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杭州萧山机场4号航站楼建筑
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关键词: 萧山机场4号航站楼
Powerhouse
英文名称:Hangzhou Xiaoshan Airport No 4 Terminal building工程内容:设计方案位置:浙江 杭州设计公司:Benthem Crouwe、ArchitectsPowerhouse Company 设计事务所Powerhouse Company与Benthem Crouwel Architects联合两家中国公司New Era及UAD,共同参与了杭州萧山机场4号航站楼的竞赛。该机场为中国十大机场之一,新航站楼的建成预计可容纳三千到七千万空中旅客。项目最大的挑战在于,设计师需要在有限的空间中打造独具个性和受人瞩目的全新航站楼。新航站楼规划区域长约
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机场航站楼创优资料汇报(121页,附图丰富)
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文件 44MB
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本工程为南宁机场航站楼主体工程中央大厅标段项目,总建筑面积18.38万m2,建筑高度40m,地上三层,地下设置管廊层;航站楼南北总长约329.5m,东西总长约1080m。本工程分为三个标段:航站楼主体工程中央大厅标段、水平指廊标段、垂直指廊标段。南宁机场航站楼主体工程中央大厅标段,建筑面积为96500㎡,合同造价5.9亿元;结构类型为框架结构、钢结构;层数为地上三层、地下管廊一层;檐高最高点40m。 本资料为该工程创优资料汇报文件,共121页。 ...... 一、前言 二、工程概况 三、CI创优工作汇报 四、CI创优策划方
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机场航站楼钢结构设计及相关技术介绍(PPT,44页)
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文件 6MB
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机场航站楼钢结构设计及相关技术介绍主要内容: 一、工程概况 二、钢结构设计回顾 三、设计条件、材料标准 四、钢结构组成(钢屋盖、登机桥、钢管柱、钢桥、室内钢屋、马道、钢梯等) Q 五、钢结构防腐与防火 六、检测与监测要求 七、钢结构重点、难点 八、用钢量 工程概况 广州白云国际机场二号航站楼为大型枢纽机场公共交通建筑,建设以能满足2020年旅客吞吐量4500万人次的使用需求为目标. ,计划2013年~2017年建成,2018年2月通航。 本工程位于广东省广州市花都区,钢结构工程主
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江西航站楼给排水全套图纸(电气、通风)
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文件 15MB
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关键词: 自动喷水灭火系统
消防增压水箱
气体灭火系统
建筑功能:交通建筑
高度类别:多层建筑
图纸深度:施工图
设计时间:2017
生活供水设计:生活给水系统
生产供水设计:热水系统
本图纸为 江西航站楼给排水施工图纸(含电气、通风) 设计范围 本次机场为过渡使用,为恢复通航考虑,改造范围为之前使用的一层国内出发及到达区域,其他区域不在本次改造范围内。航站楼室内生活给排水及屋面雨水部分利用现有不做改造,局部增加残疾人卫生间给排水设施;改造范围内的消防系统均做改造,包括:室内消火栓系统、自动水喷淋灭火系统、气体灭火系统、大空间智能型主动喷水灭火系统、建筑灭火器系统。 工程概述 1、航站楼水源为机场供水站供水,本次复航工程改造后机场供水站生活供水量:50m³/h。航站区均设有生活供水管网,管径DN200,供水压力0.30Mpa
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某大型航站楼全套暖通设计施工图
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文件 400MB
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关键词: 国际机场航站楼
暖通设计施工图
空调水管平面图
设计说明:有
建筑功能:交通建筑
高度类别:多层建筑
建筑面积:112410㎡
地上层数:3层
地下层数:1层
本图纸为某大型航站楼全套暖通设计施工图。 项目概况: 本项目位于宁波栋社国际机场航站区范围内,1号航站楼偏西位置,与1号航站楼之间以连廊相连。地上三层,地下一层,总建筑面积112410㎡,其中地上建筑面积为:110485²,地下建筑面积:11925²。各层主要建筑功能如下:地下一层为枢纽链接的换乘通道、地下机房及管线共同沟;一层为应客厅、行李提取厅、行李机房、远机位候机、VIP候机区、TOC区、办公等... 图片展示: 地下室A1区空调水管平面图 地下室A1区空调通风平面图
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机场航站楼高架桥施工组织设计
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文件 393KB
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项目位置:四川
桥梁用途:公路桥
桥梁材料类型:钢筋混凝土桥
长度类型:中桥
桥梁总长度:615m
水上、陆上桥梁:陆上桥梁
成都双流机场航站楼高架桥是双流机场改建工程的组成部分,是航站楼的配套工程。由四川省交通厅公路规划勘察设计院设计。高架桥由A、B、C、D、E桥组成。总长约615米,主桥宽26.95米,桥型为连续梁桥,主桥四孔一联,梁高1.2米,梁体按部分预应力B类构件设计。A桥跨径与航站楼柱网间距间隔对齐,分别为24米和21米,梁体截面为单箱七室箱形截面,与航站楼相邻一侧为3.85M宽翼缘板,另一侧为变截面悬臂梁,并配以1.25M的绿化带,桥墩横向间距为17.8M。B、C桥跨径20M,梁体为变截面单箱四室,两侧分别配以1.0米的绿化带,桥墩为独柱墩。D、E桥为异形块,与A桥相接端,截面形式与A桥一致,与B、C桥
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BIM机场T3航站楼案例
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文件 19MB
格式 ppt
关键词: BIM机场案例
航站楼项目BIM案例
BIM机场无限可能
航站楼BIM案例
BIM技术应用
本资料为BIM机场T3航站楼案例,共53页 工程概况: 机场T3航站楼,占地面积53万平方米,涉及28项专项专业,共4007张图纸,42G的模型文件 BIM应用亮点:施工方案优化;虚拟施工指导;主材管控;造价管理 目录: 1.我的BIM学习之路 2.中心及项目介绍 3.BIM是什么 4.BIM的应用 5.BIM引爆无限可能 BIM机场T3航站楼案例 BIM模型图 BIM效果图 项目内部效果图 泵房
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长春多层航站楼全套电气图
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文件 1,124MB
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关键词: 低压配电设计
电气动力照明
建筑防雷接地
建筑功能:交通建筑
高度类别:多层建筑
结构形式:钢筋混凝土结构
建筑面积:128111㎡
地上层数:3层
地下层数:1层
一、简介 本图纸为BIAD设计的长春机场航站楼全套电气施工图 二、工程基本信息 1、工程名称:长春龙嘉国际机场二期扩加工厂T2航站楼 2、建设地点:吉林省长春市东北。九台市的东湖镇与龙嘉镇交汇处,距长春市中心直线距离为32km,距吉林市中心直线距离为76km。 3、建筑主要功能:年旅客吞吐量1100万人次国内航站楼 4、建设规模与性质:总建筑面积:128111m2;其中地上建筑面积:118154m2;地下建筑面积:9957m2 5、建筑主要功能:机场旅客航站楼 6、建筑类别:多层民用公共建筑 7、建筑层数
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某大型航站楼给排水全套施工图
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文件 510MB
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关键词: 大型航站楼给排水
给排水平面图
消防水平面图
建筑功能:交通建筑
高度类别:多层建筑
建筑面积:112410㎡
地上层数:3层
地下层数:1层
图纸深度:施工图
本图纸为 某大型航站楼给排水全套施工图。 工程概述 1.本项目位于宁波栎社国际机场航站区范围内,位于机场航站区核心区,1号航站楼偏西位置,与1号航站楼之间以连廊相连。 2.总建筑面积112410㎡,其中地下11925㎡,地上100485㎡。±0.00=3.7m(黄海高程). 3.本项目地上三层,地下一层,建筑高度37m(以屋脊最高点计)。 图片展示: 地下一层给排水平面图 地下一层喷淋平面图 地下一层消防水平面图 &nb
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城市规划与更新
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学员数 182
好评率 98%
关键词: 区域整体开发的设计总控实践
既有建筑改造
城市更新规划
TOD设计模式
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[河南]航站楼项目金属屋面施工交流汇报PPT(65页)
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文件 21MB
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关键词: 钢结构施工方案
金属屋面施工
直立锁边结构
防水卷材施工
钢结构形式:钢结构,轻钢结构
钢结构层数:高层
钢结构施工部位:主体,屋面
T2航站楼东西长407米,南北长1128米。建筑面积约为48.45万平方米。 T2SG-07标段工程量约为1.2万吨,金属屋面6.7万平米 主楼结构—混凝土柱支撑螺栓球焊接球混合节点网架结构,上铺金属屋面。 指廊结构—混凝土柱支撑实腹钢梁结构,上铺金属屋面 金属屋面:航站楼屋面呈1/4对称,中间高两侧低,采用双曲面的屋面形式。屋面采用铝镁锰合金屋面和PVC防水卷材双层防水构造,PVC防水卷材层檩条靠近钢结构,在PVC防水层上设主次檩条架设金属屋面,金属屋面采用直立锁边结构。 …… 二、钢结构施工方案 三、金属屋面施工介绍&n
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[湖南]机场航站楼施工组织设计(133页,高清多图)
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文件 51MB
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关键词: 航站楼施工组织设计
施工总平面布置
工程进度计划
项目位置:湖南
高度类别:多层建筑
结构形式:钢筋混凝土结构,钢结构
钢筋混凝土结构:框架
基础形式:桩基础
建筑面积:64141㎡
本资料为[湖南]机场航站楼施工组织设计,共133页 概述 新航站楼建筑工程,包括A区、C区、B4区的整体平面布局为“L”,分为指廊(A)和主楼(C),旅客值机办票、安检、检疫及海关都在主楼(C),主楼(C)面宽177米,进深80米,A区面宽76米,进深195米。相邻区设置双柱沉降缝,土建结构夹层标高为4m,二层标高为8m。其中B4区长28m。 本航站楼建筑主要设计层数为三层。一层主要为到港旅客使用、夹层为旅客到港通道、二层为出港旅客使用,航站楼主体C段局部位置地下室,作为地下消防水泵房及变电站等用房。 建筑高度 39m 建筑层数 地下1F/地上1F、夹层
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[江苏]杭州萧山兰博基尼精品酒店建筑方案设计文本(PPT+60页)
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文件 38MB
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关键词: 宾馆酒店建筑设计
度假酒店建筑设计
特色酒店设计
建筑方案文本
酒店类型:度假酒店,特色酒店
星级标准:四星
高度类别:多层建筑
外立面材料:金属板材
幕墙面板材料:金属幕墙
结构形式:钢筋混凝土结构
【江苏】杭州萧山兰博基尼精品酒店建筑方案设计文本(PPT+60页)图纸包含:整体效果、项目愿景、项目概况、设计定位、整体规划、示范区设计、产品策略、地库专篇、立面专篇、景观体系、基地分析、方案设计、产品解析、效果控制、总图设计、单体设计、交通分析、总平面图、、各地块功能分析图、设计说明、立面图等共60页。 效果图 鸟瞰图 夜景鸟瞰图 自然地貌 总平面 功能布局 建筑肌理 空间体验 室内设计 
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[中建]机场航站楼CI创优资料汇报(121页)
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文件 45MB
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关键词: 机场航站楼工程
CI创优资料汇报
CI创优策划方案
CI创优交底记录
其他管理资料
机场航站楼CI创优资料汇报,该资料内容包括: 一、工程概况 二、CI创优工作汇报 三、CI创优策划方案 四、CI创优学习记录 五、CI创优交底记录 六、CI创优整改维护记录 七、CI创优图片 八、相关资料 九、CI创优推荐表 ...... 工程概况: 建筑面积18.38万m2,建筑高度40m,地上三层,地下设置管廊层;航站楼南北总长约329.5m,东西总长约1080m。本工程分为三个标段:航站楼主体工程中央大厅标段、水平指廊标段、垂直指廊标段。 ......&nbs
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BIM应用技术助力深圳机场T3航站楼腾飞
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文件 127KB
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关键词: BIM应用案例
BIM二次泵房
BIM项目管理
概括 深圳机场扩建工程(即深圳机场T3航站楼工程)位于原机场西侧,珠江口伶仃洋东侧,广深高速公路西侧的滨海平原上,距深圳市直线距离约32km,是深圳市新 的地标性建筑。扩建工程原始地貌为海积平原和滩地,现处于已建成的围海护堤内,大部分为海域和鱼塘,新建海堤约14km。图1是融合于BIM中的地理信息系统(Geographic Information System,简称GIS)地图,红色图标显示了航站楼的大体外轮廓。 BIM地理信息系统地图中的T3航站楼 二次泵房
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沈阳机场航站楼扩建工程安装施工组织设计
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文件 564KB
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关键词: 电气施工组织设计
机电设备安装
灯具插座安装
新建航站楼机电安装工程主要有采暖、通风与空调系统、给排水系统、、消防系统、供配电与照明系统等。和防排烟系统等。 供配电与照明系统安装内容包括变配电系统、防雷接地系统、动力系统和照明系统等。其中有3 个变电所、1 个发电机房、6 个配电间,主要工程量有变压器6 台、柴油发电机组1 台、UPS 不间断电源1 个、高低压配电柜95 台、各类配电箱141 台、各类灯具约6000 个、各类插座约1200 个、电缆桥架约4800 米、线槽约1500 米、电线电缆约27 万米。 本资料为沈阳机场航站楼扩建工程安装施工组织设计,共48页。 沈阳机场航站楼扩建工程安装施
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沈阳桃仙国际机场T3航站楼结构设计介绍
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沈阳桃仙国际机场T3航站楼结构设计介绍摘要:本文主要介绍沈阳桃仙机场 T3 航站楼结构设计,空间异形扭曲落地管桁架钢结构设计分析、后注浆灌注桩基础设计、超长结构的分析及措施、HRB500 钢筋在大跨度重荷载部位应用、复杂钢结构节点分析。 关键词:航站楼结构设计、异形钢桁架、复杂钢结构节点、HRB500、超长结构 目录: 1. 工程概况 2. 结构体系、 3. 屋面钢结构设计 4. 结构设计特点 5. 结语 地下市政道路通廊梁托柱转换 T3 航站楼主厅屋面钢结构支撑示意图
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江北机场T3A航站楼BIM应用
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项目概况 重庆市江北国际机场T3A航站楼位于重庆市主城区东北方向的江北区,占地面积为16.8万平方米,建筑面积为53万平方米,屋面采用钢结构,主体是钢筋混凝土结构。项目由E区主楼及A、B、C、D四条指廊五部分组成,地上四层,地下两层。主要设施有,自动步道48个,旅客活动登机桥77条,近机位66个,远机位14个。 项目应用点 1.大跨度钢结构滑移模拟 将BIM-4D模拟技术应用于大跨度钢结构滑移是本项目的重点研究内容。大跨度钢结构滑移施工技术复杂性经常导致工期延误和成本超支,可采用BIM-4D模拟技术对其进行优化。 2.行李系统施工方案优化&nb
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大型民用机场航站楼建筑消防设计理念与实践
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关键词: 建筑消防设计
消防设计理念
消防安全目标
大型民用机场航站楼建筑消防设计理念与实践大型民用机场航站楼建筑消防设计理念与实践 夏令操1,朱江2 ,刘文利 3 (1. 北京市建筑设计研究院,北京 100045; 2. 北京市公安局消防局,北京 100035; 3. 中国建筑科学研究院建筑防火研究所,北京 100013) [摘 要]大型民用机场航站楼作为重要的交通枢纽建筑,其主体高大空间往往无法分隔,无法完全依照现行防火设计 规范,需要依靠消防性能化设计方法与理念进行防火设计,采用防火舱、防火隔离带、燃料岛、独立防火单元、分阶段疏散、准安全区等技术手段解决大型航站楼的防火分隔、安全疏散、防烟排烟、火灾
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深圳国际机场T3航站楼的参数化设计实践
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深圳国际机场T3航站楼的参数化设计实践参数化设计的潮流正在以始料未及的速度席卷整个建筑领域。我们聆听过参数化设计前传大师“弗兰克·盖里”精彩的设计回顾,感动于ZAHA事务所现任大师“帕特里克· 舒马赫”关于现代建筑运动与参数化设计运动的比较,我们曾与伦敦AA School的毕业生反复交流思考,也曾学习于清华大学建筑学院的参数化设计教程。但是,精妙的理论在实践面前总是显得有些苍白无力,唯有真真实实的建筑才能让建筑师和整个社会感悟到它的存在与力量。 深圳国际机场T3航站楼正是这样一个充满了未知和梦想的建筑。无论从宏观起伏变幻的生态型建筑空间构成还是到微观转折开合的蜂巢型幕墙单元设计,T3
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国际机场航站楼高架桥施工技术方案
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文件 844KB
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国际机场航站楼高架桥施工技术方案 新航站楼高架桥位于xx站楼南侧,是xx楼的出港通道,全长766.87m,由主桥(6车道)、引桥(2车道)、引道三部分组成,桥面两侧为人行道,外侧设置栏杆,设计车速:30Km/h。设计荷载:汽—20 KN/m,人群—3.5KN/m。 主桥分为主桥I、主桥II两部分,均为81(长)×28.7(宽)m,顶标高65.037m(主桥设计线处)。引桥分为引桥I、引桥II、引桥III、引桥IV四部分,尺寸分别为126×10m、90×10m、90×10m、54×10m。引道分为引道I、引道II两部分,尺寸分别为143.7×10m、101.8
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