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bim软件应用-族文件-自动扶梯
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关键词: BIM软件应用
bim族文件
BIM技术应用
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bim软件应用-族文件-自动扶梯
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自动扶梯
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内容简介 Revit构件族库
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荣耀国际金融中心机电安装工程总承包施工组织设计
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本施工组织设计共编制了15章,重点对工程的施工总体部署、施工计划及资源配置、施工重点难点分析及处理技术措施、主要施工技术方案、系统调试方案、新技术新工艺、机电总承包管理等内容进行了详细阐述。其中第三、四、五、六、八、九、十、十一、十二、十三、十四章针对招标文件和技术标符合性评审项目要求进行编制,其余第一、二、七、十五章是针对本工程的补充说明章节。 目 录 施工组织设计导读.... 1 第一章 编制依据.... 2 第1节 招标文件... 2 第2节 主要法律法规... 2 第3节 主要国家规范、标准、图集... 2&nbs
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当我们做一个城市综合体时,应想些什么|文末附城市综合体资料集
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关键词: 商业综合体设计
商住综合体设计
建筑设计资料合辑
当我们做一个城市综合体设计时,应当想些什么?(文末附本季度下载率TOP50城市综合体资料) 图片来源:[江苏]现代超大型商办综合体设计方案文本(PDF) 本文记录了一个城市综合体课设的故事。 现在回想起来,商业综合体这个充满了铜臭味的studio在同济建筑系本科课程里真的是重要而又独特的一环。借用QSZ学长曾经发在朋友圈里关于同济商业综合体教学的评价: ”说说为什么觉得好:城市综合体,至少在东亚和南美,事实上就是,未来更是,绝大多数城市居民工作和居住时间以外,公共生活的中心。但在常春藤盟校等自嗨建筑系的带领下,全世界绝大多数的建筑学院对此的
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[完整记录]同济史上最复杂烧脑的商业综合体设计
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现在回想起来,商业综合体这个充满了铜臭味的studio在同济建筑系本科课程里真的是重要而又独特的一环。借用QSZ学长曾经发在朋友圈里关于同济商业综合体教学的评价: 说说为什么觉得好:城市综合体,至少在东亚和南美,事实上就是,未来更是,绝大多数城市居民工作和居住时间以外,公共生活的中心。 但在常春藤盟校等自嗨建筑系的带领下,全世界绝大多数的建筑学院对此的态度都是装作没看见,甚至嗤之以鼻。另外,不同于文化类建筑,综合体的设计经验并不能通过实地“看”建成作品来还原,因为它不是一个“物件”,而是一套“流程”,涉及与策划、招商、运营、营销的配合。只有极少数几家美资与一家英资事务所垄
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梅赛德斯-奔驰博物馆(Mercedes-Benz Museum)
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设计师:班·范·伯克 设计方:UNS建筑事务所 位置:德国 斯图加特 分类:文化建筑 内容:实景照片 图片:108张 奔驰博物馆由上至下延伸九层,对于习惯传统博物馆的参观者来说,一个由两条参观线路交叉贯穿两大展区的博物馆难免会令人有些不适应。但博物馆的设计者坚信,这是充分展示奔驰百年历史和丰富展品的最佳方案。这两大展区分别被称为“传奇之旅(Legend Tour)”和“典藏之旅(Collection Tour)”。“传奇之旅”以年代划分6个章节,通过梅赛德斯-奔驰历史上具有里程碑意义的经典车辆,将120年的发展历程娓娓道
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保时捷博物馆
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关键词: 公共空间类装修
保时捷博物馆
DMAA建筑事务所
Porsche Museum 设计方:DMAA建筑事务所 位置:德国 斯图加特 分类:公共空间类装修 内容:实景照片 图片:27张 2009年1月31日,保时捷花费1亿欧元修整的其位于斯图加特的新博物馆正式开馆,虽然新保时捷博物馆的施工进度由于各种因素的影响一再延迟,但人们对于它的期盼始终未曾削减,因为老保时捷博物馆实在已经无法容纳这个品牌不断膨胀的荣耀。 这座有着“保时捷的新名片”美誉的博物馆的惊艳亮相同样带给现代建筑一种震撼。以白色为主色调的博物馆主体仅仅依靠三处支撑,看上去好似悬浮在空中一般,如此前卫的设计使得
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西安地铁三号线四标大雁塔站BIM应用总结
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关键词: BIM技术应用
三维碰撞检查
REVIT的协同整合软件
西安市地铁三号线一期工程线路西起鱼化寨,先后走行于富裕路、科技路、 小寨路、西影路,在正大制药厂西侧转向北沿规划东二环南延伸线、 东二环布设, 到辛家庙后线路折向东沿北二环东延伸线走行, 过浐河后线路沿东三环安抵立交 西侧转向北,沿规划香北路、欧亚大道、港务西路至终点西安国际港务区,形成 了主城区东北至西南方向的主要客流走廊。一期工程线路全长 37.8km。全线共 设车站 26 座,6 座换乘站。 其中大雁塔站位于雁塔北路、 西影路和小寨东路交汇丁字路口, 为三号线与 四号线的换乘站。 三号线沿小寨西路和西影路东西向敷设, 四号线沿雁塔北路敷 设。三号线大雁塔站为地下二层 16 米米
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[BIM案例]武襄十铁路全专业BIM应用
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【BIM案例】武襄十铁路全专业BIM应用 武襄十铁路新建工程孝感东—十堰北段线路长395.121km,共设大中桥159座,桥梁长度占线路全长的51.7%;隧道22座,占线路全长的14.3%;路基134.453km,占线路全长的34.0%。武襄十铁路BIM试验段选取武当山西—王家庄隧道出口区间,正线长度8.3km,该区间地质结构最复杂,含桥梁10座,长约3.5km;隧道6座,长约2.3km;路基工点13段,长约2.3km;中间站1座,即武当山西站。 全专业的BIM设计流程 1、航察专业 航察专业利用机载LIDAR系统采集的数据生成高精度数字地表模型,结合点
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BIM案例丨武襄十铁路全专业BIM应用
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概 述 武襄十铁路新建工程孝感东—十堰北段线路长395.121km,共设大中桥159座,桥梁长度占线路全长的51.7%;隧道22座,占线路全长的14.3%;路基134.453km,占线路全长的34.0%。武襄十铁路BIM试验段选取武当山西—王家庄隧道出口区间,正线长度8.3km,该区间地质结构最复杂,含桥梁10座,长约3.5km;隧道6座,长约2.3km;路基工点13段,长约2.3km;中间站1座,即武当山西站。 软件与设计流程全专业的BIM设计包括站前、站后共20个专业,涉及软件较多,如AutoDesk的Revit、Civil3D、Inventor,达索的Catia等专业
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BIM解决了设计师的哪些痛点?
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经过这些年的宣传普及各地方BIM标准的相继颁布,大部分的人不论有意无意,都已经认识到BIM的强大,也或多或少的了解了BIM的相关知识及相关软件。目前在国内BIM相关软件有很多,借助AutoCAD的天然优势,Revit有相当不错的市场表现。相应的各类Revit培训课程也是遍地开花,各有各的特色,很多小伙伴也开始尝试学习。 不过很多同学又开始困惑,学Revit除了学会建模外,究竟能解决哪些实际问题?该怎么学习才能快速掌握? 下面本人以Revit为例,从自己的切身体会来说一下BIM解决了设计师的哪些痛点。 第一点:解放“指标表” 在方案阶段,我们总会为各类指标
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