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发表于2020-06-04

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桥台回填土工格栅专题为您提供桥台回填土工格栅的相关资料与视频课程，您可以下载桥台回填土工格栅资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社给排水热点推荐。

土工格栅在公路三背回填中的应用立即下载

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内容简介从理论和实践方面分析了土工格栅对减少公路桥涵、墙三背后回填差异沉降，桥台跳车的作用，并介绍了土工格栅的设计方法和施工工艺，具有现实意义。

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路基工程、桥涵背回填施工技术要求立即下载

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本资料为路基工程、桥涵背回填施工技术要求，共49页。本图尺寸均以cm计，施工时开挖至桩顶标高后对地表进行处理，压实度不小于92%后开始钻孔，桩基、承台施工完成后台前台后同步回填压实至承台顶后施工肋板，肋板施工完成后台前台后同步回填压实至台帽底，施工台帽。锥坡基础要求埋深不小于2.5米（临河侧时埋深要求不小于3.5米）。目录：路基填筑存在的共性问题路基施工技术要求桥、涵背回填存在的共性问题桥、涵背回填施工技术要求成武项目规范施工工点相关图片：按设计要求开挖台阶 &nb

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路基工程+桥涵背回填施工技术要求查看详情

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在路基工程中，我们会遇到很多情况，比如说路基的填筑过程我们需要注意哪些情况？遇到桥梁涵洞，桥涵台背回填这项施工工艺又有什么技术要求？今天就让我们带着一点疑问一起来好好学习吧。一、路基填筑的共性问题一、路基填筑存在的共性问题 1.未按设计要求开挖台阶 2.填筑分层超厚 3.填料粒径超设计要求二、路基施工技术要求1.路堤 △路堤采用纵向分段、水平分层，每侧加宽30cm放出边线全幅填筑 △路堤采用纵向分段、水平分层，每侧

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桥涵背回填施工技术要求查看详情

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关键词：市政道路施工道路施工组织设计市政道路施工组织设计

1.桥台桩基施工前未对原地面进行处理 2.桥台承台开挖处回填不符合设计要求3.桥头留便道4.台背填料未达设计要求。点我阅读：工程最新实用系列精品资料分享。5.台前台背未同时施工6.凳式台未按设计要求“先填后钻”施工四、桥、涵背回填施工技术要求1.U台台背回填：△图中尺寸均以cm计，当无桩基时为承台边向外3米2.柱式台台背回填：3.肋板台台背回填本图尺寸均以cm计，施工时开挖至桩顶标高后对地表进行处理，压实度不小于92%后开始钻孔，桩基、承台施工完成后台前台后同步回填压实至承台顶后施工肋板，肋板施工完成后台前台后同步回填压实至台帽底，施工台帽。锥坡基础要求埋深不小于2.5米（临河侧时埋

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高速公路台背回填施工技巧，总结很到位！查看详情

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一、路基填筑存在的共性问题二、路基施工技术要求三、桥、涵背回填存在的共性问题四、桥、涵背回填施工技术要求五、项目规范施工工点 &nbs

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高速公路台背回填施工技巧，对不起，我只能帮到这儿了！查看详情

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高速公路的不断发展导致了现在桥头跳车已经成为了公路工程病害的主要因素之一，也给各种行驶的车辆带来了很大的困扰。今天小编就和大家一起来聊聊高速公路台背回填的施工技术中都有哪些需要注意的地方吧！一、路基填筑存在的共性问题二、路基施工技术要求三、桥、涵背回填存在的共性问题

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桥头跳车不再有，高速公路台背回填施工技巧大全。查看详情

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路基工程+桥涵背回填施工技术要求，一次性讲通！查看详情

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在路基工程中，我们会遇到很多情况，比如说路基的填筑过程我们需要注意哪些情况？遇到桥梁涵洞，桥涵台背回填这项施工工艺又有什么技术要求？今天就让我们带着一点疑问和小编一起来好好学习吧。一、路基填筑的共性问题一、路基填筑存在的共性问题 1.未按设计要求开挖台阶 2.填筑分层超厚 3.填料粒径超设计要求二、路基施工技术要求1.路堤 △路堤采用纵向分段、水平分层，每侧加宽30cm放出边线全幅填筑 △路堤采用纵向分段、水平分层，每侧加宽3

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路基填筑和台背回填查看详情

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路桥过渡段软基路基路面的施工查看详情

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加强过渡段结构施工各个环节的控制，从客观上制定一套科学的管理程序，保证每道工序的工程质量和工作质量，就能防止或减少路桥过渡段的不均匀沉降，从而减轻甚至避免公路桥头跳车现象，提高公路使用性能和使用寿命。　　1.路桥过渡段软基路基不均匀沉降的原因分析　　1.1 桥头引道软土地基处治不标准通过公路调查结果表明，软基路段由于地基沉降引起的桥头跳车现象主要是施工图设计时，地质钻探布孔过少，钻探深度不够，未能及时发现软基存在，或者未能准确探明软基范围和深度以及软土的物理力学性质等等，导致桥头路堤软土地基处治遗漏，或采取的处治方法不恰当。此外，采用的软基处治理论计算

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路桥过渡段结构设计细节，让你的回家路不再拥堵查看详情

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1应该强化过渡段合理的设置由于结构型式的不同，从桥台刚度大的混凝土结构逐步过渡到柔性的填土路基结构和沥青混凝土路面结构，其强度不一致。因此软土地基处治时，各段不同强度之间需设置强度过渡段。同样的，地面上的路堤亦需要设置强度过渡段。　　世界银行贷款项目要求在刚性桥台和柔性路堤之间宜设置50m的强度渐变段，使用不同的级配填料，确保路堤强度过渡。如果设置50m渐变段有困难，建议在渐变段长度不得小于30m。如果桥头引道不存在软土地基，若路桥过渡段的差异沉降控制标准为5cm，沉降坡差按0.4%控制，则强度渐变段长度应大于13m。 2设计过程中着重

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论述路桥过渡段施工中技术问题及措施查看详情

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1 路桥过渡段施工中存在问题及原因 1.1桥头地基处治方法设计不恰当（1）在路桥施工图设计时，由于地质钻探布孔过少，钻探深度不够，未能及时发现软基存在，或者未能准确探明软基范围和深度,软土的物理力学性质等等,导致桥头路堤软土地基处治遗漏，或采取的处治方法不恰当。此外，采用的软基处治理论计算方法和选用的计算参数与软基实际情况存在一定差距，导致软基处治设计未能达到预期效果，不能满足交通部《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》的技术要求(2)虽然在桥头有许多的软土地基，桥台台背路堤施工时填土压实不足，雨水侵蚀造成路堤填土流失和强度降低，这是造成路桥过渡段路堤沉降的主要原因。然而桥台基础设计

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#道路设计探讨#路桥过渡段的结构设计查看详情

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应该强化过渡段合理的设置　　由于结构型式的不同，从桥台刚度大的混凝土结构逐步过渡到柔性的填土路基结构和沥青混凝土路面结构，其强度不一致。因此软土地基处治时，各段不同强度之间需设置强度过渡段。同样的，地面上的路堤亦需要设置强度过渡段。　　世界银行贷款项目要求在刚性桥台和柔性路堤之间宜设置50m的强度渐变段，使用不同的级配填料，确保路堤强度过渡。如果设置50m渐变段有困难，建议在渐变段长度不得小于30m。如果桥头引道不存在软土地基，若路桥过渡段的差异沉降控制标准为5cm，沉降坡差按0.4%控制，则强度渐变段长度应大于13m。

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路基土石方施工全过程图文查看详情

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关键词：雨季施工措施隐蔽工程验收路基填方施工填石路基施工

无论在铁路工程或者公路工程建设中，路基土石方工程是一项十分基础且重要的的施工步骤，路基土石方施工不仅仅是只需要面对施工量大这么一个问题，我们更需要知道如何处理和应对它复杂多变的施工条件，今天就一起来看看常见的路基土石方中都有哪些施工注意要点吧。前言：在介绍路基土石方施工之前我们，先通过一张图来巩固一下路基的基本结构都有哪些。施工准备 1、人员和机械设备准备1）人员准备包括项目经理部管理人员及其协作队伍管理人员和现场的机械操作人员和工人。 2）设备准备包括在实际施工中能所用的机械设备及其仪器。

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泡沫混凝土路桥填筑造价对比表查看详情

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非软基地段常规填土加宽与泡沫混凝土加宽的费用对比表路基填土高度: 5m 路基顶宽度： 3.75m 平均填土横断面面积：18.75m2路基底宽度：3.75m 软基处理深度：处理范围：路基长度20米细目号细目名称单位常规排水预压形式泡沫混凝土形式数量单价合价说明数量单价合价说明一路基工程元 42475 7860

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路基土石方施工全过程图文，等了这么久终于等到了查看详情

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前言：在介绍路基土石方施工之前我们，先通过一张图来巩固一下路基的基本结构都有哪些。施工准备 1、人员和机械设备准备 1）人员准备包括项目经理部管理人员及其协作队伍管理人员和现场的机械操作人员和工人。 2）设备准备包括在实际施工中能所用的机械设备及其仪器。 3）其中包括挖机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸车、洒水车等一些小型机具。 2、测量准备 1）路基开工前首先对导线测量，后对路基横断面进行复测，并绘制CAD图，计算土石方量并与施工图纸比较，找出与设计不同的

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