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混凝土结构设计进阶强化训练营
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关键词: 混凝土结构设计
框架结构设计
框剪结构设计
结构设计软件
梁板墙柱设计要点
结构建模计算
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抗滑挡土墙的设计与施工(共53页)
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关键词: 抗滑挡土墙的设计与施工
抗滑挡土墙的设计
静止土压力挡土墙
本资料为抗滑挡土墙的设计与施工(共53页),ppt格式 概况: 静止土压力挡土墙在土压力作用下,不向任何方向发生位移和转动时,墙后土体处于弹性平衡状态,作用在墙背上的土压力。 主动土压力当挡土墙沿墙趾向离开填土方向转动或平行移动,且位移达到一定量时,墙后土体达到主动极限平衡状态,填土中开始出现滑动面 ,这时在挡土墙上的土压力。 被动土压力当挡土墙在外力作用下向墙背填土方向转动或平行移动时,土压力逐渐增大,当位移达到一定量时,潜在滑动面上的剪应力等于土的抗剪强度,墙后土体达到被动极限平衡状态,填土内开始出现滑动面 ,这时作用在挡土墙上的土压力增
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框剪结构PKPM软件模型十大控制要点
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关键词: 框剪结构PKPM模型
框剪结构控制要点
PKPM软件模型
框剪结构PKPM软件模型十大控制要点 框剪结构,即框架-剪力墙结构或框架-抗震墙结构,常用于多层、高层建筑物中,如住宅、商场、办公楼。随着社会不断发展,土地越来越宝贵,土地利用率也随着不断提高,因而框剪结构的使用也越来越广泛。 某旧村改造住宅小区,建筑物多为框剪结构 框剪结构是介于框架结构和剪力墙结构之间的一种受力体系,框剪结构相对后两种结构—有相同的地方,如:计算要求、构造规定、有效质量系数等;也有不同的地方,接下来小编以以PKPM2010(V3.1.6版)软件模型为例分析: 一、轴压比 “轴压比”的定义见
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抗滑桩的要求与计算步骤
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关键词: 桩的锚固深度
桩的平面位置
抗滑稳定安全系数
一、抗滑桩设计的要求 1.整个滑坡体具有足够的稳定性,即抗滑稳定安全系数满足设计要求值,保证滑体不越过桩顶,不从桩间挤出。 2.桩身要有足够的强度和稳定性。桩的断面和配筋合理,能满足桩内应力和桩身变形的要求。 3.桩周的地基抗力和滑体的变形在容许范围内。 4.抗滑桩的间距、尺寸、埋深等都较适当,保证安全,方便施工,并使工程量最省。 抗滑桩设计的任务就是根据以上要求,确定抗滑桩的桩位、间距、尺寸、埋深、配筋、材料和施工要求等。这是一个复杂的问题,常常要经过分析研究才能得出合理的方案。 二、抗滑桩设计计算步骤 1.首先弄清滑坡的
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抗滑桩设计讲解(二)
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1 滑坡推力计算 计算时,将滑坡范围内滑动方向和滑动速度大体一致的一部分滑体,视为一个计算单元,并在其中选择一个或几个顺滑坡主轴方向的地质纵断面为代表,再按滑动面坡度和地层性质的不同,把整个断面上的滑体适当划分成若干竖直条块,由后向前,依次计算各块界面上的剩余下滑力: (式1) 滑坡推力的计算步骤,首先根据试验、调查资料,拟定各条块滑动面的φ、c值,或整个滑动面的综合φ、c值,按式(1)依次计算各条块的剩余下滑力,并要求滑坡前缘出口的剩余下滑力等于或趋近于零。如果不为零,则调整φ、c值,重复计算,直至等于或趋近于零时为止。其次,根据要求,选定一
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抗滑桩的设计原理
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一、抗滑桩设计的要求 1.整个滑坡体具有足够的稳定性,即抗滑稳定安全系数满足设计要求值,保证滑体不越过桩顶,不从桩间挤出。 2.桩身要有足够的强度和稳定性。桩的断面和配筋合理,能满足桩内应力和桩身变形的要求。 3.桩周的地基抗力和滑体的变形在容许范围内。 4.抗滑桩的间距、尺寸、埋深等都较适当,保证安全,方便施工,并使工程量最省。 抗滑桩设计的任务就是根据以上要求,确定抗滑桩的桩位、间距、尺寸、埋深、配筋、材料和施工要求等。这是一个复杂的问题,常常要经过分析研究才能得出合理的方案。 二、抗滑桩设计计算步
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砌体结构的设计方法与砌体的强度设计值
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关键词: 砌体结构设计方法
砌体的强度设计值
砌体的弹性模量
砌体的线膨胀系数
砌体的受压性能
主要内容: 砌体结构的设计方法与砌体的强度设计值 1 砌体结构按近似概率理论的极限状态设计方法 2 砌体的强度设计值 3 砌体的受压性能 4 砌体的轴心抗拉、抗弯、抗剪性能 5砌体的弹性模量、线膨胀系数、收缩率和摩擦系数 半部分ppt截图如下(共52页):
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8度区B级高度框架-核心筒结构抗震设计探讨
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本资料通过多栋抗震设防烈度为8度的B级高度框架-核心筒结构超高层设计实例分析,探讨核心筒底部拉力较大时的时斜截面抗剪和正截面承载力的相关问题,总结此类结构抗震设计存在的问题,给出此类型结构抗震设计的建议。指出此类建筑在中大震时核心筒底部拉力可能较大,规范对小震设计的相关要求和调整系数,不能确保中大震时结构抗震性能,需采取必要分析手段和加强措施。 某建筑标准层结构平面图 一层剪力墙抗剪验算 按中震弹性计算底层核心筒拉应力(MPa)
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超限高层建筑结构抗震设计需重视的几个问题
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关键词: 钢筋混凝土结构震害
超限高层抗震设计
抗震性能目标
超限高层建筑结构抗震设计需重视的几个问题主要内容: 一、汶川大地震高层 钢筋混凝土结构震害概括 二、超限高层应适当提高 抗震设防标准 三、超限高层抗震设计的若干要求 适当提高抗震性能目标 根据超高和复杂的程度确定性能目标 •加强范围:竖向构件、转换构件、斜撑等关键构件 •全高范围 •关键部位 •性能目标 –正截面承载力(压弯、拉弯、轴压、轴拉) •中震弹性 •中震不屈服 –抗剪承载力 •大震不屈服 中震弹性 超限高层建筑结构抗震设计需重视的几个问题 小震时程所对应地震影响系数曲线与中国规范对
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钢-混凝土组合梁(1)-傅昶彬课件系列
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关键词: 混凝土翼缘有效宽度
简支组合梁弹性承载力
本资料为钢-混凝土组合梁(1)-傅昶彬课件系列,ppt格式,共46张。 主要内容: ◆基本原理、类型及特点 ◆基本受力特征和破坏模式 ◆混凝土翼缘有效宽度 ◆简支组合梁弹性承载力计算 钢梁与混凝土翼板通过抗剪连接件组合在一起共同工作,可以充分发挥混凝土抗压强度高和钢材抗拉性能好的优势,其整体受力性能要明显优于二者受力性能的简单叠加。 组合梁基本原理 组合梁的截面高度小、自重轻、延性性能好。 与混凝土梁相比,简支组合梁的高跨比一般可以取为1/20~1/18,连续组合
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上海中心结构超限审查报告第三方评审报告(正式)
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关键词: 上海中心结构超限审查报告
上海中心结构超限审核结论
上海中心结构超限报告
上海中心大厦
上海中心结构超限审查报告第三方评审报告(正式)审 核 结 论 受上海中心建设有限公司委托,由建研科技股份有限公司承担了本项目结构工程同业审核及咨询服务工作。在认真阅读及研究《上海中心大厦项目结构超限审查会送审报告》系列文件后, 主要结论如下: 1)上海中心大厦塔楼结构采用了巨型空间框架—核心筒—外伸臂桁架的结构体系,结构体系合理。 2)结构设计中采用的设计准则和控制指标,包括设计使用年限、建筑安全等级、构件重要性划分、抗震设防类别、抗震设防烈度、场地类别及液化判别、构件抗震等级、层间位移角变形限值、构件挠度限值及结构舒适度控制指标等均满足我国规范要求。
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超限设计之精髓
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超限设计之精髓错层给结构带来的不利性,个人认为主要有三点:1)错层削弱楼盖整体性,降低结构受力的协同性,并使传力路径出现薄弱环节,引起应力集中现象;2)在楼板错层位置,会形成短柱,短柱延性较差,对抗震不利;3)错层位置楼板布置不均匀,不对称,质心和刚心严重偏置,在水平地震或风载作用下会产生较大的扭转效应,对错层位置的梁,也会产生不利影响。 针对第1点,首先要补充楼板应力分析,尤其要搞清楚错层附近的楼板应力。如果水平推力较大,为了保证水平力的传递,可以梁侧水平加腋。加腋之后,梁的刚度变大,在梁柱节点位置,梁会将更多的弯矩传递给柱,此时就要复核柱的承载力是否足够。有些单位,加腋作为一项构
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市政工程技术问题总结分析大全,胜读十本规范!
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市政专业分类 许多人对市政工程类别一直是模糊不清、混淆概念;那么市政工程到底包括哪些类别,本文就关于市政的分类和专业技术部分作详细的描述; 市政工程包含的类别比较多,主要类别有: 1、铁路、道路、高速公路,城市道路极其桥涵、停车场等附属设施。 2、市政管线,供水管、排水管,电力线路,电讯线路,燃气管道等附属设施; 3、机场有关等设施。 4、河道、码头及附属设施等; 5、防洪工程、水利工程、地下曲水工程等。 6、人防等地下空间工程等; 7、无线电塔工程等; 以上7条均有带等字,
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市政工程技术问题总结分析大全
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市政专业分类 许多人对市政工程类别一直是模糊不清、混淆概念;那么市政工程到底包括哪些类别,本文就关于市政的分类和专业技术部分作详细的描述; 市政工程包含的类别比较多,主要类别有: 1、铁路、道路、高速公路,城市道路极其桥涵、停车场等附属设施。 2、市政管线,供水管、排水管,电力线路,电讯线路,燃气管道等附属设施; 3、机场有关等设施。 4、河道、码头及附属设施等; 5、防洪工程、水利工程、地下曲水工程等。 6、人防等地下空间工程等; 7、无线电塔工程等; 以上7条均有带等字,
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市政工程所有的技术问题
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许多人对市政工程类别一直是模糊不清、混淆概念;那么市政工程到底包括哪些类别,本文就关于市政的分类和专业技术部分作详细的描述; 市政工程包含的类别比较多,主要类别有: 1、铁路、道路、高速公路,城市道路极其桥涵、停车场等附属设施。 2、市政管线,供水管、排水管,电力线路,电讯线路,燃气管道等附属设施; 3、机场有关等设施。 4、河道、码头及附属设施等; 5、防洪工程、水利工程、地下曲水工程等。 6、人防等地下空间工程等; 7、无线电塔工程等; 以上7条均有带等字,都是尽量在缩小范围
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乌鲁木齐绿地中心黏滞阻尼器悬臂减震结构设计
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写在前面: 最近业内朋友针对超高层结构在伸臂中采用减震装置讨论得的比较热,有些人把伸臂减震和悬臂式减震没有区分的很清楚,也有些人担心采用之后的刚度问题、剪重比的控制等。乌鲁木齐绿地中心是华东院在2014年做的一个减震项目,在三个避难层上,采用悬挑桁架方式,布置了48个黏滞阻尼器。小、中、大震附加阻尼比分别为0.045、0.03和0.02,显著降低了小震地震力和位移,并满足中、大震性能要求。经全国超限委员会专家审查,剪重比不作为控制指标。针对该项目,设计团队专门撰写了论文,汪大绥大师也曾在国内学术交流会上做过交流分享,今天再次将发表在《建筑结构》2017年4月下期的这篇文章分享给大家,
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钢-混凝土组合梁-长安大学(PPT,151页)
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关键词: 组合梁构造要求
抗剪连接件的设计
组合梁的挠度验算
钢-混凝土组合梁-长安大学主要内容: 组合梁的分类、形式 §3.1 概 述 § 3.2 构造要求 § 3.3 组合梁试验结果分析 § 3.4 组合梁按弹性理论分析 § 3.5 组合梁按塑性计算理论分析 § 3.6 抗剪连接件的设计 § 3.7 组合梁的挠度和裂缝宽度验算 § 3.8 组合梁稳定验算 钢-混凝土组合梁 钢-混凝土组合梁设计内容 钢-混凝土组合梁 钢与混凝土组合梁抗剪连接件种类及示意图
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