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18张实图,老师傅带你看热泵户式采暖那些不规范的安装!
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北方“煤改电”进行的轰轰烈烈,空气源热泵获得了大量应用。其节能、稳定、高效等优点也已经深入人心。同时,业内也有一些隐患:部分地区限制工期,赶工赶量,而且很多安装人员都是非专业的,其工程设计和安装的到底如何? 隐患1:保温没做好 保温是采暖系统中的一个非常重要环节,但很多安装都没做好。保温做的很差,管道也基本不做保温,这样散热会非常厉害。可能在天气相对暖和的时候系统效果还行,等进入真正的低温后,将会极大增加系统能耗,甚至温度无法达标。 特别值得提醒的一点是外机冷媒的接口位置很关键,必须做保温,但
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建筑工程施工图细部节点讲解说明PPT(附对照实图 300余页)
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关键词: 建筑施工培训
施工技术培训
细部节点做法
防水工程细部节点
钢筋工程细部节点
内容简介 稿件汇集了建筑工程中各分项工程的一般通用标准和常用的细部节点做法。通过实体照片、简单图解和简要工艺说明,将各分项施工工艺节点做法更直观、清晰、方便地介绍给大家。PPT共300余页,可作为学习及培训的素材,参考价值高。 …… 稿件只要内容包括: 土方工程、防水工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌体工程、机电预留预埋、屋面工程、室内装饰工程、安全文明工程、屋面工程、外墙装饰工程、硬质景观工程 …… 土方工程:基坑支护、人工回填、机械挖土、CFG桩 防水工程:底板及地下室外墙防水、特殊部位的细部构造、防水保护 钢筋工程:钢筋加工、钢
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土建工程施工工序内容及措施(实图讲解)
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工程概况: 工程由地下一层商铺,地上2栋33层标准层住宅成。建筑面积:总计55253.72m2。建筑总高均为109.5m。该工程设计框架剪力墙结构,住宅部分为混凝土剪力墙结构。抗震设防烈度为6度。剪力墙抗震等级为三级(框架柱为四级)。本工程为丙类建筑,结构安全等级为二级。设计使用耐久年限为50年。建筑耐火等级为一级。屋面防水等级为Ⅱ级。轴线投测到构件上一、钢筋工程新型塑料垫块塑料马凳有效控制了双层钢筋之间的间距塑料马凳有效控制了双层钢筋之间的间距对浇筑混凝土过程中容易受踩踏的部位采用改进过的长铁板凳控制双层钢筋间距,效果良好。
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搞造价先要搞懂这些最基本的施工工序(实图讲解)
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工程概况: 工程由地下一层商铺,地上2栋33层标准层住宅成。建筑面积:总计55253.72m2。建筑总高均为109.5m。该工程设计框架剪力墙结构,住宅部分为混凝土剪力墙结构。抗震设防烈度为6度。剪力墙抗震等级为三级(框架柱为四级)。本工程为丙类建筑,结构安全等级为二级。设计使用耐久年限为50年。建筑耐火等级为一级。屋面防水等级为Ⅱ级。轴线投测到构件上 一、钢筋工程新型塑料垫块塑料马凳有效控制了双层钢筋之间的间距 塑料马凳有效控制了双层钢筋之间的间距 对浇筑混凝土过程中容易受踩踏的部位采用改进过的长铁板凳控制双层钢筋间距,效果良好。 竖向钢筋采用卡具式
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岳阳至宜昌高速公路40mT梁施工安全专项方案(93页)
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关键词: T梁施工安全专项方案
T梁施工技术方案
T梁施工安全技术
T梁施工应急预案
安全施工方案
渔洋河大桥位于宜昌市宜都市姚家店镇过路滩村与五眼泉镇响水洞村境内,跨越渔洋河(当地又名汉洋河)桥址处设计洪水流量5200m3/s,设计水位54.50m。左幅设计中心里程桩号K26+988,左幅桥梁起点桩号K26+764.5,止点桩号K27+216,全长451.5m;右幅设计中心里程桩号K27+008,左幅桥梁起点桩号K26+764.5,止点桩号K27+256,全长491.5m。左幅11×40m、右幅12×40m先简支后连续T梁。 …… 第三章 T梁施工技术方案 第四章 T梁施工危险因素辨识与分析 第五章 T梁施工安全技术保障措施 第六章 安全管
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[河北]建筑集团土建工程施工安全质量标准化图集(123页,图文并茂)
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本图集主要针对土建施工编制而成,兼顾专业施工的共性内容,分为文明施工、土建施工、机械设备、临时用电及消防安全五部分,力求图文并茂、通俗易懂、形象直观,并辅以文字说明、设计图、示意图、实例图、三维图等方式手段,体现了法律法规、标准规范的有关规定,明确了安全管理的基本要求,给出了施工现场安全生产、文明施工的参考做法,具有较强的实用性、指导性、标杆性与操作性。在文明施工部分同时涵盖了绿色施工、节能减排等相关内容,为建造绿色节能建筑产品具有一定的借鉴、推动作用。 第一章 文明施工 第二章 土建施工 第三章 机械设备 第四章 临时用电 第五章 消防安全&
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金螳螂精装修工程工艺标准要点图解
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关键词: 精装修工程工艺
精装修工程工艺标准
卫生间装饰工程
本资料为金螳螂精装修工程工艺标准要点图解,共91页。 目录: 一、吊顶工程 二、石材工程 三、卫生间装饰工程 四、厨房装饰工程 五、木作及油漆工程 六、木地板工程 七、裱糊工程 八、其他事项技术要求 相关图片: 家庭装修实图 吊顶工程 吊顶工程质量通病 石材工程成品保护 石材工程成品保护措施 卫生间收头收尾质量通病 厨房收头收尾质量
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[浙江]轨道交通换乘车站施工组织设计(地下三层车站)
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关键词: 地铁车站施工组织设计
地下连续墙施工
钻孔灌注桩施工
高压旋喷桩施工
城市轨道交通
项目位置:浙江
施工组织设计类型:实施
道路等级:主干路
主体工程内容:隧道
路基地基处理:换填土
4号线为地下三层车站,采用13.0m岛式曲线站台,负三层为轨行区,采用T型换乘,车站长157.368m(含节点段长度),标准段宽约22.5m,换乘节点段已与1号线主体一起实施。本站有效站台中心为SK17+700.796,有效站台中心处基坑开挖深度约23.12m,两端端头井处开挖深度约24.72m,车站采用明挖顺筑法施工。 …… 1.3主要施工技术措施 1.3.1地下连续墙施工 1.3.2钻孔灌注桩施工 1.3.3三轴搅拌桩施工 1.3.4高压旋喷桩施工 1.3.5基坑降水 1.3.6 基坑开挖与支撑 1.
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[宁波]轨道交通指挥控制中心施工组织设计
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文件 29MB
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关键词: 指挥控制中心
施工组织设计
城市轨道交通
项目位置:浙江
隧道用途:市政隧道
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探,地质雷达
计划工期:10月
编制时间:2011
[宁波]轨道交通指挥控制中心施工组织设计 本合同工程范围为:(1)宁波市轨道交通指挥控制中心±0.00以下施工图范围内的结构工程(包括防水);(2)建筑红线范围内的场地整平;(3)配合上部结构施工。 宁波市轨道交通指挥控制中心位于1号线轨道交通东环南路站的北侧,现宁穿路以北,陈郎桥江的东侧。本工程由裙楼为档案、辅助用房(5层)及指挥控制中心控制大厅(6层),塔楼为办公楼(14F)。整个工程范围皆为2层地下室,基坑深度约为10m。 陈郎桥江距控制中心基坑边约34m;南侧轨道交通东环南路站距控制中心基坑边线约16m;北侧为1~3层浅基础民房、厂房,距基坑最近约17m;
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火车东站西广场地下空间连接工程施工组织设计
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关键词: 火车站地下空间
地下空间链接工程
施工组织设计
项目位置:浙江
隧道用途:市政隧道
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探,地质雷达
附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划网络图,劳动力计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表,临时工程占地计划表
编制时间:2011
火车东站西广场地下空间连接工程位于城东知名地产西南侧,在官河北侧规划公共知名地产下方。周边现状均为火车东站西广场的施工工棚所在地,西南方为官河。 连接工程为地下四层,结构形式为双柱三跨钢筋钢筋混凝土框架结构,侧墙采用叠合墙结构。结构总长149m,端头井结构外皮宽25.8m,标准段结构外皮宽21.9m。火车东站西广场地下空间连接工程基坑开挖深度为32.9m,采用厚度为1200mm的地下连续墙围护结构,墙长度为58m。基坑竖向设置1道砼支撑+6道钢支撑+2道逆作楼板的支撑系统。 ······ 1工程总体筹划 3 2车站施工方案与工艺 14 3施工测
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PK板施工工艺方案
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关键词: PK板施工工艺方案
PK板进场堆放
PK板施工工艺
本资料为PK板施工工艺方案,共8页。 目录: (一)PK 板进场堆放 (二)设板底支撑 (三)吊装 (四)设置楼板预留孔洞 (五)板间抹缝 (六)布置钢筋及管线 (七)浇筑叠合层混凝土 (八)拆除板底支撑 相关图片: PK 板堆放实图 PK 板堆放示意图 梁边 PK 板支撑示意 墙(柱)边 PK 板支撑实图 ……
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高层钢结构设计实例分析(PPT,34页)
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关键词: 高层钢结构规范依据
高层钢结构适用高度
钢框架支撑体系
高层钢结构设计实例分析主要内容: 一、前言 二、 国内近年钢结构的工程实例 三、高层钢结构的规范依据 四、高层建筑钢结构的适用高度 五、《抗规》和新版《高钢规》 引入抗震等级的概念 六、钢结构位移限值 七、框架——支撑体系 八、工程实例介绍 广州合景大厦 高层钢结构设计实例分析 抗规关于支撑的规定 支撑实图 广州合景大厦
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浅谈日本建筑抗震技术
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浅谈日本建筑抗震技术 摘要:日本每年发生有感地震约1000多次,其中6级以上的地震每年至少发生1次。频繁的地震灾害使日本的抗震技术快速发展、完善,并形成了比较完整的技术体系。本文将介绍日本建筑抗震技术体系的各个方面,希望能为同样是地震重灾国的我国,提供借鉴,引起更多研究者的思考。 关键词:耐震,减振,免震,强震观测,振动台 主要内容: 0引言 1.日本的地理概况 2.日本建筑抗震发展历史 3.日本建筑结构抗震的技术组成 3.1结构耐震 3.2结构制震 3.3.
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[毕业论文]桥梁顶推施工技术1952页(24篇)
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关键词: 路桥毕业设计
桥梁顶推施工
箱梁顶推施工
资料目录 自锚式悬索桥钢箱梁顶推施工技术研究105页 变曲率竖曲线钢箱梁顶推受力特性及施工控制技术研究89页 波形钢腹板小箱梁结构设计及顶推施工技术研究117页 大跨度变曲率竖曲线钢箱梁顶推施工仿真优化86页 大跨钢箱梁桥顶推施工安全控制研究67页 大跨径预应力混凝土连续梁桥无跨中临时墩顶推施工技术研究63页 大纵坡竖曲线混凝土斜连续梁桥顶推受力分析及关键技术研究77页 顶推施工法在波形钢腹板组合箱梁中的应用研究75页 钢箱梁步履式平移顶推受力特性与施工技术80页 钢箱梁顶推施工安全性分析109页 跨河桥钢箱梁顶推安装的施工技术控制63页 基于顶推施工钢箱梁技术控制研究75页 大桥拼
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国际商务休闲中心山水馆弦支穹顶结构施工技术汇报(图文并茂)
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关键词: 弦支穹顶结构施工技术
预应力张拉技术分析
索夹抗滑移试验
施工技术培训
以室内山馆和水馆为主题的旅游区包括A、B、C、D、E、F六个场馆,其中A、B、C三馆钢结构主体部分结构形式类似,都为钢桁架弦支穹顶组合网壳结构,即结构外围区域为钢桁架组合网壳,而中心区域为弦支穹顶。 以C馆为例:屋盖结构体系采用“钢桁架弦支穹顶组合网壳结构”。由上部弦支穹顶、中央环桁架、径向桁架、下部屋面网壳组成。借鉴巨型结构体系概念,采用“主骨架+次结构”的结构形式。 …… 施工过程: 1、安装环桁架支撑胎架; 2、地面拼装,高空分段安装中央环桁架; 3、分块吊装弦支穹顶上部网壳; 4、分段吊装径向桁架,分块吊装下
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浙江铁路南站含地下室南广场及配套周边道路施工技术标42页A3版
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关键词: 支架现浇连续箱梁
钢箱梁分节吊装
SMW工法桩施工工艺
目录:1、工程总体筹划1-20页;2、主要施工方案与工艺10-38页;3、协调工作38-39页;4、工程管理40-42页。 …… 铁路南站南北广场及配套工程和周边配套道路工程分为三部分:(1)国铁站房;(2)地铁2、4号线车站:(3)铁路南站南北广场及其配套工程。本标段主要为铁路南站南广场及相关配套设施。其中,轨道交通2号线环城西路站到铁路南站站盾构隧道从南广场地下室和永达路下立交下方穿越,盾构影响范围的100m左右永达路下立交,盾构外轮廓线6m范围内的南广场地下室底板混凝土浇筑,立柱完成1.5m,并堆载1.5m的砂包的工程量需要先行施工,确保轨道交通盾构通过。工程概算:约
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[天津]地铁深基坑围护结构钢管柱及格构柱桩专项施工方案
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关键词: 岩土施工方案
HPE液压机
内容简介 本方案为地铁车站围护结构的6根钢管柱(盖挖段永久钢管立柱)的施工方案。钢管柱采用钻孔灌注桩+钢管柱型式,钢管柱桩桩径2.2m,桩长30m。钢管柱采用Q345钢材加工,断面尺寸φ800mm,埋入桩体深度为4.5m。 【工程重难点】 ⑴ 本工程地质条件复杂,地下水丰富。钻孔时穿过多层粉砂、粉土层,且贯穿第一、第二承压水层,钻进过程中极易坍塌。 ⑵ 钻孔桩直径2.2m,成孔深度约47m,桩顶空钻约17m,桩顶插入φ800mm钢管柱。为保证基坑底部桩中心的位置和尺寸的准确,必须严格保证灌注桩的垂直度偏差≤1/300。 …… 【钢管柱施工】 1、旋挖钻孔灌注桩
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[浙江]粉砂粘土区地铁区间加泥式土压平衡盾构施工组织设计123页A3版(冻结法)
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关键词: 市政施组设计
城市轨道交通
地铁施工组织
隧道盾构法施工盾构大坡度推进施工
冻结加固方案设计
资料目录 1 编制说明3 1.1 编制依据3 1.2 编制原则3 2 工程简介4 2.1 工程概况4 2.2 地质水文4 2.2.1 地层岩性4 2.2.2 地下水类型5 2.2.3 地震基本烈度5 2.2.4 不良地质和地下障碍物5 3 工程部署8 3.1 施工流向安排8 3.2 施工平面布置8 3.3 盾构隧道施工运输系统9 3.4 隧道通风系统9 3.5 隧道断面布置9 3.6 施工进度计划10 3.7 资源配置11 4 区间施工方案与工艺12 4.1 设备选型及设计12 4.1.1设备选型12 4.1.2 盾构机设计特点与主要参数13 4.1.3主要针对性设计15 4.2 实
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管廊建设:2018年有哪些理论和技术创新?
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专家建言 束 昱: 中国城市综合管廊建设的最高目标应该是开创“国际先进+中国创造”的“体系完整+近远结合+整合一体+科学经济+安全防灾+绿色建造+智慧运维+永续发展”的综合管廊4.0 时代。 当前,各地正在按照中央城市工作会议精神全面进入城市双修与更新的新型城镇化发展新阶段,我认为应科学高效开发利用地下空间资源,将地下综合管廊、地铁、地下道路、地下停车场、地下街及综合体等统一纳入城市地下空间资源综合开发利用规划,做好轨道交通、综合管廊、城市防灾、智慧城市、棚户区改造、城市双修等专项规划的统筹衔接与多规合一,将轨道交通、地下停车、地下道路,城市生命线
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