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发表于2019-01-09

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周期折减系数及中梁刚度放大系数分析立即下载

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关键词：结构专业论文周期折减系数梁刚度放大系数 PKPM建模

内容简介周期折减系数和中梁刚度放大系数影响结构位移角的可控系数，对这两个系数的规范要求及软件应用，ppt格式，共计5页。周期放大系数刚度系数 pkpm软件应用

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碳纤维布加固混凝土梁截面刚度计算论文（word，4页）立即下载

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碳纤维布加固混凝土梁截面刚度计算（word，4页）碳纤维布加固混凝土梁在结构工程加固应用中已极为广泛，相应的试验研究成果也比较多，目前国内外对碳纤维布加固混凝土梁的承载力研究已比较成熟[1-5]，对裂缝、变形和刚度等也有许多试验资料。试验结果表明，用碳纤维布加固梁的截面刚度比未加固梁的截面刚度有所提高，但对于加固梁刚度的计算目前尚没有成熟的研究成果。本文通过解析分析，建立了基于试验资料的碳纤维布加固钢筋混凝土梁截面刚度简化计算公式，试验资料验证结果表明，该计算公式可以用于碳纤维布加固钢筋混凝土梁的截面刚度计算。目录： 1加固梁截面刚度变化规律 2加固梁截面刚度计

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20m预应力空心板单梁法横向分布系数计算查看详情

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一、桥梁相关信息：跨径：桥梁标准跨径20m；计算跨径(正交、简支)19.26m；预制板长19.96m；设计荷载：公路－Ⅰ级；桥面宽度：（路基宽23m，高速公路）半幅桥全宽11.25m 0.5m(护栏墙)+10.25m(行车道)+ 0.5m(护栏墙)＝11.25m。本桥虽有100mm现浇桥面整体化混凝土，但基本结构仍是横向铰接受力，因此，汽车荷载横向分布系数按截面8块板铰接计算。由于边中板的抗弯、抗扭刚度稍有差别，为简化计算，参考已有资料，取中板的几何特性，板宽b=1.24m,计算跨径l=19.26m,毛截面的面积A=0.5551㎡，抗弯惯

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《高层建筑混凝土结构技术规程》立即试听

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关键词：高层混凝土结构混凝土结构技术规程抗震设防烈度楼层抗剪承载力有效质量系数解析

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结构设计常见问题解析立即试听

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关键词：建筑结构设计结构设计规范 PKPM软件

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超全的58张结构力学常用公式，你一定用的到！查看详情

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来源：微信号筑龙结构设计 PKPM构力科技建领 1、常用截面几何与力学特征表注：1．I称为截面对主轴（形心轴）的截面惯性矩（mm4）。基本计算公式如下： 2．W称为截面抵抗矩（mm3），它表示截面抵抗弯曲变形能力的大小，基本计算公式如下： 3．i称截面回转半径（mm），其基本计算公式如下： 4．上列各式中，A为截面面积（mm2），y为截面边缘到主轴（形心轴）的距离（mm），I为对主轴（形心轴）的惯性矩。 5．上列各项几何及力学特征，主要用

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连续变宽箱梁桥活载偏载系数查看详情

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　　介绍活载偏载作用下连续变宽箱梁桥截面内力增大系数的几种常用简化计算方法，结合工程实例，运用实体有限元法模拟真实结构，计算出结构不同位置的偏载系数，分析偏载效应规律，并与各种简化计算结果比较，探讨各种方法的适用性，为变宽箱梁设计提供经验参考。　　1 前言　　单箱多室薄壁箱梁桥由于其整体性好、刚度大、抗扭性能强，广泛应用于城市高架桥及互通匝道桥，特别是加宽车道及主线与匝道相接处常采用变宽箱梁。随着车流辆的持续增加，尤其是偏载情况下，箱梁将产生纵向弯曲、扭转、畸变及横向挠曲等4种基本变形状态，偏载对箱梁的影响越来越引起重视。设计中常引入偏载系数来考虑偏心荷载对截面内力的影

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史上最全的58张结构力学常用公式，你一定用的到！查看详情

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结构力学公式大全 1、常用截面几何与力学特征表注：1．I称为截面对主轴（形心轴）的截面惯性矩（mm4）。基本计算公式如下： 2．W称为截面抵抗矩（mm3），它表示截面抵抗弯曲变形能力的大小，基本计算公式如下： 3．i称截面回转半径（mm），其基本计算公式如下： 4．上列各式中，A为截面面积（mm2），y为截面边缘到主轴（形心轴）的距离（mm），I为对主轴（形心轴）的惯性矩。 5．上列各项几何及力学特征，主要用于验算构件截面的承载力和刚度。 2、单跨梁的内力及变形表

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结合中文文献谈基坑工程二三事查看详情

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摘要文章结合中文文献，简要地从基坑工程计算理论的进步、施工方法的突破、操作机械的使用和新工程材料的发现4个方面，介绍了我国基坑工程在近20a来的发展情况，以期供同行参考，共勉。引言近年来，我国逐渐形成一支“基坑工程”队伍，大家从事的工作简单地讲，就是为祖国繁荣、社会进步和经济发展，在想各种办法“挖坑”，即“基坑”。规范JGJ120-2012中解释，基坑是指：为进行建（构）筑物地下部分的施工由地面向下开挖出的空间。当然，这是学者们的儒雅说法，干基坑工作的同行都清楚，基坑就是岩土中挖的坑。既然是在岩土中挖坑，那么要干什么工作才能实现顺利地挖坑。古人讲

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多层工业厂房的振动问题分析查看详情

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简介：采用以上的简化方法一定程度上可以有效的控制结构局部的振动问题，但是无法提前预知工业厂房的振动问题，因为不仅单根结构梁固有频率的计算方法准确性差，区间范围大，而且，即使单根梁的计算结果准确，而工程实际中的振动往往表现为多根梁、板的组合振动，在设计上难以准确把握。通过以上的分析，结合设计中遇到的振动现象（楼盖的垂直振动和框架整体的水平振动），从控制振动的两个因素出发，对设备、结构布置采取以下措施来减少动力设备对结构的振动影响行：1）振动设备尽量布置在底层，尽可能将设备基础或支撑体系与主体结构脱开；2）在设备上加设振子，设备振动时振子对设备形成反方向的激振力，达到减振目的；3）调整设备的振动频

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