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发表于2019-04-15

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塑性铰概念及出铰顺序立即试听

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超实用！泡沫混凝土路桥填筑造价数据对比查看详情

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关键词：泡沫混凝土路桥填筑造价数据对比

非软基地段常规填土加宽与泡沫混凝土加宽的费用数据对比路基填土高度：5m 路基顶宽度：3.75m 路基底宽度：3.75m 平均填土横断面面积：18.75㎡软基处理深度：15m 处理范围：路基长度20米注：非软基段加宽，两种工法直接费用相当，填筑5m以下泡沫混凝土更有优势。水泥搅拌桩复合地基法加宽与泡沫混凝土加宽的费用数据对比路基填土高度：5m 路基顶宽度：3.75m 路基底宽度：3.75m 平均填土横断面面积：18.75㎡

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混凝土冬期施工及温度数据分析实例立即下载

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内容简介国家某重点工程在混凝土冬期施工中，设计要求水泥必须采用中热低碱硅酸盐水泥，混凝土为C30粉煤灰泵送混凝土，拌和用水温度不得高于70摄氏度。同时也必须保证在浇筑后72h内任一时刻的混凝土温度不得低于10摄氏度。该工程的结构尺寸大多在300mm以上，但也有一大部分结构尺寸在200mm左右，这给混凝土后期养护利用水泥化热带来了许多不利因素，所以必须采取一定措施来满足设计要求。

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土建钢筋混凝土工程定额工程量计量实例立即下载

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【简介】土建钢筋混凝土工程定额工程量计量实例 PPT格式 49页【内容预览】土建钢筋混凝土工程定额工程量计量实例 1、工程量计算规则 2、基础 3、梁 4、板 5、钢筋铁件工程常用公式数据表

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新建沥青混凝土路面设计（word版共74页）立即下载

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济微公路是济南至济宁微山的一条重要通道，济微路宁阳境路段，近年来交通量迅速增多，车辆超载严重，造成路面大面积破坏，已不能适应日益增长的交通量的需要，制约了沿线地区的经济发展，路面改造势在必行。路线的起点为肥城与长清界,往南经肥城老城、新城、仪阳、安临站、安驾庄，跨汶河进入宁阳境，经伏山、宁阳县城，到达终点宁阳与汶上界，路线全长73.6公里。路线所经地区为平原微丘区，地形起伏平缓。全线按二级公路设计，设计速度采用80km/h。路面横坡度采用1.5％，路肩横坡为1

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混凝土吊车梁计算步骤详解立即下载

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关键词：混凝土吊车梁混凝土吊车梁计算混凝土吊车梁疲劳强度混凝土吊车梁裂缝宽度混凝土吊车梁挠度

混凝土吊车梁设计计算目录：一、基本数据二、正截面设计三、斜截面设计四、验算混凝土吊车梁疲劳强度五、验算混凝土吊车梁裂缝宽度六、验算混凝土吊车梁挠度七、验算混凝土吊车梁配筋率吊车及吊车梁基本数据混凝土吊车梁荷载计算混凝土吊车梁绝对最大弯矩位置

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C25混凝土本构模型-ABAQUS 立即下载

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关键词： C25混凝土本构模型 ABAQUS塑性损伤模型 abaqus混凝土本构模型混凝土本构模型

C25混凝土本构模型-ABAQUS塑性损伤模型、 C25混凝土本构模型 C25混凝土本构模型-应力应变曲线数据

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超声波透射法检测基桩混凝土完整性立即下载

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关键词：超声波透射法声速低限值法

超声波透射法检测基桩混凝土完整性基桩成孔后，灌注混凝土之前，在桩内预埋若干根声测管作为声波发射和接收换能器的通道，在桩身混凝土灌注若干天后开始检测，用声波检测仪沿桩的纵轴方向以一定的间距逐点检测声波穿过桩身各横截面的声学参数, 然后对这些检测数据进行处理、分析和判断,确定桩身混凝土缺陷的位置、范围、程度，从而推断桩身混凝土的连续性、完整性和均匀性状况，评定桩身完整性等级。 …… 超声波的基本理论检测技术检测数据分析与结果判定工程实例分析 …… 共76页检测实

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反复荷载下高强混凝土框架内节点抗震性能试验研究立即下载

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反复荷载下高强混凝土框架内节点抗震性能试验研究摘要在 13 十高强混凝土框架内节点试件试验研究的基础上，分析了反复荷载作用下节点核心区开裂特点，破坏形态和抗剪性能，并重点讨论了节点配箍率，轴压比对框架内节点抗剪性能的影响．根据试验实测数据的回归分析，提出了高强混凝土框架内节点抗剪计算公式，并将该公式与建筑抗震设计规范(G B J11- - 89)的框架节点受剪承载力计算公式作了比较．试验结果表明 C60 级高强混凝土框架节点的抗剪强度计算采用现行建筑抗震设计规范的计算方法是可行的。目录：试验研究概况试验结果分析节点核心区抗剪强度

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装配式钢筋混凝土简支梁设计例题（PPT，33页）立即下载

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装配式钢筋混凝土简支梁设计例题（PPT，33页）主要内容： 1）已知设计数据及要求 2)跨中截面的纵向受拉钢筋计算 3）腹筋设计（2）分析梁内是否需要配置剪力钢筋（3）计算剪力图分配（4）计算最大剪力和剪力分配弯起钢筋及斜筋设计梁截面配筋图

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公路水泥混凝土路面设计实例计算书汇总101页（公路沥青路面设计规范JTG D50-2017） vip 立即下载

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关键词：公路工程设计水泥混凝土路面设计新建路面结构设计路面设计计算

混凝土数据资料下载-公路水泥混凝土路面设计实例计算书汇总101页（公路沥青路面设计规范JTG D50-2017）

1 改建路段原路面当量回弹模量计算书 (无机结合料稳定类基层) 2 改建路段原路面当量回弹模量计算书 (粒料类或沥青稳定类基层) 3 新建单层水泥混凝土路面设计（二级公路） 4 新建单层水泥混凝土路面设计（一级公路） 5 新建单层水泥混凝土路面设计（高速公路） 6 新建单层水泥混凝土路面设计（一级公路） 7 新建单层水泥混凝土路面设计（连续配筋混凝土路面） 8 新建复合式水泥混凝土路面设计计算书（一级公路上沥青下水泥混凝土累计交通量） 9 新建复合式水泥混凝土路面设计计算书（一级公路上沥青下连续配筋累计交通量）

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混凝土路面计算书立即下载

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本资料为混凝土路面计算书，内容有：C-1-1型、C-1-2型。计算路基基顶当量回弹模量及砼面层相对刚度半径输入数据新建公路的基顶当量回弹模量及面层相对刚度半径计算

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上海混凝土3D打印步行桥立即下载

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关键词：混凝土3D打印步行桥清华大学建筑学院

项目名称：上海混凝土3D打印步行桥工程内容：实景照片位置：上海设计公司：清华大学建筑学院 2019年1月12日，目前全球最大规模的混凝土3D打印步行桥在上海宝山智慧湾落成。该工程由清华大学（建筑学院）-中南置地数字建筑研究中心徐卫国教授团队设计研发、并与上海智慧湾投资管理公司共同建造。该步行桥全长26.3米，宽度3.6米，桥梁结构借取了中国古代赵州桥的结构方式，采用单拱结构承受荷载，拱脚间距14.4米。在该桥梁进入实际打印施工之前，进行了1:4缩尺实材桥梁破坏试验，其强度可满足站满行人的荷载要求。该步

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加气混凝土砌块砌筑工程标准做法施工作业指导书 vip 立即下载

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关键词：施工作业指导书施工作业指导

加气混凝土砌块砌筑工程标准做法施工作业指导书，49页，PPT格式，编制于2015年，内容详细，做法规范，图文并茂，非常值得参考学习。 …… 搅拌站配备精准度较高的电子称量设备，保证砂浆配合比准确；建筑面积5万平米以上须采用集中搅拌，以电子计量方式控制配合比 …… 砌筑前在墙体的一端和转角处立皮数杆，长度超过3米的墙体另一端头也要立皮数杆；杆长一般为一层楼高，根椐设计要求，将砖规格和灰缝厚度（皮数）及竖向结构的变化部位在皮数杆上标明。砌块墙体底部应砌水泥砖，或现浇混凝土坎台，其高度不宜小于200mm；坎台支模时，侧模上下口采用5×10cm方木

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水利水电混凝土施工问题与对策查看详情

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水利水电混凝土施工问题与对策混凝土是水利工程中应用广泛且最主要的工程结构材料之一，其质量好坏直接关系着水利工程的质量安全、结构安全以及使用寿命等。混凝土施工之后，其强度会随着时间慢慢增强，但是在其强度形成的过程中也会因很多内部和外部的原因，使混凝土出现不同程度的裂缝、露筋以蜂窝麻面甚至空洞等影响工程质量的问题。这种情况下一旦混凝土成型，几乎没有有效的措施对工程的质量问题进行补救。所以水利工程混凝土的施工工艺必须严格加强管理与控制，以确保混凝土的质量和水利工程的正常、安全运行。 1水利工程混凝土施工技术及特点1.1水利工程混凝土施工技术。水利工程在混凝土的施工阶段主要会涉及

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最全混凝土浇筑质量控制要点总结，请学习和珍藏查看详情

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关键词：隐蔽工程验收结构缺陷修补混凝土坍落度

最全混凝土浇筑质量控制要点总结，请学习和珍藏一、质量控制基本要求工程管理人员〈指工程部、监理、项目部等相关管理人员,余同。〉应熟悉行业规范及相关标准，应事先对施工图纸进行认真审阅，对图纸中结构混凝土的级配分布情况应充分了解，对施工过程中可能发生的问题，有一定的对应措施。如：水平结构和竖向结构之间的混凝土强度级差在2级或2级以上时，在浇捣中应有一定的技术措施以保证竖向结构的强度等级。混凝土板面层保护层不够而露筋、裂缝混凝土振捣不到位，产生蜂窝

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混凝土专业知识60问，据说懂80%以上才算行家！查看详情

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1、当原材料不能马上停止使用，混凝土又不能中断供应时怎么办？必须在于原材料商联系的同时，派专人控制搅拌用水量和现场混凝土硫化监控，防止工地自行加水。必要时控制水胶比不变，适当加大水泥用量，以增加混凝土流动性。一般每增加1cm塌落度，每1M3混凝土需要增加1.5%~2.5%的水泥浆体积。 2、什么样的粉煤灰都可以在预拌混凝土中用吗？粉煤灰根据其细度、需水量比、含碳量不同，分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级，Ⅰ级、Ⅱ级粉煤灰可用于预拌混凝土中。 3、什么情况下不宜采用粉煤灰？冬季施工，尤其在-10℃及其以下温度施

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混凝土配合比"设计"存在的问题及对策分析查看详情

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混凝土是重要的建筑材料之一，具有高耐久性、高工作性、高强度、具有可持续发展特性。对建筑施工的混凝土配合比进行科学、合理地设计，有助于更好地保障建筑工程的质量，同时在建筑施工中对混凝土配合比进行标准化的规范，还可以大大提高施工的效率。本文主要针对如何科学、合理的制定混凝土的配合比进行研究讨论。 0前言通用混凝土是由四种基本材料组成，它们分别是:水泥、砂、石、水四种物质组成的，那么混凝土的配合比设计就是解决这四种材料的用量的三个比例问题，分别是水灰比、砂率、胶骨比(骨料与胶凝体的比例)。如表1所示。通过对表1的观察和实际分析，笔者针对混凝土在配合比设计方面进行简析

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