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[分享]高铁车站BIM案例资料下载

发表于2020-01-07    

高铁车站BIM案例专题为您提供高铁车站BIM案例的相关资料与视频课程,您可以下载高铁车站BIM案例资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社BIM热点推荐

高铁客站BIM设施运营管理技术方案 立即下载

等级:高铁车站BIM案例资料下载_1     文件 303KB 格式 docx

关键词: BIM应用案例 BIM运营管理 BIM信息浏览

高铁车站BIM案例资料下载-高铁客站BIM设施运营管理技术方案
概括 中国是全世界高铁运营里程最长、速度最快的国家之一。按照“十二五”规划和目前的建设速度,到2015年底,我国铁路营业里程将达到12万公里以上,新建铁路客站600余座,同时大批既有车站还要进行现代化改造。因此更新管理理念,全面提升车站,特别是大型铁路客站的运营管理水平,是实现铁路“又好又快发展”目标的重要保障。   浏览模式,候车厅浏览模式.   设施基本信息浏览  
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京张高铁八达岭隧道BIM应用 查看详情

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关键词: 项目管理方法 投资控制管理

高铁车站BIM案例资料下载-京张高铁八达岭隧道BIM应用
新八达岭隧道全长12.01km,隧道连续穿越居庸关、水关、八达岭长城等风景名胜,3次穿越长城,近距离穿越百年京张铁路和石佛寺村,是全线环保要求最严格,工期最紧张的控制性工程。隧道采用并行双洞多分支斜井设计、多工作面协同作业,有效满足环保和工期要求。   八达岭长城站位于北京延庆滚天沟停车场下方,毗邻八达岭长城。车站地下建筑面积3.6万平方米,轨面埋深102m,旅客提升高度62m,是目前国内埋深及提升高度最大的高速铁路地下站;车站层次多、洞室数量大、洞型复杂、约80多种断面,交叉节点密集是目前国内最复杂的暗挖洞群车站;车站两端渡线段单洞开挖跨度达32.7m,是目前国
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BIM技术在高速铁路设计中的应用. 立即下载

等级:高铁车站BIM案例资料下载_2     文件 2MB 格式 pdf

高铁车站BIM案例资料下载-BIM技术在高速铁路设计中的应用.
案例名称:BIM技术在高速铁路设计中的应用.        
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高铁客站—一个BIM设施运营管理技术方案 立即下载

等级:高铁车站BIM案例资料下载_3     文件 278KB 格式 docx

高铁车站BIM案例资料下载-高铁客站—一个BIM设施运营管理技术方案
项目概况(本文共11页) 中国是全世界高铁运营里程最长、速度最快的国家之一。按照“十二五”规划和目前的建设速度,到2015年底,我国铁路营业里程将达到12万公里以上,新建铁路客站600余座,同时大批既有车站还要进行现代化改造。因此更新管理理念,全面提升车站,特别是大型铁路客站的运营管理水平,是实现铁路“又好又快发展”目标的重要保障。 项目解决方案 铁路客站设施运营管理系统是满足不同管理层级、各个专业系统人员间协同工作的综合性管理平台。选择一个适合的技术平台对于项目的成功至关重要。而BIM技术以其丰富的三维建筑信息承载能力和可视化特性,具有先天的优势,成为支撑设施运
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郑万高速铁路BIM技术应用 立即下载

等级:高铁车站BIM案例资料下载_4     文件 797KB 格式 doc

高铁车站BIM案例资料下载-郑万高速铁路BIM技术应用
由中铁集团承建的新建郑州至万州高速铁路客运专线ZWZQ-7标工程,位于河南省南阳市境内。标段起讫里程:DK227+778.385~DK265+420.14,正线长度37.642km。含路基、桥涵、无砟轨道、方城车站等站前线下工程,DK180+813.84~DK357+612.763段双块式轨枕预制及装车。标段起于方城站,途径方城县清河乡、赵河镇、社旗县桥头镇、南阳市宛城区红泥湾镇三县区四乡镇。 1.工程特点 桥梁工程比例大,结构形式多样,技术复杂,站前站后工程接口多。环境敏感目标分布多,环水保管理标准高。各方关注度高,期望值高,工程建设压力大。郑万铁路是河南省“米”字形铁路
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台湾捷运(高铁)土建工程设计阶段BIM应用 查看详情

浏览数:976 高铁车站BIM案例资料下载-台湾捷运(高铁)土建工程设计阶段BIM应用

台湾捷运(高铁)土建工程设计阶段BIM应用   XX线计划概要  BIM建置阶段性工作  XX线各阶段BIM执行目的与应用  设计阶段BIM需求  BIM作业规划-XX线模型架构  BIM作业规划-模型档案命名原则及代码编定  BIM作业规划-单位、坐标与分色计量  BIM作业规划-软件采用规划  土建工程细设阶段应用  基设资料全线视觉化模拟   &nbs
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[CCTV新闻]BIM技术助力京雄高铁 查看详情

浏览数:866 高铁车站BIM案例资料下载-[CCTV新闻]BIM技术助力京雄高铁

   京雄城际铁路是北京与雄安新区之间新建的一条城际铁路,该铁路起自京九铁路李营站,经北京大兴区、北京新机场、霸州市,终至雄安新区,全长92.4公里,设五座车站,总投资约335.3亿元,预计北京段2019年9月与北京新机场同步开通运营。在中国修建高铁早已不是什么值得大书特书的新鲜事儿,因为截至2018年底中国高铁营业里程已达到2.9万公里以上,其中仅2018年新投建高铁就达4100公里,但是京雄城际引人关注之处在于,中国铁设在该城际铁路的可研、初步设计、施工图设计、施工及运维各阶段,都应用了BIM(建筑信息模型)技术,雄安城际修建至今,处处体现着“未来高铁设计”
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高速铁路信号系统联调联试的BIM应用 查看详情

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关键词: 高速铁路信号系统 信号联调联试 铁路BIM应用

高铁车站BIM案例资料下载-高速铁路信号系统联调联试的BIM应用
 高速铁路信号系统由于其高安全完整性等级(SIL) 要求,联调联试通常由独立第三方进行,这在保证测试结果客观性的同时,也易造成测试与线路设计施工的脱节,不利于测试中发现问题。那么,有没有两全其美的办法呢?至少,我们可以利用BIM的思想进行有益的尝试。  信号系统作为高速铁路的重要组成部分,对保证行车安全起着至关重要的作用。我国高速铁路在开通运营前,均需采用试验列车在实际运行状态下对线路的信号系统进行动态检测,这称为高速铁路信号系统联调联试。由于信号系统高安全完整性等级(SIL)的要求,该项工作通常由独立第三方进行,这有利于保证测试结果的客观性,但也易造成测试与线路
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亮相!京张高铁三大车站实图公布! 查看详情

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关键词: 网架结构设计 钢筋混凝土框架结构

高铁车站BIM案例资料下载-亮相!京张高铁三大车站实图公布!
 近日,中国铁路北京局集团有限公司公布了沿线北京北站、崇礼铁路太子城站的车站图片。据了解,太子城站正对冬奥会颁奖广场,将成为颁奖广场的天然背景。2022年北京冬奥会张家口赛区将产生51块金牌,都将以太子城站作为背景举行颁奖仪式。  崇礼铁路太子城站概念图  崇礼铁路太子城站正对冬奥会颁奖广场 太子城站位于张家口市崇礼区太子城村。车站采用双曲弧线造型,曲线形式与周围山势相呼应,双曲屋面直接落地,建筑造型与周边环境自然融合,减少对周边环境的影响,充分尊重自然,体现山地建筑、绿色建筑特色。 太子城站检票口  太
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BIM高铁技术应用 查看详情

浏览数:436 高铁车站BIM案例资料下载-BIM高铁技术应用

我国西南地区山脉河流众多,高山峡谷并存,古诗中的蜀道“难于上青天”,俗语中的贵州“地无三尺平”,均是大西南复杂地理特征的真实写照。而总部坐落在成都市的中国中铁二院工程集团有限责任公司(简称“中铁二院”),对于西南地区复杂的山川地貌更有着切身感受。在整整60年的发展岁月中,中铁二院的工程设计技术人员跋山涉水,崇山峻岭间那一条条大西南内通外联的铁路干线,都留下了中铁二院人勘查设计的足迹。而今,在西部某高速铁路的建设中,中铁二院的工程设计技术人员应用先进的三维设计BIM技术,将自己的智慧和灵感化为现实,又一次在企业的发展史上写下了光辉的一页。 桥隧占比高达81%,惟有选择三维设计 
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揭秘“京张高铁”最难挖的隧道和埋深地下车站的施工方法 查看详情

浏览数:606 高铁车站BIM案例资料下载-揭秘“京张高铁”最难挖的隧道和埋深地下车站的施工方法

导语:备受关注的京张高铁目前正在加紧建设,明年底京张高铁将全线通车。通车后,从北京到张家口将仅需1小时。   探秘京张高铁第一长隧:施工遭遇神秘水系 工人感叹10年来最难  京张高铁线路图   打开地图,总长220多公里的京张高铁在抵达张家口市下花园北站后一分为二,向西北直达张家口的是京张高铁主线,向东北通向崇礼的就是52公里长的崇礼支线。   崇礼境内80%被山地覆盖。绵延的高山加上低温天气,让这里成为知名滑雪胜地和2022年北京冬奥会主赛场,却让经历丰富的高铁建设者吃尽苦头。   在崇礼支线正盘台隧道,中铁隧道局集团建设者已苦战一
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BIM技术在高速铁路设计中的应用 立即下载

等级:高铁车站BIM案例资料下载_5     文件 367KB 格式 doc

高铁车站BIM案例资料下载-BIM技术在高速铁路设计中的应用
项目概况 西部某高速铁路项目设计时速250km/h,横跨三省十一县,正线长度约515km,其中特大桥14座,特长隧道180座,总桥隧长度约405km,桥隧比81%,线路跨越中国西南山区的崇山峻岭,地形和地质条件都非常复杂,设计和施工难度很大。 项目挑战及解决方案 BIM技术在线路、路基协同设计的应用 BIM技术在桥梁设计的应用 BIM技术在车站设计的应用 BIM技术与成果展示  线路交互式定线  道路局部模型  三维虚拟地形场景  模拟施工 &n
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陕铁职院承担国内首例高铁III型板BIM合作应用项目 查看详情

浏览数:527 高铁车站BIM案例资料下载-陕铁职院承担国内首例高铁III型板BIM合作应用项目

陕西铁路工程职业技术学院党委书记王晖、中铁一局郑徐高铁指挥部常务副指挥长刘冠营分别代表校企双方签署合作协议。根据合同约定,该院将为中铁一局郑徐高铁项目提供III型板BIM技术应用研究和咨询服务,包括计算空间参数、工程建模、三维交底、工程量计算分析、成本、进度管理及施工工艺动画制作等主要技术要点。  技术交底现场 BIM(BuildingInformationModeling)是建筑信息模型的英文缩写,它是通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息(在这里信息不仅是三维几何形状信息,还包含大量的非几何形状信息,如建筑构件的材料、重量、价格和进度等等)集成了建筑工程项
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全球首创贝壳状于家堡高铁站基本竣工 BIM助力基坑支护工作 查看详情

浏览数:626 高铁车站BIM案例资料下载-全球首创贝壳状于家堡高铁站基本竣工 
BIM助力基坑支护工作

 于家堡高铁站“贝壳”形大跨度穹顶为国际首创日前,我国第一条高速城际铁路——京津城际高铁延伸线的终点站于家堡高铁站已完成施工,该站房是目前世界最大、最深的全地下高铁站房,也是全球首例单层大跨度网壳穹顶钢结构工程。施工队伍在没有现成经验可供借鉴的情况下,以技术创新为先导,克服了基坑深、地质差、地下水多等难题,为国内高铁站房建设填补了空白,创造了一系列“世界之最”。  首创贝壳造型 内部效果图 地下连续墙最深达65米于家堡站与以往高铁站房建设不同,除了露出地表的穹顶外,站房90%的主体结构都在地下。中国中铁建工集团于家堡站工程项目部总工程师李根喜介
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德国铁路十大BIM应用案例鉴赏 查看详情

浏览数:1888

关键词: 铁路工程设计 3D技术案例

高铁车站BIM案例资料下载-德国铁路十大BIM应用案例鉴赏
 德国铁路提出到2020年底,实现所有项目BIM规划的战略。2014年,其发起了全欧范围内的针对新项目管理系统的招标活动,最终选择iTWO 5D BIM平台开启5D BIM数字化变革之路。 德国联邦铁路公司(Deutsche Bahn,下称德国铁路)是欧洲最大的铁路企业。提供跨境铁路客货运输和物流服务、铁路相关基础设施建设、运营和维护服务,其业务网络遍及全球130多个国家。每天有超过40,000辆列车在其33,300 公里长的铁路线上运营,集团旗下拥有5,681座火车站。 近年来,信息技术的迅猛发展和社会的数据化进程对铁路服务产生了全方位的影响,对铁路运营和发展带
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第十四届住博会2015年中国BIM技术交流 暨优秀案例作品推荐会胜利 查看详情

浏览数:2701 高铁车站BIM案例资料下载-第十四届住博会2015年中国BIM技术交流
暨优秀案例作品推荐会胜利

2015年9月11日,在第十四届中国住博会期间,由中国建造师联盟、中国BIM门户网、建英环球(北京)科技发展有限公司主办,北京柏慕进业工程咨询有限公司技术支持的2015年中国BIM技术交流暨优秀案例作品推荐会,在中国国际展览中心隆重召开。全国各地地产开发、设计、施工、专业咨询公司等共计500多人参加了本次大会。  住建部前总工程师中国建造师联盟名誉理事长姚兵致辞 北京建谊投资发展(集团)有限公司总裁张鸣致辞本次优秀案例作品推荐会吸引了全国200余家建设、设计、施工、专业咨询公司、大专院校等不同单位共计300余个项目参与评选,内容涵盖了设计、施工、专项、大学教育、大
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轨道交通BIM应用又添新案例!中交隧道携手品茗签订BIM战略合作 查看详情

浏览数:1081 高铁车站BIM案例资料下载-轨道交通BIM应用又添新案例!中交隧道携手品茗签订BIM战略合作

5月27日,中交隧道工程局有限公司(简称“中交隧道”)与杭州品茗安控信息技术股份有限公司(简称“品茗股份”)在宁波签订BIM战略合作协议,就提升中交隧道企业及项目BIM应用水平、深入推进中交隧道宁波轨道交通3号线一期工程TJ3108标段的BIM应用等达成合作。  宁波轨道交通三号线TJ3108标段工程主要包括2个车站,分别为锦寓路站和钱湖北路站。锦寓路站为地下二层岛式车站,车站全长173.2米,设有2个风亭、2个出入口和1个紧急疏散口;钱湖北路站为地下二层岛式车站,车站全长152.8米,设有2个风亭和2个出入口。 其中,锦寓路站位于嵩江中路与锦寓路交叉口,管线众多
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京张高铁清华园隧道顺利贯通! 查看详情

浏览数:454

关键词: 单洞双线隧道 最大直径盾构隧道 高处作业安全

高铁车站BIM案例资料下载-京张高铁清华园隧道顺利贯通!
   20日上午10时16分,全长6.02公里的京张铁路清华园隧道穿越城市核心区后顺利贯通。  京张高铁清华园隧道是全线唯一采用盾构法施工的隧道,是北京市内最大直径盾构隧道,也是国内位于城区穿越地层最复杂、重要建筑物众多的单洞双线大直径盾构隧道。  京张高铁预计2019年底全线贯通,清华园隧道贯通标志着京张高铁北京市区段全面进入站前工程收尾,为北京北站和京张高铁同步开通奠定了基础。  01 高难度穿越城市核心区 新建京张铁路一标全长10.487公里,位于北京市海淀区,线路起自北京北站,
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济青高铁红岛站完成钢结构施工, 青岛“海陆枢纽”再升级!! 查看详情

浏览数:652 高铁车站BIM案例资料下载-济青高铁红岛站完成钢结构施工, 青岛“海陆枢纽”再升级!!

在胶州湾北岸,一座名叫红岛站的海景高铁站正逐渐成型。年底,一张以这里为原点的高铁网将被打通,青岛将畅享“物畅其流、客便于行”。   刚刚完成钢结构施工的红岛站,距离胶州湾不到两公里,为了与大海融为一体,红岛站被设计成了观海听涛的造型,建成后将成为全国首个海景高铁站。整个车站由10000多个钢构件拼装而成,最大的构件重达100多吨。用普通塔吊吊装的话,需要一年的时间,而这里只用了五个月的时间。靠的就是几台全国仅有的可以行走的塔吊,节省了大量的拆装时间。中建八局一公司红岛站房项目部总工杨鑫告诉记者,利用可移动的塔吊节省了一半的施工时间,而且在施工之前,利用BIM技术,
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京张高铁关键隧道贯通! 查看详情

浏览数:207 高铁车站BIM案例资料下载-京张高铁关键隧道贯通!

11月20日上午10点16分,随着“天佑号”盾构机刀盘徐徐破土而出,京张高铁清华园隧道安全穿越核心区实现贯通,代表着京张高铁北京市区段全面进入站前工程收尾阶段。    京张高铁清华园隧道是北京地区直径最大的盾构隧道,是全线唯一采用盾构法施工的隧道,也是国内位于城区穿越地层复杂、重要建筑物众多的单洞双线大直径盾构隧道。 清华园隧道全长6.02公里,是京张高铁的控制性工程,是目前国内城市核心区穿越地层最复杂、重要建(构)筑物众多的高铁单洞双线大直径高风险盾构隧道。  为了纪念老京张高铁的设计者詹天佑,项目部特别把盾构机起名为“天
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