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[西南交通大学]桥梁工程及施工技术(共302页)
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关键词: 桥梁的基本组成及分类
桥梁施工方法及选择
桥梁施工技术
【西南交通大学】桥梁工程及施工技术(共302页),PPT格式。 主要内容: 1.桥梁的基本组成及分类 2.桥梁施工方法及选择 3.桥梁施工技术 节段施工桥梁 内模 桥梁的组成 施工工艺流程 整体施工梁桥 中国浙江西堠门大桥(1650m)
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论解题思路|2017年西南交通大学建筑学基础理论解析
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关键词: 西南交通大学
理论基础知识
—2017西南交通大学考研真题-建筑学基础— 建筑学基础这块,考的东西比较多,要记的东西也比较多,但是作为考研过来的师兄/师姐来讲,我们并不建议大家去死记硬背,而是希望大家去分析,有时候不知道的东西经过分析总是可以找到自己的理解,这就是我们答题的关键,也是答题的思路,下面就主要针对17年西南交通大学建筑学基础这块,谈下我们对理论答题思路的理解。 公 建 部 分 名 词 解 释1尺度 解析:关于尺度的概念,之前交大真题在选择题里面出现过,这里要区分的就是尺度和尺寸的关系了。尺寸是指具体事物客
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悬索桥的前世今生
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关键词: 大跨径悬索桥
大渡河铁索桥
前 言 近代的大跨径悬索桥是由古代的藤、竹悬索桥发展而来。据记载,最晚在唐朝中期,我国就从藤索、竹索发展到用铁链建造悬索桥。至今尚保留下来的古代悬索桥有四川泸定县的大渡河铁索桥(1706年,语文课本中红军飞夺泸定桥中铁索桥正是此桥),以及灌县的安澜竹索桥(1803年)等。 近代大跨径悬索桥是如何一步一步演变成今天这个样子的呢,本文将和大家一起探讨一下悬索桥的前世今生。 ▲泸定县大渡河铁索桥 ▲灌县的安澜竹索桥 ▲现代大跨悬索桥 悬索桥的前世——古代索桥
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中国“超级高铁”或超音速,在人类交通史上是何概念?
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人类究竟能前进多快?这是一个常问常新的问题。在2018年6月19日举办的世界交通运输大会“高速铁路技术发展论坛”上,西南交通大学教授张卫华给出了一个大胆的答案:借助高温超导磁悬浮和真空管技术,西南交通大学正在研发的中国版“超级高铁”,有可能实现时速1500公里。 在民用陆上交通的发展史上,这将是一项新纪录。如果它能成真,意味着普通人借助路上交通工具可以移动得比音速还快(在1标准大气压和15℃的空气中,音速大约为每小时1224千米),在一小时内即可从北京抵达上海。 这在过去是无法想象的。即便人人都如博尔特,能用9秒58跑完100米,并且假使可以持续用这一速度前进一小时,所能覆
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百位专家汇聚一堂,共话轨道交通发展
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2018年10月19日,中国科学院学部轨道交通工程科学技术前沿论坛在成都举行。论坛由中国科学院学部主办,中国科学院技术科学部、中国科学院学部学术与出版工作委员会承办,西南交通大学和《中国科学》杂志社协办,旨在为轨道交通工程前沿科学理论创新和技术探索注入新的活力和动力,达成轨道交通发展前瞻和战略愿景的深入共识,增进轨道交通领域专家和学者之间的交流与合作。本次论坛汇聚了150余位专家学者,另有百余名从事轨道交通研究的博士、硕士研究生,青年学子参加了论坛。参会人员300余人。中国科学院院士、西南交通大学教授翟婉明担任本次论坛执行主席。 西南交
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中国城市轨道交通潜力报告: 地铁在建城市达42个
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10月12日,“2018成都国际轨道交通大会”上,西南交通大学联合多个单位共同发布了《中国城市轨道交通潜力发展报告》。 根据该《报告》,全国的地铁建设主要集中在42个城市,覆盖除拉萨、西宁、银川外内陆地区省会及以上城市。并呈现由东向中、西部梯度扩散;东部地区由核心城市、向次级核心城市扩散特征。 从运营里程看,2017年,上海率先突破700公里,广州、南京突破300公里,里程达到200公里的城市数量增长至8个。而成都线路里程在全国的排名稳定在6-7位之间,由2013年的144公里增至2017年的269公里,年均增长15%。成都车站数排名由同
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在这里养了300多种植物,200种动物
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成都的国学教授李里,因为从小便醉心于中国古典文化,又在现代社会中秉持着农耕文明的生活方式,所以总显得有些特立独行,给人一种与众不同的感觉。 还记得去年夏天,一位父亲牵着牛送孩子上学的新闻吗?这并不是什么故意拉风之举,或是一种另类出行的体验,而是李里父子实实在在的日常。 在李里看来,“传统文化应该贯穿到我们的衣食住行当中”,骑牛或骑驴,都是“行”方面的回归与尝试。 2013年时,致力于传播中国传统文化的他把家搬到了成都东郊10亩大的园子里,自己办了一所国学书院,然后带着妻
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隧道可行性研究报告
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长春至深圳高速公路(G25)浙江建德至金华段工程施工图先行段共设置隧道4座,其中特长隧道(金华山隧道)7388m/1座,隧道均采用双洞单向行车双车道型式(上下行分离)。其中金华山隧道属中-低山地貌区,所在山体最高点标高为1003.7米,隧道最大埋深达750米,隧址区未见深大断裂通过,但受江山-绍兴深断裂影响,多条北东向断层发育,断层性质为压性断层,根据区域地质资料、工程地质调绘,隧址区构造断裂发育,揭露8条断层,断层带节理裂隙发育,水文地质条件较复杂,稳定一般-较差。隧址区岩体复杂,岩性为流纹斑岩、砾岩、凝灰岩、凝灰质砂岩以及花岗斑岩、辉绿岩侵入体。 隧道右线采用竖井送排风,竖井位于
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2018版成都轨道交通“建设指南”
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2018成都在建11条线路,里程在368公里。 2018年是成都轨道交通建设开拓创新之年,成都轨道集团将继续抓好轨道交通建设工作,高质量续建1号线三期、3号线二三期、5号线一二期、6号线一二期、18号线一二期、8号线一期、6号线三期、9号线一期、10号线二期和19号线一期、有轨电车蓉2号线,在建里程368公里(包括39公里有轨电车),建设强度居全国前列。 最新建设进展看这里! 1号线三期1号线三期工程线路全长为17.074km,全部为地下线,设车站13座,香山主变电所1座。1号线三期由北段、支线段及南段三部分组成。其中,北段从升仙湖站向北延伸设韦家碾站,支线段从广
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高校道路桥梁隧道专业排名
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关键词: 桥梁工程项目
全国高校排名
道路与桥梁专业院校
桥梁工程:同济第一应该是毫无争议的,国豪大师虽然远去,但并不影响同济的垄断地位,同济的桥还是中国第一.西南交大第二也没问题.第三不大好排,个人认为长安大学,中南大学相差不多,一个档次。再往下的湖南大学,哈工大,东南大学土木学科强大,但桥梁并不是其强项。再再往下就是原交通部,铁道部的专业学校,如长沙交院,兰州铁道,重庆交院,石家庄铁道等,太多了,数不过来。 道路工程:虽然同济名气很大,但是第一还是要给长安大学,毕竟底蕴长远,还有交通部的大力扶持,实力很强,以前号称亚洲唯一的专门公路大学.第三东南大学.往下是原交通部所属各高校。 铁路工程:第一西南交大,第二中南,第三北交。搞
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[硕士]以成绵乐城际高速铁路为例的中国铁路项目融资研究[2007]
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内容简介 学科专业: 技术经济与管理 授予学位: 硕士 学位授予单位: 西南交通大学 学位年度: 2007 下载PDF阅读器 随着中国经济十年的高速发展,中国在制造,加工,贸易,投资,科技等各领域产生了令人瞩目的成就,与此同时,铁路的发展却明显拘滞后于社会和经济的增长,成为中国经济和社会发展的一大瓶颈,陕路发展需要巨大的资金,而为铁路发展提供融资服务和创新更显得刻不容缓。在铁路第6次提速之际,运力的进一步大提升已经不能再依赖现存的路网,必须建造新的路网,运用更先进的技术。这个过程需要巨大的资金投入,以现有的资金来源将远不能满足铁路建设的目标,存在巨大的资金缺口。
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第二届岩土与地震工程国际会议顺利召开
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摘要:10月25—27日,第二届岩土与地震工程国际会议在成都举办。会议由国际华人岩土工程师协会、中国工程院主办,西南交通大学等多家单位承办。来自美国、日本、新西兰、中国等国家和地区的海内外200余名岩土及地震工程领域的专家学者及研究生代表参加会议。 新闻:第二届岩土与地震工程国际会议顺利召开
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[硕士]成都梅地亚广场项目管理研究[2007]
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内容简介 学科专业: 工商管理 授予学位: 硕士 学位授予单位: 西南交通大学 学位年度: 2007 下载PDF阅读器 中国房地产在经历了10年的高速发展之后,开发商之间的角逐已是一场集企业实力、经营战略、管理水平于一身的全方位竞争。因此,各种管理理论,方法和技术开始受到企业重视。如何科学的运用项目管理理论和方法进行房地产项目的管理对房地产开发商具有十分重要的意义。 本文运用项目管理理论,对成都梅地亚广场的项目前期策划、项目设计与计划以及项目建设三个阶段进行研究分析,把项目管理的理论同实际项目运作相结合,采用理论和实践相结合的研究方法,在房地产开发领域归纳出一套科
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[硕士]铁路运营安全投资效益研究[2010]
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内容简介 【学位类型】硕士 【授予单位】西南交通大学 【年份】2010 我国新中国60年来,中国铁路的发展世界瞩目:全路共有18个铁路局(集团公司);拥有铁路营业里程大约达8.6万公里,居亚洲第一位。有着数千个车站,几百万铁路职工,配备有大量先进的技术设备;每天有几万台机车和几十万辆货车、客车作业和行车技术作业。安全是铁路运输企业建立竞争优势的核心要素。 本论文从安全科学和经济学的角度出发,探讨如何利用有限的铁路运输部门资源保证铁路运营的最大安全,提高经济效益,主要研究内容有以下几个方面: 1.本文首先对我国铁路运输事故和铁路运营现状进行简要分析。
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中国未来的双层高铁动车组长这样!跑出时速350公里不是问题
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中国未来的双层高铁动车组长这样!跑出时速350公里不是问题 18日,由中国科学院研制的中国未来双层高铁动车组概念模型被媒体披露,引发关注。双层高速动车组目前在世界上的研发情况如何?什么技术最经济安全? 当日,在接受科技日报记者采访时,西南交通大学教授张卫华介绍说,德国、法国的下一代高速列车均提倡用双层动车组技术,其目标是提高旅客乘坐能力,提供运能,提高经济性。 “就速度来说,只要解决了低重心和大容量等设计技术问题,单层速度跑时速350公里,双层动车速度也应该没问题。”张卫华说。  
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[硕士]CD经济开发区工业标准厂房建设项目可行性研究[2008]
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关键词: 造价毕业论文
工业标准厂房
内容简介 学科专业: 工商管理 授予学位: 硕士 学位授予单位: 西南交通大学 学位年度: 2008 下载PDF阅读器 随着中国经济建设规模的不断扩大,工业化进程加快,无节制的园区建设和不计成本的招商引资造成工业用地资源的严重浪费,在经济建设的同时也经历了工业用地的无序扩张,无偿使用的混乱时期。2001年以后国家工业用地价格随其它非工业用地价格开始上涨,成本的上升和政府鼓励工业区外迁的政策使得很多城市中心区出现了产业空心化现象[1],为了避免此类情况的发生,对工业标准厂房建设项目开发进行科学合理的可行性研究,是控制投资风险、确保合理开发的先决条件,工业标准厂房建设
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中国超级高铁要来了!试验速度将超音速达1500公里!
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7月19日贵州铜仁市与美国HTT公司 在贵阳市举行 《超级高铁体验线项目合作框架协议》签约 美国高铁的进驻真的能搅动中国高铁吗? NO!! 在超级高铁研发方面,中国也在快马加鞭!! 中国高铁也要来了!! “中国版超级高铁将采用‘高温超导磁悬浮+真空管’技术,目前已着手探讨时速1500公里的可行性。”近日,西南交通大学首席教授张卫华透露,世界上时速最快的真空高温超导磁悬浮比例模型车试验线正在成都搭建,预计今年底前将建成并投入试验测试。 试验速度超过音速 有望达1500公里 张卫华介绍说,由西南交通大学承担的
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【硕士】中国中铁物资采购与物流资源整合研究【2008】
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关键词: 造价毕业论文
物流资源整合
内容简介 学科专业: 项目管理 授予学位: 硕士 学位授予单位: 西南交通大学 学位年度: 2008 下载PDF阅读器 中国中铁是国内建筑业排名第一的建筑企业,企业上市后也面临着越来越大的经营规模、成本、利润压力。中国中铁目前快速增长的高营业额表象,掩盖了其整体利润率低、竞争力不强的矛盾。做好占工程成本50-60%的材料的采购供应管理,充分利用中国中铁存量物流资源,对中国中铁物资采购与物流资源,进行适当的整合,是控制和降低采购、供应成本,提高收益水平,确保工程质量,保证合理工期,解决资金紧张、滞后的矛盾、提升中国中铁核心竞争力的一个重要举措和值得研究的重要课题。
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桥梁结构常规计算中的困惑,你遇到过么?
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1 常规计算的涵义及计算软件 在一座桥梁的设计中,必须进行一系列的计算分析,这些计算分析可以(不太严谨地)分为常规计算和特殊计算两大类,前者指多数情况下都需要的计算,比如结构在自重、车辆、行人、温度、混凝土收缩和徐变、支座沉降、预加力、施工荷载等作用下的内力和位移计算。后者即特殊计算是指对某些不常遇到的问题进行的特殊计算分析,比如大跨度柔性结构的抗风计算、高烈度地震区的抗震专项计算(非常规计算)、钢结构的疲劳计算、动力效应明显的桥梁的车桥耦合计算、复杂构造局部应力分析等等。 目前用于桥梁设计常规计算的软件较多,例如国产软件有西南
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90套造价资料,拿走不谢!
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2018年即将过半你有何收获? 废话不多说 学习才是王道 筑龙推出90套资料 拿到手软 资料涵盖:合同合约管理、招投标管理、成本核算控制、洽商签证索赔、项目预算管理、项目结算管理、招投标文件、合同文本范本、成本管理手册、工程量计算实例、工程预算书、工程结算书、清单定额造价、造价注册考试、工作总结论文、毕业设计论文、造价培训讲义、其他造价资料等。 E会员专区 合同合约管理1、实际施工人以公司代理人名义承包工程,其工程款权益难以保障2、预应力工程
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