车库和非机动车库，按建设方式可划分为独立式和附建式。1.0.4机动车车库建筑规模应按停车当量数划分为特大型、大型、中型、小型，非机动
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地下车库最优设计总结！！
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建筑部分 一、地下车库停车数的要求、平面形式、层数确定 （一）、地下车库停车数的要求 ●规范依据 项目的地下停车位数量应根据各地方停车位配建标准进行配建。按拟开发项目的住宅、商业、配套等建筑面积分别进行停车位数计算，然后求其总和得到项目停车位数量。以下例举几个地区停车位配建标准供参考。 表：重庆市停车位配建标准表 a)住宅建筑应当在室内配建停车位，室外停车位不计入住宅建筑的配建指标。商业、办公、医院、旅馆、文化艺术馆建筑室外停车位数量应当为其配建停车位数量的10%—30%。 b)（机械式停车位）特大城
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地下车库设计常见问题：
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一、地下车库设计要点 1、人防结合 地下汽车库宜结合人防设计，即在平时作为汽车库使用，而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防，这就叫做平战结合。一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定，可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防，也可以缴纳一定费用，由政府易地再建。所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的，而有的则没有。 2、车库规模 通常我们设计的车库属于“中型”（51~300辆），有时也会有大型（301~1000辆）的地下汽车库，即：停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 大中型汽
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万科3种车库设计的解决方案
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第一部分：常规车库解决方案 第一节.万科内部设计数据 汽车与汽车、墙、柱、护栏之间最小净距 平面布置 各种车道及汽车库出入口最小宽度 车库出入口 第二节：全地下停车库 剖面示意图 万科集团内部设计数据 定义：室内地坪低于室外地坪高度超过该层地下车库净高一半的汽车库。 （二）：层高确定方法 步骤一：计算公式 A（车库底板滤水层厚度）+B（面层厚度）+C（停车库净高2.2m）+D（电桥
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为什么你的地下车库成本控制不了！！！
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关键词： 建筑方案设计
商业地产思维
虽然同为建筑设计师，但是方案设计师和施工图设计师的思维方式截然不同，而且占领的舞台不同。绝大部分方案设计人员的注意力都在规划、户型以及立面风格上，对地库设计没有概念。 一般地库设计做的好的人员都是做过两三个以上项目的地库施工图并配合人防设计的设计师。合理分配资源严控成本是为节流，一般项目的地下车库承担的更多是节流的任务。而节省下来的就是利润！ 现如今地下车库不仅成为开发项目中不可或缺的配套设施，同时也越来越不能适应社会的需求，大多的地下车库都有如下几个问题：车位少，规划不合理；车库暗，又潮又黑；空气差。
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