[分享]消防车结构设计资料下载

发表于2020-08-12    

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用作消防车通道的楼盖结构设计 立即下载

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关键词: 结构专业论文 楼盖结构设计 建筑结构设计

消防车结构设计资料下载-用作消防车通道的楼盖结构设计
内容简介  用作消防车通道的楼盖结构设计,共计4页。  
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结构设计易违反的强制性条文汇总,值得收藏 查看详情

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关键词: 建筑设计防火 建筑设计防火规范 砌体结构设计规范 民用建筑设计

消防车结构设计资料下载-结构设计易违反的强制性条文汇总,值得收藏
一、荷载及地震作用 1. 楼面均布活荷载取值有误。 取值有误的楼面活荷载主要有阳台、走道、门厅、楼梯、电梯公用前室及消防疏散楼梯的活荷载。 可能出现人流密集的建筑主要是指学校、公共建筑和高层建筑。民用建筑未明确的常用楼面活荷载标准值如下:设浴缸、坐厕的卫生间4KN/㎡;有分隔蹲厕的公共卫生间8KN/㎡(包括填料、隔墙)或按实际考虑;阶梯教室、微机房3KN/㎡;银行金库、配电室、水泵房10KN/㎡;地下一层顶板施工活荷载5 KN/㎡;楼板下挂管道及设备荷载按实际情况考虑且不小于0.5 KN/㎡;宾馆、饭店的大型厨房不小于8 KN/㎡或有较重炉灶、设备及储料时应按实际
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[深度文章]结构设计中的荷载组合剖析(下) 查看详情

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关键词: 荷载组合系数 基础设计荷载组合 裂缝验算组合 PKPM软件教程

消防车结构设计资料下载-[深度文章]结构设计中的荷载组合剖析(下)
转自公众号:PKPM构力科技,作者:周孝国【深度文章】结构设计中的荷载组合剖析(下) 【深度文章】结构设计中的荷载组合剖析(上) 【深度文章】结构设计中的荷载组合剖析(中) 续接前文  (本篇共1410字,阅读时长大约5分钟)  06梁、板挠度及裂缝验算组合  结构构件正常使用极限状态验算包括楼盖结构的竖向自振频率验算、构件变形验算、构件裂缝验算及构件挠度验算等,通常采用荷载的准永久组合。按照混规7.1.2在进行梁、板构件裂缝验算时,需要按荷载准永久组合计算的钢筋混凝土构件纵向受拉钢筋应力或者按标准组合计
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消防车荷载按普通活荷输入是错的? 查看详情

浏览数:8829 消防车结构设计资料下载-消防车荷载按普通活荷输入是错的?

PKPM构力科技 规范对消防车荷载的相关要求 1、楼板板面均布活荷载的取值 在荷载规范5.1.1中第8项专门列出了消防车荷载的标准值及对应的各组合系数、频遇值系数以及准永久组合系数。如图1所示。同时荷载规范对该表的注释中对消防车荷载做了补充说明,如图2所示。  图1 荷载规范5.1.1表中第8项消防车  图2 注释对消防车荷载做了特殊补充说明 消防车活荷载本身太大,目前常见的中型消防车总质量小于15t,重型消防车总质量一般在(20~30)t。对于住宅、宾馆等建筑物,灭火时以中型消防车为主,当建筑物总高在30m以上或
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结构设计易违反的强制性条文 查看详情

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关键词: 建筑设计防火 建筑设计防火规范 砌体结构设计规范 民用建筑设计 框架结构设计

消防车结构设计资料下载-结构设计易违反的强制性条文
结构设计易违反的强制性条文“六大类”108条来源:高成结构 如有侵权请联系删除 一、荷载及地震作用1. 楼面均布活荷载取值有误。取值有误的楼面活荷载主要有阳台、走道、门厅、楼梯、电梯公用前室及消防疏散楼梯的活荷载。可能出现人流密集的建筑主要是指学校、公共建筑和高层建筑。民用建筑未明确的常用楼面活荷载标准值如下:设浴缸、坐厕的卫生间4KN/㎡;有分隔蹲厕的公共卫生间8KN/㎡(包括填料、隔墙)或按实际考虑;阶梯教室、微机房3KN/㎡;银行金库、配电室、水泵房10KN/㎡;地下一层顶板施工活荷载5 KN/㎡;楼板下挂管道及设备荷载按实际情况考虑且不小于0.5 KN/㎡;宾馆、饭
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记不住先收藏!结构设计参数中易踩的85个坑 查看详情

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关键词: 约束边缘构件长度 约束边缘构件 建筑工程设计 岩土工程勘察

消防车结构设计资料下载-记不住先收藏!结构设计参数中易踩的85个坑
 结构计算问题(10个坑) 1、结构两个方向刚度相差不宜过大 ①需注意控制两个主轴方向第一振动周期的比值,一般可按周期比不小于 0.8 控制。 ②位移比超限未计算双向地震。不规则,特别不规则,严重不规则:位移比大于 1.2 为扭转为不规则,应计算双向地震。 ③考虑扭转耦联、按照双向地震计算时位移比不应超过 1.5。如超过 1.5,应重新调整结构布置。  2、扭转位移比是在刚性楼板的假设下计算,配筋计算应考虑实际刚度情况  3、宽比控制进行结构计算时,各系数应合理取值。 ①周期折减系数应根据不同的
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结构设计常用参数及抗震数据 立即下载

等级:消防车结构设计资料下载_2     文件 923KB 格式 doc

消防车结构设计资料下载-结构设计常用参数及抗震数据
主要内容: 1 本表所给各项活荷载适用于一般使用条件,当使用荷载较大、情况特殊或有专门要求时,应按实际情况采用; 2 第6项书库活荷载当书架高度大于2m时,书库活荷载尚应按每米书架高度不小于2.5kN/m2确定;3 第8项中的客车活荷载仅适用于停放载人少于9人的客车;消防车活荷载适用于满载总重为300kN的大型车辆;当不符合本表的要求时,应将车轮的局部荷载按结构效应的等效原则,换算为等效均布荷载;4 第8项消防车活荷载,当双向板楼盖板跨介于3m×3m~6m×6m之间时,应按跨度线性插值确定; 5 第12项楼梯活荷载,对预制楼梯踏步平板,尚应桉1.5kN集中荷载验算
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[深度文章]结构设计中的荷载组合剖析(中) 查看详情

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关键词: 组合结构设计 荷载组合系数 PKPM软件 活荷载标准值 活荷载组合值系数

消防车结构设计资料下载-[深度文章]结构设计中的荷载组合剖析(中)
转自公众号:PKPM构力科技,作者:周孝国 【深度文章】结构设计中的荷载组合剖析(中)【深度文章】结构设计中的荷载组合剖析(上) 【深度文章】结构设计中的荷载组合剖析(下) 续接前文  (本篇共2283字,阅读时长大约7分钟)  05PKPM软件中与荷载组合相关参数及组合号  如果设计时使用PKPM软件,复杂的荷载组合都由软件自动确定了,但是有些特殊情况下,仍需要设计师简单的选择相关参数,就可以实现荷载的自动组合了。  5.1 一般情况下恒、活、风荷载及地震作用组合 &nbs
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记不住先收藏,结构设计参数中易 查看详情

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关键词: 约束边缘构件长度 约束边缘构件 建筑工程设计

消防车结构设计资料下载-记不住先收藏,结构设计参数中易
   来源:网络,版权归原作者所有,如有侵权请及时联系,我们会在第一时间处理。  结构计算问题(10个坑) 1.结构两个方向刚度相差不宜过大①需注意控制两个主轴方向第一振动周期的比值,一般可按周期比不小于 0.8 控制。②位移比超限未计算双向地震。不规则,特别不规则,严重不规则:位移比大于 1.2 为扭转为不规则,应计算双向地震。③考虑扭转耦联、按照双向地震计算时位移比不应超过 1.5。如超过 1.5,应重新调整结构布置。 2.扭转位移比是在刚性楼板的假设下计算,配筋计算应考虑实际刚度情况 3.宽比控制进行结构计算
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结构设计常见问题解析 立即试听

学员数 337 好评率 98%

关键词: 建筑结构设计 结构设计规范 PKPM软件

消防车结构设计资料下载-结构设计常见问题解析 立即试听

结构设计软件实操训练营-混凝土结构 立即试听

学员数 66 好评率 98%

关键词: 结构设计软件 零基础学结构设计软件 混凝土框架结构案例 混凝土结构设计师 盈建科软件操作

消防车结构设计资料下载-结构设计软件实操训练营-混凝土结构 立即试听

结构设计中的86个坑,你掉进去过几个? 查看详情

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关键词: 约束边缘构件长度 约束边缘构件 建筑工程设计 岩土工程勘察

消防车结构设计资料下载-结构设计中的86个坑,你掉进去过几个?
  结构计算问题(10个坑) 1.结构两个方向刚度相差不宜过大 ①需注意控制两个主轴方向第一振动周期的比值,一般可按周期比不小于0.8控制。 ②位移比超限未计算双向地震。 不规则,特别不规则,严重不规则:位移比大于1.2为扭转为不规则,应计算双向地震。 ③考虑扭转耦联、按照双向地震计算时位移比不应超过1.5。如超过1.5,应重新调整结构布置。   2.扭转位移比是在刚性楼板的假设下计算,配筋计算应考虑实际刚度情况  3.长宽比控制 进行结构计算时,各系数应合理取值。
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突发!垂杨柳北里一老居民楼着火,59部消防车赶赴扑救,无人伤亡 查看详情

浏览数:1644 消防车结构设计资料下载-突发!垂杨柳北里一老居民楼着火,59部消防车赶赴扑救,无人伤亡

事件回顾: 5月3日21时15分,119指挥中心接报朝阳区垂杨柳北里23号楼楼顶起火,立即调派14个中队59部车赶赴现场进行扑救,22时40分火灾被扑灭,过火面积600平米,无人员伤亡。 从目击者拍摄的图片中可以看到,整栋楼都笼罩在大火中,现场一片火海。   起火楼栋为小区23号楼共四层,现场浓烟滚滚,火势明显,从一楼到楼顶均可看到明火,起火现场不时传出爆炸声。至22时许,现场火势小了许多,二三层从外部已见不到明火,但一层与四层明火仍十分明显。    22时30分左右,消防人员在警戒线外进一步疏散人群。&
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建筑结构设计中荷载的确定 立即下载

等级:消防车结构设计资料下载_3     文件 41KB 格式 doc

关键词: 正常使用活荷载标准值 停机坪活荷载标准值 屋面活荷载标准值 人防等效静荷载标准值 地下水设防水位的确定

建筑结构设计中荷载的确定正常使用活荷载标准值(KN/m2): (1)住宅、宿舍取2.0;其走廊、楼梯、门厅取2.0; (2)办公、教室取2.0;其走廊、楼梯、门厅取2.5; (3)食堂、餐厅取2.5;其走廊、楼梯、门厅取2.5; (4)一般阳台取2.5; (5)人流可能密集的走廊/楼梯/门厅/阳台、高层住宅群间连廊/平台取3.5; (6)卫生间取2.0~2.5(按荷载规范);设浴缸、座厕的卫生间取4.0; (7)住宅厨房取2.0,中小型厨房取4.0,大型厨房取8.0(超重设备另行计算); (8)多功能厅、阶梯教室有
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贵州遵义项目结构设计统一技术措施 立即下载

等级:消防车结构设计资料下载_4     文件 136KB 格式 doc

关键词: 结构设计统一技术措施 地下室侧壁计算

消防车结构设计资料下载-贵州遵义项目结构设计统一技术措施
本资料为贵州遵义项目结构设计统一技术措施,word格式,共13页。 目录: 计算参数篇 一、设计依据和设计要求: 二、荷载取值: 三、程序计算系数取值: 四、计算结果分析: 五、地下室侧壁计算: 其它统一技术措施篇 一、材料 二、板 三、梁(非转换层) 四、柱(非转换层) 五、剪力墙(非转换层) 六、制图规定  设计要求:  建筑抗震设防类别:幼儿园丙类;其余不考虑。  地震作用:<6度  抗震措施:6度&
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万科集团住宅结构设计控制要点 立即下载

等级:消防车结构设计资料下载_5     文件 139KB 格式 docx

消防车结构设计资料下载-万科集团住宅结构设计控制要点
   (一)住宅结构设计控制要点 原则:经济、合理、安全、优化 一.选用的标准图集及技术措施: 为统一出图的质量,建议采用以下标准图集、技术措施: 《混凝士结构施工图平面整体表示方法制图规则与构造详图(现浇混凝士框架、剪力墙、框架-剪力墙、框支剪力墙结构)》 二.设计单位注意事项: 1.从方案到施工图设计,设计单位需向甲方提供各专业至少3次以上过程文件(以图形、表格或文字方式),时间为方案确定、初步设计提交正式文件前、施工图设计提交正式文件前,结构专业提供的内容包括: 1)分析与设计参数定义;&
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只三分钟,就学会行业老大的结构设计成本控制绝招 查看详情

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关键词: 结构设计成本控制 结构体系的确定

消防车结构设计资料下载-只三分钟,就学会行业老大的结构设计成本控制绝招
本期内容提要①结构成本平均数据 ②设计过程中必须控制的关键环节 ③结构成本控制的技术关键点 第一部分:结构成本的平均数据 ①混凝土等级提高一级,单价提高5%~8% ②地面以上含钢量35~90kg/m2 ③地面以下含钢量110~200kg/m2 ④基础与桩基25~120元/m2,平均60元/m2 第二部分:设计中关键环节 ①结构体系的确定及主要平面布置图 ②基础的选型及设计图 ③电算模型及计算系数的取值 ④标准单元的梁板截面及配筋图 ⑤地下室的布置及梁板配筋图&nbs
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结构设计成本控制绝招,没有技术功底是学不会的! 查看详情

浏览数:1308 消防车结构设计资料下载-结构设计成本控制绝招,没有技术功底是学不会的!

本期内容提要①结构成本平均数据 ②设计过程中必须控制的关键环节 ③结构成本控制的技术关键点   第一部分:结构成本的平均数据  ①混凝土等级提高一级,单价提高5%~8% ②地面以上含钢量35~90kg/m2 ③地面以下含钢量110~200kg/m2 ④基础与桩基25~120元/m2,平均60元/m2  第二部分:设计中关键环节  ①结构体系的确定及主要平面布置图 ②基础的选型及设计图 ③电算模型及计算系数的取值 ④标准单元的梁
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结构设计构件布置的一些原则,涨知识! 查看详情

浏览数:975 消防车结构设计资料下载-结构设计构件布置的一些原则,涨知识!

 1、墙布置:  1)应尽量在建筑物周边布置剪力墙,削弱内筒;   2)结构的竖向构件布置:剪力墙、柱的平面布置,以满足建筑的使用功能为目标,室内要求不露墙、柱角(不得已时墙、柱角应凸向次要空间或藏在家具布置处);  3)窗-窗间或窗-门间墙肢,其截面高度满足结构计算要求即可,余下尺寸(>100mm时)采用砖砌(注意需满足门窗洞口的宽度要求),不得将墙肢截面人为扩大至门窗洞边(因为这样会增加边缘构件的尺寸大小,从而增加钢筋用量); 注:所有竖向受力构件截面必须沿建筑物高度由下至上合理进行内收,使侧向刚度下大上小,逐渐均
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混凝土结构设计总说明(带图完整版) 立即下载

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关键词: 结构设计总说明 钢筋混凝土结构设计 钢筋混凝土结构设计说明

消防车结构设计资料下载-混凝土结构设计总说明(带图完整版)
 混凝土结构设计总说明  1. 工程概况 1.1 本工程位于xx市xxxxx,总建筑面积约13万平方米,由多栋商铺组成;   2. 设计依据 2.1 本工程主体结构设计使用年限为50年。 2.2 自然条件:基本风压:0.35kN/mŒ2(50年重现期);基本雪压:0.45kN/mŒ2; 抗震设防参数:本工程最大地震影响系数αmax=0.04(第一设防水准);场地特征周期Tg=0.35秒;场地为可进行建设的一般地段。本工程抗震基本烈度为6度,场地土类别为Ⅱ类。 2.3 xxx工程有限公司
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地下室结构设计易错问题分析 查看详情

浏览数:910 消防车结构设计资料下载-地下室结构设计易错问题分析

 1抗震要求  地下室如果设计不当,对整体抗震性能会产生较大影响,一般对于半地下室的埋深要求应大于地下室外地面以上的高度,才能不计其层数,总高度才能从室外地面算起。地下室的墙柱与上部结构的墙柱要协调统一。地下室顶板室内外板面标高变化处,当标高变化超过梁高范围时则形成错层,未采取措施不应作为上部结构的嵌固部位,规范明确规定作为上部结构嵌固部位的地下室楼层的顶楼盖应采用梁板结构,地下室顶板为无梁楼盖时不应作为上部结构嵌固部位。结构计算应往下算至满足嵌固端要求的地下室楼层或底板,但剪力墙底部加强区层数应从地面往上算,并应包括地下层。  存在的常见问题如:半地下
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商业综合体结构设计要点@结构工程师 查看详情

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关键词: 商业建筑结构设计 建筑结构设计要点 结构缝划分要点

消防车结构设计资料下载-商业综合体结构设计要点@结构工程师
   一、结构设计要点1.荷载 1. 外立面荷载  在施工图设计中,应为外立面(幕墙、采光顶、雨棚、灯箱、LED屏、LOGO标识)预留相应的荷载,特别注意玻璃幕墙和石材幕墙的荷载应按图纸取值。    2. 吊挂荷载  主要中庭采光顶应预留吊挂荷载。吊挂荷载取值以推广部门建议为准,如吊挂LED屏应按厂家提资预留足够荷载。应考虑吊在地下室顶板的大管径水管的荷载影响。    3. 消防车荷载  消防车荷载应考虑荷载的最不利
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