[分享]水安全评估与风险分析资料下载

发表于2019-06-04

标签：水安全评估与风险分析资料水安全评估与风险分析讨论水安全评估与风险分析视频

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内容简介【作者】王卫标　　【导师】金伟良; 韩曾萃　　【学位授予单位】浙江大学　　【学科专业名称】结构工程　　【论文级别】博士　　摘要：海塘，亦称海堤，是浙江省对修筑于沿海或用以抵御洪潮水的堤防的特定称谓。风险分析和安全评估是海塘工程中一个有难度而富有挑战性的重要研究领域。本文以钱塘江下沙海塘及其保护区为主要研究对象，在系统分析和总结国内外研究现状及发展趋势的基础上，对钱塘江海塘出现的历史险情、海塘破堤原因、破口宽度和溢流堰顶高程，钱塘江水位持续抬升的原因、变异点发生的时间、闸口、仓前站的设计水位，海塘洪(潮)水越顶安全性、海塘整体稳定安全性、海塘渗透稳定安全性

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双线铁路隧道施工阶段风险评估报告（塌方突水突泥）立即下载

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关键词：路桥技能培训隧道瓦斯爆炸铁路隧道施工方案隧道防瓦斯施工隧道防突泥突水施工

资料目录一、编制依据 1 二、安全风险评估的程序和方法 2 三、安全风险评估的对象及目标 3 四、XX隧道概况 4 五、施工阶段机械设备及人员情况 13 六、安全风险识别 19 七、风险评价 24 八、安全风险评估的结论 33 九、安全风险管理 36 十、XX隧道初始风险分布图 38 附件一：XX隧道防瓦斯专项施工方案 39 1、编制说明 39 2、各部位瓦斯允许浓度指标及临界值 39 3、安全目标 39 4、瓦斯检测与监控 39 5、施工工期及进度安排 43 6、人力资源及设备计划 43 7、工期目标 44 8、安全保证措施 44 9.文明施工保证措施 47 10.瓦斯灾害事故后

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隧道施工阶段风险评估报告立即下载

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关键词：超前探水措施安全施工方案

隧道施工阶段风险评估报告坪源隧道全长257.48m，进口里程DK315+890.02，出口里程DK316+147.5。隧道总体沿北西～南东走向，隧址区起于江西省兴国县。测区内有水泥路可通往隧道进出口附近，交通尚可，其余地段交通较为不便。坪源隧道为低中山地貌，山峦叠嶂，地形险峻，沟谷狭长，山坡植被较发育。本隧道设置单向坡，纵坡设置为：隧道进口至出口为8.596‰的下坡。隧道全部位于直线上。 ······ 1 编制依据 1 2 隧道概况 2 4 施工阶段风险评估对象及目标 8 5 风险评估流程与方法 8 6 更古石隧道

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高速公路项目桥梁施工安全风险评估报告（word，38页）立即下载

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关键词：高速公路项目桥梁施工桥梁施工安全风险评估安全管理制度

水安全评估与风险分析资料下载-高速公路项目桥梁施工安全风险评估报告（word，38页）

内容为：高速公路项目桥梁施工安全风险评估报告桥梁上部结构形式采用3×8m普通钢筋混凝土空心板梁，桥面连续，全桥一联，桥梁全长34.04m，桥梁全宽18m。桥面铺装10cm厚钢筋混凝土现浇层、防水层及10CM厚沥青铺装层。两侧桥台各设一道D40伸缩缝，支座均采用普通圆板式橡胶支座。下部结构为桩柱式墩，钻孔灌注桩基础，桩基础按摩擦桩设计；重力式U型台，扩大基础接桩基，桩基按摩擦桩设计。桥梁上部结构空心板采用工厂预制，现场吊装。【目录】 1、概述 2、工程概况 3、评估过程与评估方法 4、桥梁工程总体风险评估 5 、风

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南水北调其中的高科技关键技术！查看详情

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关键词：智慧中线管理系统冰害防治技术

南水北调中线工程主要解决京津和华北地区城市缺水问题，通过将汉江优质水引入北方，缓解京津、华北地区城市用水矛盾，缓和城市挤占生态与农业用水的矛盾，增加工业发展活力，改善生态环境，控制地下水超采。南水北调中线一期工程设计多年平均调水95亿m3，输水工程（中线干线工程）由南向北基本自流输水，以明渠为主，北京段和天津段采用管涵。干线工程全长1400多km，与之交叉的河流、道路、电力线路等全部采用立体交叉方式，沿线布置渠道、管道、渡槽、倒虹吸、涵洞、隧洞、泵站、节制闸、分水闸、退水闸、保水堰等各类建筑物2385座。中线干线工程沿线穿越膨胀(岩)土、湿陷性黄土、高地下水、煤矿采空区

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最近火热的水环境EPC项目，想说爱你不容易查看详情

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关键词：水环境EPC项目水环境综合整治水污染防治行动计划水环境EPC

水环境EPC项目似乎逐渐热了起来。根据E20研究院执行院长薛涛日前在“2019（第十七届）水业战略论坛”上发布的数据，2016-2018年度，新中标水环境项目中，EPC模式占比显著上升，PPP模式占比则从25%下降至11%。来源：中国水网作者：李艳茹水环境EPC项目似乎逐渐热了起来。深圳的七大水环境EPC项目，使得茅洲河、正本清源等名词成为行业“热搜”；121亿元东莞市石马河流域综合治理EPC+O项目、123亿的茅洲河流域（宝安片区）水环境综合整治EPC项目让人感慨有钱真好；近日，不到6亿的扬中市水环境综合

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[新疆]锌冶炼厂施工组织设计给排水专业立即下载

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关键词：管道预制加工预留预埋工程管道连接方式

总工期：561天
施组类别：实施
质量目标：合格
施工现场平面布置图：总平面
施工进度计划：网络图
施组字数：22万

工程概况：新疆和田广汇锌业60万吨/年锌冶炼项目厂址位于和田洛浦县工业园区。洛浦县位于和田市东南，南北长约337.5km，东西宽约24.9km至67.5km，总面积14287km2。计划工期561天，工程质量要求：一次性验收合格，合格率100%。本资料为该工程的施工组织设计，共3323页。 ...... 目录：一、施工组织设计 1 第一章编制说明 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 3 1.3承接本工程的优势 3 1.3.1本公司具有的实力 3 1.3.

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Ⅴ级围岩隧道施工安全风险评估报告立即下载

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Ⅴ级隧道施工安全风险评估报告谭家隧道：全长216m，隧道进出口里程分别为DK239+887、DK240+103。本隧道为双线隧道，全段位于左偏曲线上；隧道内设14.1‰的单面下坡，围岩等级为Ⅴ级。曾家隧道：全长305m，隧道进出口里程分别为：DK230+650、DK230+955。本隧道为双线隧道，全段位于左偏曲线上；隧道内设6.9‰的单面下坡，围岩等级为Ⅴ级。 ······ 编制依据工程概况风险评估与管理组织机构隧道工程总体风险评估指标体系风险评估内容风险评估对策与措施&nb

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[硕士]广花盆地岩溶地面塌陷灾害形成机理及风险评估研究[2010] 立即下载

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水安全评估与风险分析资料下载-[硕士]广花盆地岩溶地面塌陷灾害形成机理及风险评估研究[2010]

内容简介【学位授予单位】中南大学　　【学科专业名称】地质工程　　【学位年度】 2010 　　【论文级别】硕士　　地面塌陷是隐伏型可溶岩地区主要地质灾害之一。随着广州城乡一体化、城市建设的跨越式发展和人类活动的增强,广花盆地可溶岩区人为诱发地面塌陷灾害呈逐年增长势头,在局部地区已经严重制约了地方开发建设和经济发展。研究地面塌陷的形成机制和灾害风险评估,探讨城市安全的风险管理模式,对城市科学建设和可持续发展具深远意义。本课题是以“广州城市地质调查”项目之“广州市地质灾害调查与危险性评价”子项目为依托,在对广州地质灾害的全面调查基础上,以广花盆地地面塌陷灾害为主要研究对象,

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第四届桥梁与隧道工程技术论坛论文集立即下载

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目录渤海海峡跨海通道战略规划研究（王梦恕）………………… … … 1 水下隧道工程实践面临的挑战与对策及思考（钱七虎）…… …… 19 盾构法修建地铁隧道的技术现状与展望(何川) ……………… ……24 隧道型钢钢架应力量测方法（陈建勋）………………………………40 特大断面超浅埋隧道预留十字岩梁岩柱开挖技术（黄明利）………48 对国内桥梁未来发展中组合结构应用的思考（邵长宇）……………59 桥梁工程设计理念与体会（徐恭义）…………………………………70 深水桥梁墩水耦合抗震分析方法研究

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新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（路基）立即下载

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关键词：新建铁路工程铁路技术交底站前工程设计技术交底路基技术交底

新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（路基）正线个别路基工点132个，总长89.04km，占线路总长的58.6%，占路基总长的100%；联络线个别路基工点22个，总长9.58km。路基工点类型主要有路堤坡面防护、高路堤、浸水路堤、松软地基路堤、黄土地区路基、盐渍土地段路基、地震液化地段路基、路堑坡面防护、深路堑、地下水路堑、陡坡地段路基、挡土墙、膨胀土（岩）地段路基、无砟轨道路基等。 ······ 一、概述 1 二、主要设计原则 2 三、重点路基工程说明 22 四、站后设施接口预留原则 24 五、风险评估 25

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[广西]创鲁班奖99km铁路工程施工总承包投标文件706页（路桥涵隧轨站场）立即下载

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关键词：路桥施组设计铁路总承包技术标铁路施工组织设计挂篮悬臂浇筑

水安全评估与风险分析资料下载-[广西]创鲁班奖99km铁路工程施工总承包投标文件706页（路桥涵隧轨站场）

项目位置：广西
施工组织设计类型：投标
铁路等级：I级铁路
设计速度：≥250
线路长度：99km
主体工程内容：特大桥

资料目录 1. 总体施工组织布置及规划1 1.1. 工程概况1 1.1.1. 项目简介1 1.1.2. 标段工程简介1 1.1.3. 主要技术标准2 1.1.4. 自然特征2 1.1.5. 施工条件4 1.1.6. 本标段主要工程数量4 1.1.7. 本标段工程特点、重点和难点7 1.2. 总体施工组织规划8 1.2.1. 施工目标8 1.2.2. 总体施工组织方案9 1.2.3. 施工组织机构11 1.2.4. 架子队管理模式14 1.2.5.

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地铁隧道施工过程中施工风险与控制查看详情

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摘要：为降低地铁隧道施工过程中的风险，提出了地铁隧道施工过程中风险分析的框架，包格风险识别、分析和评估、风险应对以及风险防范措施等，采用风险矩阵评价准则对风险进行评价，避免了由于风险所发生的概率和风险造成的损失相乘所产生的释怀效应。以南京地铁二号线为例，具体分析了地铁隧道施工过程的风险因素，从成本和工期的角度对每一标段的风险进行了量化，根据量化的结果结合风险评价准则，提出了相应的风险应对措施。为以后的地铁隧道施工过程中的风险分析提供有益的借鉴和参考。 1引言随着经济全球化的发展和城市化进程的加快，地铁隧道工程越来越成为城市公共交通发展的主要方向。但地铁隧道工程

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